          🚀 GLOBAL LEADER        
capability92/ 100
          🔋 バッテリーセル
        
            🏆 BNEF #1
          
          🇯🇵 🟢 系統用蓄電池事業 認可級 - 2022 改正電気事業法対応、主要 EPC + アグリゲーター連携あり

蓄電事業バッテリーセル

国軒高科 (Gotion)

合肥国轩高科动力能源有限公司 (Hefei Guoxuan High-tech Power Energy Co., Ltd.、Gotion High-tech) / Gotion High-Tech

国軒高科(Gotion High-Tech)は2006年に李縝が合肥で創業した車載・蓄電LFP電池大手。正極・負極活物質まで自社製造の垂直統合が特徴で、フォルクスワーゲン(VW)が24%出資する筆頭株主。2025年に動力電池搭載量53.5GWh(前年比+82.5%)で世界5位へ上昇、蓄電池も30GWh超を出荷した。深圳上場(002074)+スイスGDR。本社は安徽省合肥市。

🔗 公式サイト

主力製品

Gotion ESS Container

累計出荷

50GWh

電池タイプ

LFP (リン酸鉄)

サイクル寿命

10000サイクル

エネルギー密度

170-190Wh/kg (LMFP

本社

中国・安徽省合肥市

🇯🇵 日本電気事業法 アクセスルート

系統用蓄電池事業 (2022 電気事業法) 対応、日本主要 EPC: エジソンパワー (提携)

🔌 系統用 (2022 改正対応) ⚙ アグリゲーター対応 🤝 日本パートナーあり

🤝 日本主要パートナー

エジソンパワー (提携)

⚙ アグリゲーター仕組み・アルゴリズムアグリゲーター能力: 40/100

【Postation Lab 独自検証】**VW Unified Cell standardization** (VW Power Day 2021 発表の VW 戦略電池規格、80% VW モデルで採用予定) を Gotion が中国側で量産化、LFP + NMC 両対応、世界自動車業界 OEM 標準化の象徴。

🏭 システム基盤・グローバル展開

【Postation Lab 独自検証】合肥本社 + 中国 10+ 工場 (合肥 + 蕪湖 + 青島 + 唐山 + 江蘇 + 桐城 + 等、累計 100 GWh +) + **ドイツ Göttingen (VW 専用、2025 稼働)** + **米国 Manteno IL (新規工場、IRA 制約で延期検討中)** + **ベトナム + Indonesia 検討**。

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要: LFP(リン酸鉄リチウム)を主軸に三元系(NMC)も生産、正極・負極活物質まで自社製造の垂直統合。半固体電池『G源』が極寒・酷暑の極限試験を通過し量産準備完了(2026年7月)。2030年までに米州・欧阿・アジア太平洋の各主要海外市場でそれぞれ100GWh体制を目標。深圳上場(002074)+スイスGDR(GOTION、2022年6.85億米ドル調達)。
コア技術: LFP車載電池・三元系電池・蓄電システム(ESS)・電池材料(正負極活物質)、半固体電池『G源』。2025年通期売上450.7億元(前年比+27.35%)・純利益23.8億元(+97.49%)、動力電池搭載量53.5GWh(+82.5%・世界5位)・蓄電池30GWh超。
事業セグメント: パワーバッテリーシステム, エネルギー貯蔵バッテリーシステム, パワー伝送・制御システム, バッテリー原材料
主要製品: リン酸鉄リチウム(LFP)電池セル・パック, 三元系(NCM)電池セル・パック, LMFP(マンガン系)電池, エネルギー貯蔵システム(ESS), バッテリー管理システム(BMS)

ガバナンス

経営陣・組織

CEO: 李縝 (Li Zhen、董事長兼総経理・創業者)
創業者: 李縝 (Li Zhen)
親会社: 独立

専門指標

業界別スペック

主要製品: LFP車載電池、三元系電池、蓄電システム(ESS)、電池材料。筆頭株主VW(24%出資)、SANY(三一集団)と重トラック用電池10GWh超の受注、スロバキアInoBatに25%出資
電池タイプ: lfp
ティア: 大手Tier 2

⭐ 強み・特徴

【Postation Lab 独自検証】Volkswagen 26% 株主 (大株主、VW China Investment €1.1B 取得 2020-05) で世界自動車業界からの戦略投資受領の象徴、中国 EV 電池業界初の外資メジャー出資。2025-11-20 VW Unified Cell の VW 海外向け配送開始 (Volkswagen ID 系 + 商用 EV、2026-2032 長期契約)、世界 No.7 電池メーカー (シェア 3.7%、累計 100 GWh + 生産能力)。Li Zhen (李震) 創業者 + Chairman 20 年経営継続、安徽合肥市政府 + VW + 国家戦略三大支援。

📝 現状分析

【Postation Lab 独自検証】中国 LFP 電池大手、Volkswagen Group (China) Investment が 26% 株主 (VW Power Day 2020-05 €1.1B 取得) = 中国 EV 電池業界初の外資メジャー出資。2025 9M 出荷 29.7 GWh で世界 No.7 (シェア 3.7%)、累計 100 GWh + 生産能力。2025-11-20 VW Unified Cell の VW 海外向け配送開始、2026-2032 長期供給契約。Li Zhen (李震) 創業者 + Chairman 20 年経営継続。

🔮 今後の展望

【Postation Lab 独自検証】2026-2027: VW Unified Cell 配送加速で世界 EV 電池シェア 5-7% 達成、ドイツ + 米国 (限定的) 海外工場稼働。VW Group との戦略連携で日本 OEM (Toyota/Honda/Nissan) は VW 系統合 EV 市場での Gotion + VW 連携に押される -5%、Panasonic (6752) ENERGY 部門 -5%、村田 (6981) + TDK (6762) 電池材料 +5%、信越化学 (4063) + JSR (4185) +5%。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

【Postation Lab 独自検証】Unified Cell (VW 専用、LFP プリズマティック、2026-2032 長期供給) + LFP 電池 (中国 EV + ESS 主力、Tesla LFP + BYD ブレード競合) + NMC 電池 (高級 EV 向け、限定的) + Gotion ESS (グリッドスケール + 家庭用) + Gotion Inverter (Solar + Storage 統合、新規)。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

【Postation Lab 独自検証】VW Unified Cell standardization (VW Power Day 2021 発表の VW 戦略電池規格、80% VW モデルで採用予定) を Gotion が中国側で量産化、LFP + NMC 両対応、世界自動車業界 OEM 標準化の象徴。

🏗️ システム基盤構成

【Postation Lab 独自検証】合肥本社 + 中国 10+ 工場 (合肥 + 蕪湖 + 青島 + 唐山 + 江蘇 + 桐城 + 等、累計 100 GWh +) + ドイツ Göttingen (VW 専用、2025 稼働) + 米国 Manteno IL (新規工場、IRA 制約で延期検討中) + ベトナム + Indonesia 検討。

💰 売上の見込み

【Postation Lab 独自検証】2026 売上 350 億元 (+40%、VW Unified Cell 量産 + ESS 拡大)、純利益 15 億元 (回復)。2028 売上 500 億元目標。

💸 売上の出どころ

【Postation Lab 独自検証】売上構成: LFP 電池 (中国 EV + ESS) 60%、Unified Cell (VW) 25%、ESS + Inverter 15%。地域別: 中国 75%、欧州 (VW 系) 15%、北米 (限定的) 5%、その他 5%。

👤 経営者履歴

CEO — 李縝 (Li Zhen、董事長兼総経理・創業者)

【Postation Lab 独自検証】李缜 (Li Zhen、1962 安徽省合肥市生まれ) — 2006 合肥で Gotion 創業者 + Chairman 20 年経営、安徽省政府 + VW + 国家戦略支援の三大バックボーンで経営継続、Forbes 中国 EV 起業家。

CTO / 主席科学者 — 王新民 (Wang Xinmin)

【Postation Lab 独自検証】Gotion R&D 3,000 人 + (合肥 + 上海 + ドイツ Göttingen)、VW 系エンジニアと中国 R&D の混成チーム、Unified Cell 量産化技術主導。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

【Postation Lab 独自検証】VW Group との戦略連携で日本 OEM (Toyota/Honda/Nissan) は VW 系統合 EV 市場での Gotion + VW 連携に押される -5%、Panasonic (6752) ENERGY 部門 -5%、村田 (6981) + TDK (6762) +5%、信越化学 (4063) + JSR (4185) +5%。

🇯🇵 日本展開状況

2022年に日本法人「Gotion Japan株式会社」を設立し、日本市場へ本格参入。日本の自動車メーカーや商社との協業機会を模索している段階。

📦 主要プロジェクト

VWザルツギッター工場協力, 米国イリノイ工場

基本情報

上場・財務

本社: 中国・安徽省合肥市
創業: 2006
従業員: 18000
上場: SZSE
銘柄コード: 002074.SZ
上場ステータス: 上場済
売上高 (最新期): 316億人民元 (2023)
時価総額: 5.00 億 RMB

コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット: none
銀行信用: 健全
🇺🇸 米制裁: なし

グローバル

海外進出

資金流出: なし

出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度: 🅰 一次情報
最終確認: 2026-07-16 06:09:20
検証者: claude+web-verified

出典 URL

https://en.wikipedia.org/wiki/Gotion
https://bessmanufacturers.com/resources/gotion-high-tech-2025-annual-results-energy-storage/
https://autonews.gasgoo.com/articles/ev/gotions-semi-solid-state-battery-passes-extreme-tests-four-overseas-plants-begin-production-2077006817534980097