経営陣・組織
- CEO
- 三部 敏宏
EV・自動運転
🏭 伝統メーカー
本田技研工業
本田 / Honda Motor
🗓 事実の最終確認: 関連記事の更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)
主力製品・モデル
Honda 0 SUV (2026年北米投入予定)
上場
TSE 7267
| 企業 | 主力製品・モデル | 評価額・時価総額 | 最新発表 / 確認日 |
|---|---|---|---|
| Geely | 銀河、星越L、星瑞 | 時価総額1000億香港ドル | 2026-07-16 |
| Great Wall | 新哈弗H5、全新坦克700、魏牌全新蓝山智能进阶版、欧拉5… | 2024年度の純利益は人民幣12,692,20… | 2026-07-16 |
| SAIC | MG4 / IM L6 | 時価総額1600億元 | 2026-07-16 |
| トヨタ自動車 | bZ4X (グローバルEV) | — | 2026-09-20 |
1948年9月設立。主要製品は二輪車、四輪車、パワープロダクツ。代表者は取締役 代表執行役社長の三部敏宏。資本金860億円、従業員数は連結195,109名・単独32,547名で、グループ会社は346社(連結子会社282社、持分法適用会社64社)。発行可能株式総数70億8,600万株、発行済株式総数45億3,300万株、単元株式数100株。国内は東京証券取引所、海外はニューヨーク証券取引所に上場し、証券コードは7267。2026年3月期の連結売上収益は21兆7,966億円。
🔎 製品の詳細ページ (2)
詳細解説と製造工場・技術と仕組み・各部品と部品メーカー・部品製造サプライチェーン・製造ライン・販売価格・購入方法・アフターサービス・海外輸出を、一次資料の出所つきで1製品ずつまとめた。
Postation の入口
📦 製品・商品 (6)
📦 Honda 0 SUV/サルーン 製品
2026年、独自OS「ASIMO OS」搭載
📦 N-VAN e 製品
N-VAN e:・N-ONE e: (軽EV)
📦 中国専用e 製品
NP/e:NS系とYe (烨) シリーズ
📦 二輪EV (EM1 e 製品
二輪EV (EM1 e:等) も世界展開する
📦 N-ONE e: 製品 🔎 詳細を見る
🔎 詳細を見る → 詳細解説・製造工場・技術・各部品と部品メーカー・サプライチェーン・製造ライン・販売価格・購入方法・保守・海外輸出
本田技研工業が2025年9月12日に発売した軽乗用EV。グレードはe: G (269万9,400円) とe: L (319万8,800円) の2つ。29.6kWhの電池と47kWのモーターを積み、WLTCモードの一充電走行距離は295km。駆動系は2024年10月発売の軽商用EV「N-VAN e:」と基本的に共通で、三重県鈴鹿市の鈴鹿製作所で生産するとMONOistが報じた。
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- 二輪車、四輪車、パワープロダクツの3事業を持つ。2026年3月期は二輪事業がインドとブラジルを中心に台数を伸ばし、過去最高の販売台数と営業利益を達成した。四輪事業は関税負担の増加と半導体供給不足による台数減という事業環境のなか、EV関連損失を除けば黒字を維持したとしている。
- 主力製品・モデル
- Honda 0 SUV (2026年北米投入予定)
業界別スペック
- 主要製品
- Honda 0 SUV/サルーン・N-VAN e・中国専用e・二輪EV (EM1 e・N-ONE e:・スーパーワン
- 主力モデル
- Honda 0 SUV (2026年北米投入予定)
- 自動運転レベル
- L2+
⭐ 強み・特徴
二輪・四輪・パワープロダクツの3事業構成で、2026年3月期は二輪事業が過去最高の販売台数と営業利益を達成した。連結従業員数195,109名、グループ会社346社という規模。EV関連損失を除いた調整後の営業利益は1兆393億円、R&D調整後営業キャッシュ・フローは2兆6,579億円で、前期と同等のキャッシュ創出力を維持していること。
📝 現状分析
二輪の史上最高益が四輪の収益性改善を支える構造。EV減速を受け電動化投資を10兆円から7兆円へ縮小しHEVへ再配分する現実路線に転換したが、0シリーズは予定通り2026年投入で北米EVの正念場を迎える。
🔮 今後の展望
2026年3月12日に電動化戦略を変更し、これに伴う追加のEV関連損失1兆3,106億円を2026年3月期に計上した。二輪事業の収益力と、EV関連損失を除いた四輪事業の黒字維持をどう本体の利益へ戻すかが焦点となる。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
Honda 0 SUV/サルーン (2026年、独自OS「ASIMO OS」搭載)、N-VAN e:・N-ONE e: (軽EV)、中国専用e:NP/e:NS系とYe (烨) シリーズ。二輪EV (EM1 e:等) も世界展開する。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
ASIMO OSはロボット研究由来の姿勢制御・認識技術を車両統合するSDV基盤で、AI運転支援はエヌビディアと協業。薄型電池パックと超低床設計 (0シリーズ) で室内空間と効率を両立する。
🏗️ システム基盤構成
北米はオハイオEVハブ (完成車+GM合弁電池LGES工場) が中核。国内は寄居・鈴鹿の完成車と、栃木の全固体電池パイロットライン (2024年稼働) を持つ。
💰 売上の見込み
二輪 (世界シェア約4割) の高収益が続く一方、四輪は北米HEV好調と中国不振が綱引き。0シリーズの受注動向が2026年の焦点。
💸 売上の出どころ
二輪事業が営業利益の過半を稼ぎ、四輪 (北米中心)・金融サービスが続く。中国は現地合弁 (広汽/東風) 経由。
👤 経営者履歴
CEO — 三部 敏宏
取締役 代表執行役社長。会社概要および2026年5月14日付の2026年3月期決算短信に代表者として記載されている。
CTO / 主席科学者
CTO職は公表されていない。技術開発は本田技術研究所 (先端研究) と四輪開発センターが分担し、ASIMO OS・全固体電池を先行開発する。
🇯🇵 日本企業との取引・関係
国内は東京証券取引所、海外はニューヨーク証券取引所に上場(証券コード7267)。単元株式数は100株、株主名簿管理人は三菱UFJ信託銀行。グループ会社は346社(連結子会社282社、持分法適用会社64社)。ソニーグループとの折半出資でソニー・ホンダモビリティを設立している。
🚗 モデルラインナップ
Honda 0シリーズ / N-VAN e: / N-ONE e: / e:NP・e:NS (中国)
上場・財務
- 本社
- 東京都港区
- 創業
- 1948
- 上場
- TSE
- 銘柄コード
- 7267
- 上場ステータス
- 上場済
- 売上高 (最新期)
- 2025年3月期 21兆6,887億円
信用・米制裁
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅱 専門メディア
- 最終確認
- 2026-07-30 12:52:54
- 検証者
- claude+primary-source
出典 URL
- https://global.honda/jp/guide/corporate-profile/
- https://global.honda/jp/investors/stock_bond/stock.html
- https://data.swcms.net/file/honda-ir/dam/jcr:eec4b62c-e0ac-4ac7-904f-2d57261c6f75/140120260513531560.pdf
- https://global.honda/jp/investors/library/financialresult/main/00/teaserItems1/01117/linkList/01/link/FYE202603_4Q_financial_presentation_j_1.pdf
最新動向
2026年5月14日発表の2026年3月期連結決算は、売上収益21兆7,966億円(前期比0.5%増)に対し、営業損益が4,143億円の赤字(前期は営業利益1兆2,134億円)、親会社の所有者に帰属する当期損益が4,239億円の赤字(前期は8,358億円の黒字)となった。2026年3月12日に公表した電動化戦略の変更に伴い追加のEV関連損失1兆3,106億円を計上し、EV関連損失は営業段階で1兆4,536億円、持分法投資損益を含めて1兆5,778億円に達した。EV関連損失を除いた調整後の営業利益は1兆393億円、営業利益率4.8%、当期利益7,955億円、1株当たり当期利益199.02円としている。R&D調整後営業キャッシュ・フローは2兆6,579億円で前期と同等の水準を維持した。
📧 Newsletter · 無料
半導体×供給網の動きを、毎日メールで。
毎日 18 時、その日の重要ニュースに、直近7日の供給網の動き (企業DB更新・米制裁速報) を添えて1通に。一次情報からの独自分析を、日本投資家視点で「次に効く事実」だけお届けします。
確認メールを1通お送りします (ダブルオプトイン)。いつでも解除でき、プライバシーは厳守します。
🎯 この企業を直接言及した記事
記事本文への実登場を機械照合し、AI 抽出分は編集チームが信頼度別に承認しています。
高信頼度 100%
2026-09-08
村田製作所の想定為替レートと自己株式取得600億円、為替の感応度を開示した企業一覧
「各社の数字も同じ性質である。三菱重工業は1%円高で米ドル30億74百万円の減益、本田技研工業は20億46百万円の減益、IHIは14億70百万円の減益、川崎重工業は米ドル4億83百万円の減益。キオクシアに至っては0.02億円の減益で、売りと買」
高信頼度 100%
2026-08-27
エヌビディア関連66銘柄を実額で並べ直す、中核5社の1社は減収減益だった
「建設現場の安全管理へ映像AI / 7267 / 本田技研工業 / 研究開発子会社がモビリティとロボティクス / 720」
高信頼度 100%
2026-08-13
トヨタとスズキが中国ホライズン製の運転支援チップを採る、供給側は売上の2.8倍の赤字を抱えている
「2位が本田技研工業(7267)の9,763億円だった。 投下量では日」
高信頼度 100%
2026-05-28
2026年AI給電網の危機、武蔵精密の次世代蓄電技術が市場独占へ
「な過渡期にある。HSC事業の売上高構成比は全体の約3％にとどまり、収益の大部分は本田技研工業向けを筆頭とする自動車用駆動部品が占める。主要顧客のEV（電気自動車）シフトや新車販売の変動に伴い既存の自動車部品事業が縮小を余儀なくされる中、最先」
🔗 共に語られる企業
同じ記事の中でこの企業と一緒に言及されることが多い企業・装備。数字は共に登場した記事数。
関連 EV・自動運転
🧰 ツール・特集の入口
一次データで動く 14 本 — 銘柄の絞り込み・供給網・比較・一次データの台帳・解説・規制レンズ (すべて無料)
銘柄スキャナー
日本株 563 社を有報の連結実数・空売り残高・逆日歩・信用残・自社株買い・大株主の増減で絞り込む (無料・登録不要)
注目IPO一覧
直近の新規上場を上場日順に。どんな会社か一言・主な事業・注目テーマ・公開価格・初値と騰落率・吸収金額・売上の推移を目論見書と JPX 新規上場会社情報から確かめて 1 社 1 行で
サプライチェーン3Dマップ
日本株と、エヌビディア・インテルなど米国の半導体・AI 企業、SMIC・BYD など中国企業のつながりを 3D ネットワークで俯瞰。銘柄をクリックして供給網をたどる
AI企業 比較ツール
オープンAI・アンソロピック・グーグル等の主要 AI 企業を、開示の実数と主力モデルで横並び比較
半導体企業 比較ツール
エヌビディア・TSMC・ASML から東京エレクトロン・ディスコまで、工程・製品・日本企業との取引で横並び比較
系統用蓄電所ランキング 上場48社
送電網に直結した系統用蓄電所のうち、稼働中の設備に一次ソースで名前が出る上場企業 48 社を蓄電容量の企業別合算で順位付け
世界のデータセンター一覧
世界 169 か国 5,875 拠点のデータセンターを日本語で一覧化。運営事業者・所在都市・接続ネットワーク数・回線事業者数から設置先を比較
AI計算資源・大規模モデル 体系解説
トークン化・注意機構・自己回帰・MoE の仕組みから、FLOPS・トークン原価・GPU クラウドの収支・冷却まで、設計理由を投資家視点で
蓄電事業 体系解説
系統用蓄電池の基礎、設備と系統接続、3つの市場と長期オークションの収支、日本と米国・G7の市場、投資前の確認表。収支シミュレーター付き
蓄電池の補助金一覧
産業用蓄電池と系統用蓄電池の国の補助金を、補助率・上限・公募期間・要件で比較。受付中の事業と補助額の概算
Postation AIアカデミー
IPA の DX 推進スキル標準 6 類型 17 ロールを、理論・アルゴリズム・メカニズムの 3 視点で書き下ろした教科書
半導体 用語辞典
半導体の技術用語を「とは」から引く索引。1 行定義と、基礎・高級・投資者視点の 3 段深度で 1 語 1 ページ
イラン制裁×中国製油所×日本株
イラン産原油禁輸の復活、中国独立系製油所 5 社への OFAC 制裁、ホルムズ海峡の戦争保険料を、規制タイムラインと日本株マップで
中国の対日輸出規制リスト×影響銘柄
中国商務部が 2026 年 2 月・6 月に指定した対日輸出規制の管理リスト 40 団体・注視リスト 40 団体と、リスト入りした日本企業・影響銘柄
💬 この企業へのコメント 0
まだコメントはありません
最初のコメントを投稿してみましょう！⚠️ エラーが発生しました