📦 製品の詳細 サービス

日産の自動運転モビリティサービス(横浜・神戸の実証と遠隔管制) Nissan autonomous mobility service

日産が自社開発の自動運転で始めようとしている配車型の移動サービス。セレナを基にした車で、横浜のみなとみらい・関内と神戸の灘五郷で実証を重ねる。横浜の遠隔管制室から両地域の車を監視する。神戸は2027年度、横浜は2027年以降のサービス開始を目指し、遠隔監視付きの無人運転 (レベル4相当) を目標に置く。

🏢 日産自動車 の企業ページ

詳細解説

事業化の計画
日産は2024年2月28日、自社開発の無人運転を使うサービスを事業にする計画を発表した。2025〜26年度に横浜で20台規模の実証を行い、2027年度に地方を含む3〜4の市町村で車両数十台規模のサービス開始を目指すとした。 global.nissannews.com
横浜の2025年度実証
2025年11月27日〜2026年1月30日に5台で運行し、乗降地は26か所。遠隔監視の専用管制室をみなとみらい地区の「PLOT48」に設けた。 global.nissannews.com
横浜の2026年度実証
2026年10月1日〜12月18日に2期に分けて行う。運行台数を10台、乗降地を28か所に広げ、一般モニター約500人を募った。 global.nissannews.com
神戸の実証
2026年1月19〜23日、日産リーフを基にした車で、決まった経路を回る実証運行をした。 global.nissannews.com
神戸の2026年度実証
2026年12月8〜18日は区域を広げ、セレナを基にした車で、スマートフォンで予約・配車するオンデマンド型で行う。 global.nissannews.com
神戸の事業化
2027年度に一部の区域で有償運行、2030年度に商用運行の開始を目指す (2026年10月14日の発表)。 global.nissannews.com
横浜のサービス開始
参加各社は実証の結果を生かし、2027年以降のサービス開始と、遠隔監視設備を備えた無人運転 (米自動車技術者協会 (SAE)の区分でレベル4相当) のサービスを目指すとしている。 global.nissannews.com
東京都の事業
東京都は2026年9月4日、日産と三菱商事の合弁会社Moplusを、多摩市の諏訪・永山地区での自動運転の技術検証の受託事業者に選んだ。日産のセレナを基にしたレベル2の車を使う (報道)。 jidounten-lab.com
これまでの経緯
横浜みなとみらい地区では2017年から自動運転の移動サービスの実証を行ってきた。 global.nissannews.com
イージーライド
2018年に自動運転車を使う交通サービス「EasyRide (イージーライド)」の実証を始めた。 global.nissannews.com
浪江町
福島県浪江町の有人の配車サービス「なみえスマートモビリティ」は、2026年10月1日から町の事業に移った。 global.nissannews.com

🏭 製造工場

この製品を作る工場と、それぞれの役割。会社の発表・有価証券報告書・官公庁の資料で確かめた拠点だけを載せた。

工場所在地役割備考出所
遠隔管制室横浜市 (2025年度はみなとみらい地区のPLOT48)2025年度に設けた遠隔監視の専用管制室。2026年度は横浜の遠隔管制室から横浜と神戸の車を管制する。global.nissannews.com
車両の工場公表されていない実証車はセレナを基にした自動運転の開発車両。改造を行う場所は公表されていない。global.nissannews.com

⚙️ 技術・仕組み

どう動くか。方式・構造・制御・材料を、会社の技術資料と特許・論文で確かめた範囲で書いた。

自動運転の水準
実証はセーフティードライバーが同乗する米自動車技術者協会 (SAE)の区分でレベル2相当で行う。将来は遠隔監視を備えたレベル4相当の無人運転を目指す。 global.nissannews.com
一元的な遠隔管制
複数の走行区域を1か所から遠隔で監視する仕組みを、2026年度に横浜みなとみらい・関内と神戸の灘五郷で検証する。運営を効率化し、導入地域の負担を減らす狙いがある。 global.nissannews.com
監視の仕組み
2025年度の横浜の実証では、BOLDLYが遠隔監視のシステムを提供し、プレミア・エイドがそのシステムを使って乗客に対応する業務を担った。 global.nissannews.com
通信
2026年度の横浜の第1期はKDDIが通信環境を評価・改善する。 global.nissannews.com
オンデマンドの配車
神戸の2026年度実証はスマートフォンで予約と配車ができる。横浜は専用サイトから申し込んだモニターが配車サービスを使う。 global.nissannews.com

主要諸元

項目値出所
車両セレナを基にした自動運転車両 (乗客定員3人、横浜)global.nissannews.com
横浜の運行 (2026年度)10台・乗降地28か所・火〜金曜の8時30分〜16時global.nissannews.com
神戸の運行 (2026年度)12月8〜18日の平日 (火〜金曜)、試乗モニター100人程度global.nissannews.com
参加費無料 (実証のモニター)global.nissannews.com

🔩 各部品と部品メーカー

部品は諸元表と発表で存在を確かめたものを並べ、メーカーは会社か部品メーカーの発表、有価証券報告書、分解調査の報道で供給元を確かめられたときだけ社名を書いた。確かめられない部品は「公表されていない」。載っていない会社は「関与していない」ではなく「公表資料で確かめられていない」。確度 A は会社の一次資料、B は報道。

部品品名・型式メーカー銘柄国・製造拠点根拠
ベース車両 セレナ 日産自動車 7201 日本
公表されていない (自動運転の開発車両への改造の場所)
日産の発表 A
遠隔監視の仕組み 自動運転サービスの監視システム (2025年度)
未上場。2026年度の参加企業の一覧には名前がない
BOLDLY — 日本
公表されていない
4社の発表 A
通信 通信環境の評価・改善 (2026年度第1期) KDDI 9433 日本
該当なし
日産の発表 A
自動運転のソフトとセンサー 自社開発の自動運転 日産自動車 7201 日本
公表されていない
日産は自社開発の無人運転と説明する。センサーの供給元は公表されていない A

🔗 部品製造サプライチェーン

材料から部品・組み立て・販売までを、上流から下流の順に並べた。

  1. 1企画・運営
    日産が実証の企画と運営の主体になり、自動運転車両を出して運行する。
    企業: 日産自動車
  2. 2サービス運営
    日産と三菱商事が2025年3月に設けた合弁会社Moplusが、運営と運用体制づくりを手伝う。
    企業: Moplus
  3. 3交通事業者
    横浜の2026年度第2期は国際自動車が交通事業者の立場で運行体制づくりを担う。2025年度は京浜急行電鉄が担った。
    企業: 国際自動車・京浜急行電鉄
  4. 4乗客への対応
    プレミア・エイドが監視システムを使って乗客に対応する (横浜の第2期)。
    企業: プレミア・エイド
  5. 5自治体
    神戸市が事業を統括し、灘五郷酒造組合が乗降場所を提供する。
    企業: 神戸市・灘五郷酒造組合

🏗️ 製造ライン

工場の中でこの製品がどう作られるか。工程の順に、ラインの構成・設備・自動化・検査・生産能力を、会社の発表と工場見学の記録で確かめた範囲で書いた。

  1. 1運行の準備
    実証で将来の運用体制の課題を洗い出し、サービスの仕組みを作る。車両の改造工程は公表されていない。
    設備・企業: 日産自動車・Moplus

💴 販売価格と補助金

型番・グレード税込価格 (円)時点出所
実証のモニター無料2026-09-14global.nissannews.com
有償運行 (神戸、2027年度の予定)公表していない2026-10-14global.nissannews.com
項目額 (円)備考出所
国の事業2025年度 (令和7年度) のデジタル庁「自動運転社会実装先行的事業化地域事業」、2026年度 (令和8年度) の総務省と国土交通省の事業の一環金額は公表されていないglobal.nissannews.com

🛒 購入方法

経路内容出所
モニターの申し込み横浜は専用サイト (easy-ride.com)、神戸は神戸市の「おでかけKOBE」から申し込む。global.nissannews.com

🛠️ アフターサービス・保守サービス

項目内容出所
運行中の監視遠隔管制室で運行を常時監視し、監視システムを使って乗客に対応する。global.nissannews.com

🌏 海外輸出

仕向け地内容出所
英国欧州日産は2026年9月28日、ケンブリッジで自動運転サービスの研究「ADventure」を始めると発表した。2022年型の日産リーフの実験車を使い、英国政府の支援を受ける総額300万ポンドの事業。global.nissannews.com

📈 販売の実績

期間指標値単位備考出所
2025年度・2026年度横浜の実証の運行台数5台 (2025年度)・10台 (2026年度)台2024年2月の計画は2025〜26年度に20台規模 (2025年8月の発表では最大20台規模) だったglobal.nissannews.com

💰 金額

項目値備考出所
サービスの売上高公表されていない (有償運行は2027年度からの予定)global.nissannews.com
英国の研究事業の規模総額300万ポンド (参加する企業・機関の全体)global.nissannews.com

解析 — 部品・製造・販売の特徴

日産の移動サービスは、2024年2月の計画より小さい規模で進んでいる。計画は2025〜26年度に横浜で20台規模だったが、実際の運行は5台で、2026年度は10台に広げた。横浜では「2027年以降のサービス開始」の目標を掲げ続けている。神戸は2027年度に一部で有償運行、2030年度に商用運行と、段階を踏んだ日程を示した。横浜の管制室で神戸の車も監視する検証は、地域ごとに監視の人員を置かない運営を試す。日産は導入地域の負担を減らす狙いを挙げる。日産は車両と自動運転の技術を受け持ち、運行はMoplusや交通事業者と分担する。2026年度の横浜の実証には、総務省のレベル4の検証事業も加わった。神戸の実証の車は、2026年1月は日産リーフを基にした車、12月はセレナを基にした車になる。

公表されていないこと

  • 2027年度にサービスを始める市町村と台数
  • 有償運行の運賃
  • 国の補助事業の金額
  • Moplusへの日産の出資比率 (報道では各50%)

出所

  1. 日産 ニュースリリース (自動運転モビリティサービスの事業化の計画) (2024-02-28)
  2. 日産など4社 ニュースリリース (2025年度の横浜の実証) (2025-10-03)
  3. 日産 ニュースリリース (2025年度の横浜の実証のパートナー) (2025-08-04)
  4. 日産 ニュースリリース (2026年度の横浜の実証) (2026-09-14)
  5. 日産 ニュースリリース (神戸の実証運行を開始) (2025-11-28)
  6. 日産 ニュースリリース (2026年度の神戸の実証) (2026-10-14)
  7. 日産 ニュースリリース (なみえスマートモビリティが町の事業に) (2026-09-24)
  8. 日産 ニュースリリース (英国の研究プロジェクトADventure) (2026-09-28)
  9. 自動運転ラボ (東京都がMoplusを選定) (2026-09-10)

出所との照合日: 2026年11月8日。数字は出所の書類のまま。株価・時価総額は扱わない。

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