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日産・ウェイブ・ウーバーの東京のロボタクシー（日産リーフ） Nissan Wayve Uber robotaxi

日産、英ウェイブ、米ウーバーが東京で始める計画の自動運転のタクシー (ロボタクシー) の試験運行。ウェイブのAI Driverを載せた日産リーフを、ウーバーの配車アプリで呼ぶ。初めは訓練を受けた運転手が同乗する。3社は2026年後半の開始を目指すと2026年3月12日に発表した。料金は公表されていない。

🏢 日産自動車 の企業ページ

詳細解説

覚書
3社は2026年3月12日、ロボタクシーの開発と展開で協業する覚書を結び、2026年後半に東京で試験運行を始める準備に入ると発表した。関係当局との協議が前提になる。 global.nissannews.com
役割
ウェイブがAI技術、日産が車両、ウーバーが配車の基盤を受け持つ。ウーバーにとって日本で初めての自動運転の協業。 global.nissannews.com
運行の体制
初めは訓練を受けたセーフティードライバーが同乗し、ウーバーの配車網で運行する。ウーバーはタクシー事業者と組んで導入する計画を示した。 global.nissannews.com
運行の担い手
ウーバーは2026年8月13日、日の丸交通と運行の提携契約を結んだと発表した。日の丸交通が車両の管理や整備、充電を担い、乗務員が安全運転の担当として同乗する (報道)。 watch.impress.co.jp
試作車の公開
2026年3月12日に新型の日産リーフを基にした試作車を公開し、3月のエヌビディアの開発者会議 (GTC 2026) に出展した。 global.nissannews.com
世界の計画
ウェイブとウーバーは3月の発表で、試験運行を世界10都市以上に広げる計画を示し、東京はその1つとした。ロンドンでは2026年9月3日、ウーバーとウェイブが運転手同乗の自動運転車の乗車サービスを始め、その発表では世界の12の市場に展開するとした。 wayve.ai

🏭 製造工場

この製品を作る工場と、それぞれの役割。会社の発表・有価証券報告書・官公庁の資料で確かめた拠点だけを載せた。

工場所在地役割備考出所
ベース車両の工場栃木県上三川町 (栃木工場)ベース車両の3代目日産リーフは栃木工場と英国サンダーランド工場で造る。ロボタクシーの試作車を改造した場所は公表されていない。global.nissannews.com

⚙️ 技術・仕組み

どう動くか。方式・構造・制御・材料を、会社の技術資料と特許・論文で確かめた範囲で書いた。

AIの運転
ウェイブのエンドツーエンド (認識から操作までを1つのAIで決める方式) の自動運転を日産の車両に組み込む。高精度地図に頼らず、交通の変化を学び、自車の行動が周りに与える影響を予測する。 global.nissannews.com
演算装置
レベル4の自動運転向けに設計されたエヌビディアのDRIVE Hyperion 10に準じた構成で、DRIVE AGX Thorを2個載せる。基本ソフトはDriveOS。 global.nissannews.com
冗長化
日産はロボタクシー向けに、システムを二重にした車両を開発している。 global.nissannews.com
センサー
360度を写す高解像度カメラ、周辺と前方のイメージングレーダー、前方のLiDAR (光で距離を測るセンサー)を載せる。データ収集用のセンサーもある。 global.nissannews.com

主要諸元

項目値出所
ベース車両日産リーフ (3代目) を基にした試作車global.nissannews.com
演算装置エヌビディアのDRIVE AGX Thor 2個global.nissannews.com
初期の運行セーフティードライバー同乗global.nissannews.com
運行の区域と台数公表されていない (東京都内)global.nissannews.com

🔩 各部品と部品メーカー

部品は諸元表と発表で存在を確かめたものを並べ、メーカーは会社か部品メーカーの発表、有価証券報告書、分解調査の報道で供給元を確かめられたときだけ社名を書いた。確かめられない部品は「公表されていない」。載っていない会社は「関与していない」ではなく「公表資料で確かめられていない」。確度 A は会社の一次資料、B は報道。

部品品名・型式メーカー銘柄国・製造拠点根拠
運転のAIソフト Wayve AI Driver
未上場
 ウェイブ — 英国
英国ロンドン (本社)
 3社の発表 A
演算装置 DRIVE AGX Thor (2個)
米ナスダック上場
 エヌビディア — 米国
公表されていない
 日産とウェイブの発表 A
安全の枠組み NVIDIA Halos
機能安全とサイバーセキュリティーの枠組み
 エヌビディア — 米国
公表されていない
 日産とウェイブの発表 A
ベース車両 日産リーフ (3代目) 日産自動車 7201 日本
栃木工場・英国サンダーランド工場
 日産の発表 (栃木工場とサンダーランド工場で生産) A
LiDAR・カメラ・レーダー 前方LiDAR・360度カメラ・イメージングレーダー 公表されていない — 公表されていない
公表されていない
 発表は供給元を示していない A

🔗 部品製造サプライチェーン

材料から部品・組み立て・販売までを、上流から下流の順に並べた。

  1. 1AIソフト
    ウェイブがAI Driverを提供する。
    企業: ウェイブ
  2. 2車両
    日産がAI Driverに対応したベース車両を用意する。
    企業: 日産自動車
  3. 3計算基盤
    エヌビディアのDRIVE Hyperionの基盤を採用する。
    企業: エヌビディア
  4. 4配車
    ウーバーが配車のアプリを提供する。
    企業: ウーバー
  5. 5運行
    日本の法令ではロボタクシーの運行は旅客運送の許可を持つタクシー事業者が行う必要があり、日の丸交通が担う (報道)。
    企業: 日の丸交通

🏗️ 製造ライン

工場の中でこの製品がどう作られるか。工程の順に、ラインの構成・設備・自動化・検査・生産能力を、会社の発表と工場見学の記録で確かめた範囲で書いた。

  1. 1ロボタクシーへの改造
    センサーと計算機の取り付けを誰がどこで行うかは公表されていない。
    設備・企業: 公表されていない

💴 販売価格

型番・グレード税込価格 (円)時点出所
東京の試験運行の運賃公表していない2026-11-08global.nissannews.com

🛒 購入方法

経路内容出所
ウーバーのアプリ利用者はウーバーのアプリでロボタクシーを呼ぶ計画。global.nissannews.com

🛠️ アフターサービス・保守サービス

項目内容出所
車両の整備日の丸交通が車両の管理、整備、充電を担う (報道)。watch.impress.co.jp

🌏 海外輸出

仕向け地内容出所
世界の10都市以上日産はロボタクシーの試作車を世界での展開を想定して作ったと説明する。東京以外で日産の車を使う都市は公表されていない。global.nissannews.com

📈 販売の実績

期間指標値単位備考出所
2026年11月8日時点東京での試験運行開始は公表されていない (11月8日時点)3社は2026年後半の開始を目指すと発表していたglobal.nissannews.com

💰 金額

項目値備考出所
ウーバーの出資 (ウェイブへ)ウーバーは2026年2月のウェイブの資金調達に加わり、ロボタクシーの複数年の展開のために追加の資金を約束した (ウェイブ発表)wayve.ai
日産の投資額公表されていないglobal.nissannews.com

解析 — 部品・製造・販売の特徴

日産はこの事業で車両の供給を受け持つ。運転のAIはウェイブ、配車はウーバー、運行は日の丸交通と、役割が4社に分かれる。運行は、旅客運送の許可を持つタクシー事業者の日の丸交通が担う (報道)。日産が得る収入の形は公表されていない。ロボタクシーの試作車の演算装置はエヌビディアのDRIVE AGX Thor 2個で、次世代プロパイロットの量産車の演算装置は公表されていない。3社は「2026年後半」の開始を掲げたが、11月8日の時点で開始の発表はない。ロンドンでは2026年9月3日、ウーバーとウェイブが運転手同乗の自動運転車の乗車サービスを始めた。ロボタクシーを量産する時期と工場は、まだ示されていない。

公表されていないこと

  • 東京の試験運行の開始日・区域・台数
  • 運賃と、日産が得る収入の形
  • 量産するロボタクシー車両の時期と生産工場

出所

  1. 日産 ニュースリリース (ウェイブ・ウーバーとロボタクシーの協業) (2026-03-12)
  2. 日産 ニュースリリース (ロボタクシー試作車をGTC 2026に出展) (2026-03-16)
  3. 日産 ニュースリリース (新型リーフの生産) (2025-06-17)
  4. Impress Watch (ウーバーと日の丸交通の提携) (2026-08-13)
  5. ウェイブ 発表 (シリーズDの資金調達) (2026-02-25)
  6. ウェイブ 発表 (ロンドンでのウーバーの乗車) (2026-09-03)

出所との照合日: 2026年11月8日。数字は出所の書類のまま。株価・時価総額は扱わない。

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