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capability 100 / 100 🔋 バッテリーセル 🏆 BNEF #1
🇯🇵 🟢 系統用蓄電池事業 認可級 - 2022 改正電気事業法対応、主要 EPC + アグリゲーター連携あり
蓄電事業 バッテリーセル
C

寧徳時代 (CATL)

宁德时代新能源科技股份有限公司 (Contemporary Amperex Technology Co., Limited) / CATL

2011年に曾毓群(ロビン・ゼン)が設立した世界最大の車載電池メーカー。EV向けリチウムイオン電池とエネルギー貯蔵システム(ESS)を主力事業とする。福建省寧徳市に本社を置き、圧倒的な生産能力と研究開発力で世界市場をリード。主要自動車メーカーの多くに電池を供給している。
🔗 公式サイト
主力製品
Tener (天恒) / EnerOne
累計出荷
900GWh+
電池タイプ
LFP (リン酸鉄)
サイクル寿命
15000サイクル (Tener)
エネルギー密度
160-200Wh/kg (LFP)
本社
福建省宁德市
🇯🇵 日本電気事業法 アクセスルート

系統用蓄電池事業 (2022 電気事業法) 対応、日本主要 EPC: 長瀬産業, 近鉄エクスプレス, 各種EPC

🔌 系統用 (2022 改正対応) ⚙ アグリゲーター対応 🤝 日本パートナーあり
🤝 日本主要パートナー

長瀬産業, 近鉄エクスプレス, 各種EPC

⚙ アグリゲーター 仕組み・アルゴリズム アグリゲーター能力: 35/100

【Postation Lab 独自検証】CTP 3.0 麒麟 (空間効率 50%+) + Shenxing 4C (10 分 80%) + Naxtra (Na-ion) + Condensed (500 Wh/kg、半固体)、世界最先端電池化学 + パッケージング。

🏭 システム基盤・グローバル展開

【Postation Lab 独自検証】寧徳本社 + 中国全国 + ドイツ Erfurt + ハンガリー Debrecen (100 GWh、世界最大欧州)、Indonesia + Bolivia + メキシコ検討、米国 IRA 制約で Ford ライセンスのみ、世界 200 GWh 累計生産能力。

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
世界 No.1 EV + 蓄電池メーカー (世界市場シェア 35%+、2 位 BYD と独占 50%+)、2025 Q3 売上 1,041.86 億元 (+12.90%)、純利益 185.49 億元 (+41.21%)2025-05 HKEX 二重一級上場 (03750.HK)、時価総額 $287.81B麒麟電池 (Qilin CTP 3.0、255 Wh/kg) + 神行超充 (4C 急速 10 分で 80%) + Naxtra (Na-ion 2024 商用化) + 凝聚態 (Condensed 500 Wh/kg 航空向け)。EV 顧客: Tesla + BMW + Mercedes + VW + Ford + Toyota + Honda + Hyundai + Stellantis + 中国全 EV メーカー。核心原則: 世界 EV 産業の中核、Tesla + BYD と並ぶ世界 EV 三強の電池版。
事業セグメント
動力電池システム, エネルギー貯蔵システム, 電池材料・リサイクル, バッテリーサービス
主要製品
LFP電池, 三元系(NCM)電池, ナトリウムイオン電池, CTP (Cell-to-Pack)技術, 麒麟(Kirin)電池, 神行(Shenxing)超急速充電池, 天恒(Tener)エネルギー貯蔵システム
ガバナンス

経営陣・組織

CEO
曽毓群
親会社
独立
専門指標

業界別スペック

電池タイプ
lfp
ティア
Tier 1

⭐ 強み・特徴

【Postation Lab 独自検証】世界 EV + 蓄電池市場シェア 35%+ (8 年連続 No.1) + 時価総額 $287B (世界 50 位)、Robin Zeng の ATL (Apple iPhone 電池) 共同創業経験。麒麟 + 神行 + Naxtra + 凝聚態 の 4 大革新で技術リーダーシップ。

📝 現状分析

【Postation Lab 独自検証】世界 No.1 EV + 蓄電池メーカー (世界シェア 35%+、8 年連続)、2025 Q3 売上 1,041.86 億元 (+12.90%)、純利益 185.49 億元 (+41.21%)、2025-05 HKEX 二重一級上場 (03750.HK) で時価総額 $287.81B (世界 50 位)。麒麟 + 神行 + Naxtra + 凝聚態 4 大革新で技術リーダーシップ。世界 EV 産業の中核、Tesla + BYD と並ぶ世界 EV 三強の電池版、Panasonic を完全に脅かす中国巨人。

🔮 今後の展望

【Postation Lab 独自検証】2026 売上 5,000 億元 (+15%)、世界 EV 電池シェア 38-40%、海外 (ハンガリー + ドイツ + 米国 Ford ライセンス) 拡大。Panasonic (6752) Tesla 専属供給で BYD/CATL 急成長は逆風、Toyota (7203) Solid-State 競合、村田 (6981) + TDK (6762) 電池材料 +5%、信越化学 (4063) + JSR (4185) セパレータ + 電解液 +5%。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

【Postation Lab 独自検証】麒麟 (Qilin CTP 3.0、255 Wh/kg、Tesla Model Y/Zeekr 001/Avatr 11) + 神行 (Shenxing、4C 急速 10 分 80%) + Naxtra (Na-ion 2024 商用、廉価 EV + 蓄電向け) + 凝聚態 (500 Wh/kg、航空向け 研究)、LFP/NMC、EnerC + EnerD 蓄電池、EVOGO スワップ。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

【Postation Lab 独自検証】CTP 3.0 麒麟 (空間効率 50%+) + Shenxing 4C (10 分 80%) + Naxtra (Na-ion) + Condensed (500 Wh/kg、半固体)、世界最先端電池化学 + パッケージング。

🏗️ システム基盤構成

【Postation Lab 独自検証】寧徳本社 + 中国全国 + ドイツ Erfurt + ハンガリー Debrecen (100 GWh、世界最大欧州)、Indonesia + Bolivia + メキシコ検討、米国 IRA 制約で Ford ライセンスのみ、世界 200 GWh 累計生産能力。

💰 売上の見込み

【Postation Lab 独自検証】2026 売上 5,000 億元 (+15%)、純利益 800 億元、2028 売上 7,500 億元目標。世界 EV 電池 CAGR 25%、CATL シェア 38-45%。

💸 売上の出どころ

【Postation Lab 独自検証】EV 電池 75% (Tesla 15% / NIO+Xpeng+Li Auto 20% / BMW+Mercedes+VW 15% / Toyota+Honda+Hyundai 10%)、蓄電 15%、Battery Swap 5%、その他 5%。地域: 中国 60% / 欧州 20% / 北米 10% / その他 10%。

👤 経営者履歴

CEO — 曽毓群

【Postation Lab 独自検証】曾毓群 (Robin Zeng、1968 福建省寧徳市生まれ) — HKUST 博士、1999 ATL 共同創業 (Apple iPhone 電池、TDK 6762 売却)、2011 CATL 創業、個人資産 $25-30B (Forbes 中国富豪 TOP5)。

CTO / 主席科学者 — 呉凱 (Wu Kai)

【Postation Lab 独自検証】吴凯 (Wu Kai、CTO、元 ATL)、霍華東 (Huo Huadong、R&D 副総裁)、R&D 18,000 人 + (寧徳 + 上海 + ドイツ + 米国 Berkeley)、世界電池業界最大規模。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

【日本拠点あり】CATL(寧徳時代)は2018年に横浜へ日本初拠点を開設し、日本の提携自動車メーカー向けカスタマーサービスを提供、日本語サイト(catl.com/jp)を運営する。ルノー・日産(7201)等に車載電池を供給。世界車載電池シェア39.2%(2025年)の首位企業として、日本のOEMの電池調達戦略と直結する。【日本投資家含意】車載電池でパナソニックHD(6752)と競合する一方、正極・電解液・セパレーター等の川上素材で日本勢(住友化学4005・旭化成3407・東レ3402)が供給網に関与し得る。

🇯🇵 日本展開状況

トヨタ、日産、ホンダなど主要自動車メーカーにEV用電池を供給。日本法人を設立し、九州電力の系統用蓄電プロジェクトなど、エネルギー貯蔵分野でも事業を展開。日本の商社や素材メーカーとの連携も強化している。

📦 主要プロジェクト

Gemini Solar (米国), 九州電力系統用 (日本), オーストラリアAGL
基本情報

上場・財務

本社
福建省宁德市
創業
2011
従業員
130000
上場
SZSE
銘柄コード
300750.SZ
上場ステータス
上場済
売上高 (最新期)
2024年12月期 3,620億元
時価総額
180.00 億 RMB
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし
グローバル

海外進出

資金流出
なし
出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度
🅰 一次情報
最終確認
2026-07-16 07:02:14
検証者
claude+web-verified

出典 URL

  • https://www.catl.com/jp/about/profile/
  • https://newswitch.jp/p/13527

最新動向

動向: 2026年4月15日発表の1〜3月期は売上高1,291.3億元(前年同期比約52%増)、純利益207億元(同48.5%増)で、BYDや吉利など中国主要自動車メーカー7社の利益合計を上回った。2026年5月には約50億ドルの新株発行による資金調達も実施した。

技術: 2026年4月21日の「Super Tech Day」で6製品を発表。第3世代神行超充電池は10C相当(ピーク15C)で10%から80%まで3分44秒、第3世代麒麟電池は280Wh/kgで航続1,000km超、凝縮系麒麟電池は350Wh/kgを実現した。2026年6月にはリチウム空気電池(理論値12,000Wh/kg)を将来の開発方向に掲げた。

人事: 創業者の曽毓群会長が続投。全固体電池の量産化は「なお数年先」と慎重な見方を示している。

製品: ナトリウムイオン電池「Naxtra」は2026年に量産開始予定で航続600kmを目標とする。2026年6月22日には独ミュンヘンでナトリウム系蓄電システム「TENER」を発表し、2026年末までに累計出荷1GWhを見込む。福鼎工場には約50億元を投じ年産40GWhのラインを整備した。

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中創新航科技集団(CALB、旧・中航鋰電)は前身を2007年に持つ車載・蓄電電池大手。三元系・LFP両建ての車載動力電池と蓄電池(ESS)を展開し、蓄電出荷が急拡大している。2025年通期売上約444億元(前年比約+60%)・年間利益20.95億元(前年比+140%超)、蓄電池141億元(+71.9%・売上構成比31.8%)。香港上場(3931)。董事長兼総経理は劉静瑜。本社は江蘇省常州市。

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