特徴・評価
ボルボ EX30 / EX30 Cross Country。グレード別の公式諸元 (国土交通省審査値): 一充電走行距離 WLTC 390〜560km・交流電力量消費率 143〜161Wh/km・税込 4,790,000円から。
🇯🇵 日本で買えるEV
販売中
SUV
ボルボ EX30 / EX30 Cross Country
ボルボ EX30 / EX30 Cross Country。グレード別の公式諸元 (国土交通省審査値): 一充電走行距離 WLTC 390〜560km・交流電力量消費率 143〜161Wh/km・税込 4,790,000円から。
日本価格 (税込)
479 万円 〜 649 万円
CEV 補助金 (国)
36 万円
実質価格 (補助金適用後)
443 万円〜
WLTC 航続
560 km
バッテリー
69.0 kWh
📊 日本市場情報
🧾 グレード別 税込価格・CEV補助金・実質価格
次世代自動車振興センターの別表1 (2026年4月1日以降登録分) に掲載されたこの車種の全グレード。税込価格は別表の定価 (税抜) ×1.1。
| グレード | 税込価格 | 交付額 (2026年内登録) | 2027年1月〜 | 実質 (2026年内) |
|---|---|---|---|---|
| EX30 Plus P5 Electric | 479.0万円 | 36.0万円 | 21.6万円 ▼ | 443.0万円 |
| EX30 Plus Single Motor | 479.0万円 | 36.0万円 | 21.6万円 ▼ | 443.0万円 |
| EX30 Plus Single Motor Extended Range | 539.0万円 | 36.0万円 | 21.6万円 ▼ | 503.0万円 |
| EX30 Ultra P5 Long Range Electric | 579.0万円 | 36.0万円 | 21.6万円 ▼ | 543.0万円 |
| EX30 Ultra Single Motor Extended Range | 579.0万円 | 36.0万円 | 21.6万円 ▼ | 543.0万円 |
| EX30 Cross Country Ultra P5 Long Range Electric | 599.0万円 | 36.0万円 | 21.6万円 ▼ | 563.0万円 |
| EX30 Ultra P5 Long Range Electric Black Edition | 599.0万円 | 36.0万円 | 21.6万円 ▼ | 563.0万円 |
| EX30 Ultra P8 AWD Electric | 629.0万円 | 36.0万円 | 21.6万円 ▼ | 593.0万円 |
| EX30 Ultra Twin Motor Performance | 629.0万円 | 36.0万円 | 21.6万円 ▼ | 593.0万円 |
| EX30 Cross Country Ultra P8 AWD Electric | 649.0万円 | 36.0万円 | 21.6万円 ▼ | 613.0万円 |
| EX30 Cross Country Ultra Twin Motor Performance | 649.0万円 | 36.0万円 | 21.6万円 ▼ | 613.0万円 |
同じグレードが類別違いで複数行に分かれる場合は新しい車両コードの行を採用。旧年式の行が別表に残る場合はそのまま掲載しています。 全車種の一覧は CEV補助金 交付額一覧。
🔋 バッテリー・走行性能
性能と金額を結ぶ指標 (計算値)
- 電費 (計算値)
- 12.3 kWh/100km — 電池容量 ÷ WLTC航続。カタログの交流電力量消費率とは異なる目安
- 航続1kmあたりの実質価格
- 7,911 円/km — 補助金適用後の最安価格 ÷ WLTC航続
- 電池1kWhあたりの実質価格
- 64,203 円/kWh — 補助金適用後の最安価格 ÷ 電池容量
- 出力/容量比
- 2.90 kW/kWh — 高いほど電池に対して出力が大きい
⚡ グレード別の性能と金額 — 公式諸元 × 補助金別表
一充電走行距離と交流電力量消費率 (国土交通省審査値) はグレードで違う。メーカー公式の主要諸元から全グレードを転記し、次世代自動車振興センター 別表1 の税込価格と交付額 (2026年12月31日までの登録) を突き合わせた。
| グレード | 航続 WLTC | 電費 Wh/km 市街地/郊外/高速 |
総電力量 | 出力 | 重量 | 税込 (別表1) | 実質価格 | 実質÷航続 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EX30 Plus Single Motor Extended Range (2026年モデル) RWD · ZAA-2E400R | 560km | 143 141/131/155 |
69kWh | 200kW | 1,760kg | 539.0万円 | 503.0万円 | 8,982円/km 7.3万円/kWh |
| EX30 Plus Single Motor Extended Range (2026年モデル): 2027年モデルには相当グレードなし。公式ラインナップ・主要諸元ページ (https://www.volvocars.com/jp/l/ex30/) に2026年モデルとして価格掲載が続いている (在庫車の可能性)。 | ||||||||
| EX30 Ultra P5 Long Range Electric (2027年モデル) RWD · ZAA-2E400R | 560km | 143 141/131/155 |
69kWh | 200kW | 1,790kg | 579.0万円 | 543.0万円 | 9,696円/km 7.9万円/kWh |
| EX30 Ultra P5 Long Range Electric (2027年モデル): 2026年モデル『Ultra Single Motor Extended Range』も同値・同価格 (¥5,790,000)。 | ||||||||
| EX30 Ultra P8 AWD Electric (2027年モデル) AWD · ZAA-2E400A | 535km | 145 131/139/159 |
69kWh | — | 1,880kg | 629.0万円 | 593.0万円 | 11,084円/km 8.6万円/kWh |
| EX30 Ultra P8 AWD Electric (2027年モデル): 最高出力は前115kW+後200kWの個別表記のみで合計の公表なし → motor_kw は null。2026年モデル『Ultra Twin Motor Performance』も同値・同価格。 | ||||||||
| EX30 Cross Country Ultra P5 Long Range Electric (2027年モデル) RWD · ZAA-2E400R | 530km | 150 130/139/168 |
69kWh | 200kW | 1,790kg | 599.0万円 | 563.0万円 | 10,623円/km 8.2万円/kWh |
| EX30 Cross Country Ultra P5 Long Range Electric (2027年モデル): タイヤ 235/50R19。Cross Country は EX30 の派生 (同一型式) のため volvo-ex30 にまとめた。 | ||||||||
| EX30 Plus P5 Electric (2027年モデル) RWD · ZAA-2E400R | 390km | 150 140/140/162 |
51kWh | 200kW | 1,770kg | 479.0万円 | 443.0万円 | 11,359円/km 8.7万円/kWh |
| EX30 Plus P5 Electric (2027年モデル): 2026年第28週生産分までの版 (MY27_EX30_Ver2_W28.pdf) も主要諸元は同値。2026年モデル『Plus Single Motor』も型式・重量・WLTC値・価格 (¥4,790,000) が同じ (MY26_EX30_ver5.pdf)。 | ||||||||
| EX30 Cross Country Ultra P8 AWD Electric (2027年モデル) AWD · ZAA-2E400A | 500km | 161 144/152/176 |
69kWh | — | 1,880kg | 649.0万円 | 613.0万円 | 12,260円/km 8.9万円/kWh |
| EX30 Cross Country Ultra P8 AWD Electric (2027年モデル): 最高出力は前115kW+後200kWの個別表記のみ → motor_kw null。2026年モデル『Cross Country Ultra Twin Motor Performance』も WLTC 500km / 161Wh/km と同値 (MY26_EX30_Cross_Country_ver4.pdf)。 | ||||||||
出典: ボルボ・カー・ジャパン公式 EX30 2026年モデル 諸元&価格表 ver5 (PDF, 2026-10 閲覧) / ボルボ・カー・ジャパン公式 EX30 諸元&価格表 2027年モデル 2026年第29週生産分以降 (PDF, 2026-10 閲覧) / ボルボ・カー・ジャパン公式 EX30 Cross Country 諸元&価格表 2027年モデル Ver2 (PDF, 2026-10 閲覧) (2026-10-27 確認)。 税込価格と交付額は別表1 の該当グレード最安行。実質価格は税込から国の交付額を引いた値で自治体の上乗せは含まない。空欄は一次情報で確認できなかった値 (推定で埋めない)。 全車種の電費ランキング →
📰 関連ニュース
日本で買えるEV — ほかの機能へ
📧 Newsletter · 無料
半導体×供給網の動きを、毎日メールで。
毎日 18 時、その日の重要ニュースに、直近7日の供給網の動き (企業DB更新・米制裁速報) を添えて1通に。一次情報からの独自分析を、日本投資家視点で「次に効く事実」だけお届けします。
確認メールを1通お送りします (ダブルオプトイン)。いつでも解除でき、プライバシーは厳守します。
🧰 ツール・特集の入口
一次データで動く 14 本 — 銘柄の絞り込み・供給網・比較・一次データの台帳・解説・規制レンズ (すべて無料)
銘柄スキャナー
日本株 563 社を有報の連結実数・空売り残高・逆日歩・信用残・自社株買い・大株主の増減で絞り込む (無料・登録不要)
注目IPO一覧
直近の新規上場を上場日順に。どんな会社か一言・主な事業・注目テーマ・公開価格・初値と騰落率・吸収金額・売上の推移を目論見書と JPX 新規上場会社情報から確かめて 1 社 1 行で
サプライチェーン3Dマップ
日本株と、エヌビディア・インテルなど米国の半導体・AI 企業、SMIC・BYD など中国企業のつながりを 3D ネットワークで俯瞰。銘柄をクリックして供給網をたどる
AI企業 比較ツール
オープンAI・アンソロピック・グーグル等の主要 AI 企業を、開示の実数と主力モデルで横並び比較
半導体企業 比較ツール
エヌビディア・TSMC・ASML から東京エレクトロン・ディスコまで、工程・製品・日本企業との取引で横並び比較
系統用蓄電所ランキング 上場48社
送電網に直結した系統用蓄電所のうち、稼働中の設備に一次ソースで名前が出る上場企業 48 社を蓄電容量の企業別合算で順位付け
世界のデータセンター一覧
世界 169 か国 5,875 拠点のデータセンターを日本語で一覧化。運営事業者・所在都市・接続ネットワーク数・回線事業者数から設置先を比較
AI計算資源・大規模モデル 体系解説
トークン化・注意機構・自己回帰・MoE の仕組みから、FLOPS・トークン原価・GPU クラウドの収支・冷却まで、設計理由を投資家視点で
蓄電事業 体系解説
系統用蓄電池の基礎、設備と系統接続、3つの市場と長期オークションの収支、日本と米国・G7の市場、投資前の確認表。収支シミュレーター付き
蓄電池の補助金一覧
産業用蓄電池と系統用蓄電池の国の補助金を、補助率・上限・公募期間・要件で比較。受付中の事業と補助額の概算
Postation AIアカデミー
IPA の DX 推進スキル標準 6 類型 17 ロールを、理論・アルゴリズム・メカニズムの 3 視点で書き下ろした教科書
半導体 用語辞典
半導体の技術用語を「とは」から引く索引。1 行定義と、基礎・高級・投資者視点の 3 段深度で 1 語 1 ページ
イラン制裁×中国製油所×日本株
イラン産原油禁輸の復活、中国独立系製油所 5 社への OFAC 制裁、ホルムズ海峡の戦争保険料を、規制タイムラインと日本株マップで
中国の対日輸出規制リスト×影響銘柄
中国商務部が 2026 年 2 月・6 月に指定した対日輸出規制の管理リスト 40 団体・注視リスト 40 団体と、リスト入りした日本企業・影響銘柄
💬 この車種へのコメント 0
まだコメントはありません
最初のコメントを投稿してみましょう！⚠️ エラーが発生しました