業界別スペック
- 主要製品
- 公式諸元は未公表。双発・無尾翼でJ-36より小型の弟分と位置づけられる点以外、寸法・速度・航続等の確定値はなし(報道ベースの推定のみ)。
🟡 MEDIUM
脅威スコア
52
/ 100
✈️
✈️ 戦闘機
軍事装備
✈️ 戦闘機
J-50 (第 6 世代戦闘機、沈陽 / 小型ステルス機)
歼-50 (Shenyang J-50、中国第 6 世代戦闘機 試作、Shenyang Aircraft Corp) / J-50
中国・瀋陽飛機工業(瀋飛/SAC)が開発中とされる第6世代ステルス戦闘機。J-XD/JCDSとも呼ばれる。成飛の大型三発J-36に対し、双発・小型の無尾翼設計で、一部は艦載運用を志向するとみられる。2つの設計局が並行して別々の第6世代試作機を飛ばす中国独特の体制の一翼。中国当局の公式確認はなし(OSINT)。
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- 無尾翼・双発ステルス。垂直尾翼を持たず、統合された機体と大きな主翼でステルスと空力効率を両立する設計。艦載適合(折り畳み等)を示唆する観測もあるが技術詳細は未公表・推定段階。
- コア技術
- 無尾翼双発ステルス(艦載志向、第6世代)
- 主力製品・モデル
- J-50 (Shenyang 6th gen Tactical)
- 主要製品
- 双発小型第6世代ステルス機(艦載候補)
⭐ 強み・特徴
📝 現状分析
🔮 今後の展望
【Postation Lab 独自検証】2028-2032 量産初配備、累計 200-400 機目標、F-35 配備量 (米国 + 同盟国 累計 3,500+ 機) との比率改善。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
J-50 推定スペック: 全長 17-18m、翼幅 12m、最大離陸重量 25t (F-35A 級)、WS-19 双発 (12t × 2)、3 軸推力偏向、内装弾倉 6 発、PL-17 400 km 射程、AI + IRST + 量子センサー候補。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
WS-19 双発 + 3 軸推力偏向、AESA + IRST + DAS、AI 統合指揮 + Loyal Wingman 制御、全方位ステルス。
🏗️ システム基盤構成
💰 売上の見込み
2032-2040 累計 200-400 機配備推定。
💸 売上の出どころ
PLAAF 国内 100% (6 世代機密、輸出禁止)。
👤 経営者履歴
CEO
情報を整備中です
CTO / 主席科学者
情報を整備中です
🇯🇵 日本企業との取引・関係
日本周辺での活動確認情報はない(2026年7月時点)。将来の空母航空団向け艦載機化が実現すれば東シナ海・西太平洋の海洋航空戦力に影響しうるとして注視される文脈。
🛠️ 仕様 (Specifications)
- 機体諸元
- 全長 ≈17-18m、翼幅 ≈12m (推定、初公開 2024-12)
- 最大速度
- Mach 2.0+ (推定)
- 最大航続
- 航続 3,500+ km
- 戦闘行動半径
- 推定 1,500+ km
- 乗員
- 1
- エンジン
- 双発 WS-19 + 推力偏向ノズル
- 武装
- 内装弾倉 6 発 (PL-15 / PL-17) + 統合電子戦兵装
- センサー
- AESA + IRST + 全方位 DAS + 量子センサー候補
- 特殊機能
- 尾翼なし二重デルタ翼 (lambda wing)、戦術機サイズで機動性重視、有人 + 無人協同 制御、J-36 (Chengdu 大型) との二大体制で 戦術 + 戦略を補完
📅 開発・配備履歴
- 初飛行
- 2024
- 型番
- J-XDS / J-50
- 開発者
- Shenyang Aircraft Corporation (沈陽飛機工業集団) + AVIC
上場・財務
- 上場ステータス
- 未上場
信用・米制裁
- クレジット
- none
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
装備仕様
- 主カテゴリ
- aircraft
- サブカテゴリ
- 第 6 世代戦闘機 (Prototype、Tactical)
- 所属軍
- PLAAF
- 開発状況
- prototype
- 初飛行
- 2024
- 配備開始
- 2032
- 製造
- Shenyang Aircraft Corporation
- 親会社
- AVIC (中国航空工業集団)
NATO / US / RU / JP 比較
- 🇺🇸 米軍同等
- F/A-XX (米海軍次世代艦載戦闘機、Boeing 候補、2030+ 配備) + NGAD 派生戦術機
- 🇪🇺 NATO/欧州
- FCAS (仏独西、2040 配備目標)
- 🇷🇺 ロシア軍
- 次世代戦術ステルス機 (PAK FA 系後継、未公式)
- 🇯🇵 自衛隊
- GCAP 戦術型 (英伊日、2035 配備)、F-X (F-2 後継機 + GCAP 統合)
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅰 一次情報
- 最終確認
- 2026-07-17 02:57:49
- 検証者
- claude+web-verified
出典 URL
- https://news.ssbcrack.com/shenyang-j-50-stealth-fighter-begins-2026-flight-test-campaign/
- https://www.zona-militar.com/en/2026/03/18/the-first-2026-test-flights-of-the-enigmatic-stealth-fighter-that-shenyang-is-reportedly-developing-for-chinas-air-force-are-recorded/
- https://migflug.com/jetflights/china-j-50-tailless-twin-engine-sixth-gen-stealth-fighter-2026/
海外装備との比較分析
J-50 (戦術 6th gen) は F/A-XX + GCAP 戦術型と直接競合、J-36 (戦略 6th gen) は NGAD と競合 → 中国は 2 系統 6 世代戦闘機開発で 米国 (NGAD + F/A-XX) と並ぶ第 2 の 6th gen 大国。
最新動向
2026年3月、瀋飛関連施設に紐づくサイト経由でJ-50の2026年試験飛行キャンペーン開始を示す新たな画像・映像が流出し、地上目撃から飛行活動段階への移行が『もっともらしい』と評価された(ただし中国当局の公式確認なし)。統合胴体・広い主翼・垂直尾翼なしといった既報特徴が補強された。成飛J-36とともに2030年前の第6世代機実戦化という北京の意図を示すものと分析され、実証機から量産・産業化へ向かう途上との評価(OSINT/報道ベース)。
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