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J

殲-16 (J-16)

歼-16 (Shenyang J-16、中国第 4.5 世代多用途戦闘機) / J-16

瀋陽飛機(SAC)がSu-30/J-11系を基に開発した双発の重量級多用途戦闘機。長大な航続と大搭載量が特徴で、PLAAFの打撃・制空双方を担う主力の一角。電子戦特化型J-16Dも派生。
配備状況
— 不明
配備年
2015

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
双発、AESAレーダー搭載。PL-15など各種空対空/空対地ミサイルを多数搭載可能。J-16Dは機首レーダー整形・翼端電子戦ポッドで敵レーダー妨害・制圧に特化。
コア技術
双発重戦闘機(長航続・多兵装)
主要製品
重量級多用途戦闘機(J-16、電子戦型J-16D)
専門指標

業界別スペック

主要製品
双発重戦闘機。大型機体で長航続・多兵装。搭載兵装にPL-15長射程AAM等。詳細諸元は非公開部分多く報道ベース。

⭐ 強み・特徴

【Postation Lab 独自検証】PLAAF 戦闘機の主力、Su-30 中国版で多用途性 + AESA、F-15 + F-18 競合。

📝 現状分析

中国第 4.5 世代多用途戦闘機 (Su-30 ベース)、PLAAF 累計 300 機 +、AESA レーダー + 多用途、F-15 + F-18 競合、J-16D 電子戦型は EA-18G Growler 競合。

🔮 今後の展望

2026 配備 +50 機、J-16D 量産加速。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

J-16 双発 双座、12 ハードポイント、AESA レーダー、PL-15 + PL-10 + YJ-12 搭載。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

WS-10B エンジン + AESA レーダー + データリンク。

💰 売上の見込み

2030 累計配備 500 機 +。

💸 売上の出どころ

PLAAF 国内 100%。

👤 経営者履歴

CEO

Shenyang Aircraft + AVIC 系。

CTO / 主席科学者

AVIC Shenyang R&D。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

輸出はなくPLAAF専用。J-16/J-16Dは台湾・東シナ海方面の演習・ADIZ進入で常用され、航空自衛隊のスクランブル対象機種の一つ。
履歴

📅 開発・配備履歴

初飛行
2011
配備開始
2015
開発者
瀋陽飛機工業集団

🔮 将来展望

2026 配備 +50 機、J-16D 量産加速。
基本情報

上場・財務

上場ステータス
未上場
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし
グローバル

海外進出

資金流出
なし
運用情報

装備仕様

主カテゴリ
other
所属軍
OTHER
開発状況
operational
初飛行
2011
製造
瀋陽飛機工業 (SAC)
出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度
🅰 一次情報
最終確認
2026-07-17 03:05:12
検証者
claude+web-verified

出典 URL

  • https://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-16
  • https://militarywatchmagazine.com/article/china-j16-fleet-surpasses-350-thirteenth-batch
  • https://theaviationist.com/2025/01/16/shenyang-j-16/

最新動向

2025年時点で保有数は報道ベースで350機超〜約450機とされ、同世代機として世界最多規模。第13ロット生産が始まったとの報道もあり、RUSIは2030年までに約900機との見通しを示す(いずれも推計・未確認)。J-16Dは台湾周辺の複数の演習で衛星画像により展開が確認され、J-20との連携運用(電子戦支援+ステルス)が中国メディアで喧伝される。中国空軍の量的主力として増勢が続く。

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本文実測 + AI 抽出

記事本文への実登場を機械照合し、AI 抽出分は編集チームが信頼度別に承認しています。

高信頼度 100% 2025-12-21
中国、新型輸送機Y-30が初飛行か 12年の開発経て戦略的展開能力を強化

"「遼寧」「山東」と新型空母「福建」の関係や、ステルス戦闘機J-20と非ステルス機J-16の役割分担にも通じるパターンだ。 最も重要なのは、特定の戦略目標達成のために装備を最適化する「目的主導型開発」への移行である。**（推測）**Y-30"

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