★ 編集部の注目ポイント — 2026-08-03 検証
オートクレジットと故障保証のストック型。中計で2030年3月期に時価総額3,000億円を掲げる
中古車販売店向けのオートクレジット (自動車ローン) と、故障保証・整備をセットで提供する自動車アフターサービスの会社。クレジット債権と保証契約が積み上がるストック型で、9期連続の増収増益と過去最高益を続けてきた。
2026年5月11日公表の新中期経営計画「Change & Prove 2030」では、2030年3月期に営業収益840億円・当期利益140億円・時価総額3,000億円 (公表時の約3倍) を目標に掲げ、4年間で200億円の成長投資と総還元性向50%への引き上げを打ち出した。中古車の平均単価上昇と保有期間の長期化は、ローンと故障保証の両方の単価を押し上げる構造的な追い風になっている。
※ 投資家向け特集で挙がった論点を、開示資料・大量保有報告・公式発表で編集部が検証して整理したものです。株価・目標株価には触れません。投資判断はご自身の責任で。
📈 言及トレンド (直近12ヶ月)
月別の言及記事数。バーが伸びている月 = この銘柄に効く中国側の材料が増えた時期。
📊 言及記事 (全1件)
📄 個人投資家の注目20銘柄を開示で洗い直したら、4銘柄で物言う株主が先に動いていた
「リユースFCのありがとうサービス (3177)、中古車の長期保有化が単価を押し上げるプレミアグループ (7199)である。」
※ 本データは各記事の分析に基づく参考情報です。投資判断はご自身の責任で行ってください。
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