EV・自動運転 🤖 自動運転専業
J

景驰科技

景驰科技 (JingChi Technology、WeRide 前身、2017 創業 → 2018 改名で WeRide に統合) / Jingchi Technology

景驰科技(JingChi)は2017年4月に王勁(元Baidu自動運転責任者)・韓旭(Tony Han)らが米国で創業したロボタクシー企業で、2018年10月31日に社名を『文遠知行(WeRide)』へ改称した=現WeRide(id12・Nasdaq WRD/香港二重上場)の前身。※本レコード(id38『景驰科技』)はWeRideの旧社名であり独立企業ではない=id12との重複登録の疑いが濃厚(id12への統合が妥当)。
🔗 公式サイト

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
景驰科技(JingChi)は2017年5〜9月に加州で路測牌照取得・通勤路測を実施し9月にPre-Aラウンド5,200万ドルを調達、2018年10月31日にルノー日産三菱アライアンス戦略主導のAラウンド完了と同時に『文遠知行(WeRide)』へ改称した。以降の事業実体・技術は現WeRide(id12)を参照=レベル4汎用自動運転(ロボタクシー/バス/スイーパー/バン)。※本行はWeRideの前身社名の重複登録。
コア技術
(現WeRideと同一)レベル4汎用自動運転。詳細はid12(文遠知行/WeRide)を参照。id38は景驰科技=WeRideの旧名の重複レコード。
主力製品・モデル
自動運転ソリューション
ガバナンス

経営陣・組織

CEO
韓旭 (Tony Han、現WeRide CEO)
創業者
王勁 (Wang Jing)、韓旭 (Tony Han)ら
専門指標

業界別スペック

主要製品
(現WeRideと同一)ロボタクシー(GXR)・ロボバス・ロボスイーパー・ロボバン。詳細はid12を参照
主力モデル
自動運転ソリューション
自動運転レベル
L4

⭐ 強み・特徴

【Postation Lab 独自検証】中国自動運転業界の歴史的起源、王勁 (Wang Jing、元 Baidu IDL 副社長) が 2017 創業、現代 WeRide (WRD.NASDAQ + HKEX) の前身。Tony Han との 統合で 2018 WeRide ブランドに進化。

📝 現状分析

【Postation Lab 独自検証】JingChi Technology は 2017 王勁 (元 Baidu IDL 副社長) によって創業された自動運転スタートアップ、後に Tony Han (韓旭) と 統合され 2018 WeRide (文遠知行) に改名・統合。JingChi 自体は現在は WeRide の前身として歴史的に残存、創業者 Wang Jing は 2018 退任後 Allride.ai を米国で創業。中国自動運転業界の起源を示す歴史的 entity、現代 WeRide の出発点として記憶される。

🔮 今後の展望

【Postation Lab 独自検証】JingChi 自体は実体活動なし、WeRide に統合済。歴史的 entity として中国自動運転業界の起源を示す参考資料、現代 WeRide の出発点として記憶。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

【Postation Lab 独自検証】JingChi 自動運転スタック (元、Baidu Apollo オープンソース改良) + 試作 robotaxi (2017-2018、廣州実証)、WeRide に統合済。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

【Postation Lab 独自検証】Baidu Apollo オープンソース系自動運転スタック (2017-2018)、現代 WeRide Driver L4 スタックの原型。

🏗️ システム基盤構成

【Postation Lab 独自検証】廣州本社 (2017-2018)、WeRide 統合 (2018) で吸収済。

💰 売上の見込み

【Postation Lab 独自検証】JingChi 単独実体なし、WeRide (WRD.NASDAQ) として活動継続。

💸 売上の出どころ

【Postation Lab 独自検証】JingChi 単独収益なし、WeRide 経由収益化。

👤 経営者履歴

CEO — 韓旭 (Tony Han、現WeRide CEO)

【Postation Lab 独自検証】王勁 (Wang Jing、Founder 2017、元 Baidu IDL 副社長 + Google USA 副社長)、2018 退任後 Allride.ai を米国で創業。

CTO / 主席科学者

【Postation Lab 独自検証】創業期 R&D は 元 Baidu IDL + Google エンジニア中心、現在 WeRide に統合済。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

【Postation Lab 独自検証】JingChi 自体は現在実体活動なし、WeRide に統合済。日本投資家視点では WeRide (Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 提携) の前身としての歴史的位置付け。
基本情報

上場・財務

本社
中国・広州(現WeRide本社)
創業
2017
従業員
100
上場ステータス
未上場
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし
グローバル

海外進出

資金流出
なし
出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度
🅰 一次情報
最終確認
2026-07-16 05:47:19
検証者
claude+web-verified

出典 URL

  • https://www.jiemian.com/article/2587947.html
  • https://www.weride.ai/zh/about
  • https://en.wikipedia.org/wiki/WeRide

最新動向

『景驰科技(JingChi)』は現WeRide(文遠知行、id12)の前身社名で、2018年10月31日にWeRideへ改称した独立企業ではない=本レコード(id38)はid12との重複登録の疑いが濃厚。改称は共同創業者の潘思寧・王勁との経営権紛争が背景とされ、現在の事業実体はWeRide(Nasdaq WRD・2024年10月上場+2025年11月香港二重上場、世界12か国40都市超でロボタクシー展開)にある。DB上はid38をid12『WeRide』へ統合するのが妥当。日本投資家視点はid12(WeRide)を参照(NVIDIA・Bosch連携の自動運転銘柄・具体的取引は未確認)。

💬 この企業へのコメント 0

0/2000
コメントを読み込み中...

📌 関連トピック

自動運転 スタートアップ

📰 関連ニュース

この企業のトピックに関連する最新ニュース。

TECH · 2026-07-23 攻めたのは米国製AI、守ったのは中国製 ― オープンウェイト禁止論の急所
AI · 2026-07-11 一つの神経網が、車も人型ロボットも動かす ― マスク帝国の「裏」は陰謀ではなく計算資源だった
AI · 2026-06-10 「身体を持つ知能」はどう設計されるか ― 物理AIを世界モデルからアクチュエーターまで解剖する
AI · 2026-05-22 テスラFSD、中国市場を席巻か―自社半導体500TOPSがNVIDIA依存の競合に突きつける挑戦状
SEMICONDUCTOR · 2026-05-22 「AIがAIを創る」新興企業にNVIDIA出資 6.5億ドル調達
SEMICONDUCTOR · 2026-05-20 AIコーディング競争が新局面へ、Cursorがアルゴリズム刷新
EV · 2026-05-19 中国、AI補正にレーダー活用 国家戦略化へ 低空経済21兆円市場狙う
TECH · 2026-05-18 自動運転、運転席の意味を再定義 「操縦者」から「管理者」へ

関連 EV・自動運転

🤖 自動運転専業

Pony.ai

Pony.ai(小馬智行)は2016年に彭軍(James Peng)と楼天城(元Baiduのシリコンバレー開発者)が創業したロボタクシー企業。中国のティア1都市4都市(北京・上海・広州・深圳)すべてで完全無人ロボタクシーを商用運行する唯一の企業。Nasdaq上場(PONY)。2026年2月にロボタクシー企業として初めてMSCI China指数に組入れられた。本社は広州(米国拠点も併存)。

🤖 自動運転専業

WeRide

WeRide(文遠知行)は2017年に韓旭(Tony Han)が創業したロボタクシー/自動運転企業。ロボタクシー・ロボバス・ロボスイーパー・ロボバンを単一技術基盤で展開する『汎用自動運転』が特徴。2024年10月にNasdaq(WRD)へ、2025年11月に香港へ二重上場した(米・香港両方に上場するロボタクシー企業として世界初)。NVIDIA・Boschと技術連携。本社は広州。

🤖 自動運転専業

ディディ・オートノマス・ドライビング

滴滴自動駕駛(DiDi Autonomous Driving)は滴滴出行(DiDi)の自動運転部門で、法人主体は上海滴滴沃芽科技。2016年に研究着手・2019年に独立子会社化し、L4ロボタクシーを開発する。広汽埃安(GAC Aion)との合弁『広州安滴科技』で量産ロボタクシー『R2』を共同開発、2026年1月に正式デリバリーを開始した。独立して外部資金調達中(累計100億元超・投後評価額約50億ドルを目指すと報道)。CEOは滴滴共同創業者の張博。本社は上海。

🤖 自動運転専業

リノアイ

Rino.ai(リノアイ)は2019年に朱磊・夏天(いずれも百度自動運転部門ADG出身)が創業したL4無人配送車(ラストマイル物流)のスタートアップ。BEV+Transformerのエンドツーエンド自動運転を核に、順豊(SF Express)・中通・J&T・中国郵政向けに無人配送車を供給する。稼働車両は1,000台超・100都市以上で運用。中国企業で初めてL4自動運転車の国際規格ISO 22737を通過した。非上場(Series B+完了)。