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Z

直-19 (Z-19) 偵察攻撃ヘリ

Z-19

🗓 事実の最終確認: 関連記事の更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)

上場
非上場
執筆・監修: (編集長・アナリスト) 最終確認: — 公式発表・SEC/EDINET 等の一次資料と自社記事を突合 出典 2 件 更新: 記事→企業行は日次、一次情報の再確認は週次の自動運用 編集方針
哈爾浜製の軽偵察/攻撃ヘリ。Z-9(仏ドーファンのライセンス機)派生で、串座式・ダクテッドファン尾部を持ち、偵察と軽打撃を兼ねるPLA陸軍航空機。
配備状況
🟢 運用中
配備年
2012
型番
Z-19

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
フェネストロン(ダクテッドファン)尾部で静粛性向上、FLIR/TV/レーザー測距砲塔、装甲板・耐赤外線排気。
コア技術
軽偵察攻撃ヘリ(ダクテッドファン尾部)
主要製品
偵察攻撃ヘリコプター(Z-19)
専門指標

業界別スペック

主要製品
軽量偵察攻撃ヘリ、串座式、対戦車ミサイル/ロケット弾/機関砲を軽武装で搭載(型式・任務で差)。

⭐ 強み・特徴

PLA 陸軍偵察 + 軽攻撃ヘリ主力、Z-9 系統で Eurocopter 技術移転起源。

📝 現状分析

PLA 陸軍偵察 + 軽攻撃ヘリ、Z-9 (Eurocopter SA365 中国版) 派生、累計 200 機 + 配備、Z-10 重攻撃ヘリと組み合わせ。

🔮 今後の展望

2030 累計 350 機 +、Pakistan + ASEAN 輸出検討。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

Z-19 全長 12m + ローター 12m、重量 3.5 ton、HJ-8 + HJ-9 対戦車ミサイル + 12.7mm 機関銃。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

Z-9 派生 (Eurocopter SA365) + WZ-8 エンジン。

🏗️ システム基盤構成

AVIC Harbin Aircraft 主力。

💰 売上の見込み

N/A (軍事装備、PLA 配備のため)

💸 売上の出どころ

PLA 配備 100% (一部輸出仕様あり)

👤 経営者履歴

CEO

PLA 装備管理 + 製造企業系統括

CTO / 主席科学者

設計者は 各 装備の主任設計師 + AVIC/CASC/CASIC/NORINCO/CSSC 系 R&D

🇯🇵 日本企業との取引・関係

対日事業関係なし。台湾正面・東シナ海の偵察打撃文脈で言及余地。

⚠️ 脅威評価

PLA 地上戦支援の中核。Z-10 とのハイ・ロー混成運用。
スペック

🛠️ 仕様 (Specifications)

乗員
2
エンジン
WZ-8C ターボシャフト × 2
武装
HJ-8 ATGM, TY-90 AAM, 23mm 砲, 57mm ロケット
運用国
PLA Ground Force (~150 機)
履歴

📅 開発・配備履歴

初飛行
2010
配備開始
2012
型番
Z-19
世代
第3世代
開発者
ハルビン哈飛

🔮 将来展望

2030 累計 350 機 +、Pakistan + ASEAN 輸出検討。
基本情報

上場・財務

上場ステータス
未上場
コンプライアンス

信用・米制裁

🇺🇸 米制裁
なし
運用情報

装備仕様

サブカテゴリ
武装偵察ヘリ
開発状況
運用中
初飛行
2010
製造
ハルビン哈飛
出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度
🅰 一次情報
最終確認
2026-07-17 03:05:12
検証者
claude+web-verified

出典 URL

  • https://en.wikipedia.org/wiki/Harbin_Z-19
  • https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/china-deploys-z-10-attack-helicopter-to-intercept-us-navys-mh-60r-seahawk-near-taiwan-strait

最新動向

2025年、Z-19はZ-10と並ぶPLA陸軍航空の主力プラットフォームとして継続運用。2025年5月の東シナ海要撃(10日間で11回)ではZ-10とともに東部戦区陸軍航空隊から投入された。2017年以降PLAが編成した6個以上の空中強襲旅団(各40〜60機)でZ-20・Z-10とともに偵察プラットフォームとして配備が続く。新型Z-20T強襲ヘリや開発中の重攻撃ヘリZ-21と統合された多層攻撃ヘリ体系の一翼を担う(2025〜2026は大きな新規調達報道は限定的、既存部隊での運用継続が中心)。

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