業界別スペック
- 主要製品
- 動力電池BMS(EV向け)、蓄電向けBMS。累計3万台超のEVにBMS供給
🌱 EMERGING
capability
51
/ 100
🧠 BMS
🔴 日本未進出 / 米制裁 - 日本市場での販売・系統接続不可
蓄電事業
BMS
Klclear (科列技術)
中国 新興 蓄電池企業 (Postation 編集部 取材中) / Klclear
🗓 事実の最終確認: 関連記事の更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)
深セン市科列技術(Shenzhen Klclear)は2010年設立の動力リチウム電池BMS(電池管理システム)専業の先行企業。2015年に電気自動車BMS専業として新三板(NEEQ 832432)へ初上場。アクティブバランシング(主動均衡)・無線伝送・機能安全・容量管理の4大機能を持ち、累計3万台超のEVにBMSを供給、蓄電向けBMSにも展開する。本社は深セン。※新三板銘柄で情報開示は限定的。
Postation の入口
📦 製品・商品 (2)
📦 動力電池BMS 製品
動力電池BMS(アクティブバランシング・無線伝送・機能安全・容量管理)
📦 蓄電向けBMS 製品
アクティブバランシング(主動均衡)・無線伝送・機能安全・容量管理の4大機能を持ち、累計3万台超のEVにBMSを供給、蓄電向けBMSにも展開する。本社は深圳。
🇯🇵 日本電気事業法 アクセスルート
日本電気事業法上の認可なし、現状販売不可
⚙ アグリゲーター 仕組み・アルゴリズム
アグリゲーター能力: 20/100
【Postation 編集部 取材中】コア技術は公開情報限定。
🏭 システム基盤・グローバル展開
【Postation 編集部 取材中】拠点情報は公開情報限定。
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- 動力リチウム電池のBMS(電池管理システム)研究開発・製造・販売の先行企業。4大機能=主動均衡(アクティブバランシング・世界初と自称)・無線伝送・機能安全・容量管理。新三板(NEEQ 832432)上場(2015年7月・EV BMS専業として新三板初、メインボードではない)。※経営陣個人名は未確認。
- コア技術
- 動力電池BMS(アクティブバランシング・無線伝送・機能安全・容量管理)、蓄電向けBMS。累計3万台超のEVにBMS供給。※アクティブバランシング世界初は自社発表。
⭐ 強み・特徴
【Postation 編集部 取材中】中国蓄電池業界の新興プレイヤー。
📝 現状分析
【Postation 編集部 取材中】Postation 編集部で独自取材検証中の新興蓄電池企業、今後の更新で詳細追加予定。
🔮 今後の展望
【Postation 編集部 取材中】今後の更新で詳細追加予定。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
【Postation 編集部 取材中】製品ラインナップ詳細は公開情報限定。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
【Postation 編集部 取材中】コア技術は公開情報限定。
🏗️ システム基盤構成
【Postation 編集部 取材中】拠点情報は公開情報限定。
💰 売上の見込み
【Postation 編集部 取材中】売上予測は公開情報限定。
💸 売上の出どころ
【Postation 編集部 取材中】売上構成は公開情報限定。
👤 経営者履歴
CEO
【Postation 編集部 取材中】公開情報限定。
CTO / 主席科学者
【Postation 編集部 取材中】公開情報限定。
🇯🇵 日本企業との取引・関係
【Postation 編集部 取材中】日本企業との取引関係は公開情報限定。
📦 主要プロジェクト
中国国内バス・商用車, 大規模ESS
上場・財務
- 本社
- 中国・広東省深セン市南山区
- 創業
- 2010
- 従業員
- 500
- 上場ステータス
- 未上場
- 売上高 (最新期)
- 3-5億人民元
信用・米制裁
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅰 一次情報
- 最終確認
- 2026-07-16 06:21:48
- 検証者
- claude+web-verified
出典 URL
- https://baike.baidu.com/item/深圳市科列技术股份有限公司/19984227
- https://xinsanban.eastmoney.com/f10/832432.html
最新動向
科列技術はEV向けBMSが主力の中堅専業で、蓄電向けBMSサプライヤーとしても展開する。2015年に新三板(NEEQ 832432)へEV BMS専業として初上場した先行企業だが、新三板銘柄のため流動性・情報開示は限定的。アクティブバランシング・無線伝送・機能安全・容量管理の4大機能を訴求する。日本投資家視点では、BMS専業として車載・蓄電双方のBMSサプライチェーンの一角=新三板銘柄で情報開示は限定的なため詳細は限られる(日本企業との具体的取引は未確認)。
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