特徴・評価
スズキ初の量産BEV (インド生産)。2025年9月16日発表、2026年1月16日日本発売。X (49kWh・WLTC 433km・106kW) とZ (61kWh、2WDはWLTC 520km・128kW、4WDは472km・システム135kW) の3仕様。税込価格はX 399万3000円/Z 2WD 448万8000円/Z 4WD 492万8000円 (スズキ発表・CEV別表1と一致)、CEV補助金127万円 (2026年内登録) でX実質272万3000円。
🇯🇵 日本で買えるEV
販売中
suv
スズキ e ビターラ X (49kWh) / Z 2WD / Z 4WD (61kWh)
スズキ初の量産BEV (インド生産)。2025年9月16日発表、2026年1月16日日本発売。X (49kWh・WLTC 433km・106kW) とZ (61kWh、2WDはWLTC 520km・128kW、4WDは472km・システム135kW) の3仕様。税込価格はX 399万3000円/Z 2WD 448万8000円/Z …
日本価格 (税込)
399 万円 〜 493 万円
CEV 補助金 (国)
127 万円
実質価格 (補助金適用後)
272 万円〜
WLTC 航続
520 km
バッテリー
61.0 kWh
📊 日本市場情報
💴 補助金適用後の目安 (最安グレード・税込)
東京都の上限130万円は太陽光発電やV2H等の要件を満たした場合の最大額で、要件により減額されます。他の自治体にも独自の補助制度があります。 国のCEV補助金は原則4年間の保有義務があり、期間内の売却は返納対象になります。金額は各制度の公表値に基づく目安で、申請時点の予算残高により変わります。
🧾 グレード別 税込価格・CEV補助金・実質価格
次世代自動車振興センターの別表1 (2026年4月1日以降登録分) に掲載されたこの車種の全グレード。税込価格は別表の定価 (税抜) ×1.1。
| グレード | 税込価格 | 交付額 (2026年内登録) | 2027年1月〜 | 実質 (2026年内) |
|---|---|---|---|---|
| e ビターラ X | 399.3万円 | 127.0万円 | 98.0万円 ▼ | 272.3万円 |
| e ビターラ Z 2WD | 448.8万円 | 127.0万円 | 98.0万円 ▼ | 321.8万円 |
| e ビターラ Z 4WD | 492.8万円 | 127.0万円 | 98.0万円 ▼ | 365.8万円 |
同じグレードが類別違いで複数行に分かれる場合は新しい車両コードの行を採用。旧年式の行が別表に残る場合はそのまま掲載しています。 全車種の一覧は CEV補助金 交付額一覧。
🔋 バッテリー・走行性能
性能と金額を結ぶ指標 (計算値)
- 電費 (計算値)
- 11.7 kWh/100km — 電池容量 ÷ WLTC航続。カタログの交流電力量消費率とは異なる目安
- 航続1kmあたりの実質価格
- 5,237 円/km — 補助金適用後の最安価格 ÷ WLTC航続
- 電池1kWhあたりの実質価格
- 44,639 円/kWh — 補助金適用後の最安価格 ÷ 電池容量
- 出力/容量比
- 2.10 kW/kWh — 高いほど電池に対して出力が大きい
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