🔴 日本未進出 / 米制裁 - 日本市場での販売・系統接続不可
蓄電事業 バッテリーセル
S

サムスンSDI

Samsung SDI

🗓 事実の最終確認: 関連記事の更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)

上場
KRX 006400
同業 4 社との比較 (企業データベースの同じ列)
企業 主力製品・モデル 評価額・時価総額 最新発表 / 確認日
CATL 8500億人民元 2026-07-16
Envision AESC (遠景動力) 非公開 2026-07-16
EVE Energy (億緯リチウム) 1000億人民元 2026-07-10
LGエナジーソリューション 2026-09-20
執筆・監修: (編集長・アナリスト) 最終確認: — 公式発表・SEC/EDINET 等の一次資料と自社記事を突合 出典 2 件 更新: 記事→企業行は日次、一次情報の再確認は週次の自動運用 編集方針
情報を整備中です
🔗 公式サイト

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
角形のリチウムイオン電池を主力とし、ESS向けには電池・電力変換装置・空調をひとつの箱に収めた Samsung Battery Box を供給する。2025年12月期は売上高13兆2,667億ウォン、営業損失1兆7,224億ウォンだった。第4四半期は売上高3兆8,587億ウォン・営業損失2,992億ウォンで、ESS用電池が四半期として過去最高の売上になり、米国の先端製造生産税額控除の受取が増えたことから、赤字幅は前の四半期の半分に縮んだ。米国ではESS向けのリン酸鉄リチウム電池を2兆ウォンを超える規模で供給する契約を結んでいる。ロボット向けでは現代自動車・起亜と専用の電池を共同開発している。
専門指標

業界別スペック

電池タイプ
ncm

⭐ 強み・特徴

角形電池の品質と、ESSを一体の装置にして売る形。

🔮 今後の展望

2026年12月期の黒字転換をESSと高価格帯の車載電池の受注で狙う。電気自動車向けの数量の戻りが前提になる。
基本情報

上場・財務

本社
韓国・京畿道龍仁市器興区
創業
1970
上場
KRX
銘柄コード
006400
上場ステータス
上場済
売上高 (最新期)
2025年12月期 売上高13兆2,667億ウォン・営業損失1兆7,224億ウォン
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし
グローバル

海外進出

資金流出
なし
出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度
🅰 一次情報
最終確認
2026-09-20 01:14:11
検証者
claude+web-verified

出典 URL

  • https://www.samsungsdi.co.kr/sdi-now/sdi-news/4701.html
  • https://news.samsungsdi.com/ko/articleView?seq=410

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バッテリーセル

CATL

2011年に曾毓群(ロビン・ゼン)が設立した世界最大の車載電池メーカー。EV向けリチウムイオン電池とエネルギー貯蔵システム(ESS)を主力事業とする。福建省寧徳市に本社を置き、圧倒的な生産能力と研究開発力で世界市場をリード。主要自動車メーカーの多くに電池を供給している。

バッテリーセル

Envision AESC (遠景動力)

遠景動力(Envision AESC)は、日産自動車とNECが2007年に設立した車載電池合弁AESC(Automotive Energy Supply Corporation)を、2019年に遠景科技集団(Envision Group)が買収して発足した車載・蓄電電池メーカー。日産リーフ用電池の量産実績を継承し、ゼロカーボン電池製造を差別化に掲げる。日本・中国・米欧に13〜14の製造拠点。グローバル本社は横浜、親会社Envisionは上海。非上場。

バッテリーセル

EVE Energy (億緯リチウム)

2001年設立の総合リチウム電池メーカー。本社は広東省恵州。当初はスマートメーター向けのリチウム一次電池で事業基盤を築き、その後EV向け動力電池と電力貯蔵システム(ESS)向け蓄電池へ事業を拡大。円筒形、角形、パウチ型など多様な電池形状に対応できる技術力と生産能力を強みとし、世界市場で急速にシェアを伸ばしている。

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