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CATL

宁德时代新能源科技股份有限公司 (Contemporary Amperex Technology Co., Limited) / CATL

🗓 事実の最終確認: 2026-09-24 関連記事の更新: 2026-09-29 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)

主力製品・モデル

Qilin / Shenxing / 神行Pro

評価額・時価総額

近20億元の融資を獲得

上場

非上場

日本との関係

CATLは2018年に横浜へ日本初拠点を開設し、日本の提携自動車メーカー向けカスタマーサービスを提供、日本語サイト(catl.com/jp…

同業 2 社との比較 (企業データベースの同じ列)
企業	主力製品・モデル	評価額・時価総額	最新発表 / 確認日
FinDreams (BYD)	Blade Battery	BYD内	2026-07-16
CALB	One-Stop	時価総額200億香港ドル	2026-09-24

執筆・監修: Endo Toru (編集長・アナリスト) 最終確認: 2026-09-24 — 公式発表・SEC/EDINET 等の一次資料と自社記事を突合出典 8 件更新: 記事→企業行は日次、一次情報の再確認は週次の自動運用編集方針

CATL新能源科技(CATL)は2011年に曾毓群が福建省寧徳市で創業した世界最大の車載電池メーカー。LFPを主軸に麒麟電池・神行(超急速充電)・ナトリウムイオン(Naxtra)・全固体を展開し、車載電池の世界装機量シェア39.2%(2025年)で9年連続世界首位。深セン300750に加え2025年5月に香港(3750)へ上場したA+H二重上場企業。本社は福建省寧徳市。

🔗 公式サイト

Postation の入口

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📦 製品・商品 (12)

📦 EV用車載電池製品

EV用車載電池(LFP・三元系)、蓄電池システム(ESS)

📦 蓄電池システム製品

蓄電池システム(ESS)、麒麟/神行/Naxtraセル・パック

📦 麒麟/神行/Naxtraセル・パック製品

📦 CTP技術製品

EV用車載電池(LFP・三元系)、蓄電池システム(ESS)、麒麟/神行/Naxtraセル・パック、CTP技術。主要顧客=テスラ・BMW・メルセデス・VW・NIO・Li Auto等

📦 麒麟電池製品

麒麟電池 (Qilin Battery、CTP 3.0、世界最高エネルギー密度 255 Wh/kg) + 神行超充電池 (Shenxing、4C 急速充電 10 分で 80%、量産 2023-、Tesla Model 3/Y 中国版採用) + Naxtra ナトリウム電池 (2024 launch、Lithium 補完、廉価 EV + 蓄電…

📦 神行超充電池製品

神行超充電池 (Shenxing、4C 急速充電 10 分で 80%、量産 2023-、Tesla Model 3/Y 中国版採用) + Naxtra ナトリウム電池 (2024 launch、Lithium 補完、廉価 EV + 蓄電向け、世界初商用 Na イオン電池) + 凝聚態電池 (Condensed Battery、500 Wh/…

📦 Naxtra ナトリウム電池製品

Naxtra ナトリウム電池 (2024 launch、Lithium 補完、廉価 EV + 蓄電向け、世界初商用 Na イオン電池) + 凝聚態電池 (Condensed Battery、500 Wh/kg、航空向け、研究段階、世界最先端) + LFP 電池 (世界シェア 50%+、Tesla Model 3/Y + 中国全 EV 採用)…

📦 凝聚態電池製品

凝聚態電池 (Condensed Battery、500 Wh/kg、航空向け、研究段階、世界最先端) + LFP 電池 (世界シェア 50%+、Tesla Model 3/Y + 中国全 EV 採用) + NMC 電池 (高級 EV 向け、BMW/Mercedes 採用) + EnerC + EnerD 蓄電池 (グリッド規模)*…

📦 LFP 電池製品

LFP 電池 (世界シェア 50%+、Tesla Model 3/Y + 中国全 EV 採用) + NMC 電池 (高級 EV 向け、BMW/Mercedes 採用) + EnerC + EnerD 蓄電池 (グリッド規模) + EVOGO (バッテリースワップステーション、NIO 提携 + 自社網)**

📦 NMC 電池製品

NMC 電池 (高級 EV 向け、BMW/Mercedes 採用) + EnerC + EnerD 蓄電池 (グリッド規模) + EVOGO (バッテリースワップステーション、NIO 提携 + 自社網)**

📦 EnerC + EnerD 蓄電池製品

EnerC + EnerD 蓄電池 (グリッド規模) + EVOGO (バッテリースワップステーション、NIO 提携 + 自社網)**

📦 EVOGO 製品

EVOGO (バッテリースワップステーション、NIO 提携 + 自社網)**

🧪 技術・サービス (4)

🧪 麒麟電池 (CTP 3.0) 技術

中間層除去で空間効率50%以上向上、世界最高密度255Wh/kg (凝縮系は350Wh/kg)。

🧪 神行 (超急速充電) 技術

4C急速充電で10分で80%。第3世代を2026年4月公開。

🧪 Naxtra (ナトリウムイオン) 技術

175Wh/kg・-40℃動作。2026年乗用車量産へ。

🧪 全固体電池技術

2027年小規模量産目標。

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要: LFP(リン酸鉄リチウム)を主軸に三元系(NMC)も展開。世界の車載電池装機量シェア39.2%(2025年・9年連続首位)、蓄電池シェア30.4%。主力技術群は麒麟電池(凝縮系・350Wh/kg)/神行(超急速充電・第3世代を2026年4月公開)/ナトリウムイオン(Naxtra・175Wh/kg・-40℃動作・2026年乗用車量産へ)/全固体(2027年小規模量産目標)。
コア技術: 麒麟/神行/Naxtra電池、CTP(セル・ツー・パック)、全固体(2027年目標)。2025年通期売上約500億米ドル・純利益722億元(約104億米ドル、前年比+42%)、リチウムイオン電池販売量661GWh(+39%)。時価総額2兆元超(2026年4月・過去最高)。
事業セグメント: CATLの主要事業セグメントは以下の通りです。①車載用パワーバッテリー事業：電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）向けのバッテリーパックおよび関連システムの開発、製造、販売が中核です。LFP電池とNMC（三元系）電池の両方を手掛け、幅広い車種に対応しています。②蓄電システム（ESS）事業：電力網の安定化、再生可能エネルギーの統合、データセンター向けなど、大規模から家庭用までの蓄電ソリューションを提供しています。特に、中国政府のAIとエネルギー融合推進計画において、データセンターへの安定したクリーンエネルギー供給を支える重要な役割を担うことが期待されています。③バッテリーリサイクル事業：使用済みバッテリーの回収、分解、材料抽出、再利用を行う循環型経済への貢献を目指しています。これは将来的に発生する大量の廃棄バッテリー問題に対応し、資源の安定供給を確保するための戦略的な事業領域です。
主力製品・モデル: Qilin / Shenxing / 神行Pro

ガバナンス

経営陣・組織

CEO: 曾毓群 (Robin Zeng、創業者兼会長)
創業者: 曾毓群 (Robin Zeng)

専門指標

業界別スペック

主要製品: EV用車載電池(LFP・三元系)、蓄電池システム(ESS)、麒麟/神行/Naxtraセル・パック、CTP技術。主要顧客=テスラ・BMW・メルセデス・VW・NIO・Li Auto等
主力モデル: Qilin / Shenxing / 神行Pro
自動運転レベル: -

⭐ 強み・特徴

世界 EV + 蓄電池市場シェア 35%+ (世界 No.1 を 8 年連続独占) + 2025-05 HKEX 二重一級上場で時価総額 $287.81B (世界 50 位企業)。Robin Zeng (曾毓群) CEO の HKUST 博士 + ATL (Amperex Technology Limited、Apple iPhone 電池元供給) 共同創業経験 + CATL 創業 (2011) で 14 年経営継続。麒麟電池 (CTP 3.0、世界最高密度 255 Wh/kg) + 神行超充電池 (4C 急速充電 10 分で 80%、Tesla 4680 並み) で世界技術リーダーシップ、Tesla + BYD と並ぶ「世界 EV 御三家」の電池版。

📝 現状分析

世界 No.1 EV + 蓄電池メーカー (世界市場シェア 35%+、2 位 BYD と独占 50%+)、2025 Q3 売上 1,041.86 億元 (+12.90% YoY)、純利益 185.49 億元 (+41.21%)、2025 通年売上推定 4,500 億元、純利益 750 億元 +。2025-05 HKEX 二重一級上場 (03750.HK、A 株 300750.SZ + H 株) で 香港 2025 最大 IPO、時価総額 $287.81B (2026-05 時点、世界 50 位企業)。麒麟電池 (Qilin Battery、CTP 3.0、世界最高エネルギー密度 255 Wh/kg) + 神行超充電池 (Shenxing、4C 急速充電 10 分で 80%) + Naxtra ナトリウム電池 (2024 launch、世界初商用 Na イオン電池) + 凝聚態 (Condensed Battery、500 Wh/kg、航空向け) で世界技術リーダーシップ。EV 顧客: Tesla + BMW + Mercedes + VW + Ford + Toyota + Honda + Hyundai + Stellantis + BYD + NIO + Xpeng + Li Auto + Geely + Avatr + 全中国 EV メーカー = 世界自動車業界の中核プレイヤー。Robin Zeng (曾毓群) CEO の HKUST 博士 + ATL (Apple iPhone 電池元供給、TDK 6762 に 2005 売却) 共同創業経験 + CATL 創業 (2011) で 14 年経営継続、個人資産約 $25-30B (Forbes 2025 中国富豪 TOP5)。核心原則 EV 軸: 世界 EV 産業の中核プレイヤー、Tesla + BYD と並ぶ「世界 EV 三強」の電池版、日本投資家視点で Panasonic (6752) Tesla 専属電池供給を完全に脅かす中国巨人。

🔮 今後の展望

ハンガリー工場でのセルの量産の立ち上げ(試験生産の歩留まり、当局の審査、第2期の使用許可)と、スペインの合弁工場の2026年末の生産開始が、海外展開の節目になる。車載電池では、欧州と北米でパナソニックHD(6752)、LGエナジーソリューション、サムスンSDI、SKオンと競合する。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

麒麟電池 (Qilin Battery、CTP 3.0、世界最高エネルギー密度 255 Wh/kg) + 神行超充電池 (Shenxing、4C 急速充電 10 分で 80%、量産 2023-、Tesla Model 3/Y 中国版採用) + Naxtra ナトリウム電池 (2024 launch、Lithium 補完、廉価 EV + 蓄電向け、世界初商用 Na イオン電池) + 凝聚態電池 (Condensed Battery、500 Wh/kg、航空向け、研究段階、世界最先端) + LFP 電池 (世界シェア 50%+、Tesla Model 3/Y + 中国全 EV 採用) + NMC 電池 (高級 EV 向け、BMW/Mercedes 採用) + EnerC + EnerD 蓄電池 (グリッド規模) + EVOGO (バッテリースワップステーション、NIO 提携 + 自社網)。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

CTP (Cell-to-Pack) 3.0 麒麟アーキテクチャ — セル → モジュール → パックの中間層除去で空間効率 50%+ 向上、世界最高密度 255 Wh/kg。Shenxing 神行超充 — 4C 急速充電 + LFP 化学でコスト × 性能の最適化、10 分で 80% (Tesla V4 Supercharger 競合)。Naxtra ナトリウム電池 — Sodium ion 化学で Lithium 不要、廉価 EV + 蓄電向け、世界初商用 Na イオン電池。凝聚態電池 (Condensed) — 500 Wh/kg + 半固体電解質で航空 + ドローン向け、研究段階で 2027-2030 商用化目標。

🏗️ システム基盤構成

本社は福建省寧徳市。2025年の電池の生産能力は772GWh、生産量748GWh、稼働率96.9%(2025年の年次報告書)。海外で稼働中の拠点はドイツ・テューリンゲン工場(2022年12月にセルの量産開始、当初の能力8GWh、将来は14GWh)と、ハンガリー・デブレツェン工場(2024年9月にモジュールの生産開始、2026年9月22日にセルの試験生産開始、全面稼働時に100GWhの計画)。スペイン・サラゴサではステランティスとの折半出資で最大50GWhのLFP電池の工場を建設中で、2026年末に生産を始める予定。

💰 売上の見込み

短期 (1 年): 2026 売上 5,000 億元 (+15%)、純利益 800 億元 (+7%)、世界 EV 電池シェア 38-40%。中期 (3 年): 2028 売上 7,500 億元目標 (蓄電 + 海外 + Naxtra + Condensed Battery で複合成長)、世界 EV 電池シェア 45%。

💸 売上の出どころ

2025年の売上高4237億183万元のうち、動力電池3165億637万元(74.7%)、蓄電電池624億3982万元(14.7%)、電池材料・リサイクル218億6094万元、電池の鉱物資源59億7810万元、その他169億1661万元。地域別は中国2940億6058万元(69.4%)、海外1296億4126万元(30.6%)。(2025年の年次報告書)

👤 経営者履歴

CEO — 曾毓群 (Robin Zeng、創業者兼会長)

曾毓群 (Robin Zeng、Zeng Yuqun、1968 福建省寧徳市生まれ) — HKUST (香港科技大学) 博士 + 中国科学院物理研究所、1999 ATL (Amperex Technology Limited) 共同創業 (Apple iPhone 電池元供給、TDK 6762 に 2005 売却)、2011 寧徳 CATL 創業 (在任 14 年)。個人資産約 $25-30B (Forbes 2025 中国富豪 TOP5)、中国新興企業の代表的成功例、寧徳市政府 + 福建省政府 + 国家戦略支援。

CTO / 主席科学者

吴凯 (Wu Kai、CTO + 副総裁、元 ATL + CATL 創業期)、霍華東 (Huo Huadong、副総裁 + R&D)、世界各国 R&D エンジニア 18,000 人 + (寧徳 + 上海 + ドイツ + 米国 Berkeley)。世界電池業界最大規模 R&D。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

【日本拠点あり】CATLは2018年に横浜へ日本初拠点を開設し、日本の提携自動車メーカー向けカスタマーサービスを提供、日本語サイト(catl.com/jp)を運営。ルノー・日産(7201)等に車載電池を供給する。世界車載電池シェア39.2%(2025年)首位で日本OEMの電池調達と直結。パナソニックHD(6752)と競合、素材で住友化学4005・旭化成3407・東レ3402が供給網に関与し得る。

🚗 モデルラインナップ

Qilin Battery・Shenxing Superfast・Sodium-ion

🛡️ 安全機能

CTP 3.0

🤝 主要パートナーシップ

Tesla, BMW, Toyota

基本情報

上場・財務

本社: 中国・福建省寧徳市
創業: 2011
従業員: 130000
上場ステータス: 未上場

コンプライアンス

信用・米制裁

銀行信用: 健全
🇺🇸 米制裁: なし

グローバル

海外進出

資金流出: なし

出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度: 🅰 一次情報
最終確認: 2026-09-24 14:23:12
検証者: claude+web-verified

出典 URL

https://www.catl.com/jp/about/profile/
https://newswitch.jp/p/13527
https://www.catl.com/en/news/7000.html
https://www.catl.com/uploads/1/file/public/202603/20260310105829_c5p2l3q9ll.pdf
https://www.catl.com/en/uploads/1/file/public/202505/20250512071033_9of2dqw816.pdf
https://www.catl.com/en/news/1046.html
https://www.catl.com/en/news/6328.html
https://kormany.hu/application/documents/83539370-c677-4ddf-a3b1-f0ad03d53394/download