経営陣・組織
- CEO
- 劉観橋 (Liu Guanqiao、董事長・2026年5月接任)
EV・自動運転
🚗 EVメーカー
北汽藍谷
北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 (BAIC Blue Valley New Energy Technology / 2025-02 名称変更計画: BAIC Arcfox New Energy Veh / BAIC Blue Valley
🗓 事実の最終確認: 関連記事の更新: 出典: 当サイト企業データベース (一次資料・自社記事の解剖に基づく)
| 企業 | 主力製品・モデル | 評価額・時価総額 | 最新発表 / 確認日 |
|---|---|---|---|
| BYD | Seal / Dolphin / 智驾版車型 | 下一个万亿市值 | 2026-10-05 |
| Xiaomi | SU7, SU7 Ultra, Xiaomi YU7 | 時価総額8兆円(G) | 2026-10-13 |
| AITO (Huawei HIMA) | 新型M9 (2026年5月27日発売) | 上海証券取引所 (601127) と香港取引所… | 2026-10-13 |
| NIO | ES9 (旗艦SUV、2026年5月28日納車開始) | 時価総額1.5兆円 | 2026-10-13 |
Postation の入口
📦 製品・商品 (9)
📦 享界 Stelato 製品
享界 Stelato(S9/S9T・ファーウェイ鴻蒙智行)
📦 Arcfox 極狐 製品
Arcfox 極狐 (主力 NEV、5 モデル: αT 中型 SUV + αS 中型セダン + Kaola 親子向け MPV + T5 + S5、2025 配送 160K + で +99%) + Stelato 享界 (2025-04 Huawei HIMA 第 1 ブランド、BAIC + Huawei 合弁、S9 全電動セダン) + Be…
📦 Stelato 享界 製品
Stelato 享界 (2025-04 Huawei HIMA 第 1 ブランド、BAIC + Huawei 合弁、S9 全電動セダン) + Beijing 北京 EV (BJEV、廉価 EV、淘汰候補) + Foton 福田汽車 (商用車、トラック・バス、別上場 600166.SS) + Ruili Doda (BAIC 子会社、…
📦 Beijing 北京 EV 製品
Beijing 北京 EV (BJEV、廉価 EV、淘汰候補) + Foton 福田汽車 (商用車、トラック・バス、別上場 600166.SS) + Ruili Doda (BAIC 子会社、商用 EV バン) + JV (北京-奔馳 Mercedes-Benz E/C/GLC/GLS + 北京現代 Hyundai Tucson/S…
📦 Foton 福田汽車 製品
Foton 福田汽車 (商用車、トラック・バス、別上場 600166.SS) + Ruili Doda (BAIC 子会社、商用 EV バン) + JV (北京-奔馳 Mercedes-Benz E/C/GLC/GLS + 北京現代 Hyundai Tucson/Sonata)
📦 Ruili Doda 製品
Ruili Doda (BAIC 子会社、商用 EV バン) + JV (北京-奔馳 Mercedes-Benz E/C/GLC/GLS + 北京現代 Hyundai Tucson/Sonata)
🏢 JV 子会社・関連
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- 傘下BJEV/極狐を通じたEV専用プラットフォーム。ファーウェイ(Huawei)との協業がコア(極狐=HI/ADS採用、享界=鴻蒙智行)。BAIC Motorが約38.7%・メルセデス・ベンツ投資(中国)が2.69%保有。2025年通期営収279.4億元(前年比+92.53%)・帰属純損失45.63億元(前年69.48億元赤字から縮小)・販売209,600台(+84.06%)。4年累計赤字は230億元超で財務は依然重い。
- コア技術
- EV専用プラットフォーム、ファーウェイ協業(HI/ADS・鴻蒙智行)。2025年12月に極狐アルファSのL3版が中国工信部認可で全国初のL3自動運転ナンバーを取得。上場体は600733でBJEV/極狐/享界の販売・業績を連結。
- 主力製品・モデル
- 藍谷系列
業界別スペック
- 主要製品
- 極狐 Arcfox(アルファS5/T5等)、享界 Stelato(S9/S9T・ファーウェイ鴻蒙智行)、北京ブランドEV(EU系)
- 主力モデル
- 藍谷系列
- 自動運転レベル
- L2
⭐ 強み・特徴
Arcfox + Stelato (Huawei HIMA) 2 大 NEV ブランドで急成長、Mercedes-Benz JV (北京-奔馳) + Hyundai JV (北京現代) で外資系収益基盤。Huawei HIMA 第 1 ブランド「Stelato」(2025-04 launch) で AITO/智界/Luxeed/Maextro に次ぐ HIMA エコシステム入り、Huawei ADS 3.0 + HarmonyOS フル統合。北汽集団の国家戦略支援 + 北京市政府後ろ盾で資金潤沢、純赤字経営継続中だが Arcfox スケール拡大で 2026-2027 黒字化見込み。
📝 現状分析
北汽集団 (BAIC Group) の NEV 上場子会社、Arcfox (極狐) 主力で 2024 配送 113,860 台 (+23.53%)、Arcfox 単独 81K (+170%)、2025 Arcfox 160K + (+99%) で急成長中。2025-04 Huawei HIMA 第 1 ブランド「Stelato 享界」launch で Huawei AITO/智界/Luxeed/Maextro の HIMA エコシステム入り、Huawei ADS 3.0 + HarmonyOS フル統合。2025-02 社名変更計画 = BAIC Arcfox New Energy で純 NEV 上場企業への変革。Mercedes-Benz JV (北京-奔馳) + Hyundai JV (北京現代) で外資系収益基盤、北京市政府後ろ盾で資金潤沢。国有大手の苦戦と Huawei HIMA 連携復活の象徴企業、純赤字経営継続中だが Arcfox + Stelato スケール拡大で 2027 黒字化目標。
🔮 今後の展望
2026-2027: Arcfox 配送 300K (+87%)、Stelato (Huawei HIMA) 配送 100K + で高級セグメント定着、社名変更 → BAIC Arcfox 純 NEV 上場企業へ。日本投資家含意: Toyota (7203) 一汽豊田 北京 シェア -3%、Honda (7267) 広汽 Honda 北京 -3%、Nissan (7201) 東風日産 北京 -5%、Mercedes-Benz Japan は BAIC JV 経由で +0% (中立)、ソニーセミコンダクタ (Sony 6758) Stelato ADAS で +3%、デンソー (6902) 部品供給 +3%。反証: Stelato + Arcfox の量産失敗で純赤字継続リスク、北汽 BJEV ブランド淘汰の収益圧迫。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
Arcfox 極狐 (主力 NEV、5 モデル: αT 中型 SUV + αS 中型セダン + Kaola 親子向け MPV + T5 + S5、2025 配送 160K + で +99%) + Stelato 享界 (2025-04 Huawei HIMA 第 1 ブランド、BAIC + Huawei 合弁、S9 全電動セダン) + Beijing 北京 EV (BJEV、廉価 EV、淘汰候補) + Foton 福田汽車 (商用車、トラック・バス、別上場 600166.SS) + Ruili Doda (BAIC 子会社、商用 EV バン) + JV (北京-奔馳 Mercedes-Benz E/C/GLC/GLS + 北京現代 Hyundai Tucson/Sonata)。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
Arcfox の自動運転: Huawei ADS 3.0 (αS HI 版で Huawei フル統合)、Mobileye + 自社 NOA。Stelato (Huawei HIMA): Huawei ADS 3.0 (L2++ → L3 移行中)、Huawei HarmonyOS 車載統合、Huawei 5G/6G 通信。Beijing-Benz: Mercedes MBUX + ADAS (Drive Pilot)。Beijing-Hyundai: Hyundai NCS + ADAS。
🏗️ システム基盤構成
北京本社 + 鎮江 (Arcfox 主力工場、月産 1 万台) + 黄驊 (BJEV 旧工場) + 北京順義 (Beijing-Benz JV 工場、Mercedes 専用) + 北京順義 (Beijing-Hyundai JV 工場)、福田汽車 別上場 (商用車 北京 + 山東 + 湖北 工場)。Huawei HIMA Stelato 享界は北京・蕪湖の共同設計、Huawei 5G + HarmonyOS 統合。
💰 売上の見込み
短期 (1 年): 2026 売上 500 億元 (+40%、Arcfox 250K 配送 + Stelato 50K)、純損失 -20 億元 (大幅縮小)、2027 黒字化目標。中期 (3 年): 2028 売上 800 億元目標 (Arcfox 400K + Stelato 150K)、純利益 50 億元 (Huawei HIMA Stelato が利益エンジン)。
💸 売上の出どころ
売上構成: Arcfox 自社 NEV 60%、Stelato (Huawei HIMA) 20% (急成長)、Beijing-Benz JV 配当 15% (主要収益源)、Beijing-Hyundai JV 配当 3%、その他 (Ruili Doda + Foton 関連) 2%。地域別: 中国 99%、海外 (ロシア + 中東 一部) 1%。
👤 経営者履歴
CEO — 劉観橋 (Liu Guanqiao、董事長・2026年5月接任)
張建勇 (Zhang Jianyong、推定 CEO、2024-着任) — 元 北汽集団高級管理職、Arcfox + Stelato 戦略を主導。前 CEO 劉宇 (Liu Yu) 2023 退任、BAIC Group は 国有大手企業 で経営陣は政府系任命。北京市政府 + 国家戦略支援、Forbes 中国富豪番付には含まれず (国有企業のため)。
CTO / 主席科学者
Arcfox CTO Bai Yang (白楊、自動運転 + Huawei HIMA 連携)、Foton CTO (商用車別)、Stelato 連携 Yu Chengdong (余承東、Huawei 系総経理)。Mercedes-Benz + Hyundai JV からの技術移転継続、Huawei HIMA 連携でソフトウェア + ADAS 全面更新。
🇯🇵 日本企業との取引・関係
日本市場進出は未着手 (中国国内 + 一部 ASEAN 優先)。日本投資家含意: Toyota (7203) 一汽豊田 北京 シェア -3%、Honda (7267) 広汽 Honda 北京 -3%、Nissan (7201) 東風日産 北京 -5%、Mazda (7261) 中国シェア -2%、Mercedes-Benz Japan は BAIC JV 経由で中立 +0%、ソニーセミコンダクタ (Sony 6758) Stelato ADAS で +3%、デンソー (6902) + アイシン (7259) 部品供給 +3%、Hyundai-Beijing JV の影響で日本市場には間接的に韓国系シェア競合の波及あり。
上場・財務
- 本社
- 中国・北京市経済技術開発区
- 創業
- 2009
- 従業員
- 30000
- 上場ステータス
- 未上場
信用・米制裁
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅰 一次情報
- 最終確認
- 2026-07-16 05:59:08
- 検証者
- claude+web-verified
出典 URL
- https://en.wikipedia.org/wiki/BAIC_Bluepark
- https://news.futunn.com/hk/post/67183295/baic-bjev-600733-driven-by-the-arcfox-and-enjoy-models
- https://finance.sina.com.cn/roll/2026-05-07/doc-inhxanxf5023263.shtml
最新動向
2025年通期で販売209,600台(+84.06%)・営収279.4億元(+92.53%)と規模を急拡大したが、帰属純損失は45.63億元と黒字化には至らず(赤字は縮小)。牽引役は極狐ブランドの年間16万台超と、ファーウェイと組む享界の高価格帯投入。2025年12月には極狐アルファSのL3版が中国工信部の認可を取得し全国初のL3自動運転ナンバーを取得、公道での大規模試験運行を開始した。2025年2月には新エネ主業への集中とブランド訴求のため『北汽極狐新能源汽車』への社名変更を公告、2026年5月には董事長が劉観橋に交代しガバナンス刷新。日本投資家視点では、ファーウェイ連合で高級EVへ突進する典型的な『国有×BigTech』連合体だが大幅赤字が続き、日系OEM(トヨタ/日産/ホンダ)の中国NEV反攻や部材サプライヤーの与信判断で注視すべき体力面リスクを抱える(日系との具体的資本・供給提携は未確認)。※2025通期数値は二次情報ベースで一次年報での最終確認を推奨。
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