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AITO (Huawei HIMA)

AITO

AITO（アイト）は、中国のテクノロジー大手ファーウェイ（Huawei）と自動車メーカーのセレス（SERES）が共同開発したEVブランドです。2021年に設立され、ファーウェイの「智選車（HIMA）」モデルに基づき、ファーウェイがソフトウェア、設計、販売チャネルを提供し、セレスが車両製造を担う形で事業を展開しています。主力モデルには、高級…

Zeekr

ZEEKR(Zeekr)は2021年に吉利控股集団が設立したプレミアムEVブランド。全車が吉利のSEAプラットフォームベースで、CATL麒麟電池・NVIDIA Thor-U ADASを搭載し1,000km級航続のプレミアムSUV/セダン/MPVを展開する。2024年5月にNYSE上場したが、2025年12月にGeelyが完全子会社化し上場…

ヒューマノイド量産を支える3層、減速機とGR00Tの内訳

ヒューマノイドロボットを成立させる3層――波動歯車（ハーモニックドライブ）アクチュエーター、エヌビディアGR00T/Jetson Thorの計算基盤、6軸力覚センサー――の動作原理と型番を解剖。Figure 02のBMW3万台稼働と多社並立の実態を、技術レポートの精度で読み解く。 ホンダASIMOの登場から40年を経て、ヒューマノイドロボ…

禁止されたのはロボットではなく、毎秒200キロビットの無線を積んだ自走機械である

米国が先進ロボット機器を機器認証の対象から外した措置を、定義の数値から解剖する。2キログラム超で毎秒200キロビットの無線を積む自走機械が対象。日本製も原則含まれ、除外は審査を通した装置だけという構造を検証する。 2キログラムを超える自走機械は米国の機器認証の対象となり、出荷台数の87%を占める中国製が影響を受ける。この措置は無線機の型式…

Huawei (Tech)

Huawei

ファーウェイは1987年に設立された中国の通信機器大手です。当初は通信キャリア向け機器の製造・販売を主軸としていましたが、現在はスマートフォンなどの消費者向けデバイス、クラウドサービス、AIソリューション、そしてEV関連技術へと事業領域を拡大しています。特に近年は、米国の制裁により主力であったスマートフォン事業が打撃を受ける中、自動車産業…

延床330万平方メートルに技術者6万人 ― BYDが深センに建てる研究拠点を設計から解剖する

BYDが深センに建設中の世界研究開発拠点を検証する。延床330万平方メートル、技術者6万人、実験室50超。そして1日1億5,000万キロという学習データが物理的に何を指すのかを、帯域から検算する。 BYDの深圳研究拠点は、米国防総省の庁舎の5.3棟分にあたる延床330万平方メートルを誇る。この圧倒的な規模は、垂直統合型開発の効率を極限まで…

NVIDIA決算962億ドルを10-Qで照合する、出回る指数騰落は入れ替わっていた

NVIDIAの2026年5-7月期決算をSECの10-Qで照合した。売上高962億ドル・粗利率75.0%は提出書類と一致し、棚卸資産は2四半期で47.5%増。出回る指数の騰落率はS&P500とナスダックが入れ替わっていた。 NVIDIAの2026年5-7月期決算が出た。出回る売上高962.2億ドル・粗利率75.0%は、同日にSECへ提出さ…

五菱汽車

Wuling Motors

上汽通用五菱(SAIC-GM-Wuling/SGMW)は2002年設立の三者合弁(SAIC 50.1%+米GM 44%+広西汽車集団5.9%)の自動車メーカー。五菱(Wuling)・宝駿(Baojun)ブランドで廉価EVの代表格『宏光MINI EV』を展開し、2025年に163.5万台(新エネ100万台超)を販売した。本社は広西チワン族自…

コモディティ復権を検算、指数31%高とアドバイザー配分4.6%の空白

商品指数が年初来32%高でも米アドバイザーの配分は4.6%。GSCI対S&P500は50年の谷、IEAの投資減9%と精製集中72%、米中首脳会談の輸出許可、対日磁石輸出半減をSEC・EDINET・e-Stat・FREDで検証。 商品の復権は鉱山と市場で始まり、まだポートフォリオに届いていない。ブルームバーグ商品指数が年初来32%上げ、エネ…

AIを物理的に縛るのは何か ― HBM・CoWoS・イビデン基板の制約

AIサーバー増産を止めるのはGPUでなくHBMと先進パッケージングだ。CoWoSリードタイム50〜104週、4大設計企業がCoWoS・HBMの9割を消費する構図を一次データで解剖し、PCB・MLCC・CPO・リタイマーまで13カテゴリの企業をティッカー付きで完全分解する。 主要4設計企業は2025年に世界のCoWoS容量とHBM供給の約9…

Huawei (ファーウェイ数字能源)

Huawei Digital Power

ファーウェイデジタルパワーは、ファーウェイ（ファーウェイ技術）の完全子会社として2021年に設立されました。エネルギーデジタル化と低炭素化を推進することをミッションとし、クリーンエネルギーの生成、エネルギー貯蔵、データセンターインフラ、電気自動車（EV）向けパワートレイン、サイトパワーソリューションなど、多岐にわたる事業を展開しています。…

「身体を持つ知能」はどう設計されるか ― 物理AIを世界モデルからアクチュエーターまで解剖する

ロボットや自動運転を動かす物理AIを、世界モデル・VLA・シミュレーション・強化学習・アクチュエーターまで論文と型番で解剖。Cosmos、GR00T、Genie、π0の内部構造と、仮想と現実を隔てるsim-to-realの溝を学術レポートの精度で読み解く。 物理AIは、2026年に主要技術動向の上位に位置づけられた。質量と摩擦を持つ物体を…

AIは六つの層でできている — 検索アプリから半導体まで、積み木を一段ずつ開ける

AIは一つの製品ではなく、アプリから半導体までの六層が積み重なった構造だ。対話、モデル配信、大規模言語モデル、クラウド、チップ。各層の役割と、それを支える一つの仕組みを、上から順に数式と実測値で開ける。 AIはアプリから半導体まで6層の構造を持つ。各層の役割と、それを成り立たせる一つの仕組みを理解すれば、AIの進歩がどこで起きているかが見…

銀河通用 (Galbot、未上場ヒューマノイドで最高評価額)

Galbot

Galbot(ギャルボット)は2023年5月に王鶴(He Wang、北京大学准教授)が北京で創業したembodied AI/ヒューマノイド企業。「脳優先(brain-first)」戦略で空間知能を持つ大規模モデルにより3Dシーン理解・自然言語対話・長期タスクの自律意思決定を実現する。3年で累計約70億元を調達し評価額200億元超でセクター…

XPeng

小鵬汽車(XPeng)は2014年に何小鵬らが広州で創業した新興EV大手。自社『Turing(図霊)』AIチップと都市部自動運転XNGP/VLAを軸に、ヒューマノイド(IRON)・空飛ぶクルマ(AeroHT)・Robotaxiの『3つのフロンティア事業』を2026年内に量産する『フィジカルAI』企業への転換を進める。NYSE(XPEV)+…

ロボット基盤モデル開発競争が激化、2025年へ向けNVIDIA・Googleが主導

2025年を前にロボット基盤モデルの開発競争が激化。NVIDIA、Google、Teslaが主導し、中国も追随。次世代産業OSの覇権を巡り、日本のハードウェア優位性に構造的リスクが浮上している。 2025年を一つの節目として、ロボットの「頭脳」にあたる基盤モデルの開発競争が世界的に激化している。これは、ロボットが自律的に環境を認識し、未知…

北汽集団

BAIC Group

中国の国有自動車メーカー。乗用車、商用車、新エネルギー車などを製造・販売する。 北汽集団（BAIC Group）は、伝統的な自動車製造に加え、新エネルギー車（NEV）技術の開発に注力しています。特に、電気自動車（EV）分野では、バッテリー技術、モーター制御、車両統合プラットフォームの開発を進めています。自社ブランドのARCFOXでは、高性…

xAI

イーロン・マスクが2023年に設立した米AI企業。対話AI「Grok」をX (旧Twitter) と一体で展開し、メンフィスの大規模GPUクラスタ「Colossus」で自社学習基盤を構築してきた。2026年2月2日にSpaceXによる全株式での買収が完了し、宇宙空間データセンター構想を掲げる統合体の一部となった。 イーロン・マスクが設立し…

Sunwoda (欣旺達)

Sunwoda

欣旺達電子(Sunwoda)は1997年に王威・王明旺兄弟が深センで創業した電池モジュール大手。スマホ用電池で世界シェア34.3%(1位)を持つ消費者向け3C電池が黒字の収益源で、車載動力電池・蓄電へも展開する。車載では15C急速充電LFPで差別化。深セン・創業板上場(300207)+スイスGDR、2025年7月に香港上場を申請。本社は深…

StarPower (斯達半導)

StarPower Semiconductor

StarPower Semiconductor(スターパワー)は2005年に沈華(MIT材料学博士)夫妻が浙江省嘉興市で創業したIGBT/SiCパワー半導体大手。新エネルギー車の主駆動インバータや太陽光/風力・産業向けにIGBTモジュール・SiC MOSFETを供給する。上海メインボード上場(603290)。自建産線で車規級SiCチップの…