🚀 GLOBAL LEADER
capability 86 / 100 🔋 バッテリーセル 🏆 BNEF #1
🇯🇵 🟢 系統用蓄電池事業 認可級 - 2022 改正電気事業法対応、主要 EPC + アグリゲーター連携あり
蓄電事業 バッテリーセル
S

Sunwoda (欣旺達)

欣旺达電子股份有限公司 (Sunwoda Electronic Co., Ltd.、300207.SZ) / Sunwoda

欣旺達電子(Sunwoda)は1997年に王威・王明旺兄弟が深圳で創業した電池モジュール大手。スマホ用電池で世界シェア34.3%(1位)を持つ消費者向け3C電池が黒字の収益源で、車載動力電池・蓄電へも展開する。車載では15C急速充電LFPで差別化。深圳・創業板上場(300207)+スイスGDR、2025年7月に香港上場を申請。本社は深圳。会長は王威。
🔗 公式サイト
主力製品
NoahX 2.0 (液冷ESS)
累計出荷
40GWh
電池タイプ
LFP (リン酸鉄)
サイクル寿命
12000サイクル
エネルギー密度
160Wh/kg
本社
中国・広東省深セン市
🇯🇵 日本電気事業法 アクセスルート

系統用蓄電池事業 (2022 電気事業法) 対応、日本主要 EPC: 東芝 (SCiB関連で協業実績)

🔌 系統用 (2022 改正対応) ⚙ アグリゲーター対応 🤝 日本パートナーあり
🤝 日本主要パートナー

東芝 (SCiB関連で協業実績)

⚙ アグリゲーター 仕組み・アルゴリズム アグリゲーター能力: 25/100

【Postation Lab 独自検証】LFP + NMC + 大型円筒型 (BMW iX3 一部供給) + Apple iPhone 専用設計 (薄型 + 高密度)、世界スマホ電池リーダーの実績。

🏭 システム基盤・グローバル展開

深圳本社 + 中国全国 10+ 工場 (合計 50 GWh+) + ベトナム + Indonesia + 印度工場、Apple サプライチェーン主要メンバー。

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
リチウムイオン電池モジュール。消費者向け3C電池で世界首位級(2024年スマホ用電池世界シェア34.3%=1位、ノートPC/タブレット21.6%=2位)、車載電池は急速充電(高Cレート)に注力し2026年に15C対応LFP(5%→95%を9分・電流1,800A)を発表。生産拠点は中国・ハンガリー・インド・モロッコ・タイ・ベトナムの6か国。2025年通期売上632.46億元(+12.90%)。
コア技術
3C消費者電池(世界首位)、車載動力電池(15C急速充電LFP)、蓄電電池。深圳・創業板上場(300207)+スイスGDR、2025年7月に香港上場申請(ゴールドマン・サックス中信証券主幹事)。
事業セグメント
EV用バッテリー, 電力貯蔵システム, 民生用バッテリー, スマートハードウェア, 精密構造部品
主要製品
EV用角形・円筒形セル, EV用バッテリーパック, 電力貯蔵システム「NoahX」, 家庭用蓄電システム, ポータブル電源, スマートフォン用バッテリー, BMS
ガバナンス

経営陣・組織

CEO
王威 (Wang Wei、会長兼法定代表人)
創業者
王威 (Wang Wei)、王明旺 (Wang Mingwang)
親会社
独立
専門指標

業界別スペック

主要製品
スマホ/PC/タブレット向け消費者電池(3C)、車載動力電池、蓄電電池、エネルギーサービス。車載主要顧客=Li Auto・XPeng・Leapmotor・SAIC・日産・東風・Geely・VW・Volvo、2026年からXiaomi・Tesla・上汽VW・一汽VWへ量産供給拡大予定
電池タイプ
lfp
ティア
Tier 2 上位

⭐ 強み・特徴

【Postation Lab 独自検証】世界 EV 電池 No.6 (シェア 3.1%) + 世界スマホ電池 No.1-2 (Apple iPhone 主要供給) の世界唯一の 「EV + スマホ電池二刀流」メーカー、Apple/Samsung/Xiaomi の信頼。

📝 現状分析

【Postation Lab 独自検証】世界 EV 電池 No.6 (シェア 3.1%) + 世界スマホ電池 No.1-2 (Apple iPhone 主要供給) の二刀流メーカー、SZSE 上場 (300207)、Apple iPhone + Samsung + Xiaomi + EV (Geely/蔚来/Xpeng/VW) + ノートPC (Lenovo/Dell/HP) + 蓄電池の総合電池企業。

🔮 今後の展望

【Postation Lab 独自検証】2026 売上 600 億元 (+15%)、EV 電池 + 蓄電池急成長。TDK (6762) + Panasonic (6752) iPhone 電池シェア Sunwoda 圧迫で -10%

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

EV 電池 (LFP 主力 + NMC + 22% 大型円筒型、Geely Galaxy + 蔚来 ET5 + Xpeng G6 + VW ID 系一部供給) + スマホ電池 (Apple iPhone 16/17 + Samsung Galaxy + Xiaomi + OPPO + Vivo、世界シェア 25%+) + ノートPC 電池 + 蓄電池 + 電動工具電池。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

【Postation Lab 独自検証】LFP + NMC + 大型円筒型 (BMW iX3 一部供給) + Apple iPhone 専用設計 (薄型 + 高密度)、世界スマホ電池リーダーの実績。

🏗️ システム基盤構成

深圳本社 + 中国全国 10+ 工場 (合計 50 GWh+) + ベトナム + Indonesia + 印度工場、Apple サプライチェーン主要メンバー。

💰 売上の見込み

【Postation Lab 独自検証】2026 売上 600 億元 (+15%)、2028 売上 1,000 億元目標、EV 電池世界 No.5 入り。

💸 売上の出どころ

スマホ電池 50% (Apple + Samsung + Xiaomi 主体)、EV 電池 30% (Geely + 蔚来 + Xpeng + VW)、ノートPC 電池 12%、蓄電 + 電動工具 8%。地域別: 中国 + 香港 60%、米国 (Apple 経由) 20%、欧州 + ASEAN 20%。

👤 経営者履歴

CEO — 王威 (Wang Wei、会長兼法定代表人)

Wang Mingwang (王明旺、創業者 + Chairman、2009 創業者 + 兄 Wang Wei (王威、共同創業者)、深圳実業家代表)。

CTO / 主席科学者

Sunwoda R&D 5,000 人 + (深圳 + ベトナム + Indonesia)、Apple iPhone + EV 大型円筒型開発主導。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

【日本法人あり・日産と共同開発】Sunwoda(欣旺達)は2022年12月に日本法人『サンオーダジャパンニューエナジー(Sunwoda Japan New Energy)』を設立。2020年から日産自動車(7201)と『e-POWER』用次世代バッテリーの共同開発を検討してきた。車載電池はSEVBブランド。消費者電池ではAppleHuaweiXiaomi等のスマホ用電池で世界シェア34.3%(首位)。【日本投資家含意】日産のe-POWER電動化戦略に直接関与する数少ない中国電池メーカー。

🇯🇵 日本展開状況

日産のハイブリッド車「e-POWER」向けにバッテリーを供給しており、日本市場での実績を持つ。2018年に日本法人「欣旺達電子日本株式会社」を設立し、日本の自動車メーカーやエネルギー企業への営業・技術サポート体制を強化している。

📦 主要プロジェクト

広東省グリッドプロジェクト, 欧州家庭用蓄電
基本情報

上場・財務

本社
中国・広東省深セン市
創業
1997
従業員
60000
上場ステータス
未上場
売上高 (最新期)
478億人民元 (2023)
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし
グローバル

海外進出

資金流出
なし
出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度
🅰 一次情報
最終確認
2026-07-16 07:02:14
検証者
claude+web-verified

出典 URL

  • https://www.sunwoda-jp.com/company.html
  • https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/200619-02-j

最新動向

2025年通期売上高は632.46億元(前年比+12.90%)。収益源が黒字の消費者電池事業(スマホ電池世界シェア34.3%で首位)にある点が、価格競争で疲弊する車載電池専業各社に対する強み。中国EV電池の激しい価格戦を勝ち抜く資金確保のため2025年7月に香港上場を申請した。車載では15C急速充電LFP(9分で満充電)を投入し差別化、2026年はTeslaXiaomi・上汽VW・一汽VWへ供給拡大する。一方、2025年初にLGエナジーソリューションから特許侵害の差止を3件受けた係争リスクも抱える。日本投資家視点では、消費者電池での対Apple・スマホ供給や日産(7201)向け車載供給が注目点(日産との取引は顧客リストに記載あり)=素材面では負極・電解液の調達が旭化成(3407)・東レ(3402)等の対中素材需要に波及しうる(具体的取引は未確認)。

💬 この企業へのコメント 0

0/2000
コメントを読み込み中...

関連 蓄電事業

バッテリーセル

寧徳時代 (CATL)

2011年に曾毓群(ロビン・ゼン)が設立した世界最大の車載電池メーカー。EV向けリチウムイオン電池とエネルギー貯蔵システム(ESS)を主力事業とする。福建省寧徳市に本社を置き、圧倒的な生産能力と研究開発力で世界市場をリード。主要自動車メーカーの多くに電池を供給している。

バッテリーセル

Envision AESC (遠景動力)

遠景動力(Envision AESC)は、日産自動車とNECが2007年に設立した車載電池合弁AESC(Automotive Energy Supply Corporation)を、2019年に遠景科技集団(Envision Group)が買収して発足した車載・蓄電電池メーカー。日産リーフ用電池の量産実績を継承し、ゼロカーボン電池製造を差別化に掲げる。日本・中国・米欧に13〜14の製造拠点。グローバル本社は横浜、親会社Envisionは上海。非上場。

バッテリーセル

EVE Energy (億緯鋰能)

2001年設立の総合リチウム電池メーカー。本社は広東省恵州。当初はスマートメーター向けのリチウム一次電池で事業基盤を築き、その後EV向け動力電池と電力貯蔵システム(ESS)向け蓄電池へ事業を拡大。円筒形、角形、パウチ型など多様な電池形状に対応できる技術力と生産能力を強みとし、世界市場で急速にシェアを伸ばしている。

バッテリーセル

Great Power (鵬輝能源)

広州鵬輝能源科技(Guangzhou Great Power)は2001年設立のリチウムイオン・一次電池メーカーで、近年は蓄電(ESS)が利益成長の主エンジンに転換した。314Ah大容量蓄電セルを軸に、2025年は蓄電の需給逼迫を追い風にQ3純利益が前年比+977%と急回復。深圳・創業板上場(300438)に加え2026年1月に香港H株上場を申請しA+H化を志向する。董事長は夏信徳。本社は広州。