経営陣・組織
- CEO
- 朱華栄 (Zhu Huarong、董事長)
EV・自動運転
🚗 EVメーカー
長安
重庆长安汽车股份有限公司 / Changan Automobile
🗓 事実の最終確認: 関連記事の更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)
主力製品・モデル
Changan CS75
上場
非上場
| 企業 | 主力製品・モデル | 評価額・時価総額 | 最新発表 / 確認日 |
|---|---|---|---|
| BYD | Seal / Dolphin / 智驾版車型 | 下一个万亿市值 | 2026-10-05 |
| Xiaomi | SU7, SU7 Ultra, Xiaomi YU7 | 時価総額8兆円(G) | 2026-10-13 |
| AITO (Huawei HIMA) | 新型M9 (2026年5月27日発売) | 上海証券取引所 (601127) と香港取引所… | 2026-10-13 |
| NIO | ES9 (旗艦SUV、2026年5月28日納車開始) | 時価総額1.5兆円 | 2026-10-13 |
Postation の入口
📦 製品・商品 (4)
🧪 技術・サービス (9)
🧪 SDA 技術
Changan Automobileが持つ技術の一つ。
🧪 金鐘罩電池 技術
Changan Automobileが持つ電池技術。
🧪 Changan EPA1 純 EV プラットフォーム 技術
AvatrとDeepalで共通して使用される純EVプラットフォーム。
🧪 Hyper-RE EREV 技術
Changan Automobileが持つ技術の一つ。
🧪 Changan Pilot ADAS 技術
Changan Automobileが持つADAS技術。
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- 『CHN』スマート電気アーキはChangan・Huawei(ファーウェイ)・CATLの3社共同開発でAvatrの基盤。ADASはHuaweiのADS智能運転・HarmonyOSコックピットを高級ブランドAvatrに採用。電池はCATLと提携(AvatrのCATLが第2位株主)。SDA・金鐘罩電池。2025年販売291.3万台・NEV 111万台超(前年比+51.1%)だが純利益は前年比44%減。
- コア技術
- CHNアーキ(Changan+Huawei+CATL)、SDA、金鐘罩電池、Huawei ADS。NEV3ブランド=長安啓源41万台超(+42.6%)・深藍32.5万台(+44.4%)・Avatr 12万台超(+約63%)。2026年に技術変革へ144億元投資。
- 事業セグメント
- 長安汽車は、中国の国有大手自動車メーカーであり、主に以下の事業セグメントを展開しています。①乗用車および商用車の開発、製造、販売：ガソリン車、新エネルギー車（NEV）を含む幅広い車種を生産しており、特にEV分野では深藍汽車（Deepal）や阿維塔（AVATR）といったブランドを展開し、電動化戦略を推進しています。②自動車部品の製造および販売：エンジン、トランスミッション、車体部品など、自動車製造に必要な各種部品の内製および外部供給を行っています。③自動車関連サービス：販売後のアフターサービス、金融サービス、中古車事業など、自動車のライフサイクル全体にわたるサービスを提供しています。また、自動運転技術やコネクテッドカー技術の研究開発にも注力し、未来のモビリティ社会への貢献を目指しています。
- 主力製品・モデル
- Changan CS75
業界別スペック
- 主要製品
- 自主燃油=長安CS/UNI-Vシリーズ。NEV3ブランド=長安啓源(Qiyuan/NEVO)・深藍(Deepal)・Avatr(阿維塔・Changan+CATL+Huawei)。合弁=長安フォード・長安マツダ
- 主力モデル
- Changan CS75
- 自動運転レベル
- L3
⭐ 強み・特徴
📝 現状分析
1862 創業の中国最古参自動車メーカー (163 年経営継続性、国有大手)、2025 配送 2.913M (+8.5%)、売上 1,640 億元 (+2.67%)、NEV 配送 1.11M (+51.1%)。Deepal + Avatr + Kaicene + Oshan の多ブランド + 海外輸出 637K (+18.9%) で複合成長、累計 3,000 万台達成。2026 Q1 急減速 (-4.26% / -74.09%) は中国 EV 価格戦の影響、長期的には Deepal Series C $945M + Avatr HK IPO 2026 で復活見込み。
🔮 今後の展望
2026: 配送 320 万台 (+10%)、NEV 配送 150 万台 (+35%)、海外配送 80 万台 (+25%)、Deepal 第 2 世代 + Avatr HK IPO 2026 計画。Toyota 一汽豊田 -5%、Mitsubishi (7211) ASEAN -10% (タイ Rayong 直接競合)。反証: 2026 Q1 -4.26% / -74.09% 急減速。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
Changan 自社 (CS75 中型 SUV/CS35/Eado/Raeton/UNI-T/UNI-K/Lumin 廉価 EV) + Deepal (S07/SL03/L07/G318、325K 配送、Series C $945M) + Avatr (11/12/07/06、123K) + Kaicene + Oshan + Yidong。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
🏗️ システム基盤構成
重慶江北本社 + 重慶主力工場 + 江西南昌 + 江蘇徐州 + 河北沖林 + 安徽合肥 (年産能力 350 万台) + タイ Rayong + 欧州 + ロシア + 中東。
💰 売上の見込み
2026 売上 1,800 億元 (+10%)、配送 320 万台、純利益 30 億元 (回復)。2028 売上 2,500 億元目標、海外配送 150 万台。
💸 売上の出どころ
Changan 自社 ICE 50%、Deepal NEV 25%、Avatr 高級 10%、Kaicene 商用 10%、その他 5%。地域別: 中国 78%、ASEAN 10%、ロシア + 中東 + 欧州 7%、アフリカ + その他 5%。
👤 経営者履歴
CEO — 朱華栄 (Zhu Huarong、董事長)
朱華榮 (Zhu Huarong、1962 重慶市生まれ) — Chairman + China Changan Auto Group + Avatr Board Chairman 兼任、Changan 30 年キャリア、2017 Chairman 就任。1862 創業 Changan の現代の継承者。
🇯🇵 日本企業との取引・関係
上場・財務
- 本社
- 中国・重慶市江北区
- 創業
- 1862
- 従業員
- 70000
- 上場ステータス
- 未上場
信用・米制裁
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅱 専門メディア
- 最終確認
- 2026-08-06 18:39:50
- 検証者
- entity-review-enrich
出典 URL
- https://autonews.gasgoo.com/articles/market-industry/changan-automobile-2025-financial-report-record-sales-and-profit-structure-adjustment-2044304447780339713
- https://www.yicaiglobal.com/news/changan-auto-launches-in-chongqing-as-chinas-third-central-soe-carmaker
- https://carnewschina.com/2026/04/21/changan-to-fuse-avatr-and-deepal-operations-as-avatr-q1-sales-plunge-41-6/
最新動向
2025年通期は291.3万台、NEV111万台超(前年比+51.1%)と過去最高を更新したが、純利益は前年比44%減で『規模拡大と収益悪化の同時進行』が鮮明。2025年6〜7月に歴史的な組織再編が実現し、親会社が兵器装備集団(軍需系)から分離しSASAC直属の独立中央国有企業『中国長安汽車集団』に昇格(登録資本200億元・100番目の中央企業)した。2026年4月には傘下NEV高級2ブランドAvatrと深藍のR&D・供給網・製造の中〜後工程を統合すると発表(AvatrのQ1販売が41.6%減と失速したのが背景)、資源コスト20〜30%削減見込み。日本投資家視点では、長安は長安マツダ(マツダ7261)・長安フォードの合弁パートナーで、日系ではマツダと直接の資本・生産関係を持つ点が他大手と異なる特徴=深藍・啓源の低価格NEVはトヨタ(7203)・ホンダ(7267)・日産(7201)の中国事業を圧迫する。
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