鴻海精密工業

動向
鴻海精密工業(台湾証券取引所: 2317)は2026年8月12日、4〜6月期の決算を発表した。売上高は2兆5,259億台湾ドルで前年同期比41%増、営業利益は948億台湾ドルで68%増、純利益は600億台湾ドルで35%増と、いずれも第2四半期として過去最高だった。中央社によれば、AIサーバーを中心とするクラウド・ネットワーク製品の売上高比率は51%と初めて5割を超え、スマートフォンなどの消費者向け電子機器は29%に下がった。同社は7〜9月期に前期比で大きな伸びを見込み、2026年通年のAIサーバーのラック出荷は前年の2倍を超えるとしている。

技術
エヌビディアの次世代品「ベラ・ルービン」のラックは7〜9月期に量産に入る。半導体では6月1日、仏ラディアル、仏タレスとつくる後工程の合弁会社テッサリアの定礎式を、フランス南西部のル・バルプで開いた。テッサリアは鴻海の技術のライセンスを受け、2029年末に生産を始め、2033年までにシステム・イン・パッケージ部品を年5,000万個超つくる。投資額は2033年までに2億5,000万ユーロを超える可能性があり、本格生産時には800人を雇う計画だ。

人事
4月1日、事業グループ総経理の蔣集恒(Michael Chiang)氏が任期1年の輪番CEOに就いた。輪番CEOは3代目で、前任は楊秋瑾氏。劉揚偉会長が高位の経営人材を育てるために進める制度で、蔣氏はスマートフォンなど消費者向け電子機器の事業も引き続き率いる。

製品
EVでは、三菱自動車(7211)が8月18日、子会社の鴻華先進(フォックストロン)からOEM供給を受ける電気自動車「ASX VR-e」を、オーストラリアとニュージーランドで2026年内に発売すると発表した。2025年5月に三菱自動車とフォックストロンが結んだ覚書に基づく車両で、開発はフォックストロンが担った。台湾では7月に「モデルC」を基にした新車種CAVIRAの納車が始まり、高雄の新工場はモデルTと電動バス用電池の量産に入った。