検索

ケーブル24本が銅板3枚になった ― テスラの新型蓄電池は密度ではなく故障点で勝負する

テスラが5MWhの新型蓄電池メガパック3の量産をテキサスで開始した。容量は同じ面積で28%増えたが、詰め込み密度では中国勢に届かない。それでも成立する理由を、接続点の削減と採算、日本市場から検証する。 テスラの新型蓄電池は電力ケーブルを24本から3枚の銅板に減らした。接続点の削減は屋外設置20年の故障リスクを大幅に低減する。部品点数を減ら…

スペースX、営業利益の8割超をスターリンクが稼ぐ、KDDIやドコモはスマホ向けに活用

スペースXの2026年7〜9月期は売上高が前年同期の2.6倍の145億7500万ドルとなり、上場後初の最終黒字になった。売上高の5割超をAI部門が占める一方、営業利益の8割超は衛星通信「スターリンク」を手がける通信部門が稼いだ。 米スペースXの2026年7〜9月期決算で、衛星通信「スターリンク」を手がける通信部門が全社の営業利益のうち84…

テスラ、アブダビで無人運転実験完了　Meizuはハード協業へ

中国テクノロジー業界の最新動向。テスラがアブダビで無人運転実験を完了したほか、スマホメーカーMeizuはハードウェア協業を模索。SKFの事業独立やJD.comの物流提携など、各社の戦略を解説する。 中国のテクノロジー業界で新たな動きが相次いでいる。米テスラはアブダビで無人運転の路上実験を完了し、スマートフォンメーカーのMeizuはサードパ…

BYD、EV販売でテスラ超え 23年Q4で初の四半期首位

2023年第4四半期、中国BYDがEV販売台数でテスラを抜き初の四半期首位に。販売台数は52万6409台。垂直統合モデルと中国政府の支援を背景に、世界のEV市場が「米中二極構造」へ移行する可能性を分析する。 2023年第4四半期（10-12月期）の世界の電気自動車（EV）販売台数で、中国のBYDが米テスラを初めて上回り、四半期ベースで世界…

テスラAIチップの内実、2030年を見据えるNVIDIAとの覇権競争

テスラの自動運転技術の核心、AIチップの内製化戦略を解説。NVIDIAからの自立を急ぎ、TSMCの5nmプロセスで次世代チップを開発する同社の動きは、日本の半導体素材・装置メーカーに新たな商機をもたらす。 テスラの自動運転技術の核心は、汎用半導体への依存から脱却し自社で設計する専用AIチップにある。この戦略転換は、単なる部品の内製化を超え…

テスラ、25年第4四半期は減収減益 AI・半導体へ投資加速

テスラが発表した2025年第4四半期決算は減収減益だった。同社は業績不振を背景に、AIモデル「Grok」や半導体工場「TeraFab」への投資を加速。自動車事業からAI・半導体へと軸足を移す戦略を鮮明 テスラが1月29日に発表した2025年第4四半期決算は減収減益となり、同社はAI（人工知能）と半導体の自社開発を加速させる方針を明らかにし…

テスラ、中国でモデルYを値下げ JD.comは巨額ボーナス

中国テック業界の最新動向。米EV大手テスラは中国で『モデルY』を値下げし、価格競争に対応。EC大手JD.com（京東）は従業員に13億元超の特別ボーナスを支給し、人材確保を強化。激化す 中国のテクノロジー業界で、大手企業の新たな動きが相次いでいる。米電気自動車（EV）大手のテスラは主力車種を値下げし、EC大手のJD.com（京東）は従業員…

ヒューマノイド量産ライン、公開された仕様は昨年11月の発表より下がった

人型ロボットの自動化ラインが広州で立ち上がった。昨年の試作機と量産版を突き合わせると、全身の自由度は82から76へ、演算の表記は25%低く、電池は全固体でない。調達9億ドルの外部資金は6億ドル。 ロボットがロボットを組む生産ラインが中国で動き出した。だが会社自身の2つの発表を並べると、自由度も演算も電池も昨年より数字が下がっている。9億ド…

テスラとKuaishou（クアイショウ）、中国でLLM社会実装を加速 車載AIやECに応用

中国の生成AIが社会実装フェーズへ。テスラは上海で車載音声AIを始動、Kuaishou（クアイショウ） (Kuaishou) はEC分野で1000億規模のトラフィック支援を発表。LLMが既存事業のKP 中国の生成AI (人工知能) 開発が研究段階を終え、本格的な社会実装の局面に入った。米テスラが上海で車載音声AIモデルの提供を開始したほか…

「あの実演は、人が操っている」 ― マスクが暴いた人型ロボットの舞台裏

テスラ決算でマスクが断じた「人型ロボットの実演は演出か遠隔操作」。だが酒を注いだOptimusも人が操っていた。遠隔操作が消えない構造を、モラベックの逆説と模倣学習のデータ工場から解剖し、中国の出荷8割の現実まで追う。 人型ロボットの「本物」とは何か。ハーフマラソンで自律走行できたのは47チーム中18チームに過ぎず、遠隔操作が横行する。こ…

テスラ モデル3

531万円〜

テスラ モデル3。グレード別の公式諸元 (国土交通省審査値): 一充電走行距離 WLTC 594〜757km・交流電力量消費率 119Wh/km・税込 5,313,000円から。 航続 (WLTC) 757km

テスラ モデルY

559万円〜

テスラ モデルY。グレード別の公式諸元 (国土交通省審査値): 一充電走行距離 WLTC 547〜682km・交流電力量消費率 130〜138Wh/km・税込 5,587,000円から。 航続 (WLTC) 682km

テスラ モデルY L

749万円〜

テスラ モデルY L。グレード別の公式諸元 (国土交通省審査値): 一充電走行距離 WLTC 788km・交流電力量消費率 127Wh/km・税込 7,490,000円から。 航続 (WLTC) 788km

三菱電機とロームの半導体を同時実装、名大のインバーター部品がテスラ比70%軽く

三菱電機とロームが加わる名古屋大学のフェザーインバータは、モジュールと冷却器がテスラのサイバートラック用より70%軽い。1,936億円の減損を計上したロームと三菱電機の統合協議、空飛ぶクルマでの用途を一次資料で調べた。 名古屋大学の山本真義教授が主導する「フェザーインバータ」は、三菱電機の Si IGBT とロームの SiC のチップを1…

世界自動車販売ランキング — BYDが3年で2.3倍、テスラは初の前年割れ

世界自動車メーカーの販売台数を2022年から3年分の確定実績で比較し、BYDの2.3倍成長とテスラ初の前年割れを検証。台数競争の裏側で進む車載AIとソフトウェア定義車両による収益源の入れ替わりを解剖する。 世界の自動車販売は2022年からの3年間で順位表そのものが書き換わった。BYDは2.3倍に伸び、テスラは上場以来初の前年割れを記録した…

マスク氏、テスラ次世代AIチップ「AI6」に言及 宇宙での計算能力が鍵に

イーロン・マスク氏が最新インタビューで、テスラの次世代AIチップ「AI5」「AI6」の開発計画を公表。宇宙空間に100万基の衛星でデータセンターを構築する構想も明かし、中国の技術的台頭に警鐘を鳴らした。 テスラのイーロン・マスクCEOは最近、約3時間にわたるインタビューをYouTubeで公開し、AI（人工知能）と宇宙開発に関する新たな構想…

米高官訪中団の人選が示す対中戦略：「協力」のテスラと「封じ込め」のNVIDIA

…する企業経営者のリストが、米国の複雑な対中戦略を浮き彫りにしている。アップルのティム・クックCEOやテスラのイーロン・マスクCEOが招待される一方、AI半導体大手NVIDIAのジェンスン・フアンCEOの不在は、米国の「協力」と「封じ込め」を使い分ける「選択的デカップリング」の現実を明確に示している。 事実の整理 2023年8月、米国のジー…

自動運転、信頼性の壁が普及阻む テスラFSD・Waymoに課題

自動運転技術は安全性と予測可能性の課題に直面。テスラFSDやWaymoの事例は、技術的成熟と社会的信頼の乖離を示す。普及の鍵はAIの判断と人間の直感の溝を埋める社会・心理的課題の解決にある。 自動運転技術は近年、特にレベル2（運転支援）やレベル3（条件付き自動運転）を中心に市場投入が進んでいる。しかし、技術の高度化とは裏腹に、利用者の信頼…

人型ロボットの部品は自動車の20分の1、ただし4分の1が両手に集まる

人型ロボットの部品はおよそ1,200点で、自動車2万点の20分の1にとどまる。ところが両手だけで約300点、原価の2割を占める。部品表に現れた偏りと、有価証券報告書の実数字が示す国内供給網の分岐を追う。 歩けることは商品価値ではない。工場でも倉庫でも家庭でも、任される仕事は物を掴んで動かすことである。部品表を数え直すと、その掴む機能だけに…

シャオミ、EV『SU7』発売 21.59万元から、テスラに挑戦

中国スマホ大手シャオミがEV『SU7』を21.59万元からの戦略的価格で発売。独自のバッテリー技術とOS統合を武器に、テスラやBYDが競う市場に参入。自動車産業の競争軸を「製造」から「スマート化」へ変える構造的影響を分析する。 中国のスマートフォン大手シャオミ（Xiaomi）は、同社初となる電気自動車（EV）『SU7』を正式に発表し、発売…