EV・自動運転

トヨタ自動車

丰田汽车 / Toyota Motor

日本最大の自動車メーカー。2026年3月期の売上収益は50兆6,849億円で初めて50兆円を超えた。ハイブリッドを軸とする電動車の販売が初めて500万台を超え504万台となり、うちBEVは24万3,000台。トヨタとレクサス合計の販売台数は1,047万7,000台。全固体電池は2027年から2028年の実用化を目標に掲げる。2026年4月1日付で近健太(コン ケンタ)が社長兼CEOに就任した。

本社

愛知県豊田市

創業

1937

上場

📈 7203

日産自動車

日产汽车 / Nissan Motor

1933年12月26日設立。本店は神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地、本社は同市西区高島1-1-1。2026年3月31日現在で資本金6,058億13百万円、発行済株式総数37億1,399万8,612株、株主総数524,969名、従業員数は単独23,174名・連結120,079名。主な事業は自動車の製造、販売および関連事業。代表執行役 社長兼最高経営責任者はイヴァン エスピノーサ。東京証券取引所プライム市場に上場し証券コードは7201。2025年5月13日に発表した経営再建計画「Re:Nissan」を進めている。

本社

神奈川県横浜市西区高島1-1-1 (本店: 同市神奈川区宝町2番地)

創業

1933

上場

📈 7201 (東証)

マツダ

Mazda Motor

広島の完成車メーカー。発電用ロータリーエンジンを積む「MX-30 ROTARY-EV」を展開する一方、純電気自動車の「MX-30 EVモデル」は2025年3月末で生産を終了した。中国では長安汽車との合弁である長安マツダが現地開発のEV「EZ-6」を投入し、同型を欧州へは「マツダ6e」として送り出している。東証プライム上場(7261)。

本社

広島県安芸郡府中町

創業

1920

上場

📈 7261

SUBARU

Subaru Corporation

ステレオカメラ式運転支援「アイサイト」を2008年から量産してきた運転支援の先駆者。BEVはトヨタと共同開発したソルテラを展開し、米国でのEV現地生産も計画する。

本社

東京都渋谷区恵比寿

創業

1953

上場

📈 7270 (東京証券取引所プ)

本田技研工業

本田 / Honda Motor

1948年9月設立。主要製品は二輪車、四輪車、パワープロダクツ。代表者は取締役 代表執行役社長の三部敏宏。資本金860億円、従業員数は連結195,109名・単独32,547名で、グループ会社は346社(連結子会社282社、持分法適用会社64社)。発行可能株式総数70億8,600万株、発行済株式総数45億3,300万株、単元株式数100株。国内は東京証券取引所、海外はニューヨーク証券取引所に上場し、証券コードは7267。2026年3月期の連結売上収益は21兆7,966億円。

本社

東京都港区

創業

1948

上場

📈 7267 (東証)

三菱自動車

Mitsubishi Motors

2009年に量産EV「i-MiEV」を世界に先駆けて投入した量産EVのパイオニア。現在は軽EVのeKクロスEV (日産サクラの姉妹車) とアウトランダーPHEVを軸に電動化を進める。

本社

東京都港区

創業

1970

上場

📈 7211

スズキ

Suzuki Motor

小型車と新興国に強い完成車メーカー。初のグローバル量産電気自動車「eビターラ」を2024年11月にミラノで世界初公開し、2026年1月16日に日本で発売した。価格は399万3,000円(X・2WD)から492万8,000円(Z・4WD)で、全機種がCEV補助金87万円の対象になる。インドのグジャラート州ハンサルプール工場で生産し、100を超える国と地域へ輸出する。2026年4月から6月の四輪世界販売89万7,000台のうちインドが53万5,000台を占める。東証プライム(7269)。

本社

静岡県浜松市

創業

1920

上場

📈 7269

いすゞ自動車

Isuzu Motors

商用車の電動化を主導するトラックメーカー。小型EVトラック「エルフEV」(2023年) とフルフラットEV路線バス「エルガEV」(2024年) を国内投入した。

本社

横浜市西区

創業

1937

上場

📈 7202

三菱ふそうトラック・バス

Mitsubishi Fuso Truck and Bus

ダイムラー・トラック傘下の商用車メーカー。量産EVトラック「eCanter」を2017年に世界に先駆けて投入し、都市内物流の電動化を主導する。

本社

川崎市中原区

創業

1932

日野自動車

Hino Motors

トヨタ傘下の商用車メーカー。小型EVトラック「デュトロ Z EV」(2022年) で都市内配送の電動化を進める。

本社

東京都日野市

創業

1942

ゼネラルモーターズ

General Motors

シボレー・エクイノックスEV、キャデラック・リリック、キャデラック・エスカレードIQなどを量産する米最大手。2025年の米国販売は285万台でシェア17%と業界首位に立つ。電池・車両プラットフォームのブランドとしての「Ultium」は2024年10月の投資家説明会で廃止が表明され、現在は車種ごとに化学組成とセル形状を作り分ける方針をとる(合弁法人名のUltium Cells LLCとしては存続)。ロボタクシー子会社のCruiseは2024年12月にロボタクシー開発への資金供給停止を発表し、技術を社内の運転支援開発へ統合した。2028年にキャデラック・エスカレードIQで高速道路からのアイズオフ運転を導入する計画。ニューヨーク証券取引所上場(GM)。

本社

ミシガン州デトロイト

創業

1908

上場

📈 GM

フォード・モーター

Ford Motor

SUV「マスタング Mach-E」を量産し、ハンズフリー運転支援「BlueCruise」を展開する米大手。電気ピックアップ「F-150 Lightning」は現行モデルの生産を2025年内で終了し、後継は発電用エンジンを積むレンジエクステンダー式の「F-150 Lightning EREV」へ切り替わる。

本社

ミシガン州ディアボーン

創業

1903

上場

📈 F

ルノー

雷诺 / Renault Group

本社

フランス・ブローニュビヤンクール

創業

1898

上場

📈 RNO

ジャガー・ランドローバー

捷豹路虎 / Jaguar Land Rover

本社

英国コベントリー

創業

2008

Geely

吉利汽车控股有限公司 (Geely Automobile Holdings) / Geely Auto

吉利汽車控股(Geely Auto、0175.HK)は李書福が創業した吉利控股集団傘下の中国民営自動車最大手級。傘下にZeekr・Lynk&Co・Volvo・Polestar・smart・Galaxy(銀河)・Lotus等を擁し、2025年に302万台(前年比約39%増)を販売した。GEAアーキと雷神EM-iハイブリッドを軸に電動化を進め、『一つの吉利』統合戦略でブランド・法人構造を簡素化する。香港上場。本社は杭州。

本社

中国・浙江省杭州市

創業

1997

従業員

130,000

上場

📈 0175.HK (香港)

評価額

時価総額1000億香港ドル

Great Wall

长城汽车股份有限公司 (Great Wall Motor Company) / Great Wall Motor

長城汽車(Great Wall Motor/GWM)は1984年創業・河北省保定市のSUV/ピックアップ大手。Haval(哈弗)・Tank(坦克)・WEY(魏牌)・Ora(欧拉)・GWM Pickup(長城炮)の5ブランドを展開し、2025年に132.37万台(過去最高)を販売、うち海外50.61万台と輸出比率が高い。香港2333+上海601633のA+H二重上場。実質創業者・オーナー経営者は魏建軍。本社は保定。

本社

中国・河北省保定市

創業

1984

従業員

80,000

上場

📈 2333.HK (香港)

評価額

2024年度の純利益は人民幣12,692,204,172.58元

SAIC

上海汽车集团股份有限公司 (SAIC Motor Corporation Limited) / SAIC Motor

上海汽車集団(SAIC Motor、600104)は1955年に前身を持つ中国「四大」国有自動車集団の筆頭で、年間販売台数は中国最大級。VW・GMとの合弁に加え、自主ブランドの栄威・MG(名爵、輸出主力)・IM Motors(智己)・Maxus(大通)・五菱を展開し、2025年に450.7万台(過去最高)を販売した。合弁依存から自主・NEVへの構造転換が進む。上海上場。本社は上海市嘉定区安亭。

本社

中国・上海市嘉定区安亭

創業

1955

従業員

200,000

上場

📈 600104.SH (上海)

評価額

時価総額1600億元