いすゞの運行管理サービスMIMAMORI（みまもり） MIMAMORI
いすゞが運送事業者に提供するクラウド型の運行管理サービス。車載機のデジタルタコグラフとドライブレコーダーを通信でつなぎ、燃費・位置・運転操作を遠隔で集めて日報や労務管理に使う。月額利用料は1台あたり2,398〜3,498円 (税込)。2025年5月に荷待ちの自動判定などを加えた。
詳細解説
- 位置づけ
- いすゞは商用車向けのコネクテッドサービスを2004年に始めた。MIMAMORIは商用車情報基盤「GATEX」の上で動く運行管理サービス。 isuzu-global.com
- 全面改良
- いすゞは2022年10月4日、GATEXの運用開始と同じ日にMIMAMORIを全面改良したと発表した。 isuzu-global.com
- 物流の法改正への対応
- いすゞは2025年5月14日から、荷待ち判定・作業時間の集計・作業時間の強調表示の3つを標準機能として加えた。2025年4月施行の改正物流効率化法への対応を念頭に置いたと説明する。 isuzu-global.com
🏭 製造工場
この製品を作る工場と、それぞれの役割。会社の発表・有価証券報告書・官公庁の資料で確かめた拠点だけを載せた。
| 工場 | 所在地 | 役割 | 備考 | 出所 |
|---|---|---|---|---|
| 生産設備は持たない | 公表されていない | クラウドのサービスのため専用の工場はない。車載機の製造元は公表されていない。 | isuzu.co.jp |
⚙️ 技術・仕組み
どう動くか。方式・構造・制御・材料を、会社の技術資料と特許・論文で確かめた範囲で書いた。
- 集めるデータ
- 通信で燃費、二酸化炭素・窒素酸化物・粒子状物質の排出量、車両の位置、運転操作を集めて解析する。 isuzu-global.com
- 荷待ち判定
- 登録した地点に着いてから荷役を始めるまでの滞在を「荷待ち」と判定し、運転日報に反映する。 isuzu-global.com
- 作業時間の集計
- 荷主の拠点ごとに作業時間を集計し、拠点別や長い順に並べられる。設定時間を超えた荷待ちや荷役は日報で強調表示する。 isuzu-global.com
- 車載機の機能
- デジタルタコグラフとドライブレコーダーを通信で結び、ドライブレコーダーの映像をリアルタイムで取得できる。カメラは最大6台つなげる。 isuzu.co.jp
- 基盤
- 富士通のクラウドの上で、いすゞのPREISMやトランストロンの運行支援サービスと連携する。 isuzu-global.com
主要諸元
| 項目 | 値 | 出所 |
|---|---|---|
| サービスの組み合わせ | 基本パック、+ナビパック、ライトパックの3つ | isuzu.co.jp |
| 車載機の型 | type_CD・type_CD拡張機 (2022年式以降のギガ、2023年式以降のエルフ・フォワード)、type_S・type_L (それ以前のいすゞ車と他社の車両) | isuzu.co.jp |
| 主な機能 | 日報作成、省燃費運転の支援、動態管理、労務管理、ドライブレコーダー映像のリアルタイム確認 | isuzu.co.jp |
🔩 各部品と部品メーカー
部品は諸元表と発表で存在を確かめたものを並べ、メーカーは会社か部品メーカーの発表、有価証券報告書、分解調査の報道で供給元を確かめられたときだけ社名を書いた。確かめられない部品は「公表されていない」。載っていない会社は「関与していない」ではなく「公表資料で確かめられていない」。確度 A は会社の一次資料、B は報道。
🔗 部品製造サプライチェーン
材料から部品・組み立て・販売までを、上流から下流の順に並べた。
- 1提供いすゞがサービスを提供し、いすゞの販売会社が窓口になる。企業: いすゞ自動車・いすゞ販売会社
- 2車載機のリース車載機はいすゞリーシングサービスとの契約で月々定額のリースにできる。企業: いすゞリーシングサービス
🏗️ 製造ライン
工場の中でこの製品がどう作られるか。工程の順に、ラインの構成・設備・自動化・検査・生産能力を、会社の発表と工場見学の記録で確かめた範囲で書いた。
- 1取り付けいすゞの販売会社が車載機を車両に取り付ける。取り付けの料金は車載機と部品の代金とは別にかかる。設備・企業: いすゞ販売会社
💴 販売価格
| 型番・グレード | 税込価格 (円) | 時点 | 出所 |
|---|---|---|---|
| 基本パック | 1台あたり月額3,179円 | 2026-11-08 | isuzu.co.jp |
| +ナビパック | 1台あたり月額3,498円 | 2026-11-08 | isuzu.co.jp |
| ライトパック | 1台あたり月額2,398円 | 2026-11-08 | isuzu.co.jp |
| 車載機 | 希望小売価格は車両と接続するカメラで異なる。別に取り付け料金がかかる | 2026-11-08 | isuzu.co.jp |
🛒 購入方法
| 経路 | 内容 | 出所 |
|---|---|---|
| 販売会社 | いすゞの販売会社で申し込む。車載機はいすゞリーシングサービスのリースも選べる。 | isuzu.co.jp |
🛠️ アフターサービス・保守サービス
| 項目 | 内容 | 出所 |
|---|---|---|
| 機能の追加 | いすゞは2025年5月、荷待ち判定などを標準機能として加えた。 | isuzu-global.com |
| 保証 | 車載機の保証の年限は公表されていない。 | isuzu.co.jp |
🌏 海外輸出
| 仕向け地 | 内容 | 出所 |
|---|---|---|
| 日本 | 国内の運送事業者向けのサービス。海外での提供は公表されていない。 | isuzu.co.jp |
📈 販売の実績
| 期間 | 指標 | 値 | 単位 | 備考 | 出所 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年5月13日時点 | GATEXをもとにサービスを提供する商用車の台数 | 約45万 | 台 | MIMAMORI単独の契約台数ではない | isuzu-global.com |
💰 金額
| 項目 | 値 | 備考 | 出所 |
|---|---|---|---|
| MIMAMORIの売上高 | 公表されていない | disclosure2dl.edinet-fsa.go… |
解析 — 部品・製造・販売の特徴
MIMAMORIは1台あたり月2,000〜3,000円台の定額で課金する継続収入のサービスだ。荷待ちの自動判定は、2025年4月施行の法改正で荷主と運送事業者に求められた荷待ち時間の把握に合わせた機能である。車載機は他社の車両にも付けられるため、いすゞは車両の販売と切り離して収入を得られる。車載機はリースも選べ、運送事業者は初期費用を抑えて導入できる。MIMAMORIのデータは、PREISMの予兆検知と同じGATEXの基盤を通る。いすゞは2022年10月の全面改良でGATEXに移し、トランストロンの運行支援サービスとも統一して運用できるようにした。いすゞはMIMAMORIの契約台数と売上高を開示していない。
公表されていないこと
- MIMAMORIの契約台数と売上高は公表されていない。
- 車載機の製造元は公表されていない。
出所
- いすゞ、クラウド型運行管理システム「MIMAMORI」に荷待ち自動判定などの新機能を追加 (2025-05-13)
- いすゞ、商用車テレマティクス「MIMAMORI」のフルモデルチェンジを実施 (2022-10-04)
- MIMAMORI 製品紹介 (2026-11-08)
- MIMAMORI 月額利用料・車載機価格 (2026-11-08)
- いすゞ・トランストロン・富士通、商用車情報基盤「GATEX」の運用を開始 (2022-10-04)
- コネクテッドサービス (いすゞ) (2026-11-08)
- いすゞ自動車 有価証券報告書 2026年3月期 (2026-06-23)
出所との照合日: 2026年11月8日。数字は出所の書類のまま。株価・時価総額は扱わない。
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