トヨタbZ4Xと共同開発のスバルの電動SUV。2025年11月27日受注開始の改良モデルで電池を74.7kWhに増量し、WLTC航続はET-SS FWDで746km、AWDで687km。全グレードで約110万円の値下げを実施。150kW急速充電。税込価格はET-SS FWD 517万円/E…
日本価格 (税込)
517 万円 〜 616 万円
CEV 補助金 (国)
129 万円
実質価格 (補助金適用後)
388 万円〜
WLTC 航続
746 km
バッテリー
74.7 kWh
急速充電
150 kW
トヨタbZ4Xと共同開発のスバルの電動SUV。2025年11月27日受注開始の改良モデルで電池を74.7kWhに増量し、WLTC航続はET-SS FWDで746km、AWDで687km。全グレードで約110万円の値下げを実施。150kW急速充電。税込価格はET-SS FWD 517万円/ET-SS AWD 561万円/ET-HS AWD 605万〜616万円 (CEV別表1の定価×1.1)、CEV補助金129万円でET-SS FWD実質388万円。 自販連の通称名別順位 (2026年1〜7月) では上位50位圏外で、月次台数は公表ランキングに現れない。
東京都の上限130万円は太陽光発電やV2H等の要件を満たした場合の最大額で、要件により減額されます。他の自治体にも独自の補助制度があります。 国のCEV補助金は原則4年間の保有義務があり、期間内の売却は返納対象になります。金額は各制度の公表値に基づく目安で、申請時点の予算残高により変わります。
次世代自動車振興センターの別表1 (2026年4月1日以降登録分) に掲載されたこの車種の全グレード。税込価格は別表の定価 (税抜) ×1.1。
| グレード | 税込価格 | 交付額 (2026年内登録) | 2027年1月〜 | 実質 (2026年内) |
|---|---|---|---|---|
| SOLTERRA ET-SS (別表コード 1100) | 517.0万円 | 129.0万円 | 129.0万円 | 388.0万円 |
| SOLTERRA ET-SS (別表コード 1101) | 561.0万円 | 129.0万円 | 129.0万円 | 432.0万円 |
| SOLTERRA ET-HS (別表コード 1102) | 605.0万円 | 129.0万円 | 129.0万円 | 476.0万円 |
| SOLTERRA ET-HS (別表コード 1103) | 616.0万円 | 129.0万円 | 129.0万円 | 487.0万円 |
| SOLTERRA ET-SS (別表コード 447) | 627.0万円 | 129.0万円 | 129.0万円 | 498.0万円 |
| SOLTERRA ET-SS (別表コード 448) | 671.0万円 | 129.0万円 | 129.0万円 | 542.0万円 |
| SOLTERRA ET-HS (別表コード 449) | 715.0万円 | 129.0万円 | 129.0万円 | 586.0万円 |
同じグレードが類別違いで複数行に分かれる場合は新しい車両コードの行を採用。旧年式の行が別表に残る場合はそのまま掲載しています。 全車種の一覧は CEV補助金 交付額一覧。
性能と金額を結ぶ指標 (計算値)
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