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CALB

中创新航科技集团股份有限公司 (China Aviation Lithium Battery、3931.HK) / CALB

中創新航科技集団(CALB、旧・中航鋰電)は前身を2007年に持つ車載電池大手。三元系(NMC)・LFP両建ての車載動力電池と蓄電池(ESS)を展開し、2025年の世界車載電池装機量シェア5.3%でCATL・BYDに次ぐ第2集団の代表格。香港上場(3931)。董事長兼総経理は劉静瑜(全国人民代表大会代表)。本社は江蘇省常州市。
🔗 公式サイト

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
車載用リチウムイオン電池(三元系NMC・LFP両建て)、電池管理システム(BMS)、蓄電池、リチウム電池材料。2025年の世界車載電池装機量62.8GWh(前年比+52.6%)・世界シェア5.3%(+0.7pt)、蓄電池出荷は倍増し40GWhへ。2026年通期は180GWh超(前年比+55%超)を見込む。香港上場(3931、2022年10月)。
コア技術
車載動力電池(三元系・LFP)、蓄電池(ESS)、BMS、リチウム電池材料。2025年通期売上約444億元(前年比約+60%)・年間利益20.95億元(前年比+140%超)、車載電池303億元(+55.0%)・蓄電池141億元(+71.9%)。
主力製品・モデル
One-Stop
ガバナンス

経営陣・組織

CEO
劉静瑜 (Liu Jingyu、董事長兼総経理)
専門指標

業界別スペック

主要製品
車載動力電池(三元系・LFP)、蓄電池(ESS)、BMS、集積製品、リチウム電池材料。主要顧客=広汽(GAC/埃安Aion)・小鵬(XPeng)・零跑(Leapmotor)・長安・NIO
主力モデル
One-Stop
自動運転レベル
-

⭐ 強み・特徴

【Postation Lab 独自検証】Liu Jingyu (刘静瑜) は世界 TOP10 電池企業で唯一の女性 CEO = 中国 EV 電池業界の象徴的人物 + リーダーシップ卓越、2025 通年売上 +60%、純利益 +140%+ の急成長で CATL + BYD の二強寡占を破壊する第 3 勢力。2025-10 月度パワー電池出荷で世界 TOP3 入り、Panasonic + LG + Samsung SDI + SK On 超え。U 構造電池 で CTP 革命に独自貢献、CATL 麒麟電池 + BYD ブレード電池 と並ぶ三大革新構造。中国常州金壇市政府後ろ盾 + 国家戦略支援、3931.HK 上場 (2022-10、香港自動車電池 IPO) で資金潤沢。

📝 現状分析

【Postation Lab 独自検証】中国第 3 位 EV + 蓄電池メーカー、2025 通年売上 444.00 億元 (+60% YoY、純利益 20.95 億元 +140%+)、2025-10 月度パワー電池 出荷で世界 TOP3 入り (CATL + BYD に次ぐ、+ Panasonic/LG/Samsung SDI/SK On 超え)。Liu Jingyu (刘静瑜) は世界 TOP10 電池企業で唯一の女性 CEO = 中国 EV 電池業界の象徴的人物。2025 H1 売上 164.19 億元、+60% 通年達成。生産能力目標: 2025 500 GWh、2030 1,000 GWh (世界 TOP3 入り目標)。U 構造電池 (CTP 系、U 字型革命構造、空間効率 30%+) で CATL 麒麟 + BYD ブレード と並ぶ三大革新構造。主要顧客: 広汽 (GAC)、長安、零跑 (Leapmotor)、小米 (Xiaomi)、Tesla 中国 (一部)、Honda (Avancier ハイブリッド)、上汽 + Volvo (Geely 系) + Polestar。3931.HK 上場 (2022-10、香港自動車電池 IPO) で資金潤沢、AVIC (中国航空工業集団) 系起源 (元 AVIC Lithium Battery、2007 創業)、2018 民営化主導者 Liu Jingyu の経営継続。Forbes 中国 EV 起業家女性として注目、「3-5 年で世界 TOP3」目標を 2022 IPO 時に宣言し 2025-10 で達成。

🔮 今後の展望

【Postation Lab 独自検証】2026-2027: 生産能力 500 GWh (2025 目標)、売上 700 億元 (+58%)、世界 EV 電池シェア 8-10%、海外 (ポルトガル + 米国検討) 工場拡大。日本投資家含意: Panasonic (6752) 韓国 LG/Samsung SDI/SK On との 三強寡占に CALB 第 4 勢力として割り込み、Panasonic ENERGY 部門 シェア -5%、Toyota (7203) 中国向け CALB 電池採用検討 +5%、Honda (7267) Avancier ハイブリッド向け CALB 採用継続、村田製作所 (6981) + TDK (6762) 電池材料供給 +5%、信越化学 (4063) + JSR (4185) 電池セパレータ + 電解液で受注機会 +5%。反証: CATL + BYD の圧倒的シェアで CALB の 5-8% シェアは限界、中国 LFP 価格戦激化で利益率圧迫リスク。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

【Postation Lab 独自検証】CALB U 構造電池 (CTP 系、U 字型革命構造、空間効率向上 30%+、コスト最適化、量産 2023-) + LFP 電池 (主力、中国 EV 廉価セグメント主供給、Leapmotor T03 + Xiaomi SU7 一部 + GAC Aion 主力採用) + NMC 電池 (高級 EV 向け、長安 + 上汽 高級モデル採用) + 蓄電池 (グリッド規模 + 商業 + 家庭、CATL + BYD 競合) + CALB i 系 (高エネルギー密度 NMC、Tesla 4680 競合) + e 系 (LFP、長寿命 蓄電向け)。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

【Postation Lab 独自検証】U 構造電池 (U 型 CTP アーキテクチャ) — 独自 U 字型セル配置で 空間効率 + 構造剛性 を両立、CATL 麒麟 (Qilin) + BYD ブレード (Blade) と並ぶ革新構造。LFP 化学 主力 (中国 EV 標準)、NMC 化学 高級 EV 向け (国軒高科 + LG 系競合)。自社製造 + AVIC 系航空電池技術で長寿命 + 高安全性。

🏗️ システム基盤構成

【Postation Lab 独自検証】常州金壇本社 + 常州主力工場 (年産能力 200 GWh+) + 江門 + 武漢 + 厦門 + 福建 + 廣州 + 重慶 + 麗江 工場 (合計年産能力 350 GWh、2025 目標 500 GWh) + ポルトガル工場 (2026 稼働計画、欧州初の CALB 工場、Stellantis + Volvo 系向け) + 米国市場検討中 (IRA 制約で困難)。

💰 売上の見込み

【Postation Lab 独自検証】短期 (1 年): 2026 売上 700 億元 (+58%、生産能力 500 GWh + 海外拡大)、純利益 35 億元 (+67%)。中期 (3 年): 2028 売上 1,200 億元目標、世界 EV 電池シェア 10%+ (CATL + BYD に次ぐ確固たる No.3)。

💸 売上の出どころ

【Postation Lab 独自検証】売上構成: EV 電池 (中国 OEM 主力) 80% (広汽 25% / 長安 15% / Leapmotor 10% / Xiaomi 10% / 上汽 + その他 20%)、蓄電池 15%、海外 (Volvo + Polestar + ポルトガル工場経由) 5%。地域別: 中国 90%、欧州 (ポルトガル + Stellantis 経由) 7%、米国 (限定的) 2%、その他 1%。

👤 経営者履歴

CEO — 劉静瑜 (Liu Jingyu、董事長兼総経理)

【Postation Lab 独自検証】刘静瑜 (Liu Jingyu、Liu Jingyu、董事長 + CEO) — 世界 TOP10 電池企業で唯一の女性 CEO (Forbes 報道)、AVIC Lithium Battery 系出身、2018 CALB 民営化主導、2022 HKEX 上場主導。中国 EV 電池業界の象徴的女性リーダー、「3-5 年で世界 TOP3」目標を 2022 IPO 時に宣言、2025-10 月度で達成。「3,931.HK」上場で香港自動車電池 IPO の代表例。

CTO / 主席科学者

【Postation Lab 独自検証】CALB R&D 5,000 人 + (常州 + 江門 + 武漢)、AVIC 系航空電池技術蓄積 + LG/Panasonic 出身エンジニア + 中国清華大学院出身者で混成チーム。U 構造電池 開発主導。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

【Postation Lab 独自検証】Honda (7267) Avancier ハイブリッド一部に CALB 電池採用、Toyota (7203) 中国向け CALB 電池採用検討 (Panasonic 専属解禁の中で)。日本投資家含意: Panasonic (6752) 韓国 LG/Samsung SDI/SK On との 三強寡占に CALB 第 4 勢力として割り込み、Panasonic ENERGY 部門 シェア -5%、Toyota (7203) 中国向け CALB 電池採用検討 +5%、Honda (7267) Avancier ハイブリッド向け CALB 採用継続、村田製作所 (6981) + TDK (6762) 電池材料供給 +5%、信越化学 (4063) + JSR (4185) 電池セパレータ + 電解液で受注機会 +5%。

🚗 モデルラインナップ

One-Stop Battery・CIR・U-Shape

🛡️ 安全機能

High Voltage

🤝 主要パートナーシップ

GAC, XPeng

基本情報

上場・財務

本社
中国・江蘇省常州市金壇区
創業
2007
従業員
30000
上場ステータス
未上場
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし
グローバル

海外進出

資金流出
なし
出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度
🅰 一次情報
最終確認
2026-07-16 05:36:07
検証者
claude+web-verified

出典 URL

  • https://www.acnnewswire.com/press-release/simplifiedchinese/105975/中创新航3931hk公布2025年全年业绩
  • https://baike.baidu.com/item/刘静瑜/59291305
  • https://news.futunn.com/en/post/70951791/calb-3931-hk-economies-of-scale-support-profit-recovery-breakthroughs

最新動向

香港上場(3931)の車載電池大手として、2025年通期は売上高444億元(前年比約+60%)、年間利益20.95億元(前年比+140%超)と規模効果による収益改善が鮮明。世界車載電池装機量は62.8GWh(+52.6%)でシェア5.3%へ上昇、蓄電池出荷は倍増の40GWhに達し売上構成比31.8%まで高めた。動力・蓄電池の双輪駆動と海外(蓄電池・商用車)展開の加速を打ち出し、2026年は出荷180GWh超(+55%超)を計画する。董事長の劉静瑜(2018年就任)が全国人民代表大会代表も務め新エネルギー産業クラスター形成を主導する。日本投資家視点では、CATL・BYDに次ぐ第2集団の代表格として中国電池業界の収益回復・供給網再編の観測点となる=正極・セパレーター等の川上素材で日本勢(住友化学4005・旭化成3407・東レ3402)の間接的な受注機会がテーマ(CALBと個別日本企業の具体的取引は未確認)。

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🔋 バッテリー

CATL

寧徳時代新能源科技(CATL)は2011年に曾毓群が福建省寧徳市で創業した世界最大の車載電池メーカー。LFPを主軸に麒麟電池・神行(超急速充電)・ナトリウムイオン(Naxtra)・全固体を展開し、車載電池の世界装機量シェア39.2%(2025年)で9年連続世界首位。深圳300750に加え2025年5月に香港(3750)へ上場したA+H二重上場企業。本社は福建省寧徳市。

🔋 バッテリー

FinDreams (BYD)

弗迪電池(FinDreams Battery)はBYD(比亜迪)傘下の電池子会社。主力の『ブレードバッテリー(刀片電池)』はLFPを長尺セル化し安全性と体積効率を両立する独自設計で、CTB(Cell-to-Body)技術で車体一体化する。BYDグループの車載電池装機量は世界2位(2025年シェア16.4%)。本社は深圳(BYD本社と同拠点)、主要生産拠点は重慶。非上場で投資対象は親会社BYD経由。