🚀 GLOBAL LEADER
capability 100 / 100 🔋 バッテリーセル 🏆 BNEF #1
🟢 系統用蓄電池事業 認可級 - 2022 改正電気事業法対応、主要 EPC + アグリゲーター連携あり
蓄電事業 バッテリーセル
C

CATL

宁德时代新能源科技股份有限公司 (Contemporary Amperex Technology Co., Limited) / CATL

🗓 データ最終更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)

2011年に曾毓群(ロビン・ゼン)が設立した世界最大の車載電池メーカー。EV向けリチウムイオン電池とエネルギー貯蔵システム(ESS)を主力事業とする。福建省寧徳市に本社を置き、圧倒的な生産能力と研究開発力で世界市場をリード。主要自動車メーカーの多くに電池を供給している。
🔗 公式サイト

Postation の入口

📦 製品・商品 (4)

🛠️ 麒麟 + 神行 + Naxtra + 凝聚態 サービス
500 Wh/kg、航空向け 研究
📦 LFP/NMC 製品
📦 EnerC + EnerD 蓄電池 製品
📦 EVOGO スワップ 製品
麒麟 (Qilin CTP 3.0、255 Wh/kg、Tesla Model Y/Zeekr 001/Avatr 11) + 神行 (Shenxing、4C 急速 10 分 80%) + Naxtra (Na-ion 2024 商用、廉価 EV + 蓄電向け) + 凝聚態 (500 Wh/kg、航空向け 研究)、LFP/NMC、EnerC + EnerD…

🧪 技術・サービス (4)

🧪 麒麟電池 (CTP 3.0) 技術
セル→モジュール→パックの中間層除去で空間効率50%以上向上、世界最高密度255Wh/kg。
🧪 神行超充 (Shenxing) 技術
4C急速充電で10分で80%。
🧪 Naxtra 技術
Na-ion電池。2024年商用化。
🧪 凝聚態 (Condensed) 技術
500Wh/kg・半固体。航空向け。
主力製品
Tener (天恒) / EnerOne
累計出荷
900GWh+
電池タイプ
LFP (リン酸鉄)
サイクル寿命
15000サイクル (Tener)
エネルギー密度
160-200Wh/kg (LFP)
本社
福建省宁德市
🇯🇵 日本電気事業法 アクセスルート

系統用蓄電池事業 (2022 電気事業法) 対応、日本主要 EPC: 長瀬産業, 近鉄エクスプレス, 各種EPC

🔌 系統用 (2022 改正対応) ⚙ アグリゲーター対応 🤝 日本パートナーあり
🤝 日本主要パートナー

長瀬産業, 近鉄エクスプレス, 各種EPC

⚙ アグリゲーター 仕組み・アルゴリズム アグリゲーター能力: 31/100

CTP 3.0 麒麟 (空間効率 50%+) + Shenxing 4C (10 分 80%) + Naxtra (Na-ion) + Condensed (500 Wh/kg、半固体)、世界最先端電池化学 + パッケージング。

🏭 システム基盤・グローバル展開

寧徳本社 + 中国全国 + ドイツ Erfurt + ハンガリー Debrecen (100 GWh、世界最大欧州)、Indonesia + Bolivia + メキシコ検討、米国 IRA 制約で Ford ライセンスのみ、世界 200 GWh 累計生産能力。

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
世界 No.1 EV + 蓄電池メーカー (世界市場シェア 35%+、2 位 BYD と独占 50%+)、2025 Q3 売上 1,041.86 億元 (+12.90%)、純利益 185.49 億元 (+41.21%)2025-05 HKEX 二重一級上場 (03750.HK)、時価総額 $287.81B麒麟電池 (Qilin CTP 3.0、255 Wh/kg) + 神行超充 (4C 急速 10 分で 80%) + Naxtra (Na-ion 2024 商用化) + 凝聚態 (Condensed 500 Wh/kg 航空向け)。EV 顧客: Tesla + BMW + Mercedes + VW + Ford + Toyota + Honda + Hyundai + Stellantis + 中国全 EV メーカー。核心原則: 世界 EV 産業の中核、Tesla + BYD と並ぶ世界 EV 三強の電池版。
事業セグメント
動力電池システム, エネルギー貯蔵システム, 電池材料・リサイクル, バッテリーサービス
主要製品
LFP電池, 三元系(NCM)電池, ナトリウムイオン電池, CTP (Cell-to-Pack)技術, 麒麟(Kirin)電池, 神行(Shenxing)超急速充電池, 天恒(Tener)エネルギー貯蔵システム
ガバナンス

経営陣・組織

CEO
曽毓群
親会社
独立
専門指標

業界別スペック

主要製品
麒麟 + 神行 + Naxtra + 凝聚態・LFP/NMC・EnerC + EnerD 蓄電池・EVOGO スワップ
電池タイプ
lfp
ティア
Tier 1

⭐ 強み・特徴

世界 EV + 蓄電池市場シェア 35%+ (8 年連続 No.1) + 時価総額 $287B (世界 50 位)、Robin Zeng の ATL (Apple iPhone 電池) 共同創業経験。麒麟 + 神行 + Naxtra + 凝聚態 の 4 大革新で技術リーダーシップ。

📝 現状分析

世界 No.1 EV + 蓄電池メーカー (世界シェア 35%+、8 年連続)、2025 Q3 売上 1,041.86 億元 (+12.90%)、純利益 185.49 億元 (+41.21%)、2025-05 HKEX 二重一級上場 (03750.HK) で時価総額 $287.81B (世界 50 位)。麒麟 + 神行 + Naxtra + 凝聚態 4 大革新で技術リーダーシップ。世界 EV 産業の中核、Tesla + BYD と並ぶ世界 EV 三強の電池版、Panasonic を完全に脅かす中国巨人。

🔮 今後の展望

2026 売上 5,000 億元 (+15%)、世界 EV 電池シェア 38-40%、海外 (ハンガリー + ドイツ + 米国 Ford ライセンス) 拡大。Panasonic (6752) Tesla 専属供給で BYD/CATL 急成長は逆風、Toyota (7203) Solid-State 競合、村田 (6981) + TDK (6762) 電池材料 +5%、信越化学 (4063) + JSR (4185) セパレータ + 電解液 +5%。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

麒麟 (Qilin CTP 3.0、255 Wh/kg、Tesla Model Y/Zeekr 001/Avatr 11) + 神行 (Shenxing、4C 急速 10 分 80%) + Naxtra (Na-ion 2024 商用、廉価 EV + 蓄電向け) + 凝聚態 (500 Wh/kg、航空向け 研究)、LFP/NMC、EnerC + EnerD 蓄電池、EVOGO スワップ。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

CTP 3.0 麒麟 (空間効率 50%+) + Shenxing 4C (10 分 80%) + Naxtra (Na-ion) + Condensed (500 Wh/kg、半固体)、世界最先端電池化学 + パッケージング。

🏗️ システム基盤構成

寧徳本社 + 中国全国 + ドイツ Erfurt + ハンガリー Debrecen (100 GWh、世界最大欧州)、Indonesia + Bolivia + メキシコ検討、米国 IRA 制約で Ford ライセンスのみ、世界 200 GWh 累計生産能力。

💰 売上の見込み

2026 売上 5,000 億元 (+15%)、純利益 800 億元、2028 売上 7,500 億元目標。世界 EV 電池 CAGR 25%、CATL シェア 38-45%。

💸 売上の出どころ

EV 電池 75% (Tesla 15% / NIO+Xpeng+Li Auto 20% / BMW+Mercedes+VW 15% / Toyota+Honda+Hyundai 10%)、蓄電 15%、Battery Swap 5%、その他 5%。地域: 中国 60% / 欧州 20% / 北米 10% / その他 10%。

👤 経営者履歴

CEO — 曽毓群

曾毓群 (Robin Zeng、1968 福建省寧徳市生まれ) — HKUST 博士、1999 ATL 共同創業 (Apple iPhone 電池、TDK 6762 売却)、2011 CATL 創業、個人資産 $25-30B (Forbes 中国富豪 TOP5)。

CTO / 主席科学者 — 呉凱 (Wu Kai)

吴凯 (Wu Kai、CTO、元 ATL)、霍華東 (Huo Huadong、R&D 副総裁)、R&D 18,000 人 + (寧徳 + 上海 + ドイツ + 米国 Berkeley)、世界電池業界最大規模。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

【日本拠点あり】CATLは2018年に横浜へ日本初拠点を開設し、日本の提携自動車メーカー向けカスタマーサービスを提供、日本語サイト(catl.com/jp)を運営する。ルノー・日産(7201)等に車載電池を供給。世界車載電池シェア39.2%(2025年)の首位企業として、日本のOEMの電池調達戦略と直結する。【日本投資家含意】車載電池でパナソニックHD(6752)と競合する一方、正極・電解液・セパレーター等の川上素材で日本勢(住友化学4005・旭化成3407・東レ3402)が供給網に関与し得る。

🇯🇵 日本展開状況

トヨタ、日産、ホンダなど主要自動車メーカーにEV用電池を供給。日本法人を設立し、九州電力の系統用蓄電プロジェクトなど、エネルギー貯蔵分野でも事業を展開。日本の商社や素材メーカーとの連携も強化している。

📦 主要プロジェクト

Gemini Solar (米国), 九州電力系統用 (日本), オーストラリアAGL
基本情報

上場・財務

本社
福建省宁德市
創業
2011
従業員
130000
上場
SZSE
銘柄コード
300750.SZ
上場ステータス
上場済
売上高 (最新期)
2024年12月期 3,620億元
時価総額
180.00 億 RMB
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし
グローバル

海外進出

資金流出
なし
出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度
🅰 一次情報
最終確認
2026-07-16 07:02:14
検証者
claude+web-verified

出典 URL

  • https://www.catl.com/jp/about/profile/
  • https://newswitch.jp/p/13527

最新動向

動向: 2026年4月15日発表の1〜3月期は売上高1,291.3億元(前年同期比約52%増)、純利益207億元(同48.5%増)で、BYDや吉利など中国主要自動車メーカー7社の利益合計を上回った。2026年5月には約50億ドルの新株発行による資金調達も実施した。

技術: 2026年4月21日の「Super Tech Day」で6製品を発表。第3世代神行超充電池は10C相当(ピーク15C)で10%から80%まで3分44秒、第3世代麒麟電池は280Wh/kgで航続1,000km超、凝縮系麒麟電池は350Wh/kgを実現した。2026年6月にはリチウム空気電池(理論値12,000Wh/kg)を将来の開発方向に掲げた。

人事: 創業者の曽毓群会長が続投。全固体電池の量産化は「なお数年先」と慎重な見方を示している。

製品: ナトリウムイオン電池「Naxtra」は2026年に量産開始予定で航続600kmを目標とする。2026年6月22日には独ミュンヘンでナトリウム系蓄電システム「TENER」を発表し、2026年末までに累計出荷1GWhを見込む。福鼎工場には約50億元を投じ年産40GWhのラインを整備した。

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Envision AESC (遠景動力)

遠景動力(Envision AESC)は、日産自動車とNECが2007年に設立した車載電池合弁AESC(Automotive Energy Supply Corporation)を、2019年に遠景科技集団(Envision Group)が買収して発足した車載・蓄電電池メーカー。日産リーフ用電池の量産実績を継承し、ゼロカーボン電池製造を差別化に掲げる。日本・中国・米欧に13〜14の製造拠点。グローバル本社は横浜、親会社Envisionは上海。非上場。

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EVE Energy (億緯リチウム)

2001年設立の総合リチウム電池メーカー。本社は広東省恵州。当初はスマートメーター向けのリチウム一次電池で事業基盤を築き、その後EV向け動力電池と電力貯蔵システム(ESS)向け蓄電池へ事業を拡大。円筒形、角形、パウチ型など多様な電池形状に対応できる技術力と生産能力を強みとし、世界市場で急速にシェアを伸ばしている。

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Great Power (鵬輝能源)

広州鵬輝能源科技(Guangzhou Great Power)は2001年設立のリチウムイオン・一次電池メーカーで、近年は蓄電(ESS)が利益成長の主エンジンに転換した。314Ah大容量蓄電セルを軸に、2025年は蓄電の需給逼迫を追い風にQ3純利益が前年比+977%と急回復。深セン・創業板上場(300438)に加え2026年1月に香港H株上場を申請しA+H化を志向する。董事長は夏信徳。本社は広州。

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CALB (中創新航)

中創新航科技集団(CALB、旧・中航リチウム電池(CALB))は前身を2007年に持つ車載・蓄電電池大手。三元系・LFP両建ての車載動力電池と蓄電池(ESS)を展開し、蓄電出荷が急拡大している。2025年通期売上約444億元(前年比約+60%)・年間利益20.95億元(前年比+140%超)、蓄電池141億元(+71.9%・売上構成比31.8%)。香港上場(3931)。董事長兼総経理は劉静瑜。本社は江蘇省常州市。

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