AI 企業 🤖 ロボティクス
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いすゞ自動車

Isuzu Motors

🗓 事実の最終確認: 関連記事の更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)

📈 株式の情報は銘柄ページへ 7202 有価証券報告書の会社概要・持ち合いと取引先の株式・大株主・業績・信用残
上場
東京証券取引所 7202
同業 4 社との比較 (企業データベースの同じ列)
企業 主力製品・モデル 評価額・時価総額 最新発表 / 確認日
智元機器人 (AgiBot、ヒューマノイド出荷で世界首位級) 遠征 A2 / 霊犀 X2 / 精霊 G2 150億元 (2025年3月 騰訊主導ラウンド… 2026-09-11
Unitree (ユニツリー) Unitree G1/H1 (人型), Go2 (犬型) 上場時の時価総額 609.93億元 (2026… 2026-09-15
銀河通用 (Galbot、未上場ヒューマノイドで最高評価額) Galbot G1 / 銀河星仔 200億元超 (2025年12月19日 3億ド… 2026-09-03
ファナック 産業用ロボット・工作機械用CNC・ロボマシン — 2026-08-20
執筆・監修: (編集長・アナリスト) 最終確認: — 公式発表・SEC/EDINET 等の一次資料と自社記事を突合 出典 13 件 更新: 記事→企業行は日次、一次情報の再確認は週次の自動運用 編集方針
資本金406億4,400万円。自動運転バスの開発を進める。
🔗 公式サイト
基本情報

上場・財務

本社
神奈川県横浜市
創業
1937
上場
東京証券取引所
銘柄コード
7202
上場ステータス
上場済
コンプライアンス

信用・米制裁

銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし
グローバル

海外進出

資金流出
なし
出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度
🅰 一次情報
最終確認
2026-10-01 17:15:42
検証者
claude+web-verified-g7-9

出典 URL

  • https://finance-frontend-pc-dist.west.edge.storage-yahoo.jp/disclosure/20260513/20260513527748.pdf
  • https://www.isuzu-global.com/ja/investor/financial/results/main/01114/teaserItems3/0111115/linkList/0/link/con202703_1.pdf
  • https://www.isuzu-global.com/ja/newsroom/20260513_2.html
  • https://www.isuzu-global.com/ja/newsroom/20260513_1.html
  • https://www.isuzu-global.com/ja/newsroom/20261001_1.html
  • https://www.isuzu-global.com/en/newsroom/20260317_1.html
  • https://www.isuzu-global.com/ja/newsroom/20240306_2.html
  • https://www.isuzu.co.jp/newsroom/assets/pdf/20260227.pdf
  • https://ryukyushimpo.jp/kyodo/entry-5076732.html
  • https://response.jp/article/2023/03/07/368365.html
  • https://www.isuzu-global.com/ja/newsroom/20240528_1.html
  • https://www.isuzu-global.com/ja/newsroom/20260908_1.html
  • https://www.isuzu-global.com/ja/newsroom/20260928_1.html

最新動向

動向
いすゞ自動車 (7202) は2026年5月13日、子会社のUDトラックスと2027年度中の合併に向けた検討を始めたと発表した。同日、UDトラックスの国内販売機能をいすゞの販売会社へ統合することも決め、2026年10月に近畿、2027年1月に中国・四国と九州、同年4月に東北・関東・中部で統合する。10月1日には第一弾として「いすゞ近畿」が新体制で営業を始めた。両ブランドの商品とサービスは引き続き提供する。2026年3月期の連結決算 (国際会計基準) は売上収益が3兆4,790億円と7.5%増えた一方、営業利益は2,037億円と11.2%減った。2027年3月期は売上収益3兆7,000億円、営業利益2,600億円 (27.6%増) を見込む。2026年4〜6月期は売上収益8,325億円 (6.8%増)、営業利益747億円 (30.7%増) で、通期予想は据え置いた。

技術
2026年3月17日、ティアフォーと共同で、米エヌビディアの自動運転基盤「DRIVE Hyperion」を使う自動運転レベル4のバスを、大型路線バス「エルガ」の電気とディーゼルの両モデルで展開すると発表した。演算装置は「DRIVE AGX Thor」で、ソフトはティアフォーがオープンソースの「Autoware」をもとに組んだレベル4の基盤を使う。いすゞは2024年3月6日、ティアフォーへ60億円を出資し、路線バスのレベル4自動運転システムの開発で資本業務提携を結んだと発表している。

人事
2026年4月1日付で山口真宏氏が代表取締役社長CEOに就いた。1986年の入社で、2023年4月にグループCFO、2024年4月に最高戦略責任者 (CSO) となった。共同通信によれば社長交代は3年ぶり。同日付で南真介社長COOは代表権のない取締役副会長に、片山正則会長CEOは代表権のない取締役会長に移った。

製品
電動車では2023年に小型EVトラック「エルフEV」を投入し、2024年5月28日にフルフラット床の電気路線バス「エルガEV」を発売した。2026年9月8日にはトプレックと冷凍・冷蔵バンの再生ユニット (リマニ) 車の商品化に向けた協業を始め、9月28日には中型観光バス「ガーラミオ」を改良し、6速自動変速機を採用して発売した。

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Agibot(アジボット、登記名 智元創新(上海)科技)は2023年に鄧泰華と彭志輝 (ポン・ジーホイ、元Huawei「天才少年」稚暉君)ら元Huaweiエンジニアが上海で創業したヒューマノイド新鋭。VLA(Vision-Language-Action)基盤モデル「GO-1」を自社開発し、産業用「遠征(Expedition)」・コンパクト型「霊犀(Lingxi)」の複数アーキを展開。2025年のヒューマノイド出荷でUnitreeと世界首位を争い、2026年に香港IPOを準備する。

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杭州宇樹科技(Unitree Robotics)は2016年に王興興(Wang Xingxing)が杭州で創業した四足歩行ロボット・ヒューマノイドの世界大手。アクチュエータ・モーター・減速機・制御を自社で垂直統合し、高出力密度の関節モジュールとAI大規模モデルによる自律動作を強みとする。2026年7月3日に中国証券監督管理委員会が上海科創板IPO登録を承認、「ヒューマノイド・ロボット第1号銘柄」として上場が事実上確定した。 2026年8月19日に上海証券取引所の科創板へ上場 (コード688836)。公開価格150.80元 (約3,560円) に対し初値は約1,100元 (約2万6,000円)、発行時の時価総額約610億元 (約1兆4,400億円)、調達額60.99億元 (約1,440億円)。申込978万件・当選率0.018%と科創板史上最も当選しにくい公募になった。一方で米国防総省の1260H中国軍事企業リスト (2026年6月8日指定) に載り、米国向けには調達・契約の制限がある。

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ファナック

産業用ロボットの世界4強の一角。2026年3月期は売上高8,578億31百万円・営業利益率21.4%で、部門別ではロボットが3,786億10百万円と最大を占める。CNC(数値制御装置)では工作機械の頭脳にあたる部分を握り、ロボットとCNCの双方を自前で持つ構造が同業との差になっている。東証プライム上場(6954)。

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