経営陣・組織
- CEO
- 王威 (Wang Wei、会長兼法定代表人)
- 創業者
- 王威 (Wang Wei)、王明旺 (Wang Mingwang)
- 親会社
- 独立
🚀 GLOBAL LEADER
capability
86
/ 100
🔋 バッテリーセル
🏆 BNEF #1
🟢 系統用蓄電池事業 認可級 - 2022 改正電気事業法対応、主要 EPC + アグリゲーター連携あり
蓄電事業
バッテリーセル
Sunwoda (欣旺達)
欣旺达電子股份有限公司 (Sunwoda Electronic Co., Ltd.、300207.SZ) / Sunwoda
🗓 データ最終更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)
欣旺達電子(Sunwoda)は1997年に王威・王明旺兄弟が深センで創業した電池モジュール大手。スマホ用電池で世界シェア34.3%(1位)を持つ消費者向け3C電池が黒字の収益源で、車載動力電池・蓄電へも展開する。車載では15C急速充電LFPで差別化。深セン・創業板上場(300207)+スイスGDR、2025年7月に香港上場を申請。本社は深セン。会長は王威。
Postation の入口
📦 製品・商品 (4)
📦 スマホ/PC/タブレット向け消費者電池 製品
スマホ/PC/タブレット向け消費者電池(3C)、車載動力電池、蓄電電池
📦 車載動力電池 製品
スマホ用電池で世界シェア34.3%(1位)を持つ消費者向け3C電池が黒字の収益源で、車載動力電池・蓄電へも展開する。車載では15C急速充電LFPで差別化。
📦 蓄電電池 製品
3C消費者電池(世界首位)、車載動力電池(15C急速充電LFP)、蓄電電池。深圳・創業板上場(300207)+スイスGDR、2025年7月に香港上場申請(ゴールドマン・サックス・中信証券主幹事)。
🇯🇵 日本電気事業法 アクセスルート
系統用蓄電池事業 (2022 電気事業法) 対応、日本主要 EPC: 東芝 (SCiB関連で協業実績)
🔌 系統用 (2022 改正対応)
⚙ アグリゲーター対応
🤝 日本パートナーあり
🤝 日本主要パートナー
東芝 (SCiB関連で協業実績)
⚙ アグリゲーター 仕組み・アルゴリズム
アグリゲーター能力: 23/100
LFP + NMC + 大型円筒型 (BMW iX3 一部供給) + Apple iPhone 専用設計 (薄型 + 高密度)、世界スマホ電池リーダーの実績。
🏭 システム基盤・グローバル展開
深圳本社 + 中国全国 10+ 工場 (合計 50 GWh+) + ベトナム + Indonesia + 印度工場、Apple サプライチェーン主要メンバー。
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- リチウムイオン電池モジュール。消費者向け3C電池で世界首位級(2024年スマホ用電池世界シェア34.3%=1位、ノートPC/タブレット21.6%=2位)、車載電池は急速充電(高Cレート)に注力し2026年に15C対応LFP(5%→95%を9分・電流1,800A)を発表。生産拠点は中国・ハンガリー・インド・モロッコ・タイ・ベトナムの6か国。2025年通期売上632.46億元(+12.90%)。
- コア技術
- 3C消費者電池(世界首位)、車載動力電池(15C急速充電LFP)、蓄電電池。深圳・創業板上場(300207)+スイスGDR、2025年7月に香港上場申請(ゴールドマン・サックス・中信証券主幹事)。
- 事業セグメント
- EV用バッテリー, 電力貯蔵システム, 民生用バッテリー, スマートハードウェア, 精密構造部品
- 主要製品
- EV用角形・円筒形セル, EV用バッテリーパック, 電力貯蔵システム「NoahX」, 家庭用蓄電システム, ポータブル電源, スマートフォン用バッテリー, BMS
業界別スペック
- 主要製品
- スマホ/PC/タブレット向け消費者電池(3C)、車載動力電池、蓄電電池、エネルギーサービス。車載主要顧客=Li Auto・XPeng・Leapmotor・SAIC・日産・東風・Geely・VW・Volvo、2026年からXiaomi・Tesla・上汽VW・一汽VWへ量産供給拡大予定
- 電池タイプ
- lfp
- ティア
- Tier 2 上位
⭐ 強み・特徴
📝 現状分析
🔮 今後の展望
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
LFP + NMC + 大型円筒型 (BMW iX3 一部供給) + Apple iPhone 専用設計 (薄型 + 高密度)、世界スマホ電池リーダーの実績。
🏗️ システム基盤構成
深圳本社 + 中国全国 10+ 工場 (合計 50 GWh+) + ベトナム + Indonesia + 印度工場、Apple サプライチェーン主要メンバー。
💰 売上の見込み
2026 売上 600 億元 (+15%)、2028 売上 1,000 億元目標、EV 電池世界 No.5 入り。
💸 売上の出どころ
👤 経営者履歴
CEO — 王威 (Wang Wei、会長兼法定代表人)
Wang Mingwang (王明旺、創業者 + Chairman、2009 創業者 + 兄 Wang Wei (王威、共同創業者)、深圳実業家代表)。
CTO / 主席科学者
Sunwoda R&D 5,000 人 + (深圳 + ベトナム + Indonesia)、Apple iPhone + EV 大型円筒型開発主導。
🇯🇵 日本企業との取引・関係
🇯🇵 日本展開状況
日産のハイブリッド車「e-POWER」向けにバッテリーを供給しており、日本市場での実績を持つ。2018年に日本法人「欣旺達電子日本株式会社」を設立し、日本の自動車メーカーやエネルギー企業への営業・技術サポート体制を強化している。
📦 主要プロジェクト
広東省グリッドプロジェクト, 欧州家庭用蓄電
上場・財務
- 本社
- 中国・広東省深セン市
- 創業
- 1997
- 従業員
- 60000
- 上場ステータス
- 未上場
- 売上高 (最新期)
- 478億人民元 (2023)
信用・米制裁
- クレジット
- none
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅰 一次情報
- 最終確認
- 2026-07-16 07:02:14
- 検証者
- claude+web-verified
出典 URL
- https://www.sunwoda-jp.com/company.html
- https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/200619-02-j
最新動向
2025年通期売上高は632.46億元(前年比+12.90%)。収益源が黒字の消費者電池事業(スマホ電池世界シェア34.3%で首位)にある点が、価格競争で疲弊する車載電池専業各社に対する強み。中国EV電池の激しい価格戦を勝ち抜く資金確保のため2025年7月に香港上場を申請した。車載では15C急速充電LFP(9分で満充電)を投入し差別化、2026年はTesla・Xiaomi・上汽VW・一汽VWへ供給拡大する。一方、2025年初にLGエナジーソリューションから特許侵害の差止を3件受けた係争リスクも抱える。日本投資家視点では、消費者電池での対Apple・スマホ供給や日産(7201)向け車載供給が注目点(日産との取引は顧客リストに記載あり)=素材面では負極・電解液の調達が旭化成(3407)・東レ(3402)等の対中素材需要に波及しうる(具体的取引は未確認)。
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サンオーダ、車載電池特許訴訟で和解 125億円支払い
「オーダ、車載電池特許訴訟で和解 125億円支払い 中国の車載電池大手サンオーダ（Sunwoda、Sunwoda（欣旺達））は2024年、吉利汽車（ジーリー）（Geely）グループ傘下のVREMTとの特許侵害訴訟で和解したと発表した。中国メデ」
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中国テック大手、監督強化と事業再編に直面
「表明した。現地での開発体制を強化し、競争優位を築く戦略だ。 車載電池大手のSunwoda（Sunwoda（欣旺達））は、自動車大手の吉利（Geely）グループとの係争で和解に至ったと発表した。この和解に伴い、同社は2025年の」
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JD.com、最大25カ月ボーナス 中国テック大手、人材獲得競争が激化
「に入れる。 - 全固体電池: 車載電池大手のCNGR (中偉股份) とSunwoda (Sunwoda（欣旺達）) の提携は、次世代電池の本命と目される全固体電池のサプライチェーン構築を狙った動きだ。全固体電池は、現在主流のリチウ」
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