業界別スペック
- 主要製品
- 全長約10m、最大離陸重量約10,000kg、最大速度約926km/h、滞空最大15時間(公表値)。
🟡 MEDIUM
脅威スコア
48
/ 100
🤖
🤖 無人機
軍事装備
🤖 無人機
CH-7 彩虹-7 (Rainbow-7、CASC 製造ステルス UCAV、無尾翼飛翼機)
彩虹-7 (CH-7 Rainbow、CASC 製造ステルス UCAV、X-47B + RQ-180 競合) / CH-7 Rainbow
🗓 データ最終更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)
CASC(第11研究院)が開発する高高度・長時間滞空(HALE)型フライングウィング・ステルス無人機。中国最先端のステルスUAV開発で、2018年珠海で実物大模型を初公開して以来、7年を経て初飛行に到達。
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- 無尾翼フライングウィング形状でRCS低減。HALE運用を志向し、監視・偵察・電子戦・打撃を想定。
- コア技術
- HALEステルスUCAV(フライングウィング)
- 主力製品・モデル
- CH-7 Rainbow
- 主要製品
- 高高度長時間ステルスUCAV(CH-7)
⭐ 強み・特徴
CASC (中国航天科技集団、世界 5 大宇宙企業の 1 つ) 技術基盤、無尾翼飛翼機 + 全方位ステルス + 内装弾倉 + 10,000km 航続で 米 RQ-180 (機密配備) 級の能力、CH-4 + CH-5 量産経験 (累計 200+ 機輸出) で量産化 + 価格競争力 + サプライチェーン成熟。
内装弾倉は約2トン。仏nEUROn・英Taranisとも競合する。
内装弾倉は約2トン。仏nEUROn・英Taranisとも競合する。
📝 現状分析
中国初の本格的ステルス UCAV CH-7 Rainbow は CASC (中国航天科技集団) 製造、2024-11 珠海航空展で実機公開、2026 PLAAF 配備開始予定、米 X-47B + RQ-180 + 仏 nEUROn + 英 Taranis 競合。無尾翼飛翼機 + 全方位ステルス + 内装弾倉 2t + 10,000km 航続で 戦略級攻撃 + 偵察、有人 + 無人協同 (Loyal Wingman) 統合化、輸出 (Pakistan + UAE + Saudi 等) も視野。
🔮 今後の展望
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
CH-7 スペック: 全長 10m、翼幅 22m、WS-13 × 1 (推力 8.5t)、最大 Mach 0.85、航続 10,000km、滞空 15 時間 +、内装弾倉 2t、AESA + EO/IR + ESM + 衛星データリンク。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
無尾翼飛翼機 (Flying Wing、B-2 Spirit + B-21 Raider + X-47B 同方式)、全方位ステルス (X / Ku バンド + 紫外線・赤外線 多波長)、AI 自律飛行 + Loyal Wingman 協同 (有人機指揮 + 自律判断併用)、内装弾倉 (内装で被発見率最小化)。
🏗️ システム基盤構成
CASC (中国航天科技集団、世界 5 大宇宙企業の 1 つ、累計売上 $40B + 2024) + China Aerospace Times Electronics、Shaanxi 西安工場 + 自社サプライチェーン、CH-4/CH-5 量産経験 (累計 200+ 機 輸出 + 国内配備)。
💰 売上の見込み
2030 累計 30-50 機 配備 + 輸出 30-50 機計画。
💸 売上の出どころ
PLAAF 配備 60% + 輸出 (Pakistan + UAE + Saudi + Egypt 等) 40%。
🇯🇵 日本企業との取引・関係
長時間滞空ステルスISR/打撃機として、実用化すれば南西諸島・第1列島線での持続監視と縦深打撃に寄与しうる。日本の防空/ISR網が対処を要する将来脅威(企業関係なし)。
🛠️ 仕様 (Specifications)
- 機体諸元
- 全長 10m、翼幅 22m (無尾翼飛翼機)
- 最大速度
- Mach 0.85
- 最大航続
- 航続 10,000 km、滞空 15 時間 +
- 戦闘行動半径
- 推定 2,500 km
- ペイロード
- 内装弾倉 2 トン、対艦 / 対地 ミサイル + 偵察機材
- 乗員
- 0 (UAV)
- エンジン
- WS-13 / RD-93 ターボファン × 1
- 武装
- 内装弾倉: KD-88 + YJ-83K 対艦 + 各種精密誘導爆弾 (LS-6 + LJ-7)
- センサー
- AESA レーダー + EO/IR + ESM + 衛星データリンク
- 特殊機能
- 中国初の本格的ステルス UCAV、米 X-47B (海軍試作、引退) + RQ-180 (米空軍 ステルス偵察、機密) 競合、無尾翼飛翼機 (Flying Wing) で全方位ステルス + 高高度長時間滞空
📅 開発・配備履歴
- 初飛行
- 2024
- 型番
- CH-7
- 開発者
- CASC (中国航天科技集団) + China Aerospace Times Electronics
上場・財務
- 上場ステータス
- 未上場
信用・米制裁
- クレジット
- none
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
装備仕様
- 主カテゴリ
- uav
- サブカテゴリ
- ステルス無人戦闘攻撃機 (UCAV、Unmanned Combat Aerial Vehicle)
- 所属軍
- PLAAF
- 開発状況
- testing
- 初飛行
- 2024
- 配備開始
- 2026
- 製造
- CASC
- 親会社
- CASC (中国航天科技集団)
NATO / US / RU / JP 比較
- 🇺🇸 米軍同等
- **X-47B (Northrop Grumman、海軍 UCAV 試作、2013 試験飛行 + 自動空母着艦成功、2015 引退) + RQ-180 (Northrop Grumman、空軍 ステルス偵察、機密配備 推定 7+ 機) + MQ-25 Stingray (Boeing、海軍空中給油 UAV、2026 配備開始)**
- 🇪🇺 NATO/欧州
- **nEUROn (Dassault Aviation + Saab + Leonardo + Airbus、欧州協力 UCAV 試作、2012 初飛行) + Taranis (BAE Systems、英国 UCAV 試作、2013 初飛行) + Mojave (General Atomics、米軍 + 英 + 豪 配備)**
- 🇷🇺 ロシア軍
- S-70 Okhotnik-B (Sukhoi、ロシア UCAV、2019 初飛行、累計 6 機推定)
- 🇯🇵 自衛隊
- **日本は本格的ステルス UCAV ゼロ**、**Subaru (7270) + Kawasaki Heavy (7012)** 偵察 UAV (RQ-4 Global Hawk 3 機購入、Mitsubishi Heavy 7011 整備)、**新明和工業 (7224) US-2 派生 UAV** 検討
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅰 一次情報
- 最終確認
- 2026-07-17 03:09:28
- 検証者
- claude+web-verified
出典 URL
- https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/chinas-ch-7-stealth-combat-drone-completes-maiden-flight-after-years-of-development
- https://theaviationist.com/2025/12/15/china-ch-7-drone-first-flight/
- https://en.wikipedia.org/wiki/CASC_Rainbow
海外装備との比較分析
CH-7 (CASC、2024 公開) と 米 X-47B (引退) + RQ-180 (機密) + 仏 nEUROn (試作) + 英 Taranis (試作) は ステルス UCAV セグメントで競合、中国は CH-4/CH-5 量産経験 + CASC 技術基盤で量産化 + 輸出競争力 高い。日本は本格的ステルス UCAV ゼロ、GCAP 6 世代戦闘機 + Loyal Wingman 統合化が対抗手段。
最新動向
2024年後半に地上滑走試験を実施後、2025年11月下旬(一部報道は12月)に中国西北部(陝西省・蒲城空港とみられる)で初飛行に成功。設計スキームの妥当性と主要技術のブレークスルー検証が目的とされた。2018年の実物大模型公開から7年を経ての初飛行で、当初計画(2019年初飛行・2022年生産開始)から大幅に遅延。現時点で生産時期・量産状況の具体情報は確認できず(未確認)。
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