EV・自動運転 💻 技術プロバイダー

Huawei (Tech)

华为技术有限公司自動車事業部 (Huawei Intelligent Automotive Solutions、IAS BU、Huawei HIMA エコシステム統括) / Huawei

🗓 事実の最終確認: 2026-10-23 関連記事の更新: 2026-10-23 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)

主力製品・モデル

華望自動車

評価額・時価総額

非上場

上場

非上場

日本との関係

Renesas (6723) R-Car 中国シェア -20-25% (Huawei MDC 直接競合、Huawei 自社 Kirin S…

同業 4 社との比較 (企業データベースの同じ列)
企業	主力製品・モデル	評価額・時価総額	最新発表 / 確認日
Baidu Apollo	Apollo RT6	時価総額4兆円	2026-07-16
Horizon Robotics	Journey 6	-	2026-07-16
Momenta	-	3億ドル（通用汽車の出資）	2026-07-16
三菱電機モビリティ	ドライバーモニタリングシステム (DMS)、電動パワーステ…	対象事業の企業価値3,200億円、株式価値2,…	2026-10-20

執筆・監修: Endo Toru (編集長・アナリスト) 最終確認: 2026-10-23 — 公式発表・SEC/EDINET 等の一次資料と自社記事を突合出典 4 件更新: 記事→企業行は日次、一次情報の再確認は週次の自動運用編集方針

ファーウェイ(華為技術)は1987年に設立された中国の通信機器大手で、通信網機器、スマートフォンなどの端末、クラウド、デジタルエネルギー、自動車向けの部品・ソフトウェアを手掛ける。自ら車は造らず、運転支援システム「乾崑智駕ADS」や車内の表示・操作の仕組み「鴻蒙座艙」を自動車メーカーに供給する。自動車の知能化事業は2025年1月に営業を始めた子会社の引望智能技術に移し、長安汽車系のアバター(阿維塔科技)とセレス(賽力斯)がそれぞれ10%を持つ。2025年12月期の全社売上高は8,809億元、純利益は680億元で、自動車の知能化部品事業の売上高は450億1,800万元と前年比72.1%増えた。販売では複数の自動車メーカーと「鴻蒙智行」を組み、2026年9月末の累計納車は156万台を超えた。

🔗 公式サイト

Postation の入口

🚗FSDの解剖 — 完全自動運転を血管までセンサー・鳥瞰図・エンドツーエンド・学習の環・安全の3枚の網・日本の制度を一次資料で第VII部を読む → 🇯🇵日本で買えるEV 23車種 BYD・ZEEKRの価格・補助金後の実質価格・航続・ディーラー店舗マップ車種を比べる → 🧾CEV補助金交付額一覧 — グレード別 EV 469グレード国の別表をそのまま表に。税込価格・交付額・実質価格、2027年からの減額まで検索補助金額を調べる →

📦 製品・商品 (4)

📦 AITO 製品

問界 / HUAWEI×SERES

AITO（アイト）は、中国のテクノロジー企業ファーウェイと自動車メーカーのセレスが共同開発するEVブランドです。同ブランドの新型SUV「M6」は、25万元（約540万円）台の価格帯で、25〜35歳の都市部の若年層ファミリーを主要ターゲットとしています。全長4960mm、ホイールベース2950mmの中大型SUVであり、ファーウェイ製の高度運転支援システム「乾崑智駕ADS 4.1」やエアサスペンション、連続可変ダンパーを全車に標準装備しています。テスラ「モデルY」やLi Auto「L6」など、中国NEV市場の激戦区に投入され、発売後24時間で6万台以上の受注を獲得するなど、好調な滑り出しを見せています。ファーウェイはスマートフォン事業の低迷を受け、EV関連事業を新たな成長ドライバーと位置付けており、AITO M6の成功は同ブランドの再浮上と中国EV市場における競争力強化の鍵となります。

competitor: テスラ「モデルY」 / Li Auto「L6」 / XPeng汽車「G6」 / 比亜迪「唐」
performance: 全長4960mm / ホイールベース2950mm / 発売後24時間で6万台以上の受注 / 発売20日で累計10万台の受注
key_features: 高度運転支援システム「乾崑智駕ADS 4.1」標準搭載 / エアサスペンション・連続可変ダンパー標準装備 / 896線レーザーレーダー・36個の高精度センサー搭載

対象: 25〜35歳の都市部の若年層ファミリー

📦 Qiankun 製品

乾崑全方位アクティブセーフティシステム

乾崑（けんこん）は、ファーウェイが開発した全方位アクティブセーフティシステムであり、車両の安全性と運転支援機能を統合的に提供します。本システムは、ファーウェイの車載レーザービジョン（Limera）ソリューションと高度運転支援システム「ADS Pro強化版」を中核とし、LiDAR、ミリ波レーダー、カメラを組み合わせたセンサーフュージョン技術により、都市部でのナビゲーション支援機能（NCA）を実現します。特に、128ラインの検出能力を持つLiDARは最大200m先の障害物を認識可能で、悪天候下や夜間でも高い認識精度を維持します。五菱汽車と共同開発された大型SUV「華境S」に標準搭載されており、ファーウェイの技術力を基盤としたスマートコックピットと連携し、中国市場におけるIT企業と自動車メーカーの協業深化を示す戦略的製品として位置づけられています。

competitor: 公表値は未確認
performance: LiDAR検出能力: 128ライン、最大200m先の障害物認識
key_features: 全方位アクティブセーフティシステム/車載レーザービジョン（Limera）/高度運転支援システム（ADS Pro強化版）/都市部ナビゲーション支援機能（NCA）/センチネルモード

対象: 自動車メーカー/EVメーカー

📦 Laser Vision 製品

Limera

ファーウェイが独自開発した車載用LiDARソリューションである「Laser Vision（激光雷达视觉）」は、悪天候下や夜間でも高い認識精度を維持し、車両周囲の3D点群データを生成することで、車両の正確な位置特定と障害物検出に貢献します。特に、五菱汽車と共同開発した大型SUV「華境S」に初めて採用されたことで注目を集め、同モデルでは128ラインの検出能力を持ち、最大200m先の障害物を認識可能です。これにより、高度運転支援システム（ADAS）における都市部でのナビゲーション支援機能（NCA）や、自動運転レベルL2+以上の機能を実現しています。ファーウェイは、自社ブランドでのEV展開に加え、自動車メーカーへの技術供給を強化しており、中国の新エネルギー車市場におけるスマート機能の重要性が増す中で、その技術力はAITO（問界）M9が発売後2ヶ月で5万台以上の受注を獲得するなど、高い信頼を得ています。

performance: 検出ライン数: 128ライン
key_features: 車載用LiDARソリューション/悪天候・夜間での高精度認識/3D点群データ生成/自動運転レベルL2+対応/最大200m先の障害物認識

対象: 自動車メーカー/EV向け高度運転支援システム

📦 ADS Pro Enhanced Version 製品

ADS Pro Enhanced Version / ADS Pro增强版

ADS Pro強化版は、ファーウェイが開発した高度運転支援システム（ADAS）であり、高精度マップ、LiDAR、ミリ波レーダー、カメラを組み合わせたセンサーフュージョン技術を特徴とします。このシステムは、特に都市部でのナビゲーション支援機能（NCA）を実現し、LiDARは128ラインの検出能力を持ち、最大200m先の障害物を認識可能です。ファーウェイの車載レーザービジョン（Limera）ソリューションを統合することで、悪天候下や夜間でも高い認識精度を維持し、車両周囲の3D点群データを生成して正確な位置特定と障害物検出に貢献します。華境Sに標準装備されており、自動運転レベルL2+以上の機能を提供し、ファーウェイが自動車メーカーへの技術供給を強化する戦略の中核を担っています。中国市場におけるスマート機能搭載車の需要増大に対応し、デジタル体験を重視する消費者のニーズに応えることで、ファーウェイの自動車産業における影響力を拡大しています。

performance: LiDAR検出能力: 128ライン/LiDAR最大認識距離: 200m
key_features: 高度運転支援システム（ADAS）/都市部ナビゲーション支援機能（NCA）/センサーフュージョン技術/車載レーザービジョン（Limera）/自動運転レベルL2+以上

対象: 自動車メーカー/EVメーカー

🧪 技術・サービス (4)

🧪 Qiankun ADS 3.0 技術

Lidar+Camera+Radarのマルチセンサー融合。Tesla FSD V12・Momenta Flywheelと並ぶ世界最先端ADAS。

🧪 Huawei MDC 8 技術

Transformer端到端EE自動運転。

🧰 HarmonyOS for Car 基盤

スマホ+IoT+Mate統合。

🧰 HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) 基盤

AITO (Seres)・智界 (Chery)・Luxeed (Chery)・Maextro (JAC)・Stelato (BAIC+SAIC) の5ブランドを統括。

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要: 華為の自動車事業は、運転支援システム「乾崑智駕ADS」や車内の表示・操作の仕組み「鴻蒙座艙」を自動車メーカーに供給する部品・ソフトウェア事業で、2025年1月から子会社の引望智能技術が営む。2026年4月23日にADS 5を発表し、車両の判断を担うWEWA構成を2.0に改めた。2026年7月16日時点で乾崑智駕の搭載台数は190万台を超えた。2025年の同事業の売上高は450億1,800万元で、前年比72.1%増えた。
事業セグメント: ①ICTインフラ: 通信事業者・企業向けのネットワーク機器とIT (2025年売上高3,750億元)。②端末: スマートフォンなどの消費者向け機器とHarmonyOS (同3,445億元)。③クラウド: Huawei Cloud とAI計算基盤 (同322億元)。④デジタルエネルギー (同773億元)。⑤自動車の知能化部品: 運転支援システム乾崑智駕と車内の表示・操作の仕組み鴻蒙座艙を、引望智能技術が自動車メーカーに供給する (同450億元)。
主力製品・モデル: 華望自動車

ガバナンス

経営陣・組織

CEO: 靳玉志 (Jin Yuzhi、引望智能技術CEO)

専門指標

業界別スペック

主要製品: AITO・Qiankun・Laser Vision・ADS Pro Enhanced Version
主力モデル: 華望自動車
自動運転レベル: L2-L4

⭐ 強み・特徴

自ら車を造らず、運転支援システムと車載OSを複数の自動車メーカーに供給する。乾崑智駕の搭載台数は2026年7月に190万台を超え、累計の支援走行距離は128億キロメートルを超えた。

📝 現状分析

2026年1〜6月期の全社売上高は4,678億1,900万元で前年同期比9.55%増、親会社株主に帰属する純利益は約234億元で36.77%減った。自動車では2026年9月15日、鴻蒙智行が問界についてセレス主導・華為端末部門の支援という新たな形に移すと発表し、9月30日には華為とセレスが問界事業の新たな5年間の協業に調印した。鴻蒙智行の9月の納車は3万7,490台だった。

🔮 今後の展望

引望は2026年に乾崑智駕の研究開発へ約180億元を投じる見込み。2026年9月15日、鴻蒙智行は問界について製品定義・設計・ブランド販促・販売網・サービスをセレスが主導し、華為の端末部門が技術面で支える形に移すと発表した。9月30日には華為とセレスが問界事業の新たな5年間の協業に調印し、専属の事業組織を共同で作るとした。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

乾崑智駕ADS 5 (2026年4月発表、WEWA構成2.0)、鴻蒙座艙HarmonySpace 6。乾崑智駕の搭載台数は2026年7月に190万台超。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

乾崑智駕ADS 5はWEWA構成を2.0に改めた。引望の説明では、クラウド側の世界エンジンに複数の主体の駆け引きを加えて駆け引きの強度と学習速度を10倍に高め、車両側の世界行動モデルに安全リスク場を加えて衝突リスクを50%下げるとした。

🏗️ システム基盤構成

深圳本社 + 上海・北京・東莞・蘇州 R&D + 慕尼黑 + UAE Dubai + 東京 (限定的)、Huawei Store 5,000+ 店舗で HIMA 5 ブランド販売、世界自動車業界最大規模 R&D。

💰 売上の見込み

2025年の自動車の知能化部品事業の売上高は450億1,800万元 (前年比72.1%増)。2026年1〜6月期の全社売上高は4,678億1,900万元 (前年同期比9.55%増)。

💸 売上の出どころ

2025年の部門別売上高: ICTインフラ3,750億元、端末3,445億元、デジタルエネルギー773億元、自動車の知能化部品450億元、クラウド322億元、その他70億元 (全社8,809億元)

👤 経営者履歴

CEO — 靳玉志 (Jin Yuzhi、引望智能技術CEO)

靳玉志 (Jin Yuzhi)。華為の上級副総裁で、自動車の知能化事業を担う引望智能技術のCEOを務める。2026年4月23日の華為乾崑技術大会で引望は運転支援システム「乾崑智駕ADS 5」を発表した。7月16日の媒体向け説明会で靳玉志氏は、乾崑智駕の搭載台数が190万台を超えたと述べた。

CTO / 主席科学者

Wang Jun (王軍、元 Huawei IAS 総裁) + Jin Yuzhi (靳玉志、現 IAS 総裁 2023-)、Huawei IAS R&D 7,000 人 + (深圳 + 上海 + 北京 + 東莞)、Huawei ADS + MDC + HarmonyOS 開発主導。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

Renesas (6723) R-Car 中国シェア -20-25% (Huawei MDC 直接競合、Huawei 自社 Kirin SoC 車載版で R-Car 完全代替)、ソニーセミコンダクタ (Sony 6758) CMOS センサー Huawei スマホ → AITO 連携で +10%、デンソー (6902) 中立 (Toyota 経由連携可能性)、ホンダ機研 (6203) 中国シェア -5%、Toyota (7203) 中国向け Huawei ADS 採用検討、SoftBank (9984) Arm 経由で間接的繋がり。