🚫 SANCTIONED
capability 25 / 100 ⚡ 先端ノード (≤14nm)
🇯🇵 🟢 日本企業との連携あり (装置・材料調達 + 共同開発)
🚗 車載
半導体企業
G

吉利汽車

Geely Automobile

中国の自動車メーカー。乗用車を中心に製造・販売し、新エネルギー車開発にも注力している。

📦 製品・商品 (12)

📦 吉利星越L 製品
CMAプラットフォームをベースにしたSUVで、ガソリン、ハイブリッド、PHEVモデルがあります。先進的なインフォテインメントシステムとADAS機能を搭載し、高い走行性能と快適性を両立させています。
📦 幾何A 製品
吉利のEV専用ブランド「幾何」のセダンモデルで、航続距離と充電性能に優れています。シンプルでモダンなデザインが特徴で、都市部での利用を想定しています。
📦 領克01 製品
ボルボとの共同開発ブランド「領克」のSUVで、CMAプラットフォームを採用しています。コネクテッド機能とパーソナライゼーションに重点を置いており、若年層をターゲットにしています。
📦 極氪001 製品
SEAプラットフォームをベースにしたプレミアムEVブランド「極氪」のシューティングブレークモデルです。高性能モーターと大容量バッテリーを搭載し、長距離走行とスポーツ走行の両方に対応します。高度な自動運転機能とOTAアップデートに対応し、未来志向のユーザーエクスペリエンスを提供します。
📦 睿藍7 製品
換電(バッテリー交換)に対応したEVモデルで、バッテリー交換ステーションを活用することで、充電時間を大幅に短縮できる点が特徴です。フリート向けやタクシー向けなど、商用利用も視野に入れています。
📦 幾何 製品
吉利のEV専用ブランド。
📦 領克 製品
ボルボとの共同開発ブランド。
📦 極氪 製品
SEAプラットフォームをベースにしたプレミアムEVブランド。
🏢 ボルボ・カーズ 子会社・関連
吉利汽車が傘下に収める国際的な自動車ブランド。
🏢 ロータス 子会社・関連
吉利汽車が傘下に収める国際的な自動車ブランド。
🏢 ポールスター 子会社・関連
吉利汽車が傘下に収める国際的な自動車ブランド。
🏢 芯擎科技 子会社・関連
吉利汽車グループ内の半導体企業で、SoCの開発を進めています。

🧪 技術・サービス (12)

🧰 SEA (Sustainable Experience Architecture) 基盤
自社開発のモジュラープラットフォームで、EV専用設計であり、高い拡張性と柔軟性を提供します。AセグメントからEセグメントまでの幅広い車種に対応し、バッテリー、モーター、電子制御システムを統合的に最適化することで、効率的な車両開発と優れた走行性能を実現しています。
🧰 CMA(Compact Modular Architecture) 基盤
ボルボとの共同開発によるモジュラープラットフォームで、高い汎用性とコスト効率を実現し、多様な車種展開を可能にしています。
🧪 高精度マップ 技術
自動運転システムにおいて、LiDAR、レーダー、カメラなどの複数のセンサーから得られるデータと融合し、環境認識に利用されます。
🧪 LiDAR 技術
自動運転システムにおいて、高精度マップ、レーダー、カメラなどの複数のセンサーから得られるデータと融合し、環境認識に利用されます。
🧪 レーダー 技術
自動運転システムにおいて、高精度マップ、LiDAR、カメラなどの複数のセンサーから得られるデータと融合し、環境認識に利用されます。
🧪 カメラ 技術
自動運転システムにおいて、高精度マップ、LiDAR、レーダーなどの複数のセンサーから得られるデータと融合し、環境認識に利用されます。
🧪 ディープラーニングベースの物体検出 技術
自動運転システムにおいて、センサーデータを処理し、車両の周囲の状況を正確に把握するために利用されるアルゴリズムです。
🧪 セグメンテーション 技術
自動運転システムにおいて、センサーデータを処理し、車両の周囲の状況を正確に把握するために利用されるアルゴリズムです。
🧪 トラッキングアルゴリズム 技術
自動運転システムにおいて、センサーデータを処理し、車両の周囲の状況を正確に把握するために利用されるアルゴリズムです。
🧪 経路計画アルゴリズム 技術
自動運転システムにおいて、交通状況、道路標識、ユーザーの目的地を考慮して最適な走行経路を計算します。
🧪 車両制御アルゴリズム 技術
自動運転システムにおいて、ステアリング、アクセル、ブレーキを精密に制御して安全かつスムーズな走行を実現します。
🧪 音声認識 技術
スマートコックピットにおいて、自然言語処理、顔認識技術と統合され、ユーザーの意図を理解し、パーソナライズされた情報やエンターテイメントを提供します。
🇯🇵 日本半導体業界・研究機関との関係

日本装置・材料の主要顧客 (Tokyo Electron / SUMCO / Nikon / 信越化学 等から調達)

⚙ システム基盤

吉利汽車は、車両のインテリジェント化とコネクテッド化を支えるために、堅牢なシステムインフラを構築しています。データセンターは、車両から収集される膨大なテレマティクスデータ、ユーザー行動データ、自動運転関連データを処理・分析するために利用されます。これらのデータは、車両の機能改善、新たなサービスの開発、そして自動運転アルゴリズムの学習に不可欠です。GPUクラスターは、特に自動運転システムのAIモデルのトレーニングと推論に活用されており、NVIDIAなどの高性能GPUが導入されていると推測されます。クラウドインフラは、車両のOTAアップデート、リモート診断、コネクテッドサービス(ナビゲーション、エンターテイメントなど)の提供を可能にしています。また、サイバーセキュリティ対策も重視されており、車両とクラウド間の通信の暗号化、不正アクセス防止システムなどが導入されています。

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
吉利汽車は、自動車製造を中核事業とする企業であり、近年は電動化、インテリジェント化、コネクテッド化に注力しています。特に、自社開発のモジュラープラットフォーム「SEA (Sustainable Experience Architecture)」は、EV専用設計であり、高い拡張性と柔軟性を提供します。このプラットフォームは、AセグメントからEセグメントまでの幅広い車種に対応し、バッテリー、モーター、電子制御システムを統合的に最適化することで、効率的な車両開発と優れた走行性能を実現しています。また、先進運転支援システム(ADAS)やインフォテインメントシステムにおいては、高精度なセンサーフュージョン技術、AIを活用した画像認識、自然言語処理技術を導入し、ユーザーエクスペリエンスの向上を図っています。車載半導体に関しては、自社グループ内の半導体企業である芯擎科技(SiEngine Technology)を通じて、SoC(System on Chip)の開発を進めており、特にスマートコックピットや自動運転向けチップの内製化を推進することで、サプライチェーンの安定化と技術競争力の強化を目指しています。
事業セグメント
吉利汽車の主要事業セグメントは以下の通りです。① 自動車製造・販売事業: 乗用車の設計、開発、製造、販売が主要な収益源です。吉利ブランド、幾何(Geometry)、領克(Lynk & Co)などの多様なブランドを展開し、ガソリン車、ハイブリッド車、電気自動車(EV)を幅広く提供しています。② 新エネルギー車(NEV)事業: EVおよびプラグインハイブリッド車(PHEV)の開発と販売に注力しており、電動化技術の進化と市場ニーズへの対応を強化しています。③ 技術開発・プラットフォーム事業: SEAプラットフォームやCMAプラットフォームなどのモジュラーアーキテクチャの開発・ライセンス供与、および自動運転、コネクテッドカー技術の研究開発を行っています。④ 自動車部品・コンポーネント事業: エンジン、トランスミッション、車載電子部品、半導体などの主要部品の製造・供給も一部行っています。
専門指標

業界別スペック

主要製品
吉利星越L・幾何A・領克01・極氪001・睿藍7・幾何・領克・極氪・ボルボ・カーズ・ロータス・ポールスター・芯擎科技

⭐ 強み・特徴

吉利汽車は、中国国内市場における強力なブランド認知度と販売ネットワークを最大の強みとしています。また、ボルボ・カーズ、ロータス、ポールスターなど、複数の国際的な自動車ブランドを傘下に収めることで、技術的なシナジーとグローバルな市場展開力を獲得しています。特に、ボルボとの共同開発によるCMA(Compact Modular Architecture)プラットフォームや、SEAプラットフォームは、高い汎用性とコスト効率を実現し、多様な車種展開を可能にしています。競合他社と比較して、吉利は垂直統合戦略を推進しており、バッテリー、モーター、半導体といった主要コンポーネントの内製化を進めることで、サプライチェーンのリスクを低減し、技術革新のスピードを加速させています。これにより、コスト競争力と製品の差別化を両立させている点が強みです。

📝 現状分析

吉利汽車は現在、電動化とインテリジェント化の波に乗り、中国国内市場での競争力を維持しつつ、グローバル市場への拡大を図っています。足元の課題としては、中国国内の新エネルギー車市場における競争激化が挙げられます。BYDテスラ、新興EVメーカーとの差別化が求められています。また、世界的なサプライチェーンの不安定性、特に半導体不足は、生産計画に影響を与える可能性があります。一方で、機会としては、中国政府のNEV推進政策による市場拡大、そしてボルボ・カーズやロータスといった国際ブランドとのシナジー効果を最大限に活用できる点があります。自社開発のSEAプラットフォームは、高い競争力を持つEVを効率的に開発できる基盤となり、今後の成長を牽引する重要な要素です。

🔮 今後の展望

吉利汽車は、今後3~5年で電動化とインテリジェント化をさらに加速させる戦略です。2025年までに新エネルギー車(NEV)の販売比率を大幅に引き上げ、グローバル市場での存在感を強化することを目指しています。特に、SEAプラットフォームを基盤としたEVラインナップの拡充と、自動運転技術レベルの向上に注力します。将来的には、レベル3以上の自動運転機能の普及を目指し、ソフトウェア定義型自動車(SDV)への移行を推進することで、車両の機能やサービスをOTA(Over-The-Air)アップデートで提供するビジネスモデルを確立する見込みです。また、海外市場、特に東南アジア、中東、欧州への展開を強化し、グローバルブランドとしての地位を確立することを目指します。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

吉利汽車は、多岐にわたる製品ラインナップを展開しています。主要な製品としては、以下のものが挙げられます。① 吉利星越L(Xingyue L): CMAプラットフォームをベースにしたSUVで、ガソリン、ハイブリッド、PHEVモデルがあります。先進的なインフォテインメントシステムとADAS機能を搭載し、高い走行性能と快適性を両立させています。② 幾何A(Geometry A): 吉利のEV専用ブランド「幾何」のセダンモデルで、航続距離と充電性能に優れています。シンプルでモダンなデザインが特徴で、都市部での利用を想定しています。③ 領克01(Lynk & Co 01): ボルボとの共同開発ブランド「領克」のSUVで、CMAプラットフォームを採用しています。コネクテッド機能とパーソナライゼーションに重点を置いており、若年層をターゲットにしています。④ 極氪001(Zeekr 001): SEAプラットフォームをベースにしたプレミアムEVブランド「極氪」のシューティングブレークモデルです。高性能モーターと大容量バッテリーを搭載し、長距離走行とスポーツ走行の両方に対応します。高度な自動運転機能とOTAアップデートに対応し、未来志向のユーザーエクスペリエンスを提供します。⑤ 睿藍7(Ruilan 7): 換電(バッテリー交換)に対応したEVモデルで、バッテリー交換ステーションを活用することで、充電時間を大幅に短縮できる点が特徴です。フリート向けやタクシー向けなど、商用利用も視野に入れています。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

吉利汽車は、主に自動運転システムとスマートコックピットにおいて、高度なアルゴリズムとメカニズムを導入しています。自動運転においては、高精度マップ、LiDAR、レーダー、カメラなどの複数のセンサーから得られるデータをリアルタイムで融合し、環境認識を行います。このデータは、ディープラーニングベースの物体検出、セグメンテーション、トラッキングアルゴリズムによって処理され、車両の周囲の状況を正確に把握します。経路計画アルゴリズムは、交通状況、道路標識、ユーザーの目的地を考慮して最適な走行経路を計算し、車両制御アルゴリズムは、ステアリング、アクセル、ブレーキを精密に制御して安全かつスムーズな走行を実現します。スマートコックピットでは、音声認識、自然言語処理、顔認識技術を統合し、ユーザーの意図を理解し、パーソナライズされた情報やエンターテイメントを提供します。これらのアルゴリズムは、車載高性能SoC上で動作し、クラウドベースのAIプラットフォームと連携して、継続的な学習と機能改善を行います。

🏗️ システム基盤構成

吉利汽車は、車両のインテリジェント化とコネクテッド化を支えるために、堅牢なシステムインフラを構築しています。データセンターは、車両から収集される膨大なテレマティクスデータ、ユーザー行動データ、自動運転関連データを処理・分析するために利用されます。これらのデータは、車両の機能改善、新たなサービスの開発、そして自動運転アルゴリズムの学習に不可欠です。GPUクラスターは、特に自動運転システムのAIモデルのトレーニングと推論に活用されており、NVIDIAなどの高性能GPUが導入されていると推測されます。クラウドインフラは、車両のOTAアップデート、リモート診断、コネクテッドサービス(ナビゲーション、エンターテイメントなど)の提供を可能にしています。また、サイバーセキュリティ対策も重視されており、車両とクラウド間の通信の暗号化、不正アクセス防止システムなどが導入されています。

💰 売上の見込み

吉利汽車の売上見込みは、電動化とグローバル展開の加速により、今後も堅調な成長が期待されます。直近の売上は、中国国内市場の回復と新エネルギー車の販売好調に支えられています。2024年の売上は前年比で増加し、2025年には新モデルの投入と海外市場での販売拡大により、さらなる成長が見込まれます。3年先の2027年には、新エネルギー車の販売比率が全体の過半数を占めるようになり、特に高付加価値のEVモデルが収益を牽引すると予測されます。グローバル市場でのブランド認知度向上と販売ネットワークの拡充も、売上成長に大きく貢献するでしょう。

💸 売上の出どころ

吉利汽車の主要な売上源は、主に以下の通りです。① 自動車販売: 売上の大部分を占め、吉利ブランド、幾何、領克、極氪などの乗用車の販売が中心です。特に、新エネルギー車(EV、PHEV)の販売比率が年々増加しており、今後の主要な収益源となる見込みです。② 自動車部品・コンポーネント販売: 自社グループ内での部品供給や、一部外部への販売も行っていますが、自動車販売に比べると比率は小さいです。③ 金融サービス: 自動車ローンやリースなどの金融サービスも提供しており、一定の収益を上げています。④ 技術ライセンス・サービス: SEAプラットフォームなどの技術ライセンス供与や、コネクテッドサービス、OTAアップデートなどの付加価値サービスも将来的な収益源として期待されますが、現時点での比率は限定的です。

👤 経営者履歴

CEO

吉利汽車の現CEOは、安聡慧(An Conghui)氏です。彼は吉利汽車グループの総裁も兼任しています。安氏は長年にわたり吉利汽車に勤務しており、研究開発、製造、販売など多岐にわたる部門で要職を歴任してきました。彼のリーダーシップの下、吉利汽車は製品ラインナップの拡充、技術革新、そしてグローバル市場への進出を加速させてきました。特に、モジュラープラットフォーム戦略の推進や、新エネルギー車事業の強化に貢献しています。

CTO / 主席科学者

吉利汽車のCTOに関する公表値は未確認です。しかし、吉利汽車グループ全体としては、研究開発部門を統括する幹部が複数存在し、特に電動化、インテリジェント化、コネクテッド化の技術開発を推進しています。グループ傘下の半導体企業である芯擎科技(SiEngine Technology)のトップが、実質的な技術開発の指揮を執っている可能性もありますが、特定のCTOの氏名や経歴は公表されていません。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

吉利汽車と日本企業との具体的な取引・関係は、2025年時点では限定的ですが、サプライチェーンにおける部品供給や技術提携の可能性は存在します。例えば、車載電子部品やセンサー、バッテリー関連技術において、日本のサプライヤーからの調達が行われている可能性があります。過去には、吉利傘下のボルボ・カーズが日本の自動車部品メーカーと取引があるため、間接的な関係があると考えられます。また、自動運転技術やAI分野において、日本のスタートアップ企業や研究機関との協業の機会を模索する可能性も考えられますが、現時点で公表されている具体的な提携は確認されていません。将来的には、EV関連技術や充電インフラ分野での連携が期待されます。
基本情報

上場・財務

上場ステータス
未上場
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし
グローバル

海外進出

資金流出
なし
出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度
🅱 専門メディア
最終確認
2026-08-06 10:32:10
検証者
entity-review-enrich

📧 Newsletter · 無料

半導体・AI・地政学を、毎日メールで。

毎日 18 時、その日の重要ニュースに、直近7日の企業動向と米制裁速報を添えて1通に。一次情報からの独自分析を、日本投資家視点で「次に効く事実」だけお届けします。

確認メールを1通お送りします (ダブルオプトイン)。いつでも解除でき、プライバシーは厳守します。

💬 この企業へのコメント 0

0/2000
コメントを読み込み中...

関連 半導体企業

Delta Electronics

台湾の電子部品メーカー。電源管理、熱管理、産業自動化ソリューションなどを提供し、データセンター向け電力設備も手掛ける。

Schneider Electric

フランスの多国籍企業で、エネルギー管理と自動化ソリューションを提供する。データセンターの電力設備も手掛ける。

Feedback Technology

熊本県荒尾市に拠点を置く半導体関連企業。記事では「製」と分類されており、製造業に携わっていると推測される。

Sinovac Biotech

中国のバイオ医薬品企業。主にワクチンの研究開発、製造、販売を手がける。