⚪ LOW
脅威スコア 36 / 100 ⚙️ 🛩️ 航空機 (哨戒・輸送・支援)
軍事装備 🛩️ 航空機 (哨戒・輸送・支援)
Y

Y-20U (運-20U)

Y-20U Tanker

🗓 事実の最終確認: 関連記事の更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)

上場
非上場
執筆・監修: (編集長・アナリスト) 最終確認: — 一次資料の確認 出典 4 件 更新: 記事→企業行は日次、一次情報の再確認は週次の自動運用 編集方針
大型輸送機運-20を基にした専用空中給油機型(YY-20とも)。従来のH-6U/IL-78に依存した給油能力を刷新し、戦闘機・爆撃機の作戦行動半径を大幅拡張する。
配備状況
🟢 運用中
稼働機数
20 機/隻
配備年
2022
型番
Y-20U/YY-20

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
主翼下ポッド式ドローグ給油+機体後部給油を備える。西安飛機工業の単一生産ラインで基本輸送型と併産。
コア技術
大型戦略給油機(Y-20ベース)
主要製品
戦略空中給油機(Y-20U/YY-20)
専門指標

業界別スペック

主要製品
2025年初頭時点でYY-20A/YY-20B約17機が就役と推定(OSINT)。運-20系列は30機超を生産済みだが給油型の正確な内訳は未確認。

⭐ 強み・特徴

PLAAF 戦略給油機 + Y-20 輸送機派生、太平洋遠征作戦能力獲得。

📝 現状分析

PLAAF 戦略空中給油機、Y-20 大型輸送機派生、累計 30 機 + 配備、米国 KC-46 Pegasus + KC-135 + ロシア Il-78 競合、PLAAF 戦域空中給油 + 太平洋遠征作戦能力獲得。

🔮 今後の展望

2030 累計 50 機 +、KC-46 米軍 200 機並みの大規模配備目標。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

Y-20U 全長 47m + 翼幅 50m、4 発 WS-20 国産エンジン、最大重量 220 ton、給油能力 60 ton。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

空中給油 (drogue + boom 両方式) + Y-20 大型輸送機ベース。

🏗️ システム基盤構成

Xian Aircraft Corporation + AVIC R&D。

💰 売上の見込み

N/A (軍事装備、PLA 配備のため)

💸 売上の出どころ

PLA 配備 100% (一部輸出仕様あり)

👤 経営者履歴

CEO

PLA 装備管理 + 製造企業系統括

CTO / 主席科学者

設計者は 各 装備の主任設計師 + AVIC/CASC/CASIC/NORINCO/CSSC 系 R&D

🇯🇵 日本企業との取引・関係

J-20・H-6N等の航続延伸を通じ、台湾正面・南西諸島・第2列島線への長距離作戦を支援。日本周辺での中国軍機活動の広域化・長時間化に直結。

⚠️ 脅威評価

大型輸送機Y-20をベースにした空中給油機。主翼両端と胴体後部の計3箇所から同時に給油可能。
スペック

🛠️ 仕様 (Specifications)

機体諸元
L:47m
重量
220t
最大速度
Mach 0.75
最大航続
7800km
戦闘行動半径
Refuel Radius 3000km
ペイロード
Fuel 90t
乗員
3
エンジン
WS-20
武装
なし
センサー
RWR, MAWS
特殊機能
3点給油可能, 大型機
生産機数
30
稼働機数
20
運用国
PLAAF
履歴

📅 開発・配備履歴

開発開始
2018
初飛行
2019
配備開始
2022
型番
Y-20U/YY-20
NATO 報告名
Kunpeng
世代
最新鋭
開発者
AVIC
生産状況
量産中

🇯🇵 対日比較・解説

【対日比較】中国空軍の最大の弱点だった「足の短さ」を解決した機体。これによりJ-20やJ-16戦闘機が日本の太平洋側(東側)に回り込んで攻撃することが可能になり、日本の全方位防空を強いる要因となっている。

⚔️ 戦闘実績

台湾防空識別圏への進入

🏆 実績・記録

J-20への給油確認

📜 開発の経緯

2025年、量産が進み作戦機への給油支援が常態化。

🔮 将来展望

2030 累計 50 機 +、KC-46 米軍 200 機並みの大規模配備目標。
基本情報

上場・財務

上場ステータス
未上場
コンプライアンス

信用・米制裁

🇺🇸 米制裁
なし
運用情報

装備仕様

主カテゴリ
航空機
サブカテゴリ
空中給油機
開発状況
運用中
初飛行
2019
製造
西安飛機
相対評価

NATO / US / RU / JP 比較

🇺🇸 米軍同等
KC-46 Pegasus
🇷🇺 ロシア軍
Il-78 Midas
出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度
🅰 一次情報
最終確認
2026-09-04 23:52:00
検証者
wp2025-primary-20260904

出典 URL

  • http://www.clearing.mod.go.jp/hakusho_data/2025/html/n130202000.html
  • https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/breaking-news-china-conducts-first-public-aerial-refuelling-exercise-between-y-20u-tanker-and-h-6n-strategic-bombers
  • https://militarywatchmagazine.com/article/china-ai-assisted-aerial-refuelling-range
  • https://en.wikipedia.org/wiki/Xi'an_Y-20

📜 一次資料の記述 — 防衛白書など

政府・軍・会社が公表した一次資料がこの装備について書いている事実を、年版と時点つきで並べる。報道や推定は含めない。

防衛白書 令和7年版 (2025) 第I部3章2節 中国 · 2021年6月時点
Y-20 大型輸送機をベースにした Y-20U 空中給油機は2021年6月以降配備されている。
原文 →

最新動向

2022年半ばに就役。2025年6月23日、Y-20UがH-6N戦略爆撃機2機に給油する初の公開デモが映像で確認された(9月パレード前の訓練)。2025年後半には給油作戦を効率化・安全化する空中給油エリア管理システムと称するAI支援の任務割当システムを訓練で初導入したと中国軍公式が発表。生産面では西安の生産能力(輸送型と併産する単一ライン)が拡張の制約とされる。台湾周辺の大規模示威飛行にも複数回参加。

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