業界別スペック
- 主要製品
- 運-9ベース、4発ターボプロップ。出力・周波数帯は非公表。2018年時点でPLAAFに少なくとも2機。
⚪ LOW
脅威スコア
37
/ 100
📡
📡 レーダー
軍事装備
📡 レーダー
Y-9G (運-9G 電子戦機、PLAAF 戦術電子戦中核)
运-9G (Y-9G 电子战飞机、Y-9 ベース戦術電子戦機) / Y-9G
運-9輸送機を母機とする電子戦機(GaoXin-11/GX-11)。胴体側面に大型電子戦アレイを装備し、敵レーダー・通信の妨害(スタンドオフ電子攻撃)を担う特殊任務機。
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- 主翼前後・胴体側面に整流覆い(ブリスター)と2枚の大型側方指向アレイを搭載。電子対抗(ECM)システムでレーダー・通信を妨害。
- コア技術
- 運-9ベース電子戦機(スタンドオフ電子攻撃)
- 主力製品・モデル
- Y-9G (戦術 EW Aircraft)
- 主要製品
- 電子戦機(Y-9G/GX-11)
⭐ 強み・特徴
【Postation Lab 独自検証】Y-9 国産母機 (累計 70+ 機) ベース で エンジン + 機体国産化、ESM + ECM 統合で 1 機で 信号情報収集 + 妨害 + データリンクの 多任務、米 EC-130H (Compass Call、累計 14 機) + RC-135V/W (累計 17 機) を 1 機種で代替。
📝 現状分析
【Postation Lab 独自検証】中国 戦術電子戦機 Y-9G は中国版 EC-130H + RC-135 + EA-18G 統合タイプ、PLAAF 累計 8-10 機 + Y-9JB (海洋 SIGINT) 累計 5-8 機 + 配備、西太平洋 + 南シナ海 信号情報 + 妨害任務、日本 EC-1 / YS-11EA 退役後の空白に圧力。
🔮 今後の展望
【Postation Lab 独自検証】2026-2030: 累計 15-20 機 + 配備、Y-9X (新型 ELINT) + Y-9JB (海洋 SIGINT) との 系統化、米 EC-37B Compass Call (Gulfstream G550 ベース) との競合。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
Y-9G スペック: 全長 35.5m、翼幅 38m、WJ-6C × 4、最大 650km/h、航続 7,800km、滞空 10 時間 +、12 名乗組、広帯域 ESM + ECM + データリンク。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
広帯域 ESM (HF + VHF + UHF + L + S + C + X バンド SIGINT)、ECM (通信妨害 + レーダー妨害 + GPS スプーフィング)、データリンク (北斗 + 戦狼) + 衛星通信。
🏗️ システム基盤構成
💰 売上の見込み
2030 累計 15-20 機 + 配備推定。
💸 売上の出どころ
PLAAF 国内 100%。
👤 経営者履歴
CEO
情報を整備中です
CTO / 主席科学者
情報を整備中です
🇯🇵 日本企業との取引・関係
東シナ海・台湾正面での電子戦環境形成を担い、有事の在日米軍・自衛隊のレーダー/通信網に対する妨害脅威。南西方面の電子戦アセットとして警戒対象。
🛠️ 仕様 (Specifications)
- 機体諸元
- 全長 35.5m、翼幅 38m (Y-9 同等)
- 最大速度
- 650 km/h
- 最大航続
- 7,800 km (航続 + 滞空 10 時間 +)
- 戦闘行動半径
- 西太平洋 + 南シナ海
- ペイロード
- 電子戦機材 (ESM/ECM + 通信妨害 + データ収集)
- 乗員
- 4 + 任務員 8-10
- エンジン
- WJ-6C ターボプロップ × 4
- 武装
- N/A (電子戦機、武装なし)
- センサー
- 広帯域 ESM (電子戦支援、信号情報 SIGINT 収集) + ECM (電子戦攻撃、通信 + レーダー妨害) + データリンク
- 特殊機能
- 中国版 EC-130H Compass Call (米 戦術通信妨害機) + RC-135V/W Rivet Joint (米 SIGINT) 統合タイプ、PLAAF 累計 8-10 機 + 配備、西太平洋 + 南シナ海 信号情報 + 電子戦の中核
📅 開発・配備履歴
- 初飛行
- 2013
- 型番
- Y-9G
- 開発者
- Shaanxi Aircraft + CETC + AVIC
📜 開発の経緯
2010-: Y-9G 開発開始 (Shaanxi + CETC)。2013: 初飛行。2015: PLAAF 初期配備。2020-2024: 累計 8-10 機 + 配備、Y-9JB / Y-9X 派生型併行配備。2025: 西太平洋 + 南シナ海定期任務。
🔮 将来展望
【Postation Lab 独自検証】2026-2030: 累計 15-20 機 + 配備、Y-9X (新型 ELINT) + Y-9JB (海洋 SIGINT) との 系統化、米 EC-37B Compass Call (Gulfstream G550 ベース) との競合。
上場・財務
- 上場ステータス
- 未上場
信用・米制裁
- クレジット
- none
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
装備仕様
- 主カテゴリ
- c4isr
- サブカテゴリ
- 戦術電子戦機 (Tactical EW Aircraft)
- 所属軍
- PLAAF
- 開発状況
- operational
- 初飛行
- 2013
- 配備開始
- 2015
- 製造
- Shaanxi Aircraft Corporation (陝西飛機工業)
- 親会社
- AVIC
NATO / US / RU / JP 比較
- 🇺🇸 米軍同等
- **EC-130H Compass Call (Lockheed Martin、累計 14 機運用、戦術通信妨害) + RC-135V/W Rivet Joint (Boeing、累計 17 機運用、SIGINT) + EA-18G Growler (Boeing、累計 160+ 機運用、戦術 ECM) + EC-37B Compass Call (Gulfstream G550 ベース新型、配備
- 🇪🇺 NATO/欧州
- EA-18G Growler (米軍 + 豪空軍 12 機運用)、独 Tornado ECR (退役予定)
- 🇷🇺 ロシア軍
- Il-22PP Porubshchik (累計 4 機運用) + 計画中の Il-76SK (大型 ECM)
- 🇯🇵 自衛隊
- **Kawasaki EC-1 (1 機、退役間近) + 計画中の新型電子戦機 (Kawasaki Heavy 7012 + Mitsubishi Heavy 7011、2030 配備目標)** + **YS-11EA / EB (Mitsubishi Heavy 7011、累計 4 機、退役間近)**
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅱 専門メディア
- 最終確認
- 2026-07-17 03:09:28
- 検証者
- claude+web-verified
出典 URL
- https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/china-challenges-us-control-of-seas-and-skies-with-first-combined-flight-of-three-y-9-aircraft-variants
- https://thediplomat.com/2026/06/chinas-special-mission-aircraft-boom/
- https://www.globalsecurity.org/military/world/china/y-9gx.htm
海外装備との比較分析
Y-9G + Y-9JB は米 EC-130H + RC-135 + EA-18G の機能を 1 機で代替、米日電子戦機 (累計 25 + 機) との 機能均衡、日本 EC-1 / YS-11EA 退役後の空白を埋める 新型電子戦機開発 (Kawasaki + Mitsubishi 候補) の動機。
最新動向
2025年9月3日、PLAが運-9特殊任務型3種(輸送・偵察・電子戦)の初の協調編隊飛行を実施し、高脅威環境での相互運用性を誇示した。2025年8〜9月には東部戦区で運-9系列の昼夜連続訓練が継続。2026年6月にはThe Diplomatが中国の特殊任務機ブームを分析し、Y-9系派生型の急拡大を指摘。2018年にPLAAFで運用状態に到達。
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