経営陣・組織
- CEO
- 安聡慧 (An Conghui/Andy An)
EV・自動運転
🚗 EVメーカー
Zeekr
极氪智能科技 (Zeekr Intelligent Technology Holding Limited) / Zeekr
🗓 事実の最終確認: 関連記事の更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)
主力製品・モデル
001、007、009、9X、X、Zeekr RT
評価額・時価総額
時価総額8000億円
上場
非上場
| 企業 | 主力製品・モデル | 評価額・時価総額 | 最新発表 / 確認日 |
|---|---|---|---|
| BYD | Seal / Dolphin / 智驾版車型 | 下一个万亿市值 | 2026-10-05 |
| Xiaomi | SU7, SU7 Ultra, Xiaomi YU7 | 時価総額8兆円(G) | 2026-10-13 |
| AITO (Huawei HIMA) | 新型M9 (2026年5月27日発売) | 上海証券取引所 (601127) と香港取引所… | 2026-10-13 |
| NIO | ES9 (旗艦SUV、2026年5月28日納車開始) | 時価総額1.5兆円 | 2026-10-13 |
Postation の入口
📦 製品・商品 (7)
📦 Zeekr 001 製品
Zeekr 001 (主力ハッチバック、Tesla Model Y 競合、30-50 万元、累計 15 万台 +、2021-09 launch) + ZEEKR 009 (高級 MPV、40-58 万元、中国 No.1 高級 MPV、年間 5 万台 +) + ZEEKR 007 (セダン、20-35 万元、Tesla Model 3 競合、…
📦 7X 製品
SUV
📦 Mix 製品
📦 新PHEV系 製品
Zeekr 001(シューティングブレーク)、007(セダン)、009(高級MPV)、X(コンパクトSUV)、7X(SUV)、Mix、新PHEV系(8X/9X)。プレミアム価格帯
📦 ZEEKR 009 製品
ZEEKR 009 (高級 MPV、40-58 万元、中国 No.1 高級 MPV、年間 5 万台 +) + ZEEKR 007 (セダン、20-35 万元、Tesla Model 3 競合、2023-12 launch) + ZEEKR X (コンパクト SUV、廉価 18-25 万元、2024 launch) + 2025 新規…
📦 ZEEKR 007 製品
ZEEKR 007 (セダン、20-35 万元、Tesla Model 3 競合、2023-12 launch) + ZEEKR X (コンパクト SUV、廉価 18-25 万元、2024 launch) + 2025 新規: 007 GT (Q2) + Full-size flagship SUV (Q3) + Large luxury …
📦 ZEEKR X 製品
ZEEKR X (コンパクト SUV、廉価 18-25 万元、2024 launch) + 2025 新規: 007 GT (Q2) + Full-size flagship SUV (Q3) + Large luxury SUV (Q4) = 全 7 モデル体制
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- 全車が吉利のSEAプラットフォーム(Sustainable Experience Architecture)ベース。ADASは2024年モデルのMobileyeから2025年改良でNVIDIA Thor-Uへ移行。電池はCATL『麒麟(Qilin)』で1,000km級航続。Waymoとロボタクシー協業。2024年5月NYSE上場→2025年12月にGeelyが完全子会社化し上場廃止(1株現金2.687ドル+Geely新株1.23株、取引総額約24億ドル)。
- コア技術
- SEAプラットフォーム、CATL麒麟電池、NVIDIA Thor-U。2024年販売222,123台/2025年224,133台(Zeekrブランド単体・成長鈍化)。2025年12月にGeely完全子会社化で上場廃止。
- 事業セグメント
-
- Zeekrの主要事業セグメントは以下の通りです
- ①プレミアム電気自動車（EV）の設計、開発、製造、販売：高性能セダン「Zeekr 001」、MPV「Zeekr 009」、SUV「Zeekr X」など、多様なEVモデルを展開しています。これらの車両は、先進的なバッテリー技術、インテリジェントな運転支援システム、コネクテッド機能を特徴としています
- ②EV充電インフラの構築とサービス提供：自社充電ステーションの設置や、提携充電ネットワークの拡大を通じて、ユーザーの充電利便性向上を図っています
- ③モビリティサービスの提供：将来的には、EVを活用したライドシェアやカーシェアリングなどのモビリティサービスへの展開も視野に入れています。ソフトウェア開発にも注力し、車両のインテリジェンス化を推進しています
- 主力製品・モデル
- 001、007、009、9X、X、Zeekr RT
業界別スペック
- 主要製品
- Zeekr 001(シューティングブレーク)、007(セダン)、009(高級MPV)、X(コンパクトSUV)、7X(SUV)、Mix、新PHEV系(8X/9X)。プレミアム価格帯
- 主力モデル
- 001、007、009、9X、X、Zeekr RT
- 自動運転レベル
- L4
⭐ 強み・特徴
Geely Holding Group 高級 EV ブランドのフラッグシップ、SEA (Sustainable Experience Architecture) 純 EV プラットフォーム + Volvo 安全技術ベース。2024-11 Lynk & Co 51% 取得 → Zeekr Technology Group 結成で R&D 40 億元/年節約、Geely エコシステム (Volvo/Polestar/Lotus/smart) 連携で世界水準。ZEEKR 009 が中国 No.1 高級 MPV (40 万元 +) — Lexus LM + Buick GL8 競合、平均販売価格 30 万元 + で Tesla Model Y 平均 25 万元を上回るプレミアム定着。Geely Auto 子会社化で 株主構造シンプル化 + 経営効率改善。
📝 現状分析
Geely Holding Group 高級 EV ブランドのフラッグシップ、2024 配送 222,123 台 (+87.15% YoY)、Dec 月販 30K 過去最高、2025 配送 224K 台。2025-12-22 Keystone Mergersub (Geely 子会社) との合併完了で NYSE 退場 (ZK ADS 取引停止)、Geely Auto の全資子会社化で株主構造シンプル化 + 経営効率改善。2024-11 Lynk & Co 51% 取得 → Zeekr Technology Group 結成 (R&D 節約 40 億元/年)、2025 目標 32 万台、新規 3 モデル (007 GT + Full-size flagship SUV + Large luxury SUV) launch。ZEEKR 009 が中国 No.1 高級 MPV (40 万元 +) = Lexus LM + Buick GL8 競合、平均販売価格 30 万元 + で Tesla Model Y 平均 25 万元を上回るプレミアム定着。SEA 純 EV プラットフォーム + Geely エコシステム (Volvo/Polestar/Lotus/smart) 連携で世界水準、An Conghui Geely 25 年キャリア CEO + Mao Jie 共同創業者 (元 Volvo) のチーム。
🔮 今後の展望
2026: 配送 32 万台 (+43%、007 GT + Full-size + Large luxury 3 新モデル)、欧州 + 中東 + ASEAN 50+ ヶ国輸出加速。日本投資家含意: Toyota (7203) Lexus LM/RX 中国シェア -5% (ZEEKR 009 圧迫)、Lexus IS/ES -5% (ZEEKR 007 競合)、Honda (7267) Odyssey 中国シェア -5%、ソニーセミコンダクタ (Sony 6758) CMOS センサー +5%、Renesas (6723) 車載 SoC 中立、Mazda (7261) 中国シェア -2%。Geely 子会社化で NYSE 退場 = 米国投資家撤退、しかし Geely Auto HK (0175.HK) 経由で間接保有可能。反証: Lynk & Co 統合で短期コスト発生 + 経営統合摩擦リスク。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
ZEEKR 001 (主力ハッチバック、Tesla Model Y 競合、30-50 万元、累計 15 万台 +、2021-09 launch) + ZEEKR 009 (高級 MPV、40-58 万元、中国 No.1 高級 MPV、年間 5 万台 +) + ZEEKR 007 (セダン、20-35 万元、Tesla Model 3 競合、2023-12 launch) + ZEEKR X (コンパクト SUV、廉価 18-25 万元、2024 launch) + 2025 新規: 007 GT (Q2) + Full-size flagship SUV (Q3) + Large luxury SUV (Q4) = 全 7 モデル体制。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
🏗️ システム基盤構成
寧波杭州湾本社 + 寧波杭州湾主力工場 (月産 2 万台) + 杭州 R&D + 上海 + 米国 + 欧州営業拠点。Geely Holding Group の世界生産網フル活用 (Volvo Torslanda + Lotus Hethel + Polestar Charleston 計画 + Geely 諸暨)。欧州販売: ノルウェー + オランダ + スウェーデン + デンマーク + ドイツ + ベルギー等 50+ ヶ国、Volvo/Polestar 系ディーラー網活用。
💰 売上の見込み
短期 (1 年): 2026 配送 32 万台 (+43%)、売上 推定 950 億元 (+45%)、純損失大幅縮小。中期 (3 年): 2028 配送 50 万台目標、世界高級 EV シェア 5%+。業界成長率: 中国高級 EV CAGR 25%、世界高級 EV CAGR 20%、Zeekr は Lynk & Co 統合で複合成長。
💸 売上の出どころ
売上構成: ZEEKR 001 ハッチバック 40%、ZEEKR 009 高級 MPV 25%、ZEEKR 007 セダン 20%、ZEEKR X コンパクト SUV 10%、2025 新規 5%。地域別: 中国 80%、欧州 (50+ ヶ国) 15%、中東 + ASEAN 5%。代表客: 中国新富裕層 + 欧州プレミアム購入者 + 中東 UAE/サウジ。
👤 経営者履歴
CEO — 安聡慧 (An Conghui/Andy An)
An Conghui (安聪慧) Geely Auto + Zeekr 共同 CEO、Geely Holding Group で 25 年キャリア、元 Geely Auto CEO + Lotus CEO 兼任歴あり。Eric Li (Li Shufu) の右腕として Geely Auto + Zeekr + Volvo 統合戦略を主導、Zeekr 立ち上げ (2021) + Lynk & Co 統合 (2024) + Geely 子会社化 (2025) を率いる。
CTO / 主席科学者
Mao Jie (毛杰、共同創業者 + 副総裁、自動運転技術統括、元 Volvo + Geely Auto)、Jiang Jun (姜军、副総裁 + 製品)、Lin Jie (林杰、副総裁 + 商業)、Yang Daqing (杨大庆、副総裁 + R&D)。Geely Holding Group の世界水準エンジニア + Volvo + Polestar 系統合チーム、英国 + スウェーデン + 中国 + 米国エンジニア多数。
🇯🇵 日本企業との取引・関係
【2026年 限定輸入で日本参入予定(本格量販ではない)】Zeekr(極氪・吉利傘下)は2026年に日本参入予定。大型EVミニバン『ZEEKR 009』を京大発スタートアップのフォロフライが輸入販売(1,300万円〜)し、コンパクトSUV『Zeekr X』も右ハンドルで導入計画。※現時点は限定的な輸入販売の段階で、BYDのような全国ディーラー網での本格量販ではない。【日本投資家含意】プレミアムEVでレクサス(トヨタ7203)等と競合しうるが、日本での販売規模は限定的。
🚗 モデルラインナップ
001・009・X・007・7X・Mix
🛡️ 安全機能
720度安全アーマー
🤝 主要パートナーシップ
Waymo, Mobileye
上場・財務
- 本社
- 中国・浙江省寧波市
- 創業
- 2021
- 従業員
- 8000
- 上場ステータス
- 未上場
信用・米制裁
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅰 一次情報
- 最終確認
- 2026-07-16 07:02:14
- 検証者
- claude+web-verified
出典 URL
- https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/01367/
- https://36kr.jp/442405/
最新動向
2025年の最大トピックは上場からわずか約1年半でのNYSE上場廃止。Geelyが『一つの吉利』戦略で乱立ブランドを再統合し、Zeekrを2025年12月に完全子会社化した。CEO安聡慧が親会社Geely Holdingのトップに就く経営再編も同時進行。販売は2024→2025でほぼ横ばい(約22.2万→22.4万台)と成長鈍化。CATL麒麟電池・NVIDIA Thor-U搭載でプレミアムSUV/PHEVへ品揃え拡張中。日本投資家視点では、プレミアムEV/PHEV領域でレクサス(トヨタ7203)やホンダ(7267)の中国高級車事業と競合=上場廃止で個別株投資対象からは外れ露出はGeely Auto(HK:0175)経由に一本化された点に留意(日系OEMとの具体的取引は未確認)。
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記事本文への実登場を機械照合し、AI 抽出分は編集チームが信頼度別に承認しています。
高信頼度 100%
2026-03-06
吉利の躍進
「の経営を統括すると同時に、電動化シフトの旗振り役として、プレミアムEVブランド「Zeekr（極氪）」の立ち上げなどを成功に導いた。彼のリーダーシップの下、吉利は単なるEVメーカーにとどまらず、ソフトウェアや顧客体験を重視した次世代モビリティ」
高信頼度 100%
2026-02-02
BMW、中国で新型5シリーズ発表 740万円から、自動駐車を標準装備
「アウディに加え、近年ではNIO、Li Auto（Li Auto（リ・オート））、Zeekr（Zeekr（極氪））といった国内の新興EV（電気自動車）ブランドが急速にシェアを拡大。これらの新興勢力は、先進的な運転支援システム（ADAS）や豪華」
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2026-01-17
独高級車3社、中国で2025年販売失速 最大19%減 スマート化で苦戦
「-tron」は月間販売台数が数百台レベルにとどまり、同価格帯の中国製EV（例: Zeekr 001、NIO ET5）が月販数千から1万台を超えるのと対照的だ。BMWは2026年初頭に複数モデルで大幅な値下げを実施したが、販売への効果は限定的」
高信頼度 100%
2026-01-09
吉利汽車（ジーリー）、自動運転AI「WAM」発表 Li Auto・XPengと開発競争激化
「A (Over-the-Air) アップデートを通じて、同社傘下のEVブランド「Zeekr (Zeekr（極氪）)」や「Lynk & Co (領克)」の多くの車種に順次導入されている。 具体的には、Zeekrブランドでは「001」「009」
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