Tesla
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テスラの記事。車とロボットを動かす神経網、自社半導体の性能、中国市場でのFSDを、同社の開示と技術資料から追う。日本の部品メーカーの開示にあるテスラ向けの売上もあわせて読む。
📰 関連ニュース
スペースXとテスラは火星を目指すのか、資金はまずAI向けデータセンターへ
スペースXは月や火星での事業を「まだ存在しない」市場と目論見書に記し、ロケット事業の赤字を衛星通信の黒字で埋めている。6月の上場では日本でも約3,473億円分の新株が公募された。
テスラのサイバーキャブの電費はウェイモ車の2.4倍、利点は電気代より電池の小型化
同じ距離を走るのに必要な電池の容量は25〜32%減るが、中国語の投稿が主張する「ほぼ半分」には届かない。運行費1マイルあたり20セント、製造費2万ドル台という数字は、テスラの開示資料に見当たらない。
テスラのロボタクシーは日本で走れるか、ウェイモは東京で100台へ
年12万5,000台を造れる専用車は米国で認証の根拠を問われており、日本で先に使えるのはハンドルのあるモデルYである。
スペースXとテスラの合併確率70%が指すのは成立ではなく公表
ソーラーシティの113日を当てはめると、2028年より前に終えるには2027年9月10日までに契約が要る。
テスラ・セミ受注1,355台は年産5万台の10日分、納車済みは7台
アインライドの500台の担保融資枠は2,500万ドルで86台分、2017年に予約した4社は補助金で他社製を609件申請している。投稿の8社を提出書類と州の補助金データで1社ずつ確かめた
ヒューマノイド量産ライン、公開された仕様は昨年11月の発表より下がった
9億ドル調達の3分の1は自社と経営陣が出したもので、経営陣は123.35ドルで5億ドル分の新株予約権を得た。9億1,500万元で買った会社が63億ドルと評価されるまでを、当局への開示から組み立てた
人型ロボットの部品は自動車の20分の1、ただし4分の1が両手に集まる
部品表を分解すると、簡素になったのは体で、複雑さは指先へ移っていた。有価証券報告書の実数字から、恩恵の入り口が国内4社で同じ場所にないことも見えてくる
ケーブル24本が銅板3枚になった ― テスラの新型蓄電池は密度ではなく故障点で勝負する
着工16か月で動き出した年50ギガワット時の工場と、出荷41%増の裏で半減した利益率、8時間対応が狙う次の市場、日本の系統で始まっている価格勝負までを分解する
「あの実演は、人が操っている」 ― マスクが暴いた人型ロボットの舞台裏
ハーフマラソン完走47チームのうち自律は18。遠隔操作が消えない理由を、モラベックの逆説と動作データの不足から解き明かし、量産の壁と中国が握る8割という現実に迫る
一つの神経網が、車も人型ロボットも動かす ― マスク帝国の「裏」は陰謀ではなく計算資源だった
Dojo解散からColossus 55万5,000GPUへ、さらに18億ドルの機密衛星網・国防総省のGrok調達・2億7,700万ドルの献金・無許可タービンまで ― 公文書で辿れる国家との結線を全て数える
テスラFSD、中国市場を席巻か―自社半導体500TOPSがNVIDIA依存の競合に突きつける挑戦状
垂直統合モデルで先行するテスラに対し、ファーウェイやシャオペンは苦戦必至。日本の車載半導体・部品メーカーに迫る技術変革の波を読み解く。
テスラAIチップの内実、2030年を見据えるNVIDIAとの覇権競争
レベル5実現へ5nmチップ自社開発を加速、TSMCを巻き込み変わる車載半導体供給網。デンソーなど日本勢の活路
テスラ、「乾式電極」技術を実用化 電池コスト大幅削減へ
従来の湿式法に代わる新技術で、EVの価格競争力を抜本的に向上させる狙い。
テスラ、25年第4四半期は減収減益 AI・半導体へ投資加速
決算不振を受け、AIモデル「Grok」や半導体工場「TeraFab」への注力を表明。事業の軸足を転換か。
テスラ無人運転、AI半導体「D1」が拓く新境地。Dojoスパコンの内実
オースティンでの完全無人化はフリートラーニングの結実か。NVIDIA製GPU1万基超の計算基盤が支えるデータ戦略の全貌
Waymo元CEO、テスラの「カメラのみ」自動運転を批判 Lidarの要否巡り対立再燃
技術論争の核心はコスト対安全性のトレードオフ。データ覇権を巡るビジネスモデルの代理戦争の様相を呈する。
BYD、2023年EV販売でテスラ超え首位に。新車開発の遅れが響く
中国BYDが世界販売でテスラを逆転。価格競争力で市場を席巻し、EVの勢力図が大きく変化した。
テスラ運営レストラン、開業1年で苦戦か 構想と現実の乖離
壮大なコンセプトと飲食業の現実。テクノロジー企業の異業種参入が直面する構造的課題を浮き彫りにする。
BYD、EV販売でテスラ超え 23年Q4で初の四半期首位
中国の垂直統合モデルが結実、世界のEV市場は「米中二極構造」へ移行か
テスラ、時価総額3兆ドル説の現実味 AIと半導体が鍵
自動車メーカーからAI企業へ。イーロン・マスク氏が描く未来像がウォール街の評価軸を変えつつある。
テスラ、2024年は逆風の年か 販売不振と開発遅延が響く
中国市場での競争激化やマスクCEOの言動も重なり、株主からの批判に直面している。
テスラ、人型ロボット「Optimus」2026年量産へ 100万台体制を計画
AIとロボティクス企業への転換を加速、日本の産業構造に挑戦状
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