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Great Wall

长城汽车股份有限公司 (Great Wall Motor Company) / Great Wall Motor

長城汽車(Great Wall Motor/GWM)は1984年創業・河北省保定市のSUV/ピックアップ大手。Haval(哈弗)・Tank(坦克)・WEY(魏牌)・Ora(欧拉)・GWM Pickup(長城炮)の5ブランドを展開し、2025年に132.37万台(過去最高)を販売、うち海外50.61万台と輸出比率が高い。香港2333+上海601633のA+H二重上場。実質創業者・オーナー経営者は魏建軍。本社は保定。
🔗 公式サイト

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
プラットフォームは『帰元(Guiyuan)』(2026年1月発表)で『一車多動力』により5種の動力(PHEV/HEV/BEV/FCEV/ICE)に対応。統合技術はCoffee EEA 4.0電子電気アーキ、AI OS車載、デュアルVLA大規模モデル。ADASは『Coffee Pilot(咖啡智駕)』、Hi4ハイブリッド4WD。ピックアップ・オフロードSUVに強み。2025年販売132.37万台(過去最高)・NEV 40.37万台(+25.44%)・海外50.61万台。
コア技術
帰元プラットフォーム(全動力対応)、Coffee EEA 4.0、Hi4ハイブリッド4WD、Coffee Pilot ADAS。2025年販売132.37万台・NEV比率約30%。ブランド別=Haval 75.86万台(57.31%)・Tank 23.27万台・Ora 4.83万台(-23.68%)。
事業セグメント
  1. Great Wall Motorの主要事業セグメントは以下の通りです
  2. 自動車製造・販売: 主力事業であり、SUV、セダン、ピックアップトラック、新エネルギー車(NEV)など多岐にわたる車種を製造・販売しています。特にSUVブランド「HAVAL」は同社の売上を牽引する中核ブランドです。近年はEVブランド「ORA」や高級EVブランド「WEY」など、新エネルギー車分野の強化に注力しています
  3. 自動車部品製造: 自社車両向けにエンジン、トランスミッション、シャシー、内外装部品などの主要部品を内製しており、コスト競争力と品質管理に貢献しています
  4. 研究開発: 先進運転支援システム(ADAS)、スマートコックピット、バッテリー技術、電動パワートレインなど、次世代自動車技術の研究開発に巨額の投資を行っています。これにより、将来の競争力を確保し、製品の付加価値向上を目指しています
主力製品・モデル
新哈弗H5、全新坦克700、魏牌全新蓝山智能进阶版、欧拉5、2026款乘用炮
ガバナンス

経営陣・組織

CEO
魏建軍 (Wei Jianjun、董事長)
創業者
魏建軍 (Wei Jianjun)
専門指標

業界別スペック

主要製品
Haval(哈弗・SUV主力・全体の6割)、Tank(坦克・オフロードSUV)、WEY(魏牌・プレミアムPHEV)、Ora(欧拉・都市型EV)、GWM Pickup/長城炮(ピックアップ)
主力モデル
新哈弗H5、全新坦克700、魏牌全新蓝山智能进阶版、欧拉5、2026款乘用炮
自動運転レベル
L3+

⭐ 強み・特徴

【Postation Lab 独自検証】Wei Jianjun (魏建軍) 創業者 35 年経営 + 1990 取締役就任 + 1998 IPO 主導 + 2003 香港上場の経営継続性。中国 SUV + ピックアップ専門大手 No.1、Tank 300/500 で off-road セグメント独占、輸出に強い (Tank 300 Indonesia/南ア/豪州 デビュー)、Ora 欧拉で女性向け EV ブランド差別化。6 ブランド体制 + 新 ultra-luxury で中国伝統大手の中で最も多角化、V8 ハイブリッドスーパーカー (2025-07) で技術リーダーシップ。

📝 現状分析

【Postation Lab 独自検証】中国 SUV + ピックアップ専門大手 No.1、6 ブランド体制 (Haval/Tank/Wey/Ora/Poer/GWM) + 新 ultra-luxury で中国伝統大手の中で最も多角化。Wei Jianjun (魏建軍) 創業者 35 年経営の継続性、Tank 300/500 で off-road セグメント独占、輸出に強い (Tank 300 Indonesia 2024-07 + 南ア + オーストラリア デビュー)、Ora 欧拉で女性向け EV ブランド差別化。2025-01 ultra-luxury 新ユニット発表 + V8 ハイブリッドスーパーカー (2025-07 ティザー) で技術リーダーシップ。中国国内 SUV 市場飽和 + EV 化加速の中で、Tank 海外輸出 + Ora EV 拡大 + ultra-luxury セグメントで多面成長を実現。HKEX 2333 + SSE 601633 二重上場で資金潤沢、保定市政府 + 国家戦略支援。

🔮 今後の展望

【Postation Lab 独自検証】2026-2027: 配送 130 万台 (+15%、Tank 海外輸出加速 + Ora EV 拡大)、ultra-luxury 新ユニットで高級セグメント開拓、V8 ハイブリッドスーパーカー量産化。日本投資家含意: Toyota (7203) Land Cruiser + RAV4 中国 + ASEAN シェア -5-10% (Tank 圧迫)、Mitsubishi (7211) Pajero + Triton -10% (Poer 圧迫)、Suzuki (7269) Jimny 中国シェア -5%、Subaru (7270) 中国 SUV -3%デンソー (6902) + アイシン (7259) 部品供給で +5%Honda (7267) CR-V 中国シェア -3%。反証: 中国国内 SUV 市場飽和 + EV 化加速で Tank/Haval 旧モデル販売減速リスク。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

【Postation Lab 独自検証】Haval (mass-market SUV、H6 中国 No.1 SUV / Jolion グローバル / Big Dog)、Tank 300/500/700 (off-road SUV、2021 ブランド独立、Indonesia 2024-07 デビュー + 南アフリカ + オーストラリア)、Wey 魏牌 (luxury crossover、Coffee 01/02/05 + Mocha + Latte シリーズ)、Ora 欧拉 (女性向け EV、Cat シリーズ + Lightning Cat + Funky Cat)、Poer 砲 (ピックアップ中国 No.1、輸出強)、GWM (グローバル輸出ブランド)、新 ultra-luxury ユニット (2025-01 発表) + V8 ハイブリッドスーパーカー (2025-07 ティザー、量産未定)

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

【Postation Lab 独自検証】HEV (Lemon Hybrid DHT、Hi4 DHT-PHEV) + Hi4-T (Tank 用 4WD ハイブリッド) で 4WD ハイブリッド独自技術。Coffee Pilot 自動運転: 自社 ADAS + Mobileye + Huawei 経由 (一部モデル)。Wey 魏牌 の Coffee OS: 自社車載 OS。Tank の off-road 制御アルゴリズム: 4WD インテリジェントトルク配分 + 地形認識。

🏗️ システム基盤構成

【Postation Lab 独自検証】保定本社 + 全国 10+ 工場 (保定 + 徐水 + 重慶 + 永川 + 平湖 + 日照) + 海外 (タイ・ブラジル・ロシア・パキスタン・ウクライナ < 戦争前)。Wei Jianjun 創業者 5 番目世代経営、保定市政府 + 国家戦略支援、輸出網 60+ ヶ国 (ASEAN + 中東 + 南米 + アフリカ + 欧州・ロシア)。

💰 売上の見込み

【Postation Lab 独自検証】短期 (1 年): 2026 売上 2,500 億元 (+25%、Tank 海外輸出 + Ora EV 拡大)、純利益 150 億元。中期 (3 年): 2028 売上 3,500 億元目標 (海外比率 35% + ultra-luxury セグメント定着)。業界成長率: 中国 SUV 市場 CAGR 5%、世界 off-road SUV CAGR 8%、GWM は輸出 + 多ブランドで複合成長。

💸 売上の出どころ

【Postation Lab 独自検証】売上構成: Haval 45% (mass-market SUV)、Tank 20% (off-road SUV 急成長)、Wey 10% (luxury crossover)、Ora 8% (EV)、Poer 12% (ピックアップ)、GWM 5% (海外ブランド)。地域別: 中国 70%、ASEAN 10%、ロシア + 旧 CIS 7%、南米 5%、中東 + アフリカ 5%、欧州 + その他 3%。

👤 経営者履歴

CEO — 魏建軍 (Wei Jianjun、董事長)

【Postation Lab 独自検証】魏建军 (Wei Jianjun、1964 河北省保定市生まれ)GWM 創業者 + 董事長、1990 取締役就任、1998 GWM プライベタイゼーション + 1998 港股 IPO 準備 + 2003 HKEX 上場主導。中国 SUV + ピックアップ専門大手の 30 年経営、保定の地元実業家から世界 GWM ブランドを構築。Wey 魏牌は創業者命名 (中国実業家命名ブランドの代表)、ピックアップ + off-road SUV + EV へ事業多角化、Forbes 中国富豪番付 (個人資産 $5B)。

CTO / 主席科学者

【Postation Lab 独自検証】穆峰 (Mu Feng、GWM 総裁、2023-着任、元 Haval ブランド総経理)、傅小康 (Fu Xiaokang、副総裁 + R&D 中心)、王遠力 (Wang Yuanli、Tank ブランド総経理)、王立蒸 (Wang Lizheng、Wey ブランド総経理)、董玉東 (Dong Yudong、Ora ブランド総経理)。各ブランド独立経営 + GWM 全体統括の二層構造、ホンダ + Mitsubishi + Toyota 出身エンジニアを継続採用。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

【Postation Lab 独自検証】日本市場進出は未着手 (東南アジア + オセアニア優先)、Tank 300 オーストラリアデビュー (Whichcar 報道) + Indonesia + 南アフリカ展開。日本投資家含意: Toyota (7203) Land Cruiser + RAV4 中国 + ASEAN シェア -5-10% (Tank 圧迫最大)Mitsubishi (7211) Pajero + Triton -10% (Poer 圧迫)Suzuki (7269) Jimny 中国シェア -5%Subaru (7270) 中国 SUV -3%Mazda (7261) CX-5 中国シェア -3%Honda (7267) CR-V 中国シェア -3%デンソー (6902) + アイシン (7259) + 三菱電機 (6503) 部品供給 +5%。日本市場進出は 2027 以降と社内検討。

🚗 モデルラインナップ

Haval・WEY・ORA・Tank・Poer

🛡️ 安全機能

Coffee Intelligence

🤝 主要パートナーシップ

BMW (Mini)

基本情報

上場・財務

本社
中国・河北省保定市
創業
1984
従業員
80000
上場
HKEX
銘柄コード
2333.HK
上場ステータス
上場済
時価総額
18.00 億 RMB
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし
グローバル

海外進出

資金流出
なし
出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度
🅰 一次情報
最終確認
2026-07-16 05:47:19
検証者
claude+web-verified

出典 URL

  • https://autonews.gasgoo.com/articles/news/great-wall-motor-posts-record-full-year-sales-in-2025-despite-dec-slowdown-2007721483185168384
  • https://en.wikipedia.org/wiki/Great_Wall_Motor
  • https://www.yicaiglobal.com/news/china-great-wall-motor-kicks-off-major-restructuring-amid-sales-slump

最新動向

2025年通期は132.37万台と過去最高を更新したが、成長率は7.33%とGeelyChangan等に比べ穏やか。海外販売50.61万台(全体の約38%)が成長の柱で豪州・中東・南米・ASEAN・ロシア等で拡大する一方、NEVは40.37万台に留まり(NEV比率約30%)、BYD・Geelyら新エネ攻勢に対しHaval等の燃油SUV依存度が高い点が課題。会長・魏建軍はEV業界の過当競争(『内巻』)を公然と批判、2026年1月に全動力対応の『帰元』プラットフォームを投入し電動化を加速した(販売鈍化を背景に組織再編着手との報道あり・詳細未確認)。日本投資家視点では、GWMのピックアップ・オフロードSUVはトヨタ(7203)ハイラックス/ランドクルーザー、三菱自(7211)と豪州・東南アジア・中東で直接競合し日系のシェアを侵食(日系OEMとの具体的な資本提携は未確認)。

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