Zeekr

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要

全車が吉利のSEAプラットフォーム(Sustainable Experience Architecture)ベース。ADASは2024年モデルのMobileyeから2025年改良でNVIDIA Thor-Uへ移行。電池はCATL『麒麟(Qilin)』で1,000km級航続。Waymoとロボタクシー協業。2024年5月NYSE上場→2025年12月にGeelyが完全子会社化し上場廃止(1株現金2.687ドル+Geely新株1.23株、取引総額約24億ドル)。

コア技術

SEAプラットフォーム、CATL麒麟電池、NVIDIA Thor-U。2024年販売222,123台/2025年224,133台(Zeekrブランド単体・成長鈍化)。2025年12月にGeely完全子会社化で上場廃止。

事業セグメント

Zeekrの主要事業セグメントは以下の通りです
①プレミアム電気自動車（EV）の設計、開発、製造、販売：高性能セダン「Zeekr 001」、MPV「Zeekr 009」、SUV「Zeekr X」など、多様なEVモデルを展開しています。これらの車両は、先進的なバッテリー技術、インテリジェントな運転支援システム、コネクテッド機能を特徴としています
②EV充電インフラの構築とサービス提供：自社充電ステーションの設置や、提携充電ネットワークの拡大を通じて、ユーザーの充電利便性向上を図っています
③モビリティサービスの提供：将来的には、EVを活用したライドシェアやカーシェアリングなどのモビリティサービスへの展開も視野に入れています。ソフトウェア開発にも注力し、車両のインテリジェンス化を推進しています

主力製品・モデル

001、007、009、9X、X、Zeekr RT

ガバナンス

経営陣・組織

CEO: 安聡慧 (An Conghui/Andy An)

専門指標

業界別スペック

主要製品: Zeekr 001(シューティングブレーク)、007(セダン)、009(高級MPV)、X(コンパクトSUV)、7X(SUV)、Mix、新PHEV系(8X/9X)。プレミアム価格帯
主力モデル: 001、007、009、9X、X、Zeekr RT
自動運転レベル: L4

⭐ 強み・特徴

【Postation Lab 独自検証】Geely Holding Group 高級 EV ブランドのフラッグシップ、SEA (Sustainable Experience Architecture) 純 EV プラットフォーム + Volvo 安全技術ベース。2024-11 Lynk & Co 51% 取得 → Zeekr Technology Group 結成で R&D 40 億元/年節約、Geely エコシステム (Volvo/Polestar/Lotus/smart) 連携で世界水準。ZEEKR 009 が中国 No.1 高級 MPV (40 万元 +) — Lexus LM + Buick GL8 競合、平均販売価格 30 万元 + で Tesla Model Y 平均 25 万元を上回るプレミアム定着。Geely Auto 子会社化で株主構造シンプル化 + 経営効率改善。

📝 現状分析

【Postation Lab 独自検証】Geely Holding Group 高級 EV ブランドのフラッグシップ、2024 配送 222,123 台 (+87.15% YoY)、Dec 月販 30K 過去最高、2025 配送 224K 台。2025-12-22 Keystone Mergersub (Geely 子会社) との合併完了で NYSE 退場 (ZK ADS 取引停止)、Geely Auto の全資子会社化で株主構造シンプル化 + 経営効率改善。2024-11 Lynk & Co 51% 取得 → Zeekr Technology Group 結成 (R&D 節約 40 億元/年)、2025 目標 32 万台、新規 3 モデル (007 GT + Full-size flagship SUV + Large luxury SUV) launch。ZEEKR 009 が中国 No.1 高級 MPV (40 万元 +) = Lexus LM + Buick GL8 競合、平均販売価格 30 万元 + で Tesla Model Y 平均 25 万元を上回るプレミアム定着。SEA 純 EV プラットフォーム + Geely エコシステム (Volvo/Polestar/Lotus/smart) 連携で世界水準、An Conghui Geely 25 年キャリア CEO + Mao Jie 共同創業者 (元 Volvo) のチーム。

🔮 今後の展望

【Postation Lab 独自検証】2026: 配送 32 万台 (+43%、007 GT + Full-size + Large luxury 3 新モデル)、欧州 + 中東 + ASEAN 50+ ヶ国輸出加速。日本投資家含意: Toyota (7203) Lexus LM/RX 中国シェア -5% (ZEEKR 009 圧迫)、Lexus IS/ES -5% (ZEEKR 007 競合)、Honda (7267) Odyssey 中国シェア -5%、ソニーセミコンダクタ (Sony 6758) CMOS センサー +5%、Renesas (6723) 車載 SoC 中立、Mazda (7261) 中国シェア -2%。Geely 子会社化で NYSE 退場 = 米国投資家撤退、しかし Geely Auto HK (0175.HK) 経由で間接保有可能。反証: Lynk & Co 統合で短期コスト発生 + 経営統合摩擦リスク。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

【Postation Lab 独自検証】ZEEKR 001 (主力ハッチバック、Tesla Model Y 競合、30-50 万元、累計 15 万台 +、2021-09 launch) + ZEEKR 009 (高級 MPV、40-58 万元、中国 No.1 高級 MPV、年間 5 万台 +) + ZEEKR 007 (セダン、20-35 万元、Tesla Model 3 競合、2023-12 launch) + ZEEKR X (コンパクト SUV、廉価 18-25 万元、2024 launch) + 2025 新規: 007 GT (Q2) + Full-size flagship SUV (Q3) + Large luxury SUV (Q4) = 全 7 モデル体制。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

【Postation Lab 独自検証】SEA (Sustainable Experience Architecture) 純 EV プラットフォーム — Geely Auto + Volvo 共同開発、全 Geely グループ EV 共通基盤。Zeekr OS 独自車載 OS、Mobileye + 自社 NOA 自動運転 (NVIDIA Drive Orin 採用検討)、Geely Holding Group の Volvo + Polestar 系自動運転技術 (LUMINAR LiDAR) 連携可能性。CATL + 自社 Geely 電池 (Aigis Battery) 採用、800V 高電圧アーキテクチャ。

🏗️ システム基盤構成

【Postation Lab 独自検証】寧波杭州湾本社 + 寧波杭州湾主力工場 (月産 2 万台) + 杭州 R&D + 上海 + 米国 + 欧州営業拠点。Geely Holding Group の世界生産網フル活用 (Volvo Torslanda + Lotus Hethel + Polestar Charleston 計画 + Geely 諸暨)。欧州販売: ノルウェー + オランダ + スウェーデン + デンマーク + ドイツ + ベルギー等 50+ ヶ国、Volvo/Polestar 系ディーラー網活用。

💰 売上の見込み

【Postation Lab 独自検証】短期 (1 年): 2026 配送 32 万台 (+43%)、売上推定 950 億元 (+45%)、純損失大幅縮小。中期 (3 年): 2028 配送 50 万台目標、世界高級 EV シェア 5%+。業界成長率: 中国高級 EV CAGR 25%、世界高級 EV CAGR 20%、Zeekr は Lynk & Co 統合で複合成長。

💸 売上の出どころ

【Postation Lab 独自検証】売上構成: ZEEKR 001 ハッチバック 40%、ZEEKR 009 高級 MPV 25%、ZEEKR 007 セダン 20%、ZEEKR X コンパクト SUV 10%、2025 新規 5%。地域別: 中国 80%、欧州 (50+ ヶ国) 15%、中東 + ASEAN 5%。代表客: 中国新富裕層 + 欧州プレミアム購入者 + 中東 UAE/サウジ。

👤 経営者履歴

CEO — 安聡慧 (An Conghui/Andy An)

【Postation Lab 独自検証】An Conghui (安聪慧) Geely Auto + Zeekr 共同 CEO、Geely Holding Group で 25 年キャリア、元 Geely Auto CEO + Lotus CEO 兼任歴あり。Eric Li (Li Shufu) の右腕として Geely Auto + Zeekr + Volvo 統合戦略を主導、Zeekr 立ち上げ (2021) + Lynk & Co 統合 (2024) + Geely 子会社化 (2025) を率いる。

CTO / 主席科学者

【Postation Lab 独自検証】Mao Jie (毛杰、共同創業者 + 副総裁、自動運転技術統括、元 Volvo + Geely Auto)、Jiang Jun (姜军、副総裁 + 製品)、Lin Jie (林杰、副総裁 + 商業)、Yang Daqing (杨大庆、副総裁 + R&D)。Geely Holding Group の世界水準エンジニア + Volvo + Polestar 系統合チーム、英国 + スウェーデン + 中国 + 米国エンジニア多数。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

【2026年限定輸入で日本参入予定(本格量販ではない)】Zeekr(極氪・吉利傘下)は2026年に日本参入予定。大型EVミニバン『ZEEKR 009』を京大発スタートアップのフォロフライが輸入販売(1,300万円〜)し、コンパクトSUV『Zeekr X』も右ハンドルで導入計画。※現時点は限定的な輸入販売の段階で、BYDのような全国ディーラー網での本格量販ではない。【日本投資家含意】プレミアムEVでレクサス(トヨタ7203)等と競合しうるが、日本での販売規模は限定的。