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日産自動車

日产汽车 / Nissan Motor

🗓 データ最終更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)

1933年12月26日設立。本店は神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地、本社は同市西区高島1-1-1。2026年3月31日現在で資本金6,058億13百万円、発行済株式総数37億1,399万8,612株、株主総数524,969名、従業員数は単独23,174名・連結120,079名。主な事業は自動車の製造、販売および関連事業。代表執行役 社長兼最高経営責任者はイヴァン エスピノーサ。東京証券取引所プライム市場に上場し証券コードは7201。2025年5月13日に発表した経営再建計画「Re:Nissan」を進めている。
🔗 公式サイト

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📦 製品・商品 (4)

📦 新型リーフ 製品
2025年、クロスオーバー化しWLTC最大700km級
📦 アリア 製品
📦 サクラ 製品
📦 欧州新型マイクラEV 製品
新型リーフ (2025年、クロスオーバー化しWLTC最大700km級)、アリア、サクラ (軽EV国内首位)、欧州新型マイクラEV。次世代ProPILOTは2027年度からWayveのE2E AIを搭載予定。

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
主な事業は自動車の製造、販売および関連事業。2026年3月期の連結売上高は12兆79億円。2025年5月13日に経営再建計画「Re:Nissan」を発表し、事業構造の見直しを進めている。ルノー・日産・三菱自動車アライアンスの一角を占める。製品面では2026年7月16日に新型エルグランド、7月22日に日産リーフ NISMOを発表した。
主力製品・モデル
新型リーフ (2025年フルモデルチェンジ)
ガバナンス

経営陣・組織

CEO
イヴァン エスピノーサ
専門指標

業界別スペック

主要製品
新型リーフ・アリア・サクラ・欧州新型マイクラEV
主力モデル
新型リーフ (2025年フルモデルチェンジ)
自動運転レベル
L2+

⭐ 強み・特徴

2026年3月期で連結売上高12兆79億円、連結従業員数120,079名という事業規模。ルノー・日産・三菱自動車アライアンスの一角であること。当期純損益が赤字となった2026年3月期でも営業利益580億円と営業段階では黒字を維持したこと。

📝 現状分析

販売台数の減少と北米不振で2025年3月期に大幅赤字となり、工場7拠点閉鎖・2万人削減の再建計画「Re:Nissan」を実行中。新型リーフ・軽EV群と英Wayve採用の運転支援で商品力の再構築を急ぐ。

🔮 今後の展望

経営再建計画「Re:Nissan」のもとで事業構造の見直しを進める。親会社株主に帰属する当期純損益は2025年3月期に6,709億円、2026年3月期に5,331億円と2期連続の赤字で、収益構造の立て直しが焦点となる。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

新型リーフ (2025年、クロスオーバー化しWLTC最大700km級)、アリア、サクラ (軽EV国内首位)、欧州新型マイクラEV。次世代ProPILOTは2027年度からWayveのE2E AIを搭載予定。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

e-POWER (発電専用エンジン+モーター駆動) とEVの2本立て電動化。CMF-EVプラットフォームと、軽EV (サクラ/三菱eKクロスEV共同開発) の低価格化ノウハウが資産。ProPILOT 2.0は高速道路ハンズオフを量産済み。

🏗️ システム基盤構成

国内 (追浜閉鎖予定→栃木/九州集約)・北米・英サンダーランドの生産網を再編中。電池はAESC (中国遠景系) からの調達が主力で、国内LFP電池の自社生産も計画。

💰 売上の見込み

再建計画では2026年度の黒字回復を目標。北米HEV投入の遅れを取り戻せるか、ホンダ・鴻海など資本提携の帰趨が最大の変数。

💸 売上の出どころ

自動車事業 (北米・日本・欧州・中国) と販売金融。中国は東風との合弁で現地EV (N7) を投入。

👤 経営者履歴

CEO — イヴァン エスピノーサ

代表執行役 社長兼最高経営責任者。2026年3月31日現在の会社概要および2026年5月13日付の2026年3月期決算短信に代表者として記載されている。

CTO / 主席科学者

CTO職は公表されていない。研究開発は総合研究所とAD/ADAS開発部門が担い、WayveルノーAmpereとの外部連携で開発費を圧縮する。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

東京証券取引所プライム市場に上場(証券コード7201)。本店・本社ともに神奈川県横浜市に置く。2026年3月31日現在の株主総数は524,969名。ルノー・日産・三菱自動車アライアンスの一角を占める。

🚗 モデルラインナップ

リーフ / アリア / サクラ (軽EV) / 新型マイクラ (欧州)

基本情報

上場・財務

本社
神奈川県横浜市西区高島1-1-1 (本店: 同市神奈川区宝町2番地)
創業
1933
上場
TSE
銘柄コード
7201
上場ステータス
上場済
売上高 (最新期)
2025年3月期 12兆6,332億円
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし
グローバル

海外進出

資金流出
なし
出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度
🅱 専門メディア
最終確認
2026-07-30 12:52:54
検証者
claude+primary-source

出典 URL

  • https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/
  • https://www.nissan-global.com/JP/IR/STOCK/INFORMATION/
  • https://www.nissan-global.com/JP/IR/FINANCIAL_RESULTS/ASSETS/DATA/2025/20254th_financialresult_792_j.pdf
  • https://global.nissannews.com/ja-JP/

最新動向

2026年5月13日発表の2026年3月期連結決算は、売上高12兆79億円(前期比4.9%減)、営業利益580億円(同16.9%減)、経常利益10億円(同99.5%減)、親会社株主に帰属する当期純損益は5,331億円の赤字だった。前期(2025年3月期)の当期純損失6,709億円からは赤字幅が縮小している。製品面では2026年7月16日に新型エルグランドを、7月22日に日産リーフ NISMOを発表した。第127回定時株主総会は2026年6月23日に開催予定と公表されていた。

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