業界別スペック
- 主要製品
- 単発。最大速度マッハ約2.0、実用上昇限度約19,800m、航続約1,850〜3,400km(型・条件で異説)、耐荷重+9/-3G。
⚪ LOW
脅威スコア
39
/ 100
✈️
✈️ 戦闘機
軍事装備
✈️ 戦闘機
殲-10 (J-10)
歼-10 (Chengdu J-10、中国第 4 世代単発戦闘機、J-10C 主力 = Phase1161 で対応済、J-10 系総合) / J-10
🗓 データ最終更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)
中国成都飛機工業(CAC)が開発した単発・デルタ翼+カナード配置の中量級多用途戦闘機。PLAAF(中国空軍)の主力機の一つで、制空・対地の両任務をこなす4世代機。輸出名はJ-10CE。
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- デジタルフライバイワイヤ、グラスコックピット採用。初期A型はロシア製AL-31、後期はWS-10系国産エンジンへ移行。9G機動に対応する高機動設計。
- コア技術
- デルタ翼+カナードの単発多用途戦闘機
- 主要製品
- 多用途戦闘機(J-10系、輸出型J-10CE)
⭐ 強み・特徴
PLAAF 第 4 世代主力、Yang Wei (J-10 + J-20 主任設計師)、累計 500 機 + 配備で世界第 4 世代戦闘機 TOP3 (F-16 + JAS-39 と並ぶ)。
📝 現状分析
中国第 4 世代単発戦闘機、累計配備 500 機 +、Pakistan 50 機 + 輸出、Yang Wei 主任設計師、世界第 4 世代戦闘機 TOP3。
🔮 今後の展望
2030 累計配備 700 機 +、J-10CE 輸出加速 (Pakistan + Egypt + Saudi + Iran)。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
WS-10B エンジン + AESA + デルタ翼 + 推力偏向 (J-10B)。
🏗️ システム基盤構成
Chengdu Aerospace Corporation 主力。
💰 売上の見込み
N/A (軍事装備、PLA 配備のため)
💸 売上の出どころ
PLA 配備 100% (一部輸出仕様あり)
👤 経営者履歴
CEO
PLA 装備管理 + 製造企業系統括
🇯🇵 日本企業との取引・関係
日本と直接の商流はない。J-10系はPLAAFが東シナ海方面に多数配備する主力で、航空自衛隊のF-15J/F-2/F-35が対峙する構図。
📅 開発・配備履歴
- 初飛行
- 1998
- 配備開始
- 2005
- 開発者
- 成都飛機工業集団
🔮 将来展望
2030 累計配備 700 機 +、J-10CE 輸出加速 (Pakistan + Egypt + Saudi + Iran)。
上場・財務
- 上場ステータス
- 未上場
信用・米制裁
- クレジット
- none
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
装備仕様
- 主カテゴリ
- other
- 所属軍
- OTHER
- 開発状況
- operational
- 初飛行
- 1998
- 製造
- 成都飛機工業 (CAC)
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅰 一次情報
- 最終確認
- 2026-09-04 23:52:00
- 検証者
- wp2025-primary-20260904
出典 URL
- http://www.clearing.mod.go.jp/hakusho_data/2025/html/n130202000.html
- https://en.wikipedia.org/wiki/Chengdu_J-10
- https://www.globalmilitary.net/aircraft/j10-vigorous-dragon/
- https://www.19fortyfive.com/2025/12/j-10-vigorous-dragon-chinas-best-fighter-not-named-j-20-or-j-35/
📜 一次資料の記述 — 防衛白書など
公的な一次資料がこの装備について書いている事実を、年版と時点つきで並べる。報道や推定は含めない。
防衛白書 令和7年版 (2025) 第I部3章2節 中国 · 2025年時点
国産の J-10 戦闘機を量産。2015年以降、西沙諸島ウッディー島への J-11 や J-10 の展開が確認されている。
原文 →
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