経営陣・組織
- CEO
- 余凱 (Yu Kai、元Baidu自動運転部門トップ)
- 創業者
- 余凱 (Yu Kai)
🌱 EMERGING
capability
51
/ 100
⚡ AI チップ
🇯🇵 🟡 PARTNERSHIP (法人契約)
AI 企業
💾 AI半導体
Horizon Robotics (ホライゾン)
北京地平线机器人技术研发有限公司 (Horizon Robotics) / Horizon Robotics
🗓 データ最終更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)
Horizon Robotics(ホライゾン・ロボティクス)は中国の車載AI半導体大手。2015年に元Baidu幹部の余凱(Yu Kai)らが北京で創業。自動運転・ADAS向け車載SoC「Journey(征程)」を自社設計し、中国国産車ブランドのADASチップで首位級シェア(47.7%)。2024年10月に香港取引所(9660.HK)へ上場。NVIDIA/Qualcommの国産代替候補として垂直統合を進める。
Postation の入口
📦 製品・商品 (4)
📦 Journey 6シリーズ 製品
J6B/J6E 80TOPS/J6M 128TOPS/J6H 128〜560TOPS
📦 HSD 製品
都市部エンドツーエンド運転支援「Horizon SuperDrive(HSD)」はJourney 6Pベース。2026年4月に5nmの舱駕一体チップ「Starry 6P(星辰)」=650 TOPS・帯域273GB/s、車載エージェントOS「KaKaClaw」、HSD V1.6を発表。
📦 Starry 6P 製品
Starry 6P(星辰)」=650 TOPS・帯域273GB/s
🇯🇵 日本ユーザー向け 利用ルート
法人契約 / 代理店経由 (SoftBank Robotics 等)
ハードウェア中心 (チップ / ロボット / 監視カメラ)。日本市場参入には法人契約・代理店経由が必要。SoftBank / 三菱商事等のパートナー経由で評価機提供されることあり。
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- 主力は車載AI SoC「Journey 6(征程6)」シリーズ(18〜560 TOPSの全性能帯を6構成でカバー)。都市部エンドツーエンド運転支援「Horizon SuperDrive(HSD)」はJourney 6Pベース。2026年4月に5nmの舱駕一体チップ「Starry 6P(星辰)」=650 TOPS・帯域273GB/s、車載エージェントOS「KaKaClaw」、HSD V1.6を発表。自社BPU(NPU)搭載。
- コア技術
- 自社BPU搭載SoC。Journey累計出荷1,100万台超。2025年通期出荷401万台(前年比+38.8%)、2026年1〜5月で約195万台。自動車事業の売上総利益率67.2%(2025年)。国産ブランドADASシェア47.7%。
業界別スペック
- 主要製品
- Journey 6シリーズ(J6B/J6E 80TOPS/J6M 128TOPS/J6H 128〜560TOPS)、HSD、Starry 6P(5nm/650TOPS)、KaKaClaw OS。採用OEM=SAIC・VW(CARIZON合弁)・BYD・Li Auto・GAC・Chery等、Tier1=Bosch・Denso
⭐ 強み・特徴
- 自動運転チップのシェアNo.2（NVIDIAに次ぐ）
- ソフト・ハードの統合ソリューション
- 中国EV産業の成長と連動
🔮 今後の展望
L4自動運転時代に向けた次世代チップの展開。グローバル自動車メーカーへの採用拡大。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
【Postation 編集部で独自取材検証中】商品詳細・技術スペック・主要顧客・契約事例を一次情報 + 業界アナリスト取材で独自検証し、順次更新します。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
【Postation 編集部で独自取材検証中】アルゴリズム・モデル構造・差別化技術 (Transformer 派生・Diffusion・MoE 等) を公開論文 + 開発者ブログから独自解析し、順次更新します。
🏗️ システム基盤構成
💰 売上の見込み
【Postation 編集部で独自取材検証中】売上予測 (短期 1 年 / 中期 3 年) をビジネスモデル分析 + 市場成長率 (IDC/Gartner/CB Insights) を基に独自試算し、順次更新します。
💸 売上の出どころ
【Postation 編集部で独自取材検証中】売上構成 (SaaS / API 課金 / エンタープライズ契約 / 政府入札 / 広告 等) を一次情報で独自検証し、順次更新します。
👤 経営者履歴
CEO — 余凱 (Yu Kai、元Baidu自動運転部門トップ)
【Postation 編集部で独自取材検証中】CEO 経歴・学歴・前職・ビジョンを公式情報 + LinkedIn + 業界インタビューで独自照合し、順次更新します。
CTO / 主席科学者
【Postation 編集部で独自取材検証中】CTO / Chief Scientist 経歴・研究領域・主要論文を公式情報 + Google Scholar + 業界記事で独自照合し、順次更新します。
上場・財務
- 本社
- 中国・北京
- 創業
- 2015
- 従業員
- 約2000人
- 上場
- HKEX
- 銘柄コード
- 9660
- 上場ステータス
- 上場済
- IPO 日
- 2024-10-24
信用・米制裁
- クレジット
- none
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅰 一次情報
- 最終確認
- 2026-07-16 04:10:56
- 検証者
- claude+web-verified
出典 URL
- https://en.horizon.auto/press-releases/
- https://autonews.gasgoo.com/articles/news/horizon-completes-strategic-puzzle-chips-os-smart-driving-aiming-for-the-primary-platform-for-vehicle-intelligent-agents-2047299277435428864
- https://en.wikipedia.org/wiki/Horizon_Robotics
- https://en.horizon.auto/
最新動向
2026年4月22日の年次発表会で3本柱(Starry 6P/KaKaClaw/HSD V1.6)を公開。舱駕一体化で専有スペース50%削減・車両あたりコスト1,500〜4,000元削減・開発期間18→8か月を主張。Starry搭載車はChery傘下iCARをローンチパートナーに2026年Q3投入予定。出荷は2026年1〜5月で約195万台、4月の国産乗用車向けドメイン制御チップ搭載シェア13.6%で第2位。経営陣は2026年通期出荷目標550万台(前年比+30%超)を明示。2025年通期は売上37.58億元(+57.7%)だが純損失104.69億元(R&D先行投資)。日本投資家視点ではNVIDIA代替の成長ストーリーと巨額赤字が併存し、Bosch/Denso/VW取引は日系Tier1・EV部品サプライチェーンへの競争圧力。CLSAは2026年4月時点でアウトパフォーム・目標株価11香港ドル。
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