EV・自動運転 8 entries

EV・自動運転

BYD、NIO、XPeng、Li Auto、HiPhi 等の中国 EV / 自動運転メーカー。

🏢 EV・自動運転 🤖 自動運転専業 (8 件)

🤖 自動運転専業

Pony.ai

小马智行 (Pony.ai Inc.、PONY.NASDAQ) / Pony.ai

Pony.ai(小馬智行)は2016年に彭軍(James Peng)と楼天城(元Baiduのシリコンバレー開発者)が創業したロボタクシー企業。中国のティア1都市4都市(北京・上海・広州・深圳)すべてで完全無人ロボタクシーを商用運行する唯一の企業。Nasdaq上場(PONY)。2026年2月にロボタクシー企業として初めてMSCI China指数に組入れられた。本社は広州(米国拠点も併存)。

本社
中国・広州(米国拠点も併存)
創業
2016
従業員
1,500
評価額
2025年にはIPOを通じて大規模な資金調達を達成し、自動運転業界における重要なプレーヤーとしての地位を固めています。
🤖 自動運転専業

WeRide

广州文远知行科技有限公司 (Guangzhou WeRide Technology Co., Ltd.) / WeRide

WeRide(文遠知行)は2017年に韓旭(Tony Han)が創業したロボタクシー/自動運転企業。ロボタクシー・ロボバス・ロボスイーパー・ロボバンを単一技術基盤で展開する『汎用自動運転』が特徴。2024年10月にNasdaq(WRD)へ、2025年11月に香港へ二重上場した(米・香港両方に上場するロボタクシー企業として世界初)。NVIDIA・Boschと技術連携。本社は広州。

本社
中国・広州
創業
2017
従業員
1,200
評価額
評価額50億ドル
🤖 自動運転専業

ディディ・オートノマス・ドライビング

滴滴自动驾驶 (Didi Autonomous Driving、Didi Global Inc. 子会社、DiDi Chuxing 系) / Didi Autonomous Driving

滴滴自動駕駛(DiDi Autonomous Driving)は滴滴出行(DiDi)の自動運転部門で、法人主体は上海滴滴沃芽科技。2016年に研究着手・2019年に独立子会社化し、L4ロボタクシーを開発する。広汽埃安(GAC Aion)との合弁『広州安滴科技』で量産ロボタクシー『R2』を共同開発、2026年1月に正式デリバリーを開始した。独立して外部資金調達中(累計100億元超・投後評価額約50億ドルを目指すと報道)。CEOは滴滴共同創業者の張博。本社は上海。

本社
中国・上海市(北京・広州に拠点)
創業
2019
従業員
2,500
評価額
独立融資額は100億を超えている
🤖 自動運転専業

リノアイ

Rino.ai / Rino.ai

Rino.ai(リノアイ)は2019年に朱磊・夏天(いずれも百度自動運転部門ADG出身)が創業したL4無人配送車(ラストマイル物流)のスタートアップ。BEV+Transformerのエンドツーエンド自動運転を核に、順豊(SF Express)・中通・J&T・中国郵政向けに無人配送車を供給する。稼働車両は1,000台超・100都市以上で運用。中国企業で初めてL4自動運転車の国際規格ISO 22737を通過した。非上場(Series B+完了)。

本社
中国(本社所在地は未確認)
創業
2019
🤖 自動運転専業

景驰科技

景驰科技 (JingChi Technology、WeRide 前身、2017 創業 → 2018 改名で WeRide に統合) / Jingchi Technology

景驰科技(JingChi)は2017年4月に王勁(元Baidu自動運転責任者)・韓旭(Tony Han)らが米国で創業したロボタクシー企業で、2018年10月31日に社名を『文遠知行(WeRide)』へ改称した=現WeRide(id12・Nasdaq WRD/香港二重上場)の前身。※本レコード(id38『景驰科技』)はWeRideの旧社名であり独立企業ではない=id12との重複登録の疑いが濃厚(id12への統合が妥当)。

本社
中国・広州(現WeRide本社)
創業
2017
従業員
100
🤖 自動運転専業

慧拓智能

匯拓智能 (Huituo Intelligent、中国新興自動運転 + EV tech) / Huituo Intelligent

中科慧拓(Waytous、慧拓智能)は中国科学院自動化研究所がインキュベートした鉱山無人化(無人鉱山運搬)専業のスピンオフ。王飛躍教授の『平行(パラレル)理論』に基づく無人鉱山OS『愚公(Yugong)』を核に、露天鉱・炭鉱向けの無人運搬トラックとクラウド配車・遠隔管制を展開する。国家能源集団・華能・国家電投等の大手に導入、鉱山無人運転で業界首位級。未上場(Cラウンド完了)。本社は北京。CEOは陳龍。

本社
中国・北京市(青島等に拠点)
創業
2018
従業員
400
🤖 自動運転専業

ウェイモ

Waymo / Waymo

本社
米国カリフォルニア州マウンテンビュー
創業
2016
🤖 自動運転専業

チェン・テック

Cheng-Tech / Cheng-Tech

深圳市Cheng-Tech(Shenzhen Cheng-Tech)は2016年に陳承文(元Huawei)・周科が創業した車載ミリ波レーダーの部品サプライヤー。乗用車・商用車向けのL0〜L2+ミリ波レーダー(前方/後方/側方)を供給し、中国のautomotiveミリ波レーダーで第3位。NVIDIAのDRIVEプラットフォームに初のraw radarパートナーとして参加。香港IPO申請中。本社は深圳。※EV/自動車メーカーではなく部品サプライヤーで、本DBのカテゴリ分類は要再検討。

本社
中国・広東省深セン市
創業
2016
評価額
上半年收益大增464%と報告されているが、業績はまだ黒字化していない。

📚 信頼性とソース

本データベースの情報は、企業 IR (公式年次報告書)、上場規則に基づく開示資料、香港証券取引所、上海科創板、米 SEC、SIPRI、ロイター、ブルームバーグ、日経等の一次情報源を統合・翻訳・構造化したものです。Editorial Manifesto / データソース →