特徴・評価
DSオートモビル N°8。グレード別の公式諸元 (国土交通省審査値): 一充電走行距離 WLTC 公表なし・税込 11,000,000円から。日本の公式サイトは WLTP 値のみで、国土交通省の審査値 (WLTC) は公表されていない。
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SUV
DSオートモビル N°8
DSオートモビル N°8。グレード別の公式諸元 (国土交通省審査値): 一充電走行距離 WLTC 公表なし・税込 11,000,000円から。日本の公式サイトは WLTP 値のみで、国土交通省の審査値 (WLTC) は公表されていない。
日本価格 (税込)
1,100 万円
CEV 補助金 (国)
55 万円
実質価格 (補助金適用後)
1,045 万円〜
バッテリー
97.2 kWh
📊 日本市場情報
🧾 グレード別 税込価格・CEV補助金・実質価格
次世代自動車振興センターの別表1 (2026年4月1日以降登録分) に掲載されたこの車種の全グレード。税込価格は別表の定価 (税抜) ×1.1。
| グレード | 税込価格 | 交付額 (2026年内登録) | 2027年1月〜 | 実質 (2026年内) |
|---|---|---|---|---|
| DS N°8 ETOILE AWD | 1,005.0万円 | 55.2万円 | 33.1万円 ▼ | 949.8万円 |
同じグレードが類別違いで複数行に分かれる場合は新しい車両コードの行を採用。旧年式の行が別表に残る場合はそのまま掲載しています。 全車種の一覧は CEV補助金 交付額一覧。
🔋 バッテリー・走行性能
性能と金額を結ぶ指標 (計算値)
- 電池1kWhあたりの実質価格
- 107,490 円/kWh — 補助金適用後の最安価格 ÷ 電池容量
⚡ グレード別の性能と金額 — 公式諸元 × 補助金別表
一充電走行距離と交流電力量消費率 (国土交通省審査値) はグレードで違う。メーカー公式の主要諸元から全グレードを転記し、次世代自動車振興センター 別表1 の税込価格と交付額 (2026年12月31日までの登録) を突き合わせた。
| グレード | 航続 WLTC | 電費 Wh/km 市街地/郊外/高速 |
総電力量 | 出力 | 重量 | 税込 (別表1) | 実質価格 | 実質÷航続 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N°8 ETOILE AWD AWD B | — [750] 公式車種ページは『一充電走行可能距離 750km＊1 (WLTCモード)』と表記。一方、発売時プレスリリース (2026-05-28) は『WLTPモードで75 |
— | 97.2kWh | — | — | 1,005.0万円 | 949.8万円 | — 9.8万円/kWh |
| N°8 ETOILE AWD: 交流電力量消費率 (WLTC) は公式資料で確認できず。車両重量 2,290kg は欧州仕様車参考値のため weight_kg は null。motor_kw は前207kW+後83kWの個別表記とシステム350ps (仏本社公表値) のみで kW 合計の公表なし → null。価格食い違い: 車種ページ 11,000,000円〜 (受注生産) / 発売時プレスリリース 10,050,000円〜 | ||||||||
出典: DSオートモビル公式 N°8 車種ページ + 装備・諸元PDF (dsn8_equipment_technical.pdf, 2026-10-21作成) + Stellantisジャパン プレスリリース 2026-05-28 (2026-10 閲覧) (2026-10-27 確認)。 税込価格と交付額は別表1 の該当グレード最安行。実質価格は税込から国の交付額を引いた値で自治体の上乗せは含まない。空欄は一次情報で確認できなかった値 (推定で埋めない)。 全車種の電費ランキング →
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