経営陣・組織
- CEO
- 劉金成 (Liu Jincheng、董事長)
- 親会社
- 独立
🚀 GLOBAL LEADER
capability
92
/ 100
🔋 バッテリーセル
🏆 BNEF #1
🟢 系統用蓄電池事業 認可級 - 2022 改正電気事業法対応、主要 EPC + アグリゲーター連携あり
蓄電事業
バッテリーセル
EVE Energy (億緯リチウム)
惠州亿纬锂能股份有限公司 (Huizhou EVE Energy Co., Ltd.、300014.SZ) / EVE Energy
🗓 事実の最終確認: 関連記事の更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)
評価額・時価総額
1000億人民元
上場
SZSE 300014.SZ
| 企業 | 主力製品・モデル | 評価額・時価総額 | 最新発表 / 確認日 |
|---|---|---|---|
| CATL | — | 8500億人民元 | 2026-09-24 |
| Envision AESC (遠景動力) | — | 非公開 | 2026-07-16 |
| LGエナジーソリューション | — | — | 2026-09-24 |
| サムスンSDI | — | — | 2026-09-24 |
2001年設立の総合リチウム電池メーカー。本社は広東省恵州。当初はスマートメーター向けのリチウム一次電池で事業基盤を築き、その後EV向け動力電池と電力貯蔵システム（ESS）向け蓄電池へ事業を拡大。円筒形、角形、パウチ型など多様な電池形状に対応できる技術力と生産能力を強みとし、世界市場で急速にシェアを伸ばしている。
🇯🇵 日本電気事業法 アクセスルート
系統用蓄電池事業 (2022 電気事業法) 対応、日本主要 EPC: ユアサ商事 (一部製品)
🔌 系統用 (2022 改正対応)
⚙ アグリゲーター対応
🤝 日本パートナーあり
🤝 日本主要パートナー
ユアサ商事 (一部製品)
⚙ アグリゲーター 仕組み・アルゴリズム
アグリゲーター能力: 26/100
大型円筒型 (Omnicell 4680) 量産技術 + 305 Ah 大容量セル (ESS 専用) + 自社 BMS。BMW との戦略提携で 4680 ノウハウ移転。
🏭 システム基盤・グローバル展開
恵州本社 + 荊州 + 青海 + 雲南 工場 (国内 70 GWh + 円筒型 + 100 GWh + プリズマティック) + ハンガリー Debrecen + マレーシア + 米国検討。
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- 中国 EV + ESS 電池大手、2025 売上 614.7 億元 (+26.44%)、純利益 41.3 億元、EV 電池出荷 50.15 GWh (+65.56%)、ESS 電池出荷 71.05 GWh (+40.84%)、消費者電池 11.08 億元 (+7.29%)。世界初の大型円筒型電池 (Omnicell、21700 + 4680 互換) を中国で量産化、累計 70 GWh + 生産能力、BMW iX3 (2026) で Omnicell 採用、Liu Jincheng が BMW から招待。2025-06-09 HK 上場申請 (A + H 株二重上場準備)。核心原則: BMW + LG 円筒型電池への中国挑戦、Tesla 4680 ライバル。
- 事業セグメント
- 動力電池, 蓄電システム, コンシューマー電池, リチウム一次電池
- 主要製品
- 46シリーズ大円筒電池, LF560K蓄電用セル, EV用角形電池 (LFP/NCM), EV用パウチ型電池, 小型円筒形電池 (18650/21700), リチウム一次電池
業界別スペック
- 電池タイプ
- lfp
- ティア
- Tier 2 (上位)
⭐ 強み・特徴
世界初の大型円筒型電池量産化 (中国で Omnicell 4680 互換)、BMW iX3 (2026) Omnicell 採用 で Tesla 4680 直接競合、Liu Jincheng 個人が BMW から特別招待 (技術的信頼の証)。2025 ESS 出荷 71 GWh (+40.84%) で 世界 ESS Top4-5、Australia EVO Power + Loxi Energy 戦略提携で海外大規模配送開始。
📝 現状分析
中国 EV + ESS 電池大手、2025 売上 614.7 億元 (+26.44%)、EV 電池出荷 50.15 GWh (+65.56%)、ESS 電池出荷 71.05 GWh (+40.84%)。世界初の大型円筒型電池量産化 (中国で Omnicell 4680 互換)、累計 70 GWh + 生産能力、BMW iX3 (2026) で Omnicell 採用。2025-06-09 HK 上場申請 (A+H 二重上場準備)、Liu Jincheng 創業者 24 年経営継続。
🔮 今後の展望
2025年の出荷は車載50.15GWh・蓄電71.05GWh、工場の稼働率は87.8%(セルの個数で計算)。中国で初めて大型円筒形電池を量産車に載せ、BMWの新世代の車に搭載したとしており、デブレツェン工場の立ち上げが欧州での量産の節目になる。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
21700 円筒型 NMC (電動工具 + 二輪 + 掃除機向け、20+ ブランド供給) + 4680 大型円筒型 Omnicell (BMW iX3 2026 採用、Tesla 4680 互換、70 GWh + 生産能力) + LFP プリズマティック (EV + ESS 主力) + ESS 大容量 305 Ah セル (グリッドスケール向け) + 消費者電池。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
大型円筒型 (Omnicell 4680) 量産技術 + 305 Ah 大容量セル (ESS 専用) + 自社 BMS。BMW との戦略提携で 4680 ノウハウ移転。
🏗️ システム基盤構成
恵州本社 + 荊州 + 青海 + 雲南 工場 (国内 70 GWh + 円筒型 + 100 GWh + プリズマティック) + ハンガリー Debrecen + マレーシア + 米国検討。
💰 売上の見込み
2026 売上 800 億元 (+30%)、HK IPO + BMW Omnicell 量産で純利益 60 億元。2028 売上 1,200 億元目標。
💸 売上の出どころ
売上構成: EV 電池 42% (BMW + 中国 EV)、ESS 電池 50% (グリッド + 商業)、消費者電池 + その他 8%。地域別: 中国 70%、欧州 (BMW + Stellantis) 15%、米国 + 豪州 10%、その他 5%。
👤 経営者履歴
CEO — 劉金成 (Liu Jincheng、董事長)
刘金成 (Liu Jincheng、Dr.、博士) — 2001 創業者 + Chairman + CEO 24 年経営、BMW 創業者 + 技術リーダー認知、Forbes 中国富豪。
CTO / 主席科学者 — 陳剛 (Chen Gang)
Liu Jincheng CEO 兼 CTO、R&D 5,000 人 + (恵州 + 荊州 + 青海)、大型円筒型 + 305 Ah セル開発主導。
🇯🇵 日本企業との取引・関係
🇯🇵 日本展開状況
2023年に日本法人を設立し、本格的な市場開拓を開始。主に電力貯蔵システム（ESS）分野でソフトバンクなどと協業。日本の自動車メーカーや電動工具メーカーへのセル供給も模索しており、今後の動向が注目される。
📦 主要プロジェクト
Powin Energy向け長期供給, 米国ABSプロジェクト
上場・財務
- 本社
- 広東省惠州市
- 創業
- 2001
- 従業員
- 30000
- 上場
- SZSE
- 銘柄コード
- 300014.SZ
- 上場ステータス
- 上場済
- 売上高 (最新期)
- 487億人民元 (2023)
- 時価総額
- 12.00 億 RMB
信用・米制裁
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅰 一次情報
- 最終確認
- 2026-09-24 14:23:12
- 検証者
- claude+web-verified
出典 URL
- https://finance.sina.com.cn/roll/2026-06-17/doc-inicsezc4007381.shtml
- http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-04-25/doc-inhvsqph4062190.shtml
- https://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-03-28/1225045391.PDF
- https://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-08-20/1225483571.PDF
- http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2023-06-08/1217023764.PDF
最新動向
動向 2026年第1四半期の蓄電池出荷は20.38GWh(前年同期比+60.82%)で世界2位、動力電池は14.34GWh(+40.93%)と成長した。第1四半期の純利益は14.46億元、上半期は31億元超の純利益を予告し(業績予想段階)、蓄電を新たな成長軸に据える。
技術 46系大型円筒電池を量産化し、車載搭載は6万台超に到達した(2025年央時点)。前置き管理によるコスト低減を進めつつ、蓄電の同質化競争からの脱却を狙う。
人事 董事長・劉金成が経営を統率し、動力電池応用分会の理事長に選出されるなど業界での発言力を高めている。
製品 SNEC 2026で67GWh超の大型受注を獲得。蓄電中心に恵州60GWh・荊門60GWh・啓東80GWh・上杭60GWhなど通年で230GWh超の新規能力を計画。海外はマレーシアから2026年供給開始、ミシシッピ合弁が2026年生産開始、ハンガリー工場は2027年稼働見込み。
技術 46系大型円筒電池を量産化し、車載搭載は6万台超に到達した(2025年央時点)。前置き管理によるコスト低減を進めつつ、蓄電の同質化競争からの脱却を狙う。
人事 董事長・劉金成が経営を統率し、動力電池応用分会の理事長に選出されるなど業界での発言力を高めている。
製品 SNEC 2026で67GWh超の大型受注を獲得。蓄電中心に恵州60GWh・荊門60GWh・啓東80GWh・上杭60GWhなど通年で230GWh超の新規能力を計画。海外はマレーシアから2026年供給開始、ミシシッピ合弁が2026年生産開始、ハンガリー工場は2027年稼働見込み。
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