ルーシッド・モーターズ

動向 2026年4月から6月期は生産4,774台(前年同期比24%増)、納車3,953台(同19%増)で、大半をSUVのGravityが占めた。同時に「オペレーショナル・リセット」を公表し、2026年に14億ドルのキャッシュフロー改善を掲げる。内訳は在庫で6億から8億ドル、設備投資で5億ドル、営業費用で2億ドル。四半期末の総流動性は30億ドル。筆頭株主はサウジアラビア公共投資基金(PIF)系のAyar Third Investmentで、2026年4月28日時点のSchedule 13D/Aによる実質保有比率は約56.7%から56.9%。同日AyarはシリーズC転換優先株55,000株を総額5億5000万ドルで私募により引き受けた(普通株の増資ではなく、年9%配当で普通株より優先順位が上位の転換優先株)。なお2025年8月29日に1対10の株式併合を実施している。

技術 自社設計の高効率駆動ユニットと高電圧アーキテクチャを中核とする。ロボタクシー仕様のGravityには高解像度カメラ、ソリッドステートLiDAR、レーダーで全周を捉えるセンサー群と、センサー視界を確保する専用のルーフ搭載ハローを採用する。

人事 2026年4月14日、シンドラーグループの前会長兼CEO(2022年1月から2025年3月)であるシルビオ・ナポリを次期CEOに指名すると発表した。同氏は4月15日付でスイス拠点のエグゼクティブ・ディレクターとして雇用が始まり取締役会と執行委員会に加わり、CEO就任は2026年6月1日付。暫定CEOだったマーク・ウィンターホフは同日付でCOOに復帰した。

製品 セダンのAirとSUVのGravity。Uber、Nuroと組むロボタクシー計画では試験車が約100台規模でサンフランシスコ湾岸地域とヒューストンで稼働し、量産検証車をUberとNuroへ引き渡した。量産開始は2026年第4四半期を予定する。

日本投資家視点: 車載イメージセンサーのソニーグループ(6758)、車載電子部品の村田製作所(6981)と京セラ(6971)、車載電池のパナソニックホールディングス(6752)が、高級EVと自動運転センサー実装の拡大というテーマで連動しやすい。