特徴・評価
BYD日本初のPHEV(DM-iスーパーハイブリッド)ミドルSUV。2025年12月1日発売、FWD 398.2万円/AWD 448.8万円。EV航続100km(WLTC)・HV燃費22.4km/L(WLTC)・総航続約1,200km(FWD)。AWDは0-100km/h 5.9秒。普通充電6kW・急速18kW・V2H/V2L対応。
BYD日本初のPHEV(DM-iスーパーハイブリッド)ミドルSUV。2025年12月1日発売、FWD 398.2万円/AWD 448.8万円。EV航続100km(WLTC)・HV燃費22.4km/L(WLTC)・総航続約1,200km(FWD)。AWDは0-100km/h 5.9秒。普通充電6kW・急速18kW・V2H/V2L対応…
日本価格 (税込)
398 万円 〜 449 万円
CEV 補助金 (国)
15 万円
実質価格 (補助金適用後)
383 万円〜
WLTC 航続
100 km
急速充電
18 kW
BYD日本初のPHEV(DM-iスーパーハイブリッド)ミドルSUV。2025年12月1日発売、FWD 398.2万円/AWD 448.8万円。EV航続100km(WLTC)・HV燃費22.4km/L(WLTC)・総航続約1,200km(FWD)。AWDは0-100km/h 5.9秒。普通充電6kW・急速18kW・V2H/V2L対応。
東京都の上限130万円は太陽光発電やV2H等の要件を満たした場合の最大額で、要件により減額されます。他の自治体にも独自の補助制度があります。 国のCEV補助金は原則4年間の保有義務があり、期間内の売却は返納対象になります。金額は各制度の公表値に基づく目安で、申請時点の予算残高により変わります。
次世代自動車振興センターの別表1 (2026年4月1日以降登録分) に掲載されたこの車種の全グレード。税込価格は別表の定価 (税抜) ×1.1。
| グレード | 税込価格 | 交付額 (2026年内登録) | 2027年1月〜 | 実質 (2026年内) |
|---|---|---|---|---|
| SEALION 6 | 398.2万円 | 15.0万円 | 15.0万円 | 383.2万円 |
| SEALION 6 AWD | 448.8万円 | 15.0万円 | 15.0万円 | 433.8万円 |
同じグレードが類別違いで複数行に分かれる場合は新しい車両コードの行を採用。旧年式の行が別表に残る場合はそのまま掲載しています。 全車種の一覧は CEV補助金 交付額一覧。
性能と金額を結ぶ指標 (計算値)
自動車事故対策機構 (NASVA) の自動車アセスメント検索に、この車種の評価は見当たらない (2026-09-04 確認)。 JNCAP は販売台数の多い車種などから評価検討会が対象を選ぶため、評価が無いことは安全性が低いことを意味しない。
検索結果を確認する →日本で買えるEV — ほかの機能へ
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