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ボストン・ダイナミクス

Boston Dynamics / Boston Dynamics

🗓 事実の最終確認: 関連記事の更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)

上場
非上場
同業 4 社との比較 (企業データベースの同じ列)
企業 主力製品・モデル 評価額・時価総額 最新発表 / 確認日
智元機器人 (AgiBot) 遠征 A2 / 霊犀 X2 / 精霊 G2 150億元 (2025年3月 騰訊主導ラウンド… 2026-09-11
Unitree (ユニツリー) Unitree G1/H1 (人型), Go2 (犬型) 上場時の時価総額 609.93億元 (2026… 2026-09-15
銀河通用 (Galbot) Galbot G1 / 銀河星仔 200億元超 (2025年12月19日 3億ド… 2026-09-03
ファナック CRXシリーズ・R-2000/Eシリーズ・FANUC Se… — 2026-11-06
執筆・監修: (編集長・アナリスト) 最終確認: — 公式発表・SEC/EDINET 等の一次資料と自社記事を突合 出典 23 件 更新: 記事→企業行は日次、一次情報の再確認は週次の自動運用 編集方針
四足歩行ロボット「Spot」、物流倉庫の荷下ろしロボット「Stretch」、電動の人型ロボット「Atlas」を開発・販売する未上場のロボット企業。1992年にマサチューセッツ工科大学(MIT)の研究室から独立し、本拠はマサチューセッツ州ウォルサム。2021年6月から現代自動車グループが過半を握る。売上高は公表していないが、持ち株会社HMG Globalの2025年12月期の売上高は1,510億ウォン、純損失は5,158億ウォンだった。
🔗 公式サイト

Postation の入口

📦 製品・商品 (3)

📦 Atlas(製品版) 製品
製造業向けの電動の人型ロボット。自由度56、持ち上げ能力50キロ。2026年1月に生産を始めた。

出典: bostondynamics.com/blog/boston-dynamics-unveils-new-atlas-robot-to-revolutionize-industry/

📦 Spot 製品
点検用の四足歩行ロボット。積載14キロ、稼働は平均90分、IP54。

出典: bostondynamics.com/products/spot/

📦 Stretch 製品
倉庫のコンテナやトラックから箱を荷下ろしする移動ロボット。1箱最大50ポンドを1時間に数百箱動かす。

出典: bostondynamics.com/products/stretch/

🧪 技術・サービス (4)

🧪 大規模行動モデル(LBM) 技術
TRIと共同開発した、画像・自己位置の情報・言葉の指示からAtlasの全身の動作を出力する学習モデル。手と足を区別せずに1つのモデルで制御する。

出典: bostondynamics.com/blog/large-behavior-models-atlas-find-new-footing/

🏭 VR遠隔操作によるデータ収集 工程
操作者がVRヘッドセットを着けてAtlasを遠隔操作し、実演データを集める。実機とシミュレーターで同じ仕組みを使う。

出典: bostondynamics.com/blog/large-behavior-models-atlas-find-new-footing/

🧰 Orbit 基盤
Spotの運用、点検データの管理、設備の遠隔監視をまとめるソフトウエア。2026年4月にグーグルのGeminiのモデルを組み込むと報じられた(報道)。

出典: bostondynamics.com/products/spot/

🧪 Atlas向けアクチュエーター(現代モービスと共同開発) 技術
人型ロボットの関節を動かす高性能の駆動装置。現代モービスと共同で開発し、部品の標準化と供給網をつくる。

出典: hyundaimotorgroup.com/en/news/hyundai-motor-group-announces-ai-robotics-strategy--to-lead-human-centered-robotics-era-at-ces-2026

📋 詳細情報

技術・事業

コア技術
脚式ロボットの全身の動的制御と、カメラ画像・自己位置の情報・言葉の指示から全身の動作を出力する大規模行動モデル(拡散トランスフォーマー)による動作の学習。
事業セグメント
・未上場のため事業区分の開示はない。製品は、点検用の四足歩行ロボット(Spot)と運用ソフト(Orbit)、物流倉庫向けの荷下ろしロボット(Stretch)、製造業向けの人型ロボット(Atlas)の3系統
ガバナンス

経営陣・組織

CEO
ロヒット・プラサド
創業者
マーク・レイバート
親会社
現代自動車グループ
専門指標

業界別スペック

主要製品
Atlas(製品版)・Spot・Stretch

⭐ 強み・特徴

  • 30年以上の脚式ロボットの開発の蓄積があり、Spotは1,500台超、Stretchは欧米の大手物流企業に販売実績がある(会社発表)
  • 製品版Atlasは自由度56、持ち上げ能力50キロを持ち、生産を2026年1月に始めた
  • 親会社の現代自動車グループが量産工場、部品(現代モービス)、物流(現代グロービス)、導入先の工場をまとめて用意する
  • TRIとの大規模行動モデル、グーグル・ディープマインドとのGemini Roboticsの共同研究で、外部の有力なAI研究と組んでいる

📝 現状分析

  • 損失が続いている。持ち株会社HMG Globalの純損失は2024年12月期の4,676億ウォンから2025年12月期は5,158億ウォンに広がった
  • 2026年2月、30年在籍したロバート・プレイター最高経営責任者(CEO)が退任し、最高財務責任者(CFO)のアマンダ・マクマスター氏が暫定CEOを務めた。その後、最高執行責任者などの幹部や技術者の退社が報じられた(報道)
  • 2026年10月7日付で、アマゾン・ドット・コムで音声アシスタント「Alexa」と基盤モデル「Nova」を率いたロヒット・プラサド氏がCEOに就いた
  • 2026年7月、ソフトバンクグループが保有株の売却権(プットオプション)を行使し、現代自動車グループは残りの株式(1割弱)を買い取って完全子会社にすると表明した
  • 上場について、現代自動車グループの幹部は2026年9月、Atlasの大規模な導入が進んでおらず赤字が続くことを理由に2027年の新規株式公開(IPO)は難しいとの見方を示した(報道)
  • 人型ロボットでは、テスラ「Optimus」、フィギュアAI、アジリティ・ロボティクスなどと競う

🧭 ビジョン・戦略

  • 新CEOのプラサド氏は、ロボットと高度なAIを組み合わせた「フィジカルAI」の製品を大量に売る戦略を進めると会社は説明した(2026年10月6日発表)
  • 取締役会議長を務める現代自動車グループの張在勳(チャン・ジェフン)副会長は、ボストン・ダイナミクスのロボット技術、プラサド氏のAIの製品化の経験、グループの製造・物流の力を組み合わせると述べた
  • Atlasはまず自動車産業の作業向けに、AIの基盤モデルで学習させる。グーグル・ディープマインド、TRIと外部のAI研究機関との共同研究を並行して進める
  • 現代自動車グループは、グループの製造拠点に数万台規模のロボットを導入する計画を示している(会社発表)

🔮 今後の展望

  • 2027年初めからAtlasを現代自動車グループとグーグル・ディープマインド以外の顧客にも出荷する予定
  • 2028年に米ジョージア州の現代自動車の工場(HMGMA)でAtlasの導入が始まり、同年に年3万台の生産体制が整うかが次の節目
  • ソフトバンクグループからの残りの株式の買い取りの完了時期と、新CEOの下での上場の時期が論点
  • 日本の事業会社から見ると、Spotは国内でプラントや原子力発電所の点検に使われており、トヨタ系のTRIとの共同研究も続く。一方、人型ロボットの量産は現代モービスなど韓国勢の部品網で固める方針で、日本の部品メーカーの採用は確認できない

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

  • Atlas(製品版): 2026年1月5日のCESで発表した電動の人型ロボット。自由度56、到達範囲2.3メートル、持ち上げ能力は最大50キロ、使用温度はセ氏マイナス20〜40度。電池を自分で交換する。自律動作・遠隔操作・タブレット操作に対応する。ボストンの本社で生産を始め、2026年分の出荷先は現代自動車グループの「ロボット・メタプラント・アプリケーション・センター(RMAC)」とグーグル・ディープマインドで決まっている(会社発表)。他社への出荷は2027年初めからの予定
  • Spot: 2020年に一般販売を始めた四足歩行ロボット。電池込みの重さ33.8キロ、積載は最大14キロ、最高速度は秒速1.6メートル、稼働は平均90分(電池564ワット時)、防じん防水IP54、使用温度はセ氏マイナス20〜55度。プラントや電力設備の巡回点検が主な用途で、製品ページは1,500台超が顧客の手元にあるとしている(2026年10月閲覧、会社発表)
  • Stretch: 2021年に発表した倉庫の箱の荷下ろし・積み付け用の移動ロボット。1箱最大50ポンド(約23キロ)を1時間に数百箱動かす(会社発表)。顧客としてDHL、ギャップ、H&M、マースク、オットー・グループなどを挙げる。DHLは2025年5月に1,000台超の追加導入の覚書(法的拘束力なし)を結んだ
  • Orbit: Spotの群れの運用、点検データの管理、設備の遠隔監視をまとめるソフトウエア
  • 価格はいずれも公表していない(Spotは2020年の米国発売時に7万4,500ドルと報じられた)

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

  • Atlasの動作の学習には、トヨタ・リサーチ・インスティテュート(TRI)と共同開発した「大規模行動モデル(LBM)」を使う。4億5,000万パラメーターの拡散トランスフォーマーを、フローマッチングと呼ぶ目的関数で学習させる(2025年8月の技術ブログ)
  • モデルは頭部カメラの画像、関節などの自己位置の情報(固有受容)、作業を指示する言葉を入力とし、手・首・胴・足の関節目標値を毎秒30回出力する。1回の推論で48ステップ分の動作をまとめて予測し、通常そのうち24ステップを実行する
  • 学習データは、仮想現実(VR)のヘッドセットを使った遠隔操作で人が実演して集める。実機とシミュレーターで同じデータ処理とVRソフトを使い、シミュレーターは性能評価と学習データの追加に使う
  • Atlas本体のほか、上半身だけの試験台(MTS)とTRIのロボットのデータを混ぜて事前学習する。学習済みの方策は再学習なしで実演の1.5〜2倍の速さで動かしても性能がほとんど落ちなかったという
  • 2026年1月には、グーグル・ディープマインドのロボット向け基盤モデル「Gemini Robotics」をAtlasに組み込む共同研究を始めると発表した

🏗️ システム基盤構成

  • ロボットの設計はマサチューセッツ州ウォルサムの拠点で行い、米国で製造する(会社FAQ)。製品版Atlasの生産はボストンの本社で2026年1月に始めた
  • 現代自動車グループは2025年から4年間で260億ドルを米国に投資し、その中に年3万台の生産能力を持つロボット工場を含める。2028年までに年3万台を量産できる体制を整える目標を掲げる
  • 部品はグループ内で調達を固める。現代モービスがAtlas向けの高性能アクチュエーター(関節の駆動装置)を共同開発し、現代グロービスが物流を担う(2026年1月、現代自動車グループ発表)
  • 現代自動車グループはエヌビディアと提携し、同社のAI計算基盤とシミュレーションのソフトを使う
  • Atlasを製造現場の作業に向けて訓練・検証する拠点RMACを2026年に米国で開いた

💰 売上の見込み

  • 会社は売上目標を公表していない
  • 親会社の現代自動車グループは、2028年からAtlasを部品の仕分け・並べ替え(シーケンシング)の工程に、2030年からは部品の組み立てに導入する計画を示している(2026年1月5日発表)

💸 売上の出どころ

  • 主な収入はロボット本体(Spot、Stretch)の販売と、Orbitなどのソフトウエア・保守。課金形態の内訳と価格は公表していない
  • Atlasは2026年分の出荷先が親会社グループの現代自動車とグーグル・ディープマインドに限られ、親会社グループ向けの比重が高い
  • 売上高・損益は単独では公表していない。現代自動車の2025年12月期の監査報告書によると、ボストン・ダイナミクスの持ち株会社HMG Global LLCの売上高は1,510億6,700万ウォン(前期は1,161億900万ウォン)、純損失は5,158億3,900万ウォン(前期は4,676億7,400万ウォン)だった
  • 現代グロービスの開示をもとに、ボストン・ダイナミクス単体の2025年の純損失は5,284億ウォンと報じられた(報道)

👤 経営者履歴

CEO — ロヒット・プラサド

CEOのロヒット・プラサドはインドのビルラ工科大学メスラ校で電子通信工学を学び、米イリノイ工科大学で電気工学の修士号を取得した。レイセオンBBNテクノロジーズで約14年間、機械学習の研究を率いた後、アマゾン・ドット・コムに12年在籍し、上級副社長兼Alexaと汎用人工知能(AGI)の主任科学者として「Alexa」や基盤モデル「Nova」の開発を率いた。2025年末にアマゾンを離れ、2026年10月7日にボストン・ダイナミクスのCEOに就いた。前任のロバート・プレイターは創業直後から約30年在籍し、2026年2月に退任した。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

  • ソフトバンクグループは2017年6月9日、アルファベット(グーグルの親会社)からボストン・ダイナミクスを買収することで合意し(条件は非公表)、子会社にした。2020年12月11日に現代自動車グループへの株式売却で合意し(企業価値11億ドル)、2021年6月21日の完了後も関係会社を通じて約20%を持った
  • 2026年7月、ソフトバンクグループが保有株の売却権を行使し、現代自動車グループが残りの株式(1割弱)を買い取ると表明した。買い取り額は3億2,500万ドル前後と報じられた(報道)
  • 2024年10月16日、トヨタ自動車の研究子会社トヨタ・リサーチ・インスティテュート(TRI)と、人型ロボットの汎用化に向けた共同研究契約を結んだ。2025年8月20日に、TRIの大規模行動モデルでAtlasを動かす成果を公表した
  • 日本では東北エンタープライズ(本社・福島県)が2021年からSpotの正規販売代理店を務める(報道)。2025年2月4日には、GMOインターネットグループのGMO AI&ロボティクス商事が東北エンタープライズとSpotの国内導入で協業を始めた
  • 東京電力の福島第一原子力発電所の構内で、Spotが点群データの測定、動画撮影、線量測定、がれきの試料採取に使われている(GMO AI&ロボティクス商事の2025年2月4日の発表)
基本情報

上場・財務

本社
アメリカ・マサチューセッツ州ウォルサム
創業
1992
上場ステータス
未上場
コンプライアンス

信用・米制裁

銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし
グローバル

海外進出

資金流出
なし
出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度
🅱 専門メディア
最終確認
2026-10-19 16:06:37
検証者
claude+web-verified

出典 URL

  • https://bostondynamics.com/
  • https://bostondynamics.com/blog/boston-dynamics-unveils-new-atlas-robot-to-revolutionize-industry/
  • https://www.hyundaimotorgroup.com/en/news/hyundai-motor-group-announces-ai-robotics-strategy--to-lead-human-centered-robotics-era-at-ces-2026
  • https://www.hyundai.com/content/dam/hyundai/ww/en/images/company/investor-relations/financial-Information/report-en/2025/2025-q4-consolidated-audit-report-en.pdf
  • https://bostondynamics.com/news/boston-dynamics-appoints-rohit-prasad-as-chief-executive-officer/
  • https://techcrunch.com/2026/02/10/boston-dynamics-ceo-robert-playter-steps-down-after-30-years-at-the-company/
  • https://iit.edu/news/rohit-prasad-vp-and-head-scientist-amazon-alexa-named-illinois-tech-board-trustees
  • https://bostondynamics.com/blog/large-behavior-models-atlas-find-new-footing/
  • https://pressroom.toyota.com/ai-powered-robot-by-boston-dynamics-and-toyota-research-institute-takes-a-key-step-towards-general-purpose-humanoids/
  • https://bostondynamics.com/news/boston-dynamics-toyota-research-institute-announce-partnership-to-advance-robotics-research/
  • https://bostondynamics.com/products/spot/
  • https://bostondynamics.com/products/stretch/
  • https://bostondynamics.com/faq/
  • https://bostondynamics.com/about/
  • https://group.softbank/en/news/press/20170609_0
  • https://group.softbank/en/news/press/20201211_1
  • https://group.softbank/en/news/press/20210621
  • https://www.just-auto.com/news/hyundai-full-ownership-boston-dynamics/
  • https://www.thestar.com.my/tech/tech-news/2026/09/14/exclusive-ipo-for-humanoid-robot-maker-boston-dynamics-unlikely-in-2027-executive-says
  • https://group.gmo/pdf/news/gmo_news_9345.pdf
  • https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2209/05/news044.html
  • https://www.robotics247.com/article/dhl_group_signs_mou_with_boston_dynamics_for_additional_1k_robot_deployment
  • https://aibusiness.com/generative-ai/boston-dynamics-google-partner-industrial-ai

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Agibot(アジボット、登記名 智元創新(上海)科技)は2023年に鄧泰華と彭志輝 (ポン・ジーホイ、元Huawei「天才少年」稚暉君)ら元Huaweiエンジニアが上海で創業したヒューマノイド新鋭。VLA(Vision-Language-Action)基盤モデル「GO-1」を自社開発し、産業用「遠征(Expedition)」・コンパクト型「霊犀(Lingxi)」の複数アーキを展開。2025年のヒューマノイド出荷でUnitreeと世界首位を争い、2026年に香港IPOを準備する。

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Unitree (ユニツリー)

杭州宇樹科技(Unitree Robotics)は2016年に王興興(Wang Xingxing)が杭州で創業した四足歩行ロボット・ヒューマノイドの世界大手。アクチュエータ・モーター・減速機・制御を自社で垂直統合し、高出力密度の関節モジュールとAI大規模モデルによる自律動作を強みとする。2026年7月3日に中国証券監督管理委員会が上海科創板IPO登録を承認、「ヒューマノイド・ロボット第1号銘柄」として上場が事実上確定した。 2026年8月19日に上海証券取引所の科創板へ上場 (コード688836)。公開価格150.80元 (約3,560円) に対し初値は約1,100元 (約2万6,000円)、発行時の時価総額約610億元 (約1兆4,400億円)、調達額60.99億元 (約1,440億円)。申込978万件・当選率0.018%と科創板史上最も当選しにくい公募になった。一方で米国防総省の1260H中国軍事企業リスト (2026年6月8日指定) に載り、米国向けには調達・契約の制限がある。

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Galbot(ギャルボット)は2023年5月に王鶴(He Wang、北京大学准教授)が北京で創業したembodied AI/ヒューマノイド企業。「脳優先(brain-first)」戦略で空間知能を持つ大規模モデルにより3Dシーン理解・自然言語対話・長期タスクの自律意思決定を実現する。3年で累計約70億元を調達し評価額200億元超でセクター首位級、香港IPOを視野に入れる。

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ファナック

工作機械用の数値制御装置 (CNC) とサーボモーターを土台に、産業用ロボットと小型加工機を造る工場自動化 (FA) 機器メーカー。2026年3月期の連結売上高は8,578億円で、ロボット部門が3,786億円と最大だ。2025年12月にロボットをロボット用の基本ソフトROS 2やPythonから動かせるようにしてエヌビディアと組み、2026年5月にはグーグルとの協業を発表した。東証プライム上場 (証券コード6954)。

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