経営陣・組織
- CEO
- イヴァン エスピノーサ
EV・自動運転
🏭 伝統メーカー
日産自動車
日产汽车 / Nissan Motor
🗓 事実の最終確認: 関連記事の更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)
主力製品・モデル
新型リーフ (2025年フルモデルチェンジ)
上場
TSE 7201
| 企業 | 主力製品・モデル | 評価額・時価総額 | 最新発表 / 確認日 |
|---|---|---|---|
| Geely | 銀河、星越L、星瑞 | 時価総額1000億香港ドル | 2026-07-16 |
| Great Wall | 新哈弗H5、全新坦克700、魏牌全新蓝山智能进阶版、欧拉5… | 2024年度の純利益は人民幣12,692,20… | 2026-07-16 |
| SAIC | MG4 / IM L6 | 時価総額1600億元 | 2026-07-16 |
| トヨタ自動車 | bZ4X (グローバルEV) | — | 2026-09-20 |
1933年12月26日設立。本店は神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地、本社は同市西区高島1-1-1。2026年3月31日現在で資本金6,058億13百万円、発行済株式総数37億1,399万8,612株、株主総数524,969名、従業員数は単独23,174名・連結120,079名。主な事業は自動車の製造、販売および関連事業。代表執行役 社長兼最高経営責任者はイヴァン エスピノーサ。東京証券取引所プライム市場に上場し証券コードは7201。2025年5月13日に発表した経営再建計画「Re:Nissan」を進めている。
🔎 製品の詳細ページ (3)
詳細解説と製造工場・技術と仕組み・各部品と部品メーカー・部品製造サプライチェーン・製造ライン・販売価格・購入方法・アフターサービス・海外輸出を、一次資料の出所つきで1製品ずつまとめた。
Postation の入口
📋 詳細情報
技術・事業
業界別スペック
- 主要製品
- 新型リーフ・アリア・サクラ・欧州新型マイクラEV
- 主力モデル
- 新型リーフ (2025年フルモデルチェンジ)
- 自動運転レベル
- L2+
⭐ 強み・特徴
📝 現状分析
販売台数の減少と北米不振で2025年3月期に大幅赤字となり、工場7拠点閉鎖・2万人削減の再建計画「Re:Nissan」を実行中。新型リーフ・軽EV群と英Wayve採用の運転支援で商品力の再構築を急ぐ。
🔮 今後の展望
経営再建計画「Re:Nissan」のもとで事業構造の見直しを進める。親会社株主に帰属する当期純損益は2025年3月期に6,709億円、2026年3月期に5,331億円と2期連続の赤字で、収益構造の立て直しが焦点となる。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
新型リーフ (2025年、クロスオーバー化しWLTC最大700km級)、アリア、サクラ (軽EV国内首位)、欧州新型マイクラEV。次世代ProPILOTは2027年度からWayveのE2E AIを搭載予定。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
e-POWER (発電専用エンジン+モーター駆動) とEVの2本立て電動化。CMF-EVプラットフォームと、軽EV (サクラ/三菱eKクロスEV共同開発) の低価格化ノウハウが資産。ProPILOT 2.0は高速道路ハンズオフを量産済み。
🏗️ システム基盤構成
国内 (追浜閉鎖予定→栃木/九州集約)・北米・英サンダーランドの生産網を再編中。電池はAESC (中国遠景系) からの調達が主力で、国内LFP電池の自社生産も計画。
💰 売上の見込み
再建計画では2026年度の黒字回復を目標。北米HEV投入の遅れを取り戻せるか、ホンダ・鴻海など資本提携の帰趨が最大の変数。
💸 売上の出どころ
自動車事業 (北米・日本・欧州・中国) と販売金融。中国は東風との合弁で現地EV (N7) を投入。
👤 経営者履歴
CEO — イヴァン エスピノーサ
代表執行役 社長兼最高経営責任者。2026年3月31日現在の会社概要および2026年5月13日付の2026年3月期決算短信に代表者として記載されている。
🇯🇵 日本企業との取引・関係
🚗 モデルラインナップ
リーフ / アリア / サクラ (軽EV) / 新型マイクラ (欧州)
上場・財務
- 本社
- 神奈川県横浜市西区高島1-1-1 (本店: 同市神奈川区宝町2番地)
- 創業
- 1933
- 上場
- TSE
- 銘柄コード
- 7201
- 上場ステータス
- 上場済
- 売上高 (最新期)
- 2025年3月期 12兆6,332億円
信用・米制裁
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅱 専門メディア
- 最終確認
- 2026-07-30 12:52:54
- 検証者
- claude+primary-source
出典 URL
- https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/
- https://www.nissan-global.com/JP/IR/STOCK/INFORMATION/
- https://www.nissan-global.com/JP/IR/FINANCIAL_RESULTS/ASSETS/DATA/2025/20254th_financialresult_792_j.pdf
- https://global.nissannews.com/ja-JP/
最新動向
2026年5月13日発表の2026年3月期連結決算は、売上高12兆79億円(前期比4.9%減)、営業利益580億円(同16.9%減)、経常利益10億円(同99.5%減)、親会社株主に帰属する当期純損益は5,331億円の赤字だった。前期(2025年3月期)の当期純損失6,709億円からは赤字幅が縮小している。製品面では2026年7月16日に新型エルグランドを、7月22日に日産リーフ NISMOを発表した。第127回定時株主総会は2026年6月23日に開催予定と公表されていた。
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