経営陣・組織
- CEO
- 劉静瑜 (Liu Jingyu、董事長兼総経理)
🚀 GLOBAL LEADER
capability
89
/ 100
🔋 バッテリーセル
🏆 BNEF #1
🟢 系統用蓄電池事業 認可級 - 2022 改正電気事業法対応、主要 EPC + アグリゲーター連携あり
蓄電事業
バッテリーセル
CALB (中創新航)
中创新航科技集团股份有限公司 (China Aviation Lithium Battery、3931.HK) / CALB
🗓 データ最終更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)
中創新航科技集団(CALB、旧・中航リチウム電池（CALB）)は前身を2007年に持つ車載・蓄電電池大手。三元系・LFP両建ての車載動力電池と蓄電池(ESS)を展開し、蓄電出荷が急拡大している。2025年通期売上約444億元(前年比約+60%)・年間利益20.95億元(前年比+140%超)、蓄電池141億元(+71.9%・売上構成比31.8%)。香港上場(3931)。董事長兼総経理は劉静瑜。本社は江蘇省常州市。
Postation の入口
📦 製品・商品 (5)
📦 車載動力電池 製品
三元系・LFP両建ての車載動力電池と蓄電池(ESS)を展開し、蓄電出荷が急拡大している。2025年通期売上約444億元(前年比約+60%)・年間利益20.95億元(前年比+140%超)、蓄電池141億元(+71.9%・売上構成比31.8%)。
📦 蓄電池 製品
車載動力電池(三元系・LFP)、蓄電池(ESS・出荷40GWh)、BMS。2025年通期売上約444億元(+約60%)・年間利益20.95億元(+140%超)、蓄電池141億元(+71.9%)・売上構成比31.8%。
📦 BMS 製品
車載用リチウムイオン電池(三元系NMC・LFP両建て)・蓄電池(ESS)・BMS・リチウム電池材料。2025年の世界車載電池装機量62.8GWh(前年比+52.6%)・世界シェア5.3%、蓄電池出荷は倍増し40GWhへ。
📦 集積製品 製品
📦 リチウム電池材料 製品
車載用リチウムイオン電池(三元系NMC・LFP両建て)・蓄電池(ESS)・BMS・リチウム電池材料。2025年の世界車載電池装機量62.8GWh(前年比+52.6%)・世界シェア5.3%、蓄電池出荷は倍増し40GWhへ。
🇯🇵 日本電気事業法 アクセスルート
系統用蓄電池事業 (2022 電気事業法) 対応、日本主要 EPC: 本田技研工業 (EV向け契約)
🔌 系統用 (2022 改正対応)
⚙ アグリゲーター対応
🤝 日本パートナーあり
🤝 日本主要パートナー
本田技研工業 (EV向け契約)
⚙ アグリゲーター 仕組み・アルゴリズム
アグリゲーター能力: 20/100
U 構造 CTP アーキテクチャ (U 字型セル配置)、LFP 主力 + NMC、AVIC 系航空電池技術。
🏭 システム基盤・グローバル展開
常州金壇本社 + 中国全国 9 工場 (350 GWh、2025 目標 500 GWh) + ポルトガル工場 2026 稼働。
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- 車載用リチウムイオン電池(三元系NMC・LFP両建て)・蓄電池(ESS)・BMS・リチウム電池材料。2025年の世界車載電池装機量62.8GWh(前年比+52.6%)・世界シェア5.3%、蓄電池出荷は倍増し40GWhへ。2026年通期は180GWh超(前年比+55%超)を見込む。香港上場(3931、2022年10月)。
- コア技術
- 車載動力電池(三元系・LFP)、蓄電池(ESS・出荷40GWh)、BMS。2025年通期売上約444億元(+約60%)・年間利益20.95億元(+140%超)、蓄電池141億元(+71.9%)・売上構成比31.8%。
業界別スペック
- 主要製品
- 車載動力電池(三元系・LFP)、蓄電池(ESS)、BMS、集積製品、リチウム電池材料。主要顧客=広汽/埃安・小鵬・零跑・長安・NIO。蓄電は海外・商用車向けで拡大
- 電池タイプ
- lfp
⭐ 強み・特徴
Liu Jingyu 女性 CEO の象徴的人物、2025 売上 +60%、純利益 +140%+ 急成長、世界 TOP3 入り。U 構造電池で技術差別化、AVIC 系航空電池技術蓄積。
📝 現状分析
中国第 3 位 EV + 蓄電池メーカー、2025 売上 444 億元 (+60%)、純利益 20.95 億元 (+140%+)、2025-10 月度パワー電池出荷で世界 TOP3 入り。Liu Jingyu (刘静瑜) は世界 TOP10 電池企業で唯一の女性 CEO。U 構造電池で技術差別化、ポルトガル工場 2026 稼働。
🔮 今後の展望
2026 売上 700 億元 (+58%)、世界 EV 電池シェア 8-10%、ポルトガル 工場 2026 稼働。Panasonic + LG/Samsung SDI/SK On 三強寡占への CALB 第 4 勢力割り込み、Toyota 中国 CALB 採用検討 +5%、Honda Avancier 採用継続。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
U 構造 CTP アーキテクチャ (U 字型セル配置)、LFP 主力 + NMC、AVIC 系航空電池技術。
🏗️ システム基盤構成
常州金壇本社 + 中国全国 9 工場 (350 GWh、2025 目標 500 GWh) + ポルトガル工場 2026 稼働。
💰 売上の見込み
2026 売上 700 億元 (+58%)、純利益 35 億元、2028 1,200 億元目標、世界 EV 電池 10%+。
💸 売上の出どころ
👤 経営者履歴
CEO — 劉静瑜 (Liu Jingyu、董事長兼総経理)
刘静瑜 (Liu Jingyu) — 世界 TOP10 電池企業唯一の女性 CEO、AVIC Lithium 出身、2018 民営化主導、2022 HK IPO。
🇯🇵 日本企業との取引・関係
🇯🇵 日本展開状況
本田技研工業 (EV向け契約)
📦 主要プロジェクト
Xpeng, GAC向け供給, ポルトガルプロジェクト
上場・財務
- 本社
- 中国・江蘇省常州市金壇区
- 創業
- 2007
- 従業員
- 30000
- 上場ステータス
- 未上場
- 売上高 (最新期)
- 270億人民元 (2023)
信用・米制裁
- クレジット
- none
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅰 一次情報
- 最終確認
- 2026-07-16 06:09:20
- 検証者
- claude+web-verified
出典 URL
- https://www.acnnewswire.com/press-release/simplifiedchinese/105975/中创新航3931hk公布2025年全年业绩
- https://news.futunn.com/en/post/70951791/calb-3931-hk-economies-of-scale-support-profit-recovery-breakthroughs
最新動向
香港上場(3931)の車載・蓄電電池大手として、2025年通期は売上高444億元(前年比約+60%)、年間利益20.95億元(前年比+140%超)と規模効果による収益改善が鮮明。蓄電池出荷は倍増の40GWhに達し売上構成比31.8%まで高め、動力・蓄電の双輪駆動と海外(蓄電・商用車)展開を加速、2026年は出荷180GWh超(+55%超)を計画する。日本投資家視点では、CATL・BYDに次ぐ第2集団の代表格で蓄電の急拡大が中国ESS市場の成長を映す=正極・セパレーター等の川上素材で日本勢(住友化学4005・旭化成3407・東レ3402)の間接的な受注機会がテーマ(CALBと個別日本企業の具体的取引は未確認)。
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