経営陣・組織
- CEO
- 劉観橋 (Liu Guanqiao、親会社北汽藍谷董事長)
EV・自動運転
🚗 EVメーカー
BJEV
北汽 EV (BJEV、Beijing EV、北汽集団 廉価 EV ブランド、2025-02 名称変更で淘汰候補) / BJEV
🗓 データ最終更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)
北京新能源汽車(BAIC BJEV/北汽新能源)はBAICグループのNEV中核事業を束ねる実運営体で、2009年設立・2018年に『中国新能源汽車第一株』としてA株上場後、上場体・北汽藍谷(600733)へ再編・集約された100%子会社。極狐(Arcfox)・享界(Stelato)・北京ブランドEVを運営する。上場・財務は親の北汽藍谷600733に一元化される。本社は北京。※id40『BAIC New Energy』は同一法人(北京新能源汽車)の英名違いの重複。
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📋 詳細情報
技術・事業
業界別スペック
- 主要製品
- 極狐 Arcfox、享界 Stelato、北京ブランドEV(EU5/EU7/EU8等)。※上場体は親の北汽藍谷(600733・id41)
- 主力モデル
- EX3
- 自動運転レベル
- L3
⭐ 強み・特徴
2010 創業の中国 EV 老舗ブランド、北京市政府 + 公共交通 + 個人消費の混成市場向け 5-10 万元 廉価 EV、北京 Taxi (累計 50K +) で安定収益。
📝 現状分析
BAIC Blue Valley (600733.SS) 配下の廉価 EV ブランド、Beijing 北京シリーズ EV (EU シリーズ + EX シリーズ + EH シリーズ等)。2010 創業の中国 EV 老舗ブランド、北京市政府 + 公共交通 (Beijing Taxi) + 個人消費の混成市場向けに 5-10 万元 廉価 EV を供給。2025-02 BAIC Blue Valley 社名変更計画 (→ BAIC Arcfox New Energy) で BJEV ブランドは淘汰検討中、Arcfox 高級 + Stelato (Huawei HIMA) に経営資源集中。中国廉価 EV 市場の Wuling/BYD Seagull/Leapmotor T03 戦争の犠牲、配送数年々減少。
🔮 今後の展望
2025-02 BAIC Blue Valley 社名変更で BJEV ブランドは淘汰候補、Arcfox + Stelato へ経営資源集中、Wuling/BYD Seagull/Leapmotor T03 廉価 EV 戦争で衰退。Toyota Yaris/Suzuki Alto 中国シェア回復シナリオで朗報。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
BJEV EU シリーズ (中型 EV、Beijing Taxi 主力) + EX シリーズ (中型 SUV) + EH シリーズ (大型 EV) + 商用 EV バン、累計販売 推定 30 万台 (2010-2024)。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
廉価 EV 制御アルゴリズム (Mobileye + 国内 ADAS)、Beijing-Benz Mercedes 系技術移転 (限定的)。
🏗️ システム基盤構成
北京本社 + 黄驊工場 (旧 BJEV 主力、稼働率低下)、北京順義 (Beijing-Benz JV 工場)。
💰 売上の見込み
2026 配送 推定 25K (-65%)、BJEV ブランド 2027 廃止候補。
💸 売上の出どころ
売上構成: BJEV EU + EX 70% (北京 Taxi)、商用 EV + その他 30%、急減速中。
👤 経営者履歴
CEO — 劉観橋 (Liu Guanqiao、親会社北汽藍谷董事長)
BAIC Group 系内部任命、独立 CEO なし。
CTO / 主席科学者
BAIC R&D 統括、Arcfox + Stelato へ技術人材移行中。
🇯🇵 日本企業との取引・関係
上場・財務
- 本社
- 中国・北京市
- 創業
- 2009
- 従業員
- 5000
- 上場ステータス
- 未上場
信用・米制裁
- クレジット
- none
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅰 一次情報
- 最終確認
- 2026-07-16 05:59:08
- 検証者
- claude+web-verified
出典 URL
- https://www.bjev.com.cn/about.html
- https://zh.wikipedia.org/wiki/北汽蓝谷
- https://baike.baidu.com/item/北汽新能源/19677141
最新動向
BJEVはBAICのNEV事業を束ねる実運営体で、上場・財務は親の北汽藍谷600733(id41)に集約される。2009年設立、2018年に『中国新能源第一株』としてA株上場後、北汽藍谷体制に再編され現在は100%子会社。事業実態は高級EVの極狐と、ファーウェイ鴻蒙智行の享界の二枚看板に絞り込み中で、かつての量販EV(北京EU系)から高付加価値シフトを進める。2025年はグループ販売209,600台(+84.06%)を主導したが事業体としては赤字が続く。日本投資家視点では、BJEV=BAIC New Energyは同一法人であり財務・株価の分析は必ず親の北汽藍谷600733で行うべき=事業体単独の数字は連結の内訳として扱う(日系企業との個別提携は未確認)。※id40は本行(id35)の英名違いの重複レコード。
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