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Baidu Apollo

百度 Apollo (Baidu Apollo Go 自動運転事業部、Baidu Inc. 9888.HK + BIDU.NASDAQ) / Baidu Apollo

🗓 事実の最終確認: 2026-07-16 関連記事の更新: 2026-09-05 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)

主力製品・モデル

Apollo RT6

評価額・時価総額

時価総額4兆円

上場

非上場

日本との関係

Toyota との戦略提携 (2024-) で Toyota の中国 robotaxi 戦略に Apollo 採用検討、Geely/Gre…

同業 4 社との比較 (企業データベースの同じ列)
企業	主力製品・モデル	評価額・時価総額	最新発表 / 確認日
Huawei (Tech)	華望自動車	非上場	2026-10-23
Horizon Robotics	Journey 6	-	2026-07-16
Momenta	-	3億ドル（通用汽車の出資）	2026-07-16
三菱電機モビリティ	ドライバーモニタリングシステム (DMS)、電動パワーステ…	対象事業の企業価値3,200億円、株式価値2,…	2026-10-20

執筆・監修: Endo Toru (編集長・アナリスト) 最終確認: 2026-07-16 — 公式発表・SEC/EDINET 等の一次資料と自社記事を突合出典 3 件更新: 記事→企業行は日次、一次情報の再確認は週次の自動運用編集方針

Apollo Go(阿波羅出行、通称『Apollo Go』)はバイドゥ(Baidu、NASDAQ:BIDU/香港9888)の自動運転部門/ロボタクシー配車ブランド。2017年に自動運転オープンプラットフォーム『Apollo計画』を始動し、レベル4完全無人運転(車内セーフティオペレーターなし)を中国複数都市で商用展開する。第6世代『Apollo RT6』を主力に、2026年はグローバル展開を加速している。旗艦運用都市は武漢。

🔗 公式サイト

Postation の入口

🚗FSDの解剖 — 完全自動運転を血管までセンサー・鳥瞰図・エンドツーエンド・学習の環・安全の3枚の網・日本の制度を一次資料で第VII部を読む → 🇯🇵日本で買えるEV 23車種 BYD・ZEEKRの価格・補助金後の実質価格・航続・ディーラー店舗マップ車種を比べる → 🧾CEV補助金交付額一覧 — グレード別 EV 469グレード国の別表をそのまま表に。税込価格・交付額・実質価格、2027年からの減額まで検索補助金額を調べる →

📦 製品・商品 (8)

🛠️ ロボタクシー配車サービス蘿蔔快跑サービス

📦 Apollo Go robotaxi 製品

Apollo Go robotaxi (中国 24 都市運行、fleet 1,000 台 +、累計 17M 注文、240M km、140M 全自動完了) + Apollo オープン自動運転プラットフォーム (150+ 企業パートナーシップ) + Apollo D-Robotaxi (第 6 世代専用車両、Beijing 1,000 台 de…

🛠️ Apollo オープン自動運転プラットフォームサービス

Apollo オープン自動運転プラットフォーム (150+ 企業パートナーシップ) + Apollo D-Robotaxi (第 6 世代専用車両、Beijing 1,000 台 deploy、車両単価推定 30-40 万元、Tesla Cybercab 競合) + Apollo Park (北京・上海・武漢・深圳 R&D 拠点) +…

📦 Apollo D-Robotaxi 製品

Apollo D-Robotaxi (第 6 世代専用車両、Beijing 1,000 台 deploy、車両単価推定 30-40 万元、Tesla Cybercab 競合) + Apollo Park (北京・上海・武漢・深圳 R&D 拠点) + Apollo Cloud (自動運転 SaaS、Toyota/Geely/Great Wa…

📦 Apollo Park 製品

Apollo Park (北京・上海・武漢・深圳 R&D 拠点) + Apollo Cloud (自動運転 SaaS、Toyota/Geely/Great Wall 等向け) + Apollo Smart Cabin (HarmonyOS / Apollo Auto OS) + Apollo Map 自動運転高精度地図

🛠️ Apollo Cloud サービス

Apollo Cloud (自動運転 SaaS、Toyota/Geely/Great Wall 等向け) + Apollo Smart Cabin (HarmonyOS / Apollo Auto OS) + Apollo Map 自動運転高精度地図

📦 Apollo Smart Cabin 製品

Apollo Smart Cabin (HarmonyOS / Apollo Auto OS) + Apollo Map 自動運転高精度地図

📦 Apollo Map 自動運転高精度地図製品

Apollo Map 自動運転高精度地図

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要: レベル4完全無人運転を中国複数都市で商用展開。第6世代ロボタクシー『Apollo RT6』を主力投入し、2026年4月時点で車両コストを約20万元(1台3万米ドル未満)まで低減し量産化(報道ベース)。自社設計の自動運転スタック+センサー統合、累計自動運転走行距離は2026年5月時点で3.3億キロメートル超。独立上場はせず親会社バイドゥが上場。
コア技術: レベル4自動運転スタック、Apollo RT6(量産ロボタクシー)。2026年Q1に完全無人ライド320万回(前年同期比120%超増)、2026年3月ピーク週間ライド35万回超。累計自動運転走行3.3億km超。
主力製品・モデル: Apollo RT6

ガバナンス

経営陣・組織

CEO: 李彦宏 (Robin Li、バイドゥ会長兼CEO)

専門指標

業界別スペック

主要製品: ロボタクシー配車サービス『蘿蔔快跑(Apollo Go)』。2026年時点で世界約20〜27都市(武漢・北京・深圳等+海外)、武漢は約1,000台・3,000平方km。海外=韓国(2026年2月アジア初)・アブダビ(Autogo提携)・ドバイ(Uber)・独英(Lyft、2026年開始予定)
主力モデル: Apollo RT6
自動運転レベル: L4

⭐ 強み・特徴

Robin Li (李彦宏、Baidu 創業者 + CEO) の Apollo 8 年戦略、2017 Apollo オープン自動運転プラットフォーム launch 以来世界最大の自動運転オープンソースエコシステム構築。Apollo Go fleet 世界 1,000 台 + 累計 17M 配車 + 240M km 運行 + 140M 全自動完了で世界 robotaxi 量産化のリーダー。Wuhan で 1,000 台 deploy で per-vehicle profitability 達成 (2025 後半) = 中国 robotaxi 業界初の単台収益化、Waymo (米国 Alphabet) との直接競合構図。Baidu 自社 AI 文心一言 + Apollo Auto OS + 自社地図 (Baidu Maps) + Baidu Cloud の統合エコシステムが核心。

📝 現状分析

中国 L4 自動運転 robotaxi の事実上のリーダー、Apollo Go fleet 世界 1,000 台 (2025-05-22 milestone)、累計 17M+ 注文、24 都市運行 (Beijing/Shanghai/Wuhan/Shenzhen/Hong Kong + 海外 Dubai/Abu Dhabi 含む)、累計運行 240M km + 全自動 140M 回。Waymo 並みの週 25 万 robotaxi 配車 (2025-11 報道、CNBC)。武漢で 1,000 台 + で per-vehicle profitability 達成 (2025 後半)、2025 通年 break-even 目標。Baidu Apollo は中国 robotaxi 業界 No.1、Pony.ai/WeRide/Didi に対する圧倒的優位を維持。Robin Li (李彦宏、Baidu 創業者 + CEO) の Apollo 8 年戦略 (2017-)、王雲鵬 (Apollo Go GM、2024-) が日常経営。R&D 累計投資 1,500 億元 +、世界自動運転オープンソースエコシステム最大規模、Toyota / Geely / Great Wall 等の中国 OEM への Apollo ライセンス提供で生態系拡大。反証: Wuhan で robotaxi 100 台 + が交通故障で停止 (2026-04 報道) = 大規模 fleet 障害リスク、米国 + 欧州市場進出は地政学制約 (米中対立) で困難。Robin Li 個人資産 $10-15B (Forbes 中国富豪 TOP10)。

🔮 今後の展望

2026: Apollo Go fleet 5,000 台 + 累計配車 50M+、24 都市 → 40 都市拡大、米国 (一部) + 中東 + 欧州進出加速、2026 全社黒字化目標。日本投資家含意: Toyota (7203) e-Palette + Woven Planet 戦略の中国版競合、ホンダ (7267) + 日産 (7201) との L4 自動運転技術差 -10pt 圧迫、ソニーグループ (6758) AFEELA (Sony + Honda) との米国市場競合、Renesas (6723) 車載 SoC は Baidu 独自チップで代替リスク。反証: Wuhan で robotaxi 100 台 + が交通故障で停止 (2026-04 報道) = 大規模 fleet 障害リスク、米国 + 欧州市場進出は地政学制約 (米中対立) で困難。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

Apollo Go robotaxi (中国 24 都市運行、fleet 1,000 台 +、累計 17M 注文、240M km、140M 全自動完了) + Apollo オープン自動運転プラットフォーム (150+ 企業パートナーシップ) + Apollo D-Robotaxi (第 6 世代専用車両、Beijing 1,000 台 deploy、車両単価推定 30-40 万元、Tesla Cybercab 競合) + Apollo Park (北京・上海・武漢・深圳 R&D 拠点) + Apollo Cloud (自動運転 SaaS、Toyota/Geely/Great Wall 等向け) + Apollo Smart Cabin (HarmonyOS / Apollo Auto OS) + Apollo Map 自動運転高精度地図。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

Apollo Auto OS (Linux ベース自社開発) + Apollo Self-Driving Stack (Lidar + Camera + Radar マルチセンサー融合)。Baidu 自社 AI 文心一言 (Ernie Bot) を Apollo に統合、Apollo Smart Cabin で AI アシスタント実装。Apollo MDC コンピューティングプラットフォーム (NVIDIA Drive Orin 4-8 個 + 自社 NPU)、Apollo Map (高精度地図、中国全土カバー)。

🏗️ システム基盤構成

北京海淀区中関村本社 (Baidu 本社内) + Apollo Park (北京・上海・武漢・深圳の 4 拠点) + 米国シリコンバレー Apollo USA (R&D + 営業) + 中東 UAE Apollo Dubai (Dubai/Abu Dhabi 進出 2025)。Apollo Go robotaxi fleet 1,000 台 + は世界最大の L4 商用 robotaxi 運行、Waymo 米国 (Phoenix/SF/LA) と並ぶ二強体制。

💰 売上の見込み

短期 (1 年): 2026 Apollo Go 売上 50 億元 (+200%、5,000 台 fleet)、Apollo 全体売上 100 億元 +、2026 全社黒字化目標。中期 (3 年): 2028 Apollo 売上 300 億元目標 (世界 robotaxi 市場の中国 No.1)。業界成長率: 世界 robotaxi 市場 CAGR 100%+ (2025-2030)、Baidu Apollo は中国最大プレイヤーとして複合成長。

💸 売上の出どころ

売上構成: Apollo Go robotaxi 運行 50% (Wuhan + Beijing + Shanghai 主力)、Apollo オープンプラットフォームライセンス (Toyota/Geely/Great Wall) 25%、Apollo Cloud SaaS 15%、Apollo D-Robotaxi 車両販売 10%。地域別: 中国 95%、UAE Dubai/Abu Dhabi 3%、米国 (一部、地政学制約) 2%。

👤 経営者履歴

CEO — 李彦宏 (Robin Li、バイドゥ会長兼CEO)

李彦宏 (Robin Li、1968 山西省陽泉市生まれ) — 北京大学 + ニューヨーク州立 Buffalo MS、元 Wall Street Journal インターネット部門 (1990s)、2000 Baidu 共同創業 (在任 25 年)。2017 Apollo オープン自動運転プラットフォーム launch を主導、中国 IT 業界の代表的人物、Forbes 中国富豪 TOP10 (個人資産約 $10-15B)。Apollo を Baidu の「次の主軸」と位置付け、Search エンジン依存からの脱却戦略の中核。

CTO / 主席科学者

王雲鵬 (Wang Yunpeng、Apollo Go GM、2024- 着任) + 沈抖 (Shen Dou、Baidu Group COO + Apollo 統括)、Baidu CTO Cui Shanshan (崔珊珊、AI + Apollo 技術リーダー)。Apollo R&D 3,000 人 + (Baidu の AI チームの中核)、米国シリコンバレー出身エンジニア + 清華 + 北大出身者で構成。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

Toyota との戦略提携 (2024-) で Toyota の中国 robotaxi 戦略に Apollo 採用検討、Geely/Great Wall 等の中国メーカーへの Apollo ライセンス提供で日本 OEM (ホンダ/日産) との競合構図。日本投資家含意: Toyota (7203) e-Palette + Woven Planet との中国版競合、ホンダ (7267) + 日産 (7201) との L4 自動運転技術差 -10pt 圧迫、ソニーグループ (6758) AFEELA (Sony + Honda) との米国市場競合、Renesas (6723) 車載 SoC は Baidu 独自チップで代替リスク -5%、Toyota との Apollo 中国実証実験 で 6 都市 Apollo Go 採用検討中。

🚗 モデルラインナップ

Apollo Go (蘿蔔快跑)・ASD・DuerOS

🛡️ 安全機能

L4 Redundancy

🤝 主要パートナーシップ

Geely, Tesla

基本情報

上場・財務

本社: 中国・北京(旗艦運用都市は武漢)
創業: 2017
従業員: 3000
上場ステータス: 未上場

コンプライアンス

信用・米制裁

銀行信用: 健全
🇺🇸 米制裁: なし

グローバル

海外進出

資金流出: なし

出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度: 🅰 一次情報
最終確認: 2026-07-16 05:36:06
検証者: claude+web-verified

出典 URL

https://cnevpost.com/2026/02/27/baidu-apollo-go-robotaxi-300000-weekly-rides-expands-to-south-korea/
https://en.wikipedia.org/wiki/Apollo_Go
https://cnevpost.com/2026/01/15/baidu-apollo-go-robotaxi-operations-20-cities-china/