EV・自動運転 🚗 EVメーカー

北汽新能源

北汽新能源汽车股份有限公司 (BAIC New Energy、BAIC Blue Valley 前身、現 BAIC Blue Valley 統合) / BAIC New Energy

🗓 データ最終更新: 2026-09-05 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)

『BAIC New Energy(北汽新能源)』は北京新能源汽車の英名直訳で、id35『BJEV』と完全に同一の法人=英名表記の揺れによる重複エントリ。実態はBAICグループのNEV中核事業体で、上場体・北汽藍谷(600733)の100%子会社。極狐・享界・北京ブランドEVを運営する。※本レコード(id40)はid35の重複であり、DB上はid35への統合が妥当(販売・業績は北汽藍谷600733に一元化)。本社は北京。

🔗 公式サイト

Postation の入口

🇯🇵日本で買えるEV 20車種 BYD・ZEEKRの価格・補助金後の実質価格・航続・ディーラー店舗マップ車種を比べる → 🧾CEV補助金交付額一覧 — グレード別 EV 458グレード国の別表をそのまま表に。税込価格・交付額・実質価格、2027年からの減額まで検索補助金額を調べる → 🔎銘柄スキャナー — 決算×需給で絞り込む 563社・無料大口の空売り・逆日歩・自社株買い・主要株主を1社1行に。株価も点数も使わない無料ツール無料で使ってみる →

📦 製品・商品 (3)

📦 極狐 Arcfox 製品

(id35と同一)極狐 Arcfox、享界 Stelato、北京ブランドEV。詳細はid35を参照

📦 享界 Stelato 製品

(id35と同一)極狐 Arcfox、享界 Stelato、北京ブランドEV。詳細はid35を参照

📦 北京ブランドEV 製品

極狐・享界・北京ブランドEVを運営する。※本レコード(id40)はid35の重複であり、DB上はid35への統合が妥当(販売・業績は北汽藍谷600733に一元化)。

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要: id35『BJEV/北汽新能源』と同一法人(北京新能源汽車股份有限公司)。英名がBJEV(略称)とBAIC New Energy(直訳)で違うだけの重複エントリ。事業内容・技術・上場(親の北汽藍谷600733に集約)はid35を参照。DB上はid35へ統合が妥当。
コア技術: (id35と同一)EV専用プラットフォーム、ファーウェイ協業。財務・業績は親の北汽藍谷600733に集約。本行はid35の重複レコード。
主力製品・モデル: EU系列

ガバナンス

経営陣・組織

CEO: 劉観橋 (Liu Guanqiao、親会社北汽藍谷董事長)

専門指標

業界別スペック

主要製品: (id35と同一)極狐 Arcfox、享界 Stelato、北京ブランドEV。詳細はid35を参照
主力モデル: EU系列
自動運転レベル: L2

⭐ 強み・特徴

2009 創業の中国 EV 最古参 NEV メーカーの 1 つ、BAIC Blue Valley の前身、北京市政府 + 公共交通 (Beijing Taxi) 系統。現在は Arcfox + Stelato (Huawei HIMA) へ経営資源集中、BJEV 自体は淘汰候補。

📝 現状分析

BAIC Blue Valley (600733.SS) の前身 = 北汽新能源、現在は BAIC Blue Valley として上場 + Arcfox 高級 NEV ブランド主力、北京 EV (BJEV) ブランド主体。2009 創業の中国 EV 最古参 NEV メーカー、現在は淘汰候補ブランド。2024 配送 113,860 台 (BAIC Blue Valley 連結) のうち BJEV 部分は推定 32K 台、急減速中。Arcfox + Stelato (Huawei HIMA) への戦略転換で BAIC NE 独自 BJEV ブランドは淘汰検討中。核心原則: 中国 EV 業界の世代交代の象徴、Wuling 宏光 MINI EV + BYD Seagull + Leapmotor T03 の廉価 EV 戦争の犠牲。

🔮 今後の展望

2026-2027: BJEV 自体は淘汰、BAIC Arcfox New Energy への社名変更で Arcfox + Stelato (Huawei HIMA) 集中、Wuling/BYD Seagull 廉価 EV 戦争の犠牲。Toyota Yaris/Suzuki Alto 中国シェア回復シナリオで BAIC NE 衰退は朗報。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

BJEV EU シリーズ (中型 EV) + EX シリーズ (中型 SUV) + EH シリーズ (大型 EV) + 商用 EV バン、北京 Taxi 系大量導入 (累計 50K +)。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

廉価 EV 制御アルゴリズム (Mobileye + 国内 ADAS)、Beijing-Benz Mercedes 系技術移転 (限定的)。

🏗️ システム基盤構成

北京本社 + 黄驊工場 (旧 BJEV 主力、稼働率低下) + 鎮江工場 (Arcfox 専用に転換)。

💰 売上の見込み

2026 配送推定 30K (-70%、Arcfox へ移行)、BJEV ブランド 2027 廃止候補。

💸 売上の出どころ

売上構成: BJEV EU/EX/EH 80% (北京 Taxi 主体)、商用 EV 20%、急減速中。

👤 経営者履歴

CEO — 劉観橋 (Liu Guanqiao、親会社北汽藍谷董事長)

BAIC Blue Valley 経営陣兼任、独立 CEO なし、Chairman は BAIC Group 系任命。

CTO / 主席科学者

BAIC R&D 統括、Arcfox + Stelato へ技術人材移行中。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

Toyota 一汽豊田 + Honda 広汽 Honda + Nissan 東風日産中国 ICE 市場で BJEV 廉価 EV の代替に押されてきた歴史、日本投資家視点では Toyota/Honda/Nissan の中国シェア回復シナリオで BAIC NE 衰退は朗報。Mazda (7261) 中国シェア中立。

基本情報

上場・財務

本社: 中国・北京市
創業: 2009
従業員: 8000
上場ステータス: 未上場

コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット: none
銀行信用: 健全
🇺🇸 米制裁: なし

グローバル

海外進出

資金流出: なし

出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度: 🅰 一次情報
最終確認: 2026-07-16 05:59:08
検証者: claude+web-verified

出典 URL

https://baike.baidu.com/item/北汽新能源/19677141
https://zh.wikipedia.org/wiki/北汽蓝谷

半導体×供給網の動きを、毎日メールで。

毎日 18 時、その日の重要ニュースに、直近7日の供給網の動き (企業DB更新・米制裁速報) を添えて1通に。一次情報からの独自分析を、日本投資家視点で「次に効く事実」だけお届けします。

確認メールを1通お送りします (ダブルオプトイン)。いつでも解除でき、プライバシーは厳守します。

💬 この企業へのコメント 0

コメントを読み込み中...

📌 関連トピック

中国 EV

📰 関連ニュース

この企業のトピックに関連する最新ニュース。

ENERGY · 2026-07-28 中東の日中は、人が働けない ― 太陽光の建設ロボットが本当に売っているもの

ENERGY · 2026-07-28 582トンの磁石が動かす核融合の時計 ― 中国が2030年に賭ける「発電」の中身

ECONOMY · 2026-07-10 良い車が、良い車というだけでは売れない ― BYDがヤナセに託した「信頼」という参入障壁

AI · 2026-05-23 中国・パキスタン蜜月75年、CPEC再加速か？インド洋の地政学リスクと日本企業3社への影響

AI · 2026-05-22 テスラFSD、中国市場を席巻か―自社半導体500TOPSがNVIDIA依存の競合に突きつける挑戦状

MILITARY · 2026-05-22 中露技術同盟、5000PFLOPSのAIと7nm半導体で「デジタル鉄のカーテン」構築へ

ECONOMY · 2026-05-22 中国、技術自立で「安全資産」化か？ SMIC 7nm 量産と CATL 新電池が揺さぶる日本産業

SEMICONDUCTOR · 2026-05-21 中国DRAM最大手CXMT、IPO申請 AI追い風で黒字転換