⭐ 強み・特徴
約90名の省人化運用、ステルス統合マスト (ユニコーン)、機雷戦まで担う多機能性、量産による建造コスト抑制 (1隻500億円台)。
⚪ LOW
脅威スコア
30
/ 100
⚓
⚓ 艦艇
軍事装備
⚓ 艦艇
もがみ型護衛艦 (FFM)
最上级护卫舰 / Mogami-class Frigate
海上自衛隊の多機能フリゲート。ステルス形状の統合マストと約90名の省人化運用が特徴で、機雷戦能力も併せ持つ。2025年に豪州の次期汎用フリゲート計画 (SEA3000) で能力向上型が選定され、日本の防衛装備移転の最大級案件となった。
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- OPY-2レーダー、CIC「360度モニタ」、VLS (能力向上型で16セル以上)、無人機雷排除システム。基準排水量約3,900トン (もがみ型)。
📝 現状分析
2025年に豪州SEA3000で能力向上型が独MEKO A-200を破り選定され、日本の防衛装備移転で史上最大の案件となった。海自向けも12隻から能力向上型「新型FFM」12隻へ発展し、量産効果が働く好循環に入った。
🔮 今後の展望
豪州向け輸出 (最大11隻規模、現地建造含む) の履行が日本の装備輸出の試金石。三菱重工 (7011) の防衛事業拡大の象徴案件。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
基準排水量約3,900トン・全長133m・速力30ノット超。62口径5インチ砲、SeaRAM、17式SSM8発、VLS (後日装備艦あり)、無人機雷排除システム (OZZ-5等) を搭載。能力向上型は約4,900トン・VLS32セルへ拡大。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
OPY-2多機能レーダーと360度モニタのCIC (少人数で状況認識を共有)、CODAG推進 (ガスタービン+ディーゼル)。乗員を3クルー制で回すローテーション運用が省人化の運用面の核心。
🏗️ システム基盤構成
三菱重工長崎造船所を主契約とし、玉野 (三菱重工マリタイムシステムズ) と分担建造。豪州向けは初期3隻を日本建造、以降は西豪州ヘンダーソンで現地建造する計画。
💰 売上の見込み
豪州向け最大11隻 (総額100億豪ドル規模) と海自新型FFM12隻で、2030年代半ばまで安定した建造需要が確定。他国 (東南アジア等) への横展開も模索される。
💸 売上の出どころ
防衛省の艦艇調達予算と、豪州国防省との政府間契約 (装備移転)。
👤 経営者履歴
CEO
設計・建造の主契約は三菱重工業。護衛艦建造の国内最大手で、豪州案件では現地法人を設立し輸出体制を整備する。
CTO / 主席科学者
技術開発は防衛装備庁と三菱重工艦艇部門が共同で担い、レーダー等の電子装備は三菱電機が供給する。
🇯🇵 日本企業との取引・関係
🛠️ 仕様 (Specifications)
- 乗員
- 約90名 (従来護衛艦の半分以下)
- 運用国
- 海上自衛隊 (豪州海軍が能力向上型を採用決定)
📅 開発・配備履歴
- 配備開始
- 2022
- 開発者
- 三菱重工業
- 生産状況
- full_rate
🇯🇵 対日比較・解説
中国の054B型フリゲートと同世代の比較対象。054B (満載約6,000トン) が大型・多VLSで火力に勝る一方、もがみ型は省人化・機雷戦・ステルス統合マストの運用効率で差別化する。建造速度では中国側が上回る。
🔮 将来展望
豪州向け輸出 (最大11隻規模、現地建造含む) の履行が日本の装備輸出の試金石。三菱重工 (7011) の防衛事業拡大の象徴案件。
上場・財務
- 上場ステータス
- 未上場
信用・米制裁
- クレジット
- none
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
装備仕様
- 主カテゴリ
- other
- 所属軍
- OTHER
- 開発状況
- operational
- 製造
- 三菱重工業 (長崎)、三井E&S系 (玉野)
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅱 専門メディア
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