業界別スペック
- 主要製品
- 双発重戦闘機。大型機体で長航続・多兵装。搭載兵装にPL-15長射程AAM等。詳細諸元は非公開部分多く報道ベース。
⚪ LOW
脅威スコア
39
/ 100
✈️
✈️ 戦闘機
軍事装備
✈️ 戦闘機
殲-16 (J-16)
歼-16 (Shenyang J-16、中国第 4.5 世代多用途戦闘機) / J-16
🗓 データ最終更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)
瀋陽飛機(SAC)がSu-30/J-11系を基に開発した双発の重量級多用途戦闘機。長大な航続と大搭載量が特徴で、PLAAFの打撃・制空双方を担う主力の一角。電子戦特化型J-16Dも派生。
📋 詳細情報
技術・事業
⭐ 強み・特徴
PLAAF 戦闘機の主力、Su-30 中国版で多用途性 + AESA、F-15 + F-18 競合。
📝 現状分析
中国第 4.5 世代多用途戦闘機 (Su-30 ベース)、PLAAF 累計 300 機 +、AESA レーダー + 多用途、F-15 + F-18 競合、J-16D 電子戦型は EA-18G Growler 競合。
🔮 今後の展望
2026 配備 +50 機、J-16D 量産加速。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
WS-10B エンジン + AESA レーダー + データリンク。
🏗️ システム基盤構成
💰 売上の見込み
2030 累計配備 500 機 +。
💸 売上の出どころ
PLAAF 国内 100%。
👤 経営者履歴
CEO
Shenyang Aircraft + AVIC 系。
CTO / 主席科学者
AVIC Shenyang R&D。
🇯🇵 日本企業との取引・関係
輸出はなくPLAAF専用。J-16/J-16Dは台湾・東シナ海方面の演習・ADIZ進入で常用され、航空自衛隊のスクランブル対象機種の一つ。
📅 開発・配備履歴
- 初飛行
- 2011
- 配備開始
- 2015
- 開発者
- 瀋陽飛機工業集団
🔮 将来展望
2026 配備 +50 機、J-16D 量産加速。
上場・財務
- 上場ステータス
- 未上場
信用・米制裁
- クレジット
- none
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
装備仕様
- 主カテゴリ
- other
- 所属軍
- OTHER
- 開発状況
- operational
- 初飛行
- 2011
- 製造
- 瀋陽飛機工業 (SAC)
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅰 一次情報
- 最終確認
- 2026-09-04 23:52:00
- 検証者
- wp2025-primary-20260904
出典 URL
- http://www.clearing.mod.go.jp/hakusho_data/2025/html/n130202000.html
- https://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-16
- https://militarywatchmagazine.com/article/china-j16-fleet-surpasses-350-thirteenth-batch
- https://theaviationist.com/2025/01/16/shenyang-j-16/
📜 一次資料の記述 — 防衛白書など
公的な一次資料がこの装備について書いている事実を、年版と時点つきで並べる。報道や推定は含めない。
防衛白書 令和7年版 (2025) 第I部3章2節 中国 · 2025年時点
Su-30 を模倣したとされる J-16 戦闘機を量産。J-16 や J-15、H-6 には電子戦ポッドを備える機体の存在が指摘されている。
原文 →
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